竣工驗收會議監理單位總結發言稿

時間：2022-07-20 17:40:45 發言稿我要投稿

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竣工驗收會議監理單位總結發言稿

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家整理的竣工驗收會議監理單位總結發言稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

竣工驗收會議監理單位總結發言稿

尊敬的各位領導、各位專家、各位來賓：

　　城南基礎設施縱三道路工程經參建單位的共同努力，順利完工。在此，我代表工程監理有限公司項目部，將本工程監理工作情況，總結如下：

　　一、工程概況：

　　新建工程城南基礎設施縱三道路工程，由中城建第二工程局承包施工。該工程位于松濤鎮響水村、五顯村、歇馬村、迎接鎮龍凼村內，為城市主干道Ⅱ級，交通飽和設計年限為20年，路面結構設計年限為15年。路幅寬度：本段道路紅線寬度為50m，車型行道寬2X11.5m，人行道寬2X4.0m，中央綠化分隔帶為5.0m，機非隔離帶2X3.0m，非機動車道2X4.0m。路面結構形式：機動車道路面采用瀝青混凝土，道路總厚度70cm，其中：12cm瀝青混凝土面層[4cm(AC-13)+8cm(AC-25)]，上基層為20cm厚5%水泥穩定碎石基層，基層為20cm厚石灰粉煤灰碎石層，下基層為18cm石灰粉煤灰土。非機動車道：瀝青路面結構厚8cm[3.5cm（AC-13）+4.5cm（AC-16）]，5%水泥穩定層厚20cm，石灰粉煤灰碎石層厚20cm。人行道：基層采用15cm厚C20混凝土，找平層為3cm厚M10水泥砂漿，面層經過設計變更為6cm厚麻面、芝麻白仿花崗巖磚（25X50cm）。道路總長度為1958.331m。道路綠化樹采用單排布置，間距0.5cm。道路照明采用雙側對稱布置燈具方式，燈源采用高壓鈉燈，間距25米。

　　二、監理組織機構：

　　我司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師高方，總監理工程師代表曹海，道路監理工程師沈建剛、邱和平，道路試驗工程師張燦，道路監理員鄧益剛、李文杰，組成的項目監理機構于20xx年4月19日進場，對本工程進限行監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風實施監理，完成了監理任務。

　　三、監理工作情況：

　　1、抓好事前控制，嚴把開工關。

　　在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。

　　本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線及原地貌進行了復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。2、嚴把原材料、半成品進場關

　　凡是進場原材料首先要進行書面檢查，即查驗產品合格證、生產廠家資質等，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于工

　　程上。本工程監理過程中對鋼材、水泥、砂、碎石、石灰、粉煤灰、瀝青等主要道路結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗，全部達到合格要求。

　　3、嚴格工序檢查，強化過程控制

　　在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現路基回填、強夯、石灰粉煤灰攤鋪、碎石水穩層攤鋪、瀝青混凝土面層攤鋪、雨污水管道隱蔽等。

　　施工中，我們對道路結構工程，特別是石灰粉煤灰攤鋪、碎石水穩層攤鋪、瀝青混凝土面層攤鋪施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我監理部嚴格按照設計、規范要求對道路各結構層的厚度進行了嚴格的控制，并對原材料質量進行控制，發現不合格的原材料立即要求施工單位停止使用并全部清除出場。在監理工作過程中，共發出監理工作聯系單29份，監理工程師通知單19份，在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會，并根據工程實際情況召開專題工地例會60次。

　　4、加強事后控制，確保施工質量符合合同要求

　　（1）本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后通知施工單位整改。

　　（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監理資料。

　　（3）要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

　　5、工程進度控制：

　　工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃，并報業主審核同意后，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據總進度計劃編制月進度計劃，一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金，確保工程按計劃進度完成。

　　6、投資控制：

　　項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。

　　7、安全生產及文明施工：

　　“安全第一，預防為主”，在監理過程中，項目監理組始終把安全監理作為工作重點，貫穿于監理工作的全過程。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。

　　通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監督下，縱三道路工程已基本完成。工程技術資料已按要求整理，工程質量滿足設計、規范及使用功能要求。預祝南航湖南公司貨運倉庫擴建工程及機供品倉庫新建工程順利通過驗收。

　　在此，對資陽市質量監督站等參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！