新能源汽車推廣宣傳方案（通用10篇）

　　為了確保工作或事情有序地進行，就需要我們事先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的新能源汽車推廣宣傳方案，希望能夠幫助到大家。

　　新能源汽車推廣宣傳方案 1

　　以xx汽車為主體，整合公司多頂業(yè)務內(nèi)容，協(xié)調(diào)公司下屬各單位，采用靈活有趣、富有創(chuàng)意的多種宣傳方式，達到增加銷售量、擴大xx汽車影響力及知名度、提高明晨商貿(mào)品牌價值的最終目的。

　　二、活動主題：

　　首付xx元分期付款低價格大空間xx汽車貸回家

　　三、活動時間：

　　20xx年(具體選定)

　　四、活動標語：

　　大空間低油耗首付xxxx汽車貸回家

　　五、宣傳方式及活動內(nèi)容：

　　1、26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)醒目位置懸掛活動主題26條橫幅雙面或張貼活動海報100cm-75cm噴繪52張(交廣告公司處理)

　　預算：條幅約3600元噴繪約600元

　　2、縣城各醒目地點張貼活動海報100cm-75cm噴繪約100-300張(交廣告公司處理)

　　預算：約1500元--4000元

　　3、活動宣傳單發(fā)約3-6萬份

　　預算：約4500元

　　所需人員：約2人

　　4、汽車游街，以本店其中新車或租借(2-4輛)與修理廠皮卡車(2輛)組成，新車居中，皮卡做為廣告車一前一后。(如圖展示)

　　(1)用KT板及廣告寫真紙制作xx汽車標志，置于第一輛皮卡廣告車上，車身周圍張貼廣告主題內(nèi)容，后廂敲鑼打鼓。

　　(2)用KT板及廣告寫真紙制作1比2xx汽車模型一輛，以人抬的`方式置與后卡廣告車

　　所需人員：司機6名，敲鑼打鼓2-3人。

　　預算：皮卡車身廣告約300-800元汽車模型約300-400元

　　敲鑼打鼓約150元/天皮卡租金約180元/天

　　5、縣城中心廣場活動：

　　(1)xx汽車展示，邀請美女車模，汽車宣傳單發(fā)放。

　　(2)租借2-3輛xx汽車，舉行汽車障礙挑戰(zhàn)賽、慢行挑戰(zhàn)賽，參與即有獎品。

　　所需人員：車模2-4人，汽車比賽裁判1-2人，宣傳臺、銷售、禮品發(fā)放2人

　　預算：活動展臺美女車模

　　6、向外拓展宣傳，輻射周邊范圍，德保縣、那坡縣活動內(nèi)容可如上1-5點或相對減少。

　　六、活動優(yōu)惠項目及禮品

　　在兼顧成本的情況下，結(jié)合酒店與修理廠內(nèi)容，

　　1、現(xiàn)場全額購車贈送，如座墊、腳墊、一年洗車卡、加油卡500元、酒店免費住1-2天或其他;

　　2、現(xiàn)場訂車后付全額贈送，如座墊、腳墊、8月洗車卡、加油卡300元、酒店免費住1天或其他;

　　3、現(xiàn)場訂車后分期付款贈送，如座墊、腳墊、6月洗車卡、加油卡200元或其他;

　　4、活動期間內(nèi)訂車后分期付款贈送(如座墊、腳墊、3月洗車卡、加油卡200元或其他;

　　5、汽車比賽禮品贈送：洗車體驗卡、掛歷、臺歷、過年吉祥物或其他;

　　新能源汽車推廣宣傳方案 2

　　【活動事項】

　　活動時間：20xx年8月22日--23日

　　活動地點：xx汽車銷售公司(待定)

　　活動主題：七夕中國情人節(jié)

　　活動名稱：全城熱戀，HOLD住愛情

　　活動促銷車型：捷達、新速騰、邁騰

　　活動適宜人群：單身男女、情侶、夫妻

　　【活動簡介】

　　當今現(xiàn)在的白領男女以及時尚青年，在現(xiàn)在的這個社會已經(jīng)成為了主體，而他們對購車的需求也逐漸增加，在選擇自己愛車的同時，更注重了對汽車的品牌以及質(zhì)量問題。xxxx為汽車行業(yè)中的者，為更多不同階段以及不同需求層次的顧客開發(fā)出許多車型，更適合現(xiàn)如今人們的需求。

　　在這個中國傳統(tǒng)而又神秘的節(jié)日——“七夕”里，舉辦本次xxxx指定車型促銷活動，讓那些想購車的年輕朋友找到了動力，讓那些還沒有購車的朋友激起了希望!

　　【活動背景】

　　“七夕”情人節(jié)對都市中的愛情男女來說充滿了神話色彩。七夕情人節(jié)才是俊男靚女表達心意的時機。值此節(jié)氣，各大商家都會對做出特別的推廣活動。

　　雖然如此，但是以往各大商家在情人節(jié)期間的促銷活動不外乎打折優(yōu)惠，抽獎等，大都缺乏新意，因此沒能達到預期的效果。試想一下，追求天長地久的愛情豈能打折?

　　因此我們便在此背景下推出我們的七夕活動策劃，以求能夠造成一定的轟動效應。

　　【活動目的】

　　1、通過此次活動，擴大唯達長齊汽車銷售公司在淄博地區(qū)的影響力。

　　2、通過本次活動讓現(xiàn)代年輕人更了解xxxx汽車理念，更了解中國傳統(tǒng)節(jié)日，做到淄博汽車行業(yè)里的佼佼者。

　　3、通過此次活動造成一定的轟動效應，通過各媒體的宣傳，擴大本公司在淄博的社會影響力，擴大更為廣泛的宣傳渠道。

　　4、通過活動聚集人氣，激發(fā)顧客產(chǎn)生購車，從而把產(chǎn)品賣出去，使商家達到“只出一分錢，獲得百分利”的市場效應。

　　【活動主辦方】

　　xx汽車銷售公司是xx地區(qū)的一家以銷售xxxx品牌的汽車銷售公司，主營車型包括：速騰、捷達、邁騰、高爾夫、高爾夫GTI、xxxxCC。唯達長齊一直以推廣xxxx品牌車型和品牌文化為己任。

　　【活動內(nèi)容】

　　1、愛情大放送

　　凡在活動當天到淄博維達長齊汽車銷售公司展廳參加活動的顧客，我們都會送上一份精美的“愛情大禮包”(內(nèi)容待定)，禮包發(fā)送按照單身，情侶，夫妻來發(fā)放，內(nèi)容不一。情侶：情侶衫，情侶杯，情侶手機外殼等;夫妻：夫妻枕，夫妻夏涼被等;單身：單身杯，單身t恤等。

　　2、購車打折再優(yōu)惠

　　在促銷活動日期內(nèi)，預定或者現(xiàn)場購買本次活動促銷的車型，可參加“幸福百寶箱”抽獎活動，獎項可獲得價值3000元購車優(yōu)惠現(xiàn)金券一張!

　　(待定)獎品設置：

　　一等獎1名，價值3000元購車優(yōu)惠現(xiàn)金券一張，可到店領取，不可兌換現(xiàn)金!不可用于商業(yè)交易!只限于邁騰車型!

　　二等獎2名，價值2000元購車優(yōu)惠現(xiàn)金券一張，可到店領取，不可兌換現(xiàn)金!不可用于商業(yè)交易!只限于新速騰車型!

　　三等獎3名，價值1000元購車優(yōu)惠現(xiàn)金券一張，可到店領取，不可兌換現(xiàn)金!不可用于商業(yè)交易!只限于捷達車型!

　　恩愛獎5名，價值512元“汽車保養(yǎng)套餐”券一張，可到店領取，不可兌換現(xiàn)金!不可用于商業(yè)交易!

　　幸福獎10名，獲得“車飾精美禮包”一份，可到店領取，不可兌換現(xiàn)金!不可用于商業(yè)交易!

　　3、玫瑰玫瑰我愛你

　　當顧客走進活動現(xiàn)場門口時，工作人員會送上一束靚麗的玫瑰，并說上一句甜蜜的祝福語，讓顧客心里對本次活動的服務給予滿分!

　　4、愛情大聲喊出來(互動)

　　邀請現(xiàn)場臺下的男生或女生，鼓勵大膽向心愛的人表白或者求婚，將自己的愛與所有人分享，如果被告白或求婚的人在現(xiàn)場，并接受告白和求婚，主辦方會送出“捷達大禮包”一份。(禮包內(nèi)容待定)

　　5、愛情傳遞(互動小游戲)

　　邀請現(xiàn)場臺下的情侶夫妻，為一個組合進行游戲比賽。選手利用現(xiàn)有的三塊地毯，以傳遞的形式使兩個人共同到達所規(guī)定的地點，用時最短的一對組合，則為獲勝，獲勝的組合可獲得主辦方送上的“邁騰禮包”一份。(禮包內(nèi)容待定)

　　6、愛情星光大道

　　當一對對情侶走在我們“愛情星光大道”上的時候，就仿佛走在頒獎禮的紅毯之上，享受級別的待遇，在幸福和浪漫中走進我們活動現(xiàn)場的展廳。

　　7、愛情簽名墻

　　當一對對情侶走進活動展廳，在“愛情簽名墻”寫上彼此的姓名，用一顆紅色的心把兩個人套在一起!祝愿他們彼此幸福美滿。

　　8、愛情百老匯(開場)

　　展廳里動感的音樂，舞臺上奔放的.舞蹈，讓顧客有種走進一個盛大時尚派對一般，在音樂的海洋中，顧客可以隨意體驗本次活動展銷的車型。

　　9、愛情許愿車

　　在當天活動開始之前或者活動中，填寫“愛情卡片”(注名以及聯(lián)系方式)并貼在“愛情車”上的顧客，可以再活動結(jié)尾時，主持人會隨機從“愛情車”上選取10張“愛情卡片”并公布出來，被公布到的顧客可以活動兩張價值50元的全球通3D電影票一張(待定)，如果公布的顧客不在現(xiàn)場，則需要主持人從新再從“愛情車”上選取!

　　10、愛情公共墻

　　在活動現(xiàn)場準備一臺投影儀和一臺可以上網(wǎng)的筆記本用來操作，現(xiàn)場的觀眾可以根據(jù)公共墻上提示的內(nèi)容，發(fā)送短息至xxxx發(fā)表自己的“愛情宣言”以及單身男女的邂逅。該技術由xx網(wǎng)公共墻主頁提供。

　　【活動安排】

　　1、熱場

　　通過勁爆的音樂和車模的展示，吸引店內(nèi)正在看車的情侶以及其他顧客，為現(xiàn)場活動增加人氣，更容易發(fā)掘其中的潛在顧客!

　　2、開場

　　開場音樂：《因為愛情》歌手演唱，主持人介紹本次活動的相關內(nèi)容以及活動中的獎品和游戲等，更容易吸引路人的眼球，同時中間穿插著產(chǎn)品的介紹!

　　3、游戲

　　在之前的歌手演唱之后可是兩個活動小游戲，在游戲過程中促進情侶之間的感情，讓公司的形象更容易被接受!在游戲過程中，主持人應隨時找準時機再次介紹活動的內(nèi)容以及促銷內(nèi)容和產(chǎn)品的相關內(nèi)容!

　　4、試乘

　　在表演之后可根據(jù)現(xiàn)場秩序，安排擁有購車的顧客進行“新車試乘”環(huán)節(jié)，在顧客試乘的過程中，主持人采訪顧客試乘的感受。

　　【活動宣傳】

　　1、網(wǎng)絡宣傳

　　xx車友會網(wǎng)站、xx論壇、xx汽車論壇、xx貼吧、xx網(wǎng)公共主頁等

　　2：平面宣傳

　　xx晨報、xx車友會雜志、xx生活雜志等

　　3：有聲宣傳

　　xx人民電臺廣播

　　【合作商家】

　　媒體：xx

　　支持：xx

　　【活動主辦/協(xié)辦】

　　活動主辦方：xx汽車銷售公司

　　活動承辦方：xx文化傳播文化有限公司

　　活動協(xié)辦方：xx網(wǎng)站(待定)

　　活動贊助商：xx電影城(待定)

　　【前期準備】

　　活動當天舞臺背景噴繪布、活動DM單、活動大幅海報、活動現(xiàn)場易拉寶、活動現(xiàn)場所需玫瑰花、游戲道具、抽獎道具、演出歌手、產(chǎn)品內(nèi)部模型、現(xiàn)場工作證等

　　新能源汽車推廣宣傳方案 3

　　一、活動背景

　　作為中國銷量第一的微型車生產(chǎn)商，xx股份有限公司目前年生產(chǎn)能力達18萬輛。正在擴大中的xx預計到xx年年生產(chǎn)能力達到336，000輛。

　　公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。xx年12月，上汽通用五菱開始生產(chǎn)雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車。

　　上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務網(wǎng)點密集分布在全國的29個省市自治區(qū)。xx年上汽通用五菱共銷售180，188輛汽車，比去年增長了22.8%。通過上汽通用五菱汽車股份有限公司在國內(nèi)的知名度和美譽度，多年來汽車銷售量大幅度的增長，在目標市場是有口皆碑。今以獨特的新款在適當?shù)臅r機滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的體驗生活，為市場提供最好的，提供最優(yōu)惠的，成了上汽通用五菱汽車股份有限公司的'理想與抱負。做微車，需要口碑。湖州菱通汽車有限公司抓住契機，在元旦期間，在湖州三縣兩區(qū)進行進一步的宣傳。

　　二、活動目的

　　鑒于微車市場與目標消費者追求口碑好，強動力，售后服務好的特性，滿足消費者的心理需求。

　　借人們向往的輕松時尚心理，推出個性、時尚、絢麗的新款雪佛蘭spark，讓消費者體驗工作之余的輕松心情。

　　借助五菱小旋風“能拉能載”的概念操作，借勢推出新產(chǎn)品——單雙排“小旋風”車，進一步提高產(chǎn)品的非常空間概念。

　　通過活動拉近消費者與車的距離，提高湖州菱通汽車有限公司的品牌形象。

　　三、活動重點

　　針對客戶：追求輕松、時尚、品位的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。(雪佛藍spark)，追求高效益，強動力，低風險的消費需求。(五菱微車)

　　針對公司：了解消費者心理，看清市場需求，樹立信心，力創(chuàng)佳績，提升品牌形象。

　　針對行業(yè)：不可低估其他品牌競爭，認清品牌定位和產(chǎn)品的功能價值，不能落后。

　　四、活動方案

　　活動方案：通過在湖州的各個地區(qū)舉行小型車展，吸引目標客戶，促進購買行為，提升品牌形象。

　　活動內(nèi)容：營造一個輕松的活動氛圍，給人一種輕松購車，自由購車之感，與同行業(yè)產(chǎn)生差異化。

　　具體操作：

　　1、湖州市區(qū)

　　宣傳單先行

　　方案1、①在湖州菱通汽車有限公司(陵陽路xx98號)門口擺上大型的拱門(可以的話大型的氣球)，②彩旗③標語提示，活動優(yōu)惠提示。

　　方案2、湖州前村，原因：由于湖州東邊土地征用，屬于新農(nóng)村，農(nóng)民手里有征用款，而且買車跑運輸或者載客是不錯的維持生計的方法。

　　2、長興地區(qū)：宣傳單先行

　　開往夾埔方向，三峽移民區(qū)。原因：三峽移民區(qū)的消費者沒有生活保證，工作也沒有，沒有經(jīng)濟來源，買車跑運輸或者載客是一種方法，另外國家有優(yōu)惠政策3年(省一些手續(xù)費用)。

　　3、安吉地區(qū)：宣傳單先行

　　在縣城廣場，縣政府門口，人口流動密度高的地區(qū)搞車展，拱門，橫幅。ps：例如孝豐，杭垓等邊遠山區(qū)，搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳，宣傳單先行。因為路途較遠，可以事先電話聯(lián)系。

　　新能源汽車推廣宣傳方案 4

　　一、活動目的：

　　開展活動的目的是處理庫存產(chǎn)品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動有的放矢。

　　二、活動對象：

　　活動針對的是目標市場的每一個人還是x一特定群體?活動控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷的主要目標?哪些人是促銷的次要目標?這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。

　　三、活動主題：

　　主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費者?

　　四、活動方式：

　　這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮：確定人群和確定刺激程度。

　　五、活動時間和地點：

　　促銷活動的`時間和地點選擇得當會事半功倍，選擇不當則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點上也要讓消費者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動促銷戰(zhàn)役的時機和地點很重要，持續(xù)多長時間效果會最好也要深入分析。持續(xù)時間過短會導致在這一時間內(nèi)無法實現(xiàn)重復購買，很多應獲得的利益不能實現(xiàn);持續(xù)時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價。

　　六、廣告配合方式：

　　一個成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達率和費用投入。

　　七、前期準備：

　　前期準備分三塊，人員安排，物質(zhì)準備，試驗方案。

　　八、中期操作：

　　中期操作主要是活動紀律和現(xiàn)場控制。紀律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致的規(guī)定。

　　九、后期延續(xù)：

　　后期延續(xù)主要是媒體宣傳的問題，對這次活動將采取何種方式在哪些媒體進行后續(xù)宣傳?腦白金在這方面是高手，即使一個不怎么樣成功的促銷活動也會在媒體上炒得盛況空前。

　　十、費用預算：

　　沒有利益就沒有存在的意義。對促銷活動的費用投入和產(chǎn)出應作出預算。當年愛多VCD的“陽光行動B計劃”以失敗告終的原因就在于沒有在費用方面進行預算，直到活動開展后，才發(fā)現(xiàn)這個計劃公司根本沒有財力支撐。一個好的促銷活動，僅靠一個好的點子是不夠的。

　　十一、意外防范：

　　每次活動都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門的干預、消費者的投訴、甚至天氣突變導致戶外的促銷活動無法繼續(xù)進行等等。必須對各個可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財力方面的準備。

　　十二、效果預估：

　　預測這次活動會達到什么樣的效果，以利于活動結(jié)束后與實際情況進行比較，從刺激程度、促銷時機、促銷媒介等各方面總結(jié)成功點和失敗點。

　　新能源汽車推廣宣傳方案 5

　　一、市場分析：

　　1、全國市場分析：

　　自從我國20xx年xx月中國加入WTO之后，汽車的整車關稅從之前的70%到80%降低到現(xiàn)在的25%，汽車零部件關稅也降低到10%，再加上國家出臺的針對于汽車的一系列優(yōu)惠政策和讓人眼花繚亂的新車上市，合資轎車基本經(jīng)受住了考驗，生產(chǎn)轎車的企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和管理上繼續(xù)與國際接軌，這得益于在中高檔轎車市場上50：50的合資形式。

　　中國境內(nèi)的高收入者主要集中在如下這些職業(yè)上：著名影星、歌星、時裝模特、作家和運動員、部分個體和私營企業(yè)主、外企和國際機構(gòu)中的中高級雇員、金融機構(gòu)管理人員、房地產(chǎn)部門的開發(fā)商和經(jīng)理、部分企業(yè)承包者和技術入股者、高新技術產(chǎn)業(yè)中的領先者、著名經(jīng)濟學家、律師等。僅占我國總?cè)藬?shù)不到1%的高收入者，恰恰是目前中高檔轎車的擁有者和實際購買者，也是中高檔轎車市場最具價值的用戶。

　　合資轎車產(chǎn)業(yè)的外部整體環(huán)境趨好，各生產(chǎn)廠商有著較為廣闊的市場發(fā)展空間。特別是在國內(nèi)大中城市有著強勁的消費能力，超前的消費觀念，高素質(zhì)的消費群體，已經(jīng)成為中高檔轎車銷售行業(yè)中最具吸引力的市場，市場成功率極大，回報率極高。

　　2、大連市場分析：

　　20xx年大連有近120款新車爭相上市，讓消費者感到興奮的同時也更添加了一份茫然：在眾多的新車里到底哪一款最適合自己，哪一款性價比最高，等等都成了消費者最頭疼的問題。在汽車消費環(huán)境日趨成熟和消費者的消費意識日趨理智的今天，個性營銷自然成了商家的看家本領。比如，大連萬海汽車新年伊始打出了“情感營銷”的招牌：“凡在活動期間購買POLO者均贈送炫目時尚禮品”。還有大連寶瑞汽車的“買QQ3，送一車年貨”活動和大連華菱汽車的“買歐藍德時尚版送您8項賀歲精裝”活動，都贏得了眾多消費者的青睞，看來這種看似奢侈的大手筆投入也是商家非常奏效的營銷手段之一。但除了以上購車送禮的營銷策略外，很多商家也表示會設身處地的從消費者的利益出發(fā)，在最基本的安全和環(huán)保的基礎上，從價格、質(zhì)量、服務上的更勝一籌來吸引顧客。

　　二、環(huán)境分析：

　　1、大連環(huán)境分析：

　　大連是一座經(jīng)濟相對發(fā)達的沿海城市，也是一座移民城市。高收入層相對密度較大，有一定的高消費能力。大連本土歷史文化底蘊相對薄弱，文化積淀較淺，故可塑性較強，接受新鮮事物的能力較強，崇尚時尚消費，尤其對家居環(huán)境、代步工具、衣著穿戴等用品都有著較為前衛(wèi)的消費理念。

　　大連是一座舉世聞名的旅游觀光城市，20xx年大連接待國內(nèi)外游客2220萬人次。在去年國家確定的“振興東北老工業(yè)基地”的戰(zhàn)略決策中，明確指出要把大連建設成東北亞重要的國際航運中心。因此，在大連做好產(chǎn)品營銷，從品牌影響到企業(yè)文化傳播在滲透力和輻射力上都將起著巨大的作用。

　　2、營銷環(huán)境分析：

　　汽車工業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟GDP的增長有著密不可分的關系，據(jù)國家統(tǒng)計局預測資料顯示，中國近五年的國民經(jīng)濟發(fā)展速度將與汽車增長水平呈平穩(wěn)遞增的態(tài)勢。中國近年及未來10年的GDP增長率將以較高的速度持續(xù)增長，按照國際經(jīng)驗，人均GDP4000美元左右，就到了汽車進入家庭的時候，這是發(fā)達國家進入汽車私人消費時期最具普遍意義的規(guī)律。

　　三、SWOT分析：

　　Strenghths優(yōu)勢：

　　1、中升奧通始建于xx年，是國內(nèi)第一家日產(chǎn)3S服務中心，并于20xx年經(jīng)過東風日產(chǎn)驗收，成為大連地區(qū)第一家東風日產(chǎn)4S服務中心，同時也是大連地區(qū)鄭州日產(chǎn)的總代理商。

　　2、中升奧通擁有大連地區(qū)數(shù)一數(shù)二的扳金及維修技師，擁有精湛的銷售團隊，目前服務于大連地區(qū)70%以上的日產(chǎn)車主。

　　3、中升奧通在各品牌中都配備了專業(yè)的銷售團隊，銷售員講解更為專業(yè)、服務更為體貼，所有想買日產(chǎn)車的車主再也不用東奔西走。

　　4、中升奧通已于20xx年成立了二手車業(yè)務部，提供二手車置換、收購、銷售等全方位服務，解決了廣大車主的多項需求。

　　5、中升集團在大連已擁有中升豐田、迎賓豐田、匯迪、奧通、雷克薩斯、迎賓豐田和廣州豐田7家4S店，并且擁有車市里最知名的幾大汽車品牌——豐田、日產(chǎn)、奧迪、雷克薩斯、東風本田、廣州豐田。

　　6、歷屆大連國際車展上，中升集團的展位均首屈一指，同時在展區(qū)面積、禮包價值、試駕體驗和賣車數(shù)量上，也都斬獲NO。

　　Weaknesses劣勢：

　　1、與其它汽車品牌相比照，從汽車外觀上到品牌滲透影響上，美國汽車以豪華大氣著稱，法國汽車以時尚、富有藝術感聞名，德國汽車以技術精良見長，日本汽車則以經(jīng)濟為特點。

　　2、由于傳播過程中的一些宣傳和競爭手段所致，日本車系留給消費者的`印象往往是注重經(jīng)濟型而忽視了檔次的提高和安全性能。

　　Opportunities機遇：

　　1、歐美系汽車總給人高檔高價的感覺，美國車的高耗油同時也讓普通消費者感到懼怕。日系車的性能及價值比非常高，造型也更年輕化，在全球能源價格日趨攀升的大氣候下，日系車在世界范圍內(nèi)的銷售都非常火爆。

　　2、歐洲的日本車經(jīng)營在去年有了較大的突破，而在此之前，日產(chǎn)就已憑借與雷諾合并的優(yōu)勢，率先宣布在歐洲已經(jīng)盈利，這說明日產(chǎn)汽車的國際品牌影響力和號召力已經(jīng)形成。

　　3、汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)被譽為國民經(jīng)濟的“發(fā)動機”，是“1∶10的產(chǎn)業(yè)”。也就是說，汽車工業(yè)每增加1個百分點的產(chǎn)出，就能夠拉動鋼鐵、石化、電子、紡織、服務業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)增加10個百分點的產(chǎn)出。

　　4、20xx年，是中國汽車出臺新政最多的一年，對進口車、國產(chǎn)車各有影響。作為履行加入WTO的承諾，20xx年1月1日，進口小轎車、輕型客車、越野車等汽車整車的關稅從之前的30%降為28%。到20xx年7月1日，進口車關稅從28%的稅率再降3個百分點至25%，完成了我國汽車進口關稅的最后一降。

　　Threats：威脅：

　　1、中國和日本的關系一直是影響中國車市的一個不可忽視的問題，其影響可能十分微小，但有時可能也成為最主要的因素。當中日關系發(fā)生惡化時，如釣xx爭端、東海油氣田問題的緊張、日本政府對侵華戰(zhàn)爭的態(tài)度以及日本領導人參拜靖xx神社等行為都會影響日本公司在華的投資和擴張計劃，消費者的購車選擇也會有所轉(zhuǎn)移。中國和日本的關系之所以如此敏感是可以理解的，中國人可能永遠都不會忘記南京大屠殺、慰安婦事件等歷史陰影，這種敏感較為持久，稍有觸動即可能對日產(chǎn)汽車造成不利影響。大連應該說是個較為“親日”的城市，不像北京、上海以及一些內(nèi)陸城市政治空氣和市民的政治敏感度較強，大連文化氛圍和政治氛圍對日本相對寬和，但是大連畢竟生活的都是中國人，這幾年的中日關系動蕩不能不說對日產(chǎn)汽車相對造成營銷及品牌上的負面影響。

　　2、隨著機動車數(shù)輛的突增，交通問題日趨顯著。像北京、上海這樣中高檔轎車消費集中的城市，交通狀況已難堪重負，并非城市車輛多，比如北京的私家車已經(jīng)達200萬輛，香港有500萬輛轎車，但北京卻比香港擁堵的多，顯示出北京的交通管理水平有待提高。大連現(xiàn)有機動車50多萬輛，私家車占1/3，車輛密度不是很大。

　　交通的惡化對中高檔轎車的影響主要看政府的政策，如果政府對轎車采取限制政策，將勢必影響到轎車的銷售，如果政府加強對交通的管理，轎車的銷售量還將穩(wěn)步提高。

　　四、活動目的：

　　1、確定活動主題：

　　1)、婚慶：水晶戀人浪漫一百

　　(1)、征集一百對20xx年xx月xx日的新婚情侶

　　(2)、組織一百輛本案所經(jīng)營的系列車款游行

　　(3)、浪漫星海灣盛大婚慶，濱海路日產(chǎn)系列汽車載百對新人“徒步”大會

　　2)、巡游：

　　2、包裝活動主題：

　　五、活動方式：

　　1、婚慶：水晶戀人浪漫一百

　　——“中升奧通”大連百對新人集體婚慶活動

　　(1)、通過媒體發(fā)布和新聞造勢，征集20xx年xx月xx日的新婚情侶;

　　(2)、通過選拔、評選，落實100對集體婚禮參加者;

　　(3)、選擇宣傳影響力大、廣告發(fā)布便利、媒介傳播迅速的場地，力求活動的轟動效應;

　　(4)、組織一百輛本案所經(jīng)營的系列車款，載百對新人沿大連市區(qū)主干道游行;

　　(5)、每對新人贈送一款本案水晶車模，鐫字“水晶戀情，百年好合”小字：大連2007“中升奧通”集體婚禮紀念;

　　(6)、邀請政府部門或者具有影響力的公眾人物到場致詞;

　　2、巡游：

　　A、中升奧通系列款車馬拉松接力賽：每8臺車一組，接力點設置在市內(nèi)知名景點街區(qū);

　　B、中天日升奧運暢通旗幟(接力棒)，以巡游宣傳為主題。

　　(2)、承諾“中升購車終生保值”：針對汽車的降價與變相降價，是否敢于承諾買本案xx車系，價格保值，即：后代車上市后的配套設備同樣給前一代車免費安裝，這樣做雖然在戰(zhàn)術盈利上略有損失，但是在戰(zhàn)略掌控上卻把握了大局：在購車保值這種消費心理的影響下，勢必能做到“品牌保鮮”。

　　六、廣告策略：

　　1、弘揚大連的百年文化

　　2、以公益事業(yè)拉動政府及媒體參與

　　3、以互動拉動更多消費者參與

　　4、以規(guī)模擴大品牌影響

　　5、以紀念品促進廣告延伸，加深品牌傳播影響

　　6、以奧運會這件中國體育史上最大的事情來炒作

　　7、把本案品牌與大連參與奧運事件捆綁

　　8、宣傳國家交通部暢通工程，擴大本案車系影響

　　9、用最實惠的承諾在消費者心目中形成依賴、信任和凝聚力

　　10、保價位的同時保持品牌的維護與延伸

　　七、準備階段：

　　1、人員安排：省略

　　2、物資準備：省略

　　3、試驗方案：省略

　　新能源汽車推廣宣傳方案 6

　　根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應用工作，按照國家、省有關文件精神，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。

　　本方案所指的新能源汽車是指符合《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　一、指導思想

　　以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹落實國家關于節(jié)能減排、建設環(huán)境友好型城市的有關精神，加快配套設施建設，引導市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務、私人用車等領域推廣應用新能源汽車，促進我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場，促進我市新能源汽車及相關零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

　　二、推廣應用原則

　　（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應用相結(jié)合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設優(yōu)選車型新能源汽車應用配套基礎設施和發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應用。

　　（二）堅持政府引導與市場運作相結(jié)合。采取加強政府引導推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務領域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。

　　（三）堅持推廣應用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應用激活市場需求、以市場需求促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應用，培育和擴大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　三、工作目標

　　（一）總體目標

　　1、推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進市政公交等公共服務領域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。

　　2、配套基礎設施建設取得明顯進展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進新能源汽車應用配套基礎設施建設，形成與我市推廣應用任務相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設施服務網(wǎng)絡。

　　3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強的同時，充分利用《國務院關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎，進一步加大招商引資力度，力爭在引進汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。

　　4、節(jié)能減排意識進一步增強。城市交通等領域能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。

　　(二)推廣目標

　　到2015年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個、力爭建設500個充電樁。

　　四、工作內(nèi)容及任務分解

　　（一）推廣目標任務分解

　　1、新能源公交車推廣應用

　　在城市公交領域確保推廣應用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）

　　2、純電動環(huán)衛(wèi)車推廣應用

　　在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領域確保推廣應用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應用70輛，2015年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）

　　3、純電動郵政專用車推廣應用

　　在2015年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）

　　4、純電動物流專用車推廣應用

　　到2015年底，面向企業(yè)力爭推廣應用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負責）

　　5、新能源公務乘用車示范應用

　　按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關于印發(fā)政府機關及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號)的要求，發(fā)揮政府機關和公共機構(gòu)的表率作用，在公務用車中示范使用新能源汽車，政府機關及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。在2015年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務用車領域推廣應用新能源乘用車20輛。（市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）

　　6、新能源個人乘用車推廣應用

　　通過逐步完善充電設施建設布局，積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。到2015年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）

　　（二）基礎設施建設任務分解

　　將充電設施建設和配套電網(wǎng)建設與改造納入城市規(guī)劃，建設用地納入公共設施范圍內(nèi)，享受公共設施項目建設的相關政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務領域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。

　　1、新能源公交車充電設施建設。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）2、公共服務領域新能源汽車充電設施建設。新能源公務車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機關事務管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）

　　3、新能源私家車充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負責）

　　4、充分利用停車場、居民小區(qū)、機關事業(yè)單位場地規(guī)劃建設充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）

　　5、隨著新能源汽車推廣應用規(guī)模的擴大，適時對已建成的綜合充換電站進行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負責）

　　五、保障措施

　　（一）加強組織領導

　　調(diào)整完善市新能源汽車推廣應用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關負責同志擔任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應用工作。

　　協(xié)調(diào)小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔的任務進行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進展情況，督促相關部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔相應的'工作職責。

　　（二）加強政策扶持

　　在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎上，結(jié)合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務、研發(fā)及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車推廣應用有關政策。

　　1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負責）

　　2、加大財政扶持

　　將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務領域逐步推廣應用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補助實施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負責）

　　3、完善服務體系

　　規(guī)范和維護新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關標準進行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務體系，在我市推廣應用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設立分支機構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)負責售后服務事宜，定期對整車及關鍵零部件進行檢測維護等，車輛發(fā)生故障應在3小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理；車輛應用及維護保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。

　　設立新能源汽車特殊標志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務措施，設置綠色服務通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）

　　（三）加強數(shù)據(jù)采集

　　建設信息管理平臺，開展相關數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進行技術改進提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）

　　（四）加強宣傳推廣

　　充分利用公交廣告、新聞媒體、會議培訓等渠道，普及新能源汽車相關知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應用工作的目標、任務和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認識，營造促進新能源汽車推廣應用的工作氛圍。

　　新能源汽車推廣宣傳方案 7

　　按照《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》、《遼源市新能源汽車推廣應用實施方案》和《支持中國一汽建設世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結(jié)合我縣實際，切實推進我縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設，做好我縣新能源汽車推廣應用工作，特制定本方案。

　　一、實施原則

　　按照“政府支持、部門主抓、企業(yè)主導、公共先行”的原則，確保新能源汽車推廣科學有序，構(gòu)建布局合理、適度超前的新能源汽車充換電網(wǎng)絡。以公共服務、社會運營領域先行，逐步輻射帶動機關企事業(yè)單位和私人用車領域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關標準，為新能源汽車推廣應用營造良好的社會支撐環(huán)境。

　　二、推廣建設目標

　　（一）新能源汽車推廣目標：2025年末，累計推廣應用702輛新能源汽車。其中，推廣應用新能源出租車468輛，新能源公交車14輛、新能源公務用車10輛、新能源環(huán)衛(wèi)車10輛，私家車爭取推廣應用200輛，其它新能源車輛根據(jù)實際情況進行推廣延伸。

　　（二）充換電站（樁）建設目標：2025年末，累計建設充換電站2座，充電樁210個。滿足新能源汽車推廣應用的運行需要；組建新能源汽車運行監(jiān)控服務管理平臺，為新能源汽車安全運行提供保障。

　　三、年度任務計劃

　　(一)新能源汽車推廣應用計劃

　　(二)充換電設施建設計劃

　　新能源公交車、新能源公務車、新能源環(huán)衛(wèi)專用車充電樁按照4:1配比建設，新能源私家車充電樁按照1:1配比建設，根據(jù)我縣實際情況，新能源出租車充換電站先期計劃建設2座。

　　四、保障措施

　　（一）強化組織領導。為確保方案有序?qū)嵤�，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設領導小組決定成立專班推進組，組長由分管副縣長擔任，副組長由各部門領導擔任。推進組辦公室負責總調(diào)度和指導推進工作。成員單位按職責分工負責具體實施。

　　（二）設立專項補助資金。設立新能源汽車推廣應用專項補助資金，在示范推廣期間，對購買符合國家和省市相關條件的新能源汽車給予購車補助，

　　（三）夯實工作任務。各相關部門要進一步明確工作職責，依據(jù)本方案工作任務抓緊制定本領域新能源汽車推廣應用實施方案，精心組織實施，確保按規(guī)定進度完成推廣工作。推進組辦公室要按照新能源汽車推廣應用任務計劃，加強對各部門的督促指導，強化考核評價，確保各項工作落到實處。

　　（四）完善配套設施。要將新能源汽車配套基礎設施建設納入城市總體規(guī)劃和供地、供電建設計劃，科學確定建設規(guī)模和選址分布，適度先行建設基礎設施。充分利用現(xiàn)有公交場站、停車場、閑置場區(qū)、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎設施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場、住宅小區(qū)等新能源汽車充換電設施按總體規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配置。同時，在土地出讓條件中明確新建公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場的充換電設施配置要求，保障新能源汽車充換電設施建設用地需求。建立新能源汽車運行監(jiān)控服務管理平臺，跟蹤新能源汽車運營、安全和服務情況，對車輛維護保養(yǎng)和故障信息進行收集和分析，為新能源汽車安全運行提供保障。

　　（五）實行優(yōu)惠政策扶持。開設新能源汽車辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車的'注冊登記、年檢等業(yè)務。制定免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌政策。出臺新能源汽車充換電電價優(yōu)惠政策，制定分時段的新能源汽車充換電電價定價機制，引導消費者利用電網(wǎng)谷期時段充電。制定私人購買和使用新能源汽車的相關優(yōu)惠政策，調(diào)動個人購買新能源汽車積極性，形成新能源汽車推廣應用的良好氛圍。

　　新能源汽車推廣宣傳方案 8

　　為加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，根據(jù)2013年9月17日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》要求，結(jié)合本市實際，制訂本方案。

　　一、指導思想和主要目標

　　(一)指導思想

　　服務國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車推廣應用，促進城市環(huán)境改善及汽車產(chǎn)業(yè)升級，形成完善的新能源汽車應用服務體系，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　(二)主要目標

　　通過推廣應用萬輛新能源汽車，進一步深化鼓勵支持政策，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為后續(xù)進一步擴大應用規(guī)模奠定基礎。

　　1.到2015年，推廣應用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

　　2.環(huán)境改善取得明顯成效。到2015年，累計節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。

　　3.進一步完善基礎設施建設，實現(xiàn)網(wǎng)絡化、便利化。到2015年，新建各類充電樁6000個左右、加氫站1座。

　　4.進一步完善鼓勵支持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。制定新能源汽車考核激勵機制，調(diào)動推廣應用新能源汽車積極性。

　　5.進一步完善產(chǎn)業(yè)技術自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國內(nèi)領先優(yōu)勢，爭取本地品牌新能源汽車產(chǎn)銷量占國內(nèi)新能源汽車市場20%左右。

　　二、工作計劃

　　(一)車輛推廣應用

　　根據(jù)到2015年，上海市計劃推廣應用新能源汽車13000輛的目標，2013年推廣應用400輛左右、2014年推廣應用3600輛左右、2015年推廣應用9000輛左右；按照車型計，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業(yè)領域計，公共服務領域(公交車、公務車、環(huán)衛(wèi)車、物流車)合計4700輛，其他應用領域(租賃車、出租車、私家車)合計8300輛。

　　(二)基礎設施建設

　　按照滿足13000輛新能源汽車運行的要求，新建交直流充電樁6000個左右、加氫站1座。其中，2013年建設交直流充電樁300個，2014年建設1500個，2015年建設4200個及加氫站1座。

　　(三)推廣策略

　　1.公共服務用車以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對新增或更新的公共服務用車30%以上使用新能源汽車。

　　2.營造優(yōu)良的新能源汽車購買和使用環(huán)境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應用新能源汽車。同時，在基礎設施建設、車輛使用等方面進一步完善政策，鼓勵使用新能源汽車。

　　3.對接外地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，了解整車技術參數(shù)、產(chǎn)品價格、市場銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應用政策，吸引外地產(chǎn)車輛進入上海，保障外地品牌車輛應用不低于30%。

　　4.針對城市物流車數(shù)量多、替代需求大等特點，研究制定可行的推廣政策，推進物流業(yè)使用新能源汽車。

　　5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車應用范圍，鼓勵租賃業(yè)務進入公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。

　　6.鼓勵企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會責任，支持企業(yè)、員工團購新能源汽車。

　　三、重點任務

　　從公共服務領域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領域等多個方面，創(chuàng)新政策措施，落實配套充電設施，落實資金保障和鼓勵政策等,并明確實施主體到相關部門和單位。

　　(一)公共服務領域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發(fā)揮政府公務用車在新能源汽車應用中的帶動作用；三是通過應用新能源汽車，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車、物流車應用的突破。

　　(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團等國有企業(yè)及交通大學、同濟大學等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。

　　(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進國際汽車城、臨港新城、自貿(mào)試驗區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學園區(qū)等重點區(qū)域的新能源汽車推廣計劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。

　　(四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領域新能源汽車的示范應用，全方位多渠道推動私人私企使用新能源汽車。

　　四、推進措施

　　(一)組織保障

　　成立由分管副市長為組長，市政府分管副秘書長為副組長，市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門負責人組成的市新能源汽車推進領導小組(以下簡稱“領導小組”)，負責總體工作指導以及與國家四部委對接。領導小組下設辦公室，設在市經(jīng)濟信息化委，負責制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應用規(guī)劃制定、技術方案認定和應用單位指導等。

　　(二)研發(fā)支持

　　1.鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發(fā)企業(yè)申報國家重大專項、創(chuàng)新工程、863計劃、科技支撐計劃等項目。對獲得上述國家支持的項目，按照國家及本市的有關規(guī)定，給予配套資金支持。

　　2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發(fā)企業(yè)申報戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術改造、引進消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學研攻關、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關鍵零部件技術等領域。對符合條件的.，按照本市的有關規(guī)定，給予一定的資金資助。

　　(三)政策保障

　　1.對推廣應用期內(nèi)由本市消費者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。

　　2.對生產(chǎn)銷售、組織購買符合有關安全性等標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。

　　3.對本市公交企業(yè)購買并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運營和維修保養(yǎng)成本，對超出柴油公交車的新增成本，在國家補貼的基礎上，由地方財政給予補貼。

　　4.鼓勵電力等企業(yè)發(fā)揮技術、管理、資金、服務網(wǎng)絡等方面的優(yōu)勢，組建專業(yè)的充換電設施建設運營公司。對充換電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充換電設施，由地方財政給予不超過30%的資金支持。

　　5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵各類新能源汽車使用和服務機構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵金融機構(gòu)開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車應用領域，鼓勵在出租車、分時租賃等領域使用新能源汽車，進一步提升節(jié)能減排效果。

　　6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵區(qū)縣制定新能源汽車相關支持政策，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

　　(四)基礎設施

　　1.公用基礎設施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場、P+R停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁設施建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。

　　2.私用基礎設施：根據(jù)電動汽車車主需求，對落實固定停車位的車主，按照1車1樁的標準，推進充電樁設施建設。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標，為今后私用充電設施建設打好基礎。

　　與此同時，按照統(tǒng)一標準，進行充電基礎設施建設及運營服務。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補，逐漸形成加氫網(wǎng)絡。

　　(五)標準制定

　　為配合新能源汽車示范推廣應用，積極開展新能源汽車及應用技術標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通指引標志設置規(guī)范》、《電動汽車安全技術檢驗操作規(guī)范》、《電動汽車動力蓄電池梯級利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動汽車充電樁設置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設規(guī)范》研究等。

　　(六)宣傳教育

　　1.不定期舉行學術專題會議、專家講座、經(jīng)驗交流等，及時了解國際新能源汽車技術發(fā)展動態(tài)，廣泛聽取各方意見。

　　2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開展試乘試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。

　　3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、網(wǎng)絡等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關知識，創(chuàng)建有利于新能源汽車商業(yè)化推廣的市場環(huán)境。

　　(七)安全保障

　　建立全市統(tǒng)一、開放、獨立的新能源汽車公共服務平臺“新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心”，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，保障車輛安全運行。規(guī)劃到2015年，形成2萬輛監(jiān)控能力。同時，要求推廣應用的新能源汽車全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，車輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預案。

　　五、任務分工

　　(一)協(xié)調(diào)推進全市新能源汽車工作，負責向國家四部委和市領導匯報進展情況。(牽頭部門：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市財政局、市發(fā)展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關區(qū)縣政府)

　　(二)出臺鼓勵購買和使用新能源汽車相關支持政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委。配合部門：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務委、市建設管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)

　　(三)制定并實施新能源公交車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關區(qū)縣政府、市電力公司)

　　(四)制定并實施新能源公務車應用方案，包括車型、使用單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機管局、市財政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關區(qū)縣政府)

　　(五)制定并實施新能源物流車(包括郵政車)應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設管理委、市經(jīng)濟信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)

　　(六)制定并實施新能源環(huán)衛(wèi)車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關區(qū)縣政府)

　　(七)制定并實施國有企業(yè)新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎設施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市科委、相關區(qū)縣政府、上汽集團)

　　(八)制定并實施新能源租賃車、出租車額度扶持實施辦法，包括申請條件、申報流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務委、相關區(qū)縣政府)

　　(九)制定并實施與13000輛新能源汽車配套的充電等設施建設方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵新能源汽車使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)

　　(十)制定并實施電動汽車二手車市場流通方案，包括車輛殘值估計、過戶許可、辦理流程和報廢渠道等。(牽頭部門：市商務委、市公安局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市財政局、市經(jīng)濟信息化委、市科委)

　　(十一)制定國內(nèi)新能源汽車市場20%左右份額的產(chǎn)銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標。(牽頭單位：上汽集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、各區(qū)縣政府)

　　(十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國際汽車城集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、同濟大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)

　　(十三)制定新能源汽車區(qū)域性推廣應用的實施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)

　　新能源汽車推廣宣傳方案 9

　　一、制定依據(jù)

　　1、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）；

　　2、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕805號）；

　　3、財政部《關于預撥20xx年節(jié)能減排財政政策綜合示范獎勵資金的通知》（財建〔20xx〕921號）；

　　4、財政部、發(fā)改委《關于調(diào)整節(jié)能減排財政政策綜合示范獎勵資金分配和績效評價辦法的通知》（財建〔20xx〕926號）；

　　5、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕11號）；

　　6、湖南省人民政府辦公廳《關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》（湘政辦發(fā)〔20xx〕50號）。

　　二、主要原則

　　1、與中央政策配套。補貼政策首要對接財政部等四部委有關政策，特別是與中央節(jié)能減排綜合示范獎勵政策配套，推動完成國家推廣數(shù)量要求。

　　2、考慮政策連續(xù)性。綜合考慮2009-2012年我省新能源汽車推廣應用情況，在一定程度上確保政策的連續(xù)性。

　　3、合理劃分事權(quán)。厘清省政府和市政府事權(quán)責任，省本級側(cè)重對購買新能源公交車的支持引導，市政府作為推廣應用主體，承擔主要推廣補貼責任，包括制定實施方案、建設基礎設施、出臺本地各類車型的`補貼政策等。

　　三、補貼范圍和條件

　　1、地域范圍：湖南省14個市州。

　　2、對象范圍：對符合國家新能源汽車補貼條件和國家政策確定的車型，給予相應財政補貼。補貼區(qū)域包括全省所有開展新能源汽車推廣應用的城市。對推廣應用混合動力公交客車實行定額補貼，區(qū)域限長株潭城市群之外的其他11個市州。

　　3、補貼標準：新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共擔、以市為主”的原則，省內(nèi)補貼按照國家補助標準1：1給予補貼（公務車除外），其中省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。公務車實行同級采購同級財政補貼的政策，具體補貼標準由各級人民政府確定，其中省本級公務車按照國家補助標準1：1給予補貼。中央財政和省市財政補貼總額不得超過購車市場價格的60%。混合動力公交客車省本級按每輛5萬元給予定額補貼。

　　4、補貼時限：根據(jù)國家補貼推廣政策，本輪新能源汽車和混合動力公交客車補貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財政繼續(xù)實施補貼政策后，我省將根據(jù)國家調(diào)整后的補貼推廣政策相應進行調(diào)整。

　　四、補貼環(huán)節(jié)

　　省內(nèi)補貼對象是消費使用單位，消費使用單位按銷售價格扣減補貼后支付購車款。省外生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨立法人機構(gòu)的，補貼資金撥付到省內(nèi)消費使用單位，消費使用單位按銷售價格支付購車款。省本級不補貼運營、不補貼生產(chǎn)企業(yè)、不補貼基礎設施建設。

　　五、補貼資金申請與撥付

　　補貼資金按季預撥，年度清算。

　　1、資金預撥。各省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨立法人機構(gòu)或消費使用單位（僅限于采購省外生產(chǎn)的新能源汽車，生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨立法人機構(gòu)的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補助條件的新能源汽車和混合動力客車銷售情況及相關證明材料（包括銷售合同、發(fā)票等），通過注冊所在市州經(jīng)信、財政部門按程序上報至省經(jīng)信委、省財政廳，省經(jīng)信委會同省財政廳審核后，由省財政廳將省本級應承擔的補貼資金直接預撥到省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨立法人機構(gòu)或消費使用單位所在地財政部門。

　　2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報告及產(chǎn)品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術參數(shù)和牌照信息等，省財政廳會同省經(jīng)信委、省科技廳、省發(fā)改委組織專家審核清算。按照多退少補的原則，清算上年度補貼資金。

　　3、市州補貼。市州承擔的補貼資金可參照省級補貼資金撥付方式執(zhí)行。

　　六、其他事項

　　1、根據(jù)有關文件精神，推廣應用的新能源車輛中外地品牌數(shù)量原則上不得低于30%，各地在按照有關規(guī)定組織政府采購或招投標時必須明確省外企業(yè)生產(chǎn)車輛不得少于30%，各地不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。國家如有新的規(guī)定，按新的規(guī)定執(zhí)行。

　　2、政府機關、公共機構(gòu)要帶頭示范，車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、公用車輛中新能源汽車比例不低于30%。

　　3、新能源公交車運營、配套設施建設等方面的具體政策措施由各地根據(jù)國家政策制定。

　　新能源汽車推廣宣傳方案 10

　　根據(jù)財政部等4部委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）和《吉林省人民政府關于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。

　　一、工作目標

　　根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。

　　二、任務分工

　　（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術研發(fā)攻關，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）

　　（二）制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）

　　（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術攻關，設立科研專項，引入股權(quán)投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）

　　（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關企業(yè)）

　　（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）

　　（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。

　　（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）

　　（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的'數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關企業(yè)）

　　（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）

　　相關部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領導小組辦公室對各有關部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。

　　三、車輛采購及購車資金撥付流程

　　（一）政府采購新能源汽車資金撥付

　　市政府各有關部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。

　　（二）新能源汽車采購流程

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術協(xié)議。

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。

　　根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關的業(yè)務。

　　用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關資料。

　　四、補貼資金撥付流程

　　按照財政部等4部委有關規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關資料。

　　銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。

　　以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。

　　五、保障措施

　　（一）組織領導

　　成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領導小組，市長姜治瑩任組長，常務副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領導小組第一辦公室設在市工信局，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。

　　（二）政策保障

　　1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）及用戶提供快捷的服務。

　　2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。

　　3.鼓勵出租車行業(yè)使用新能源汽車。

　　4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。

　　5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。

　　6.供電部門和相關企業(yè)應組建專業(yè)的充電設施建設運營公司。對充電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。

　　7.新能源汽車充電電價按國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改價格〔2014〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔2014〕1069號）文件執(zhí)行。

　　（三）充電樁建設

　　1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應為車輛安裝充電設施提供必要的服務。

　　2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關用地手續(xù)。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。

　　3.進一步簡化充電基礎設施建設的行政審批。采用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關手續(xù)的辦理。

　　4.對充電基礎設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。

　　5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設。將充電設施場地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設標準予以考核驗收。

　　6.編制中心城區(qū)公共充電設施布局專項規(guī)劃，在專項規(guī)劃指導下，在大型商場、停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。

　　7.鼓勵新能源汽車生產(chǎn)廠家自行建設充電樁。

　　（四）安全及服務保障

　　建立由車輛運營、整車及關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎設施保障及研究機構(gòu)等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車載實時通訊。

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。

【新能源汽車推廣宣傳方案】相關文章：

新能源汽車的銷售推廣方案02-21

新能源汽車推廣補貼方案01-11

新能源汽車推廣宣傳方案范文（通用10篇）04-25

新能源汽車推廣實施方案01-02

新能源汽車推廣實施方案07-30

新能源汽車推廣方案（精選5篇）06-27

新能源汽車推廣補貼方案通用03-02

新能源汽車的推廣方案（通用13篇）03-17

新能源汽車的銷售推廣方案（精選9篇）12-28