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最美鐵路人發布儀式觀后感（通用10篇）
看完一部作品后，從中我們收獲新的思想，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。那么觀后感到底應該怎么寫呢？以下是小編精心整理的最美鐵路人發布儀式觀后感（通用10篇），歡迎閱讀與收藏。
最美鐵路人發布儀式觀后感1
通過看“最美鐵路人”先進事跡的報道，我看到了鐵路的未來。他們是鐵路發展的領軍人物。我們應該向他們學習，向他們學習奉獻精神。對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強學習，積累經驗，增長才干，有意識地從實踐中學習；要沉下心做好工作，不愁鉆業務，做一線，愛一線，做一線；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業的發展建設做出貢獻。
先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻和創新的精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的`成就，這將激勵我在未來的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們為榜樣，為他們的不斷進步和發展而努力。
這十個“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發光發熱，都是自己崗位上的榜樣和優秀的人。他們事跡報道的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個縮影。他們在本職工作中的勤奮和進取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學習和發揚。
最美鐵路人發布儀式觀后感2
央視科教頻道播出的2020年“最美鐵路人”先進事跡發布儀式是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片，一個個鐵路職工不僅展現了業務上精益求精，更體現出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節目的同時，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業精神，更欽佩他們執行規章時的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質量發展離不開科技進步與自主創新。被譽為”鐵路客運信息化領域的領軍人物”的'單杏花;埋頭鉆研動車技術的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀;排除一項項作業難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采，正是這些一線鐵路工作者的執著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進，才有了中國高鐵響當當的閃亮名片。
他們是一群兢兢業業、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰;連續30年作業零違章的調車長楊衛華;身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責任與擔當。
他們是一群胸懷大局、用心服務的人。讓旅客出行體驗更美好，續寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數的感動。用真誠服務和無私奉獻，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會浮現出這樣一個名字——最美鐵路人!
最美鐵路人發布儀式觀后感3
萬里鐵道線上，有多少個日夜，鐵路科技工作者努力探索、反復試驗，只為列車跑得更快、開得更穩;有多少個寒暑，鐵路建設者在鋼筋水泥間為新線路、新站房來回奔忙，揮灑汗水;有多少個春節，鐵路公安干警巡邏走訪，守護平安站車，助力萬家團圓……他們是“最美鐵路人”，是新時代鐵路奮斗者的榜樣。
正是他們的堅守，讓鐵路安全運營，讓旅客出行順暢;正是他們的付出，讓執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神愈發閃光。
領跑“中國速度” 打造“智慧大腦”。2020年末，一個令人振奮的好消息引發社會關注。以時速250公里CR300型復興號動車組成功研發投用為標志，“紅神龍”“金鳳凰”“藍暖男”“綠巨人”，從時速160公里到350公里，全系列復興號動車組投入使用，中國高鐵技術持續領跑世界。
復興號高速奔跑的背后，有一個名叫張波的鐵路科研工作者。
張波是中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所研究員。2012年底，中國標準動車組研制工作啟動。張波擔任復興號總體技術及核心系統研發項目團隊牽頭人。
研發復興號，首要任務是制訂總體技術條件。張波回憶，當時至少有807項關鍵技術的.運用條件、基本性能等要素需要通盤考慮。為完成這項艱巨任務，他帶領團隊深入多個鐵路局集團公司調研，僅專項研討會就召開了100多次，技術資料摞起來有1人多高，終于啃下了這塊硬骨頭，完成了中國標準動車組的設計藍圖。
最美鐵路人發布儀式觀后感4
幾位最美鐵路人用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學習的典范，是我工作和奮進的旗幟。
他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業的精神讓人佩服，他們值得我們每一個鐵路人學習。我們要學習他們愛崗敬業的精神，學習他們勇攀高峰的勁頭，學習他們執著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順利實現做出自己的貢獻。
通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執著、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學習的榜樣。
我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著對自己負責，對企業負責的態度，在自己的'工作崗位上創造出自己應有的價值。
建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
做為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發展奉獻自己的綿薄之力。
最美鐵路人發布儀式觀后感5
2020年1月23日，歷史會永遠銘記這一天。當天，武漢站因新冠疫情關閉離漢通道。
在疫情最嚴重的時候，武漢多地實行交通管制，運量大、速度快、人員接觸少的鐵路運輸成為了防疫人員和物資的主要“綠色通道”。在這樣的關鍵時期，由33名同志組成的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊勇挑重擔、沖鋒在前，在風險最大、任務最緊的地方勇敢戰斗，成為轉運物資和服務醫護人員的“紐帶”。76天里，曾經的客運員、值班員變成了與病毒賽跑的搬運工，到站的抗疫物資全靠肩扛手搬。手提不動，就抱在胸前;抱不動，就扛在肩上;扛不動，就兩三個人一起抬。
2020年2月1日一大早，600多箱醫療物資緊急運抵武漢站。列車剛剛停穩，隊長彭開偉馬上帶領20多名隊員，從車廂到站臺分成兩列連起“人力傳輸帶”，接力搶卸物資。身材嬌小的胡雪婷一次次搬起25公斤重的箱子裝上小車，累得滿頭大汗卻不吭一聲。16分鐘后，突擊隊員就將整整4節車廂物資全部卸完。23分鐘后，6輛汽車裝運完畢疾馳而去，支援抗疫一線。而這，只是“頭雁”黨團員突擊隊76天工作的一個片段。有人這樣問過突擊隊隊員賈青青：“生命究竟有多重?”她的回答是100多噸。因為這是她與突擊隊隊員每天負責轉運醫療物資的.重量。這100多噸醫療物資是生命的補給，生存的希望。
除了搬運物資外，突擊隊隊員還無數次在站臺上迎候支援湖北的醫護人員，協助醫療隊搬運行李，為醫療隊規劃出站路線，方便他們從最便捷的通道出站，以最快、最省力的方式到達接站車輛處，為戰“疫”贏得了寶貴時間。76天，從雨雪紛飛到春暖花開，奮戰不息的76個日夜，“頭雁”黨團員突擊隊圓滿完成500多趟動車組、1萬多名醫護人員、3萬余箱防疫物資的轉運任務，沒出過一次差錯。在抗擊疫情、保衛運輸的戰場上，他們無愧“頭雁”之名。
最美鐵路人發布儀式觀后感6
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力建設交通強國，在2021年春運到來之際，1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發布2020年“最美鐵路人”先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業300余萬干部職工的優秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉服務，被譽為大涼山美麗的`索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對全面建設社會主義現代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現中華民族偉大復興中國夢展現新作為、作出新貢獻。
最美鐵路人發布儀式觀后感7
迎難而上不退縮，“最美鐵路人”為青年成長指明道路，身影匆匆奔跑解決問題的道路上，無論雨雪交加還得酷熱難熬，他們舍小家為大家，成為了那追逐夢想的最美之光;敬畏規章，執行規章，“最美鐵路人”為青年成長指明道路，他們不懈奮斗用實際行動，成為穩準快的'業務能手，成為解決業務難題的骨干，在敬畏規章中做好鐵路運輸工作;不遺余力傳授知識，“最美鐵路人”為青年成長指明道路，能夠成為榜樣的人，心中總是充滿熱量，引導更多年輕人走向潛心奮斗的道路上，帶出了一個又一個業務骨干，發揮自己最大力量向養育自己的鐵路事業回饋更多能量。
榜樣，有無窮的力量，溫暖人、鼓舞人、啟迪人。“最美鐵路人”的事跡將時刻鞭策著青年人，努力走向自己成才成功的道路，為光榮的鐵路事業貢獻自己的光和熱，也為更多迷茫的不知方向的青年指明成長方向。
最美鐵路人發布儀式觀后感8
在報告會中，我看到了和千千萬萬的普通勞動者們一樣平凡卻又不平凡的新時代鐵路榜樣精神。比如張潤秋，她堅守在普通的工作崗位上，幾十年如一日的把高鐵第一站的旅客們當作家人去照顧，用實際行動詮釋了新時代鐵路人的鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品格，奮斗精神。
她始終在工作中始終堅持人民鐵路為人民的宗旨，把“潤秋服務崗”潤物細無聲的寓意融入服務精神中，打造出了一流的`黨內服務品牌，在平凡的崗位上綻放出鐵路人獨特的奪目光彩，特別是報告中她因為工作缺少了對孩子照顧，抱著孩子連勝說“寶貝對不起”時，不僅是她自己在報告會當場哽咽，更是感動了無數直播下的觀眾。
她是當之無愧的新時代的鐵路榜樣，更是我們當下需要傳承和學習鐵路明星!
最美鐵路人發布儀式觀后感9
看完最美鐵路人的報告會，我的心情久久不能平靜。平凡的崗位里造就出最美的鐵路人，最美的'鐵路人將帶領、影響著我們這群新時代的鐵路人一直向前!
他們在自己的工作崗位上無私奉獻，把火熱的青春和滾燙的汗水灑在千里鐵道線上，融進了每一次的工作當中。平凡的崗位干出了不平凡的事，時代需要這樣的“最美人”，他們是新時代的榜樣，為鐵路事業的發展做出了自己的貢獻!向他們學習，向他們致敬，最美鐵路人!
我為自己是一名鐵路人而感到驕傲!我要以“最美鐵路人”為榜樣，把對他們的崇高敬意轉化為今后學習工作的動力，立足本職崗位腳踏實地，不忘人民鐵路為人民的初心，為鐵路的發展和安全運輸奉獻自己的力量!只爭朝夕，不負韶華!
最美鐵路人發布儀式觀后感10
通過直播觀看最美鐵路人先進事跡報告會，我感受到了榜樣的力量，激勵我不斷向前!在直播中，我聽到了許多真真切切的工作故事，都是基層平凡工作崗位上默默奉獻的故事，這些真實的故事值得一點一滴的回憶和記錄，他們的壯舉讓我為之震撼，無論是老職工，還是新青年，都在傳承者人民鐵路為人民的奉獻精神，都在為新時代的中國鐵路貢獻自己的力量!我作為鐵路的一員要像他們不斷的學習，學習他們不怕困難堅持拼搏的.意志，學習他們勇敢的品質，把平凡的事做好做精，在今后的工作中不斷加強自身業務素質，立足崗位，努力工作，在自身的崗位上實現價值，用自身的行動詮釋“交通強國，鐵路先行”的初心和使命，為中國鐵路的未來發展貢獻自身的一份力量!
直播的主角來自鐵路工作基層一線300多萬鐵路職工的優秀代表，劉博、張潤秋、景生啟、陳林、汪伯華、宋鵬飛、崔欣等10位先進典型，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術，有的致力于安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著機車奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研檢修技術，用匠心擦亮中國名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖......
他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。
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