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收費站春運保障方案（通用11篇）
為了確定工作或事情順利開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編精心整理的收費站春運保障方案，希望能夠幫助到大家。
收費站春運保障方案 1
20xx年1月9日上午，高速交警一支隊九大隊召開全體民警會議，總結近期惡劣氣候道路管控和元旦小長假交通安全管理工作，傳達上級文件精神，重點對春運交通安全管理工作進行了動員部署。
一、認清安全形勢，科學精準研判
根據往年大隊轄區春運特點，結合今年貨運車流及惡劣天氣增多，務工流、學生流、探親流、自駕返鄉流等客流疊加情況，充分認識到20xx年春運工作的重要性和艱巨性，科學精準研判，制定切實可行的方案，細化工作措施，全力以赴預防道路交通事故，確保春運工作安全暢通。
二、排查安全隱患，嚴查交通違法
要對易起霧結冰路段、彎坡橋梁路段、事故多發路段進行排查，對發現的安全隱患要及時督促整改。啟動春運交通安全檢查站，積極開展專項整治行動，對客運車流、危險品運輸車流進行徹底排查。以春節前返鄉高峰和春節后回程高峰為重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅游包車、大學生和農民工包車、微型面包車為重點車輛，以開展交通違法行為整治為重點手段，落實針對性措施，加大道路管控力度，突出對重點路段、重點時段的巡邏管理，對不按規定車道行駛、違法停車、隨意上下客等動態交通違法行為要重點查處。
三、做好應急處置，密切協調配合
要認真做好惡劣天氣和免費通行期間大流量情況下的應對處置工作，進一步明確工作職責，要確保遇有各類突發情況能反應迅速、處置果斷、應對有效。對可能影響春運的苗頭性信息，尤其是惡劣天氣和道路通行信息，要早掌握、早判斷、早預警，及時啟動交通應急管理預案，預防重特大交通事故及道路交通長時間堵塞現象發生。一旦出現雨雪冰凍天氣，要迅速啟動預案及時鋪灑融雪劑，鏟除冰雪。要樹立“一盤棋”的思想，遇惡劣氣候需封閉高速公路，協調相鄰大隊共同分流疏導，嚴防出現大面積擁堵。針對春運、春節交通流，特別客運交通流特點，落實指揮疏導、快處事故、誘導分流和維護收費站通行秩序等措施，積極應對大流量下高速公路交通管理。
四、開展宣傳教育，營造安全氛圍
加強宣傳教育，交通安全宣傳引導。做好危險路段、事故多發點段和惡劣天氣易發路段的“兩公布一提示”，提醒駕駛人謹慎駕駛、安全行車;要通過懸掛橫幅、發放資料、發送短信、LED屏顯示宣傳等措施，加大宣傳力度，營造宣傳氛圍。春運開始前，通過啟動日專項整治行動、自媒體平臺開展春運交通安全宣傳，營造宣傳氛圍;春運開始后，結合惡劣天氣抓冬季安全出行常識宣傳;春節前后，出行高峰抓路況實時播報引導。同時廣泛宣傳春運一線公安民警無私奉獻、辛勤工作的.先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
收費站春運保障方案 2
為保障xx收費站收費工作安全暢通，為進一步做好春運安全保暢工作，最大限度的提升車輛通行效率和應急處置能力，同時筑牢防疫工作。xx收費站制定春運安全應急保暢工作方案如下：
一、工作目標
以“微笑+微笑服務”為目標，為司乘提供一流的'通行環境、一流的服務環境，建立職責明確、反應快速、處置高效的收費應急處置工作機制，合理疏導交通，快速處置車輛擁堵，提高收費站通行能力，確保恢復收費工作正常、有序的進行。
二、組織機構設置
為保證春運期間保暢工作有序進行，特成立春運保暢領導小組，具體分工如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組組下設1個辦公室15個工作組，辦公室設在所綜合辦公室，統一由xx負責協調安排，所部、站部行政人員負責應急、安全、宣傳、防疫等各項工作。
春運安全保暢工作組：
現場總指揮：
現場總調度：
資金安全保障組：由xx負責。主要做到為有效節省交接班時間，由資金保障小組成員提前對各收費窗口現金進行收集上繳票管室并做好記錄，確保資金安全。
設備應急保障組：由xx負責。主要職責，全力保障收費車道、便攜式收費機、手持機等系統設備正常運轉。
收費站春運保障方案 3
為認真貫徹落實國家發改委、交通運輸部等九部委《關于全力做好20xx年春運工作的意見》（發改運行1922號）要求，全力做好春運期間高速公路應急保通和服務保障工作，結合我省高速公路管理工作實際，特制定本方案。
一、工作目標
做好春運工作，是黨中央、國務院交給交通行業的一項重要民生工程和政治任務，是檢驗交通系統安全生產、服務質量、應急管理與行業治理能力的年度“大考”，尤其在新中國成立xx周年之際，圓滿完成春運任務，為經濟社會發展營造良好環境，意義重大。各單位要進一步增強責任意識、踐行群眾觀念、強化安全監管、實化服務舉措，保障人民群眾安全、便捷、滿意出行，全力做好20xx年春運工作。
二、組織領導
成立全省高速公路春運工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
各高速公路運營管理單位、聯網公司主要領導。
主要任務為：負責制定全省高速公路春運工作方案，指導處置全省高速公路區域間重大突發事件，對全省高速公路春運工作實施聯合指揮調度，協調與交通行業相關部門的春運工作，組織對高速公路運營管理單位的監督檢查。
春運領導小組辦公室設在廳高管中心，由張軍民同志任主任。收費還貸中心、高發公司、中原股份、聯網公司、省路警中心、12328客服、各監控分中心，共同實施全省高速公路“聯合值班、聯合指揮、聯合調度”，具體負責：傳達全省高速公路春運領導工作小組指揮指令，配合公安交警部門發布交通管制指令，負責重大突發事件的信息收集、匯總上報，發布全省高速公路路況信息。
三、形勢分析
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參考近兩年重大節假日路網進行分析，預計20xx年“春運”（40天）全省高速公路出口總流量將突破7000萬輛，同比增長約15%，日均流量175萬輛，為日常的1.3倍。春節假期（7天）全省高速公路出口總流量將接近1800萬輛，同比增長約25%，日均將突破250萬輛，達到日常流量的1.85倍。其中，正月初六將達到流量最高值，預計當天流量可能突破320萬輛，為年日均流量的2.5倍，突破歷史峰值可能性較大。
（二）高峰時段
20xx年“春運”期間高速公路可能出現三次流量高峰。具體為：
1.第一次流量高峰：受學生放假、務工返鄉客流相互疊加影響，全省高速預計在1月27日至1月31日（農歷廿二至臘月廿六）迎來返鄉車流高峰。
2.第二波流量高峰：受返程上班影響，預計2月8日至2月10日（農歷正月初四至正月初六）15點至19點出現擁堵高峰，在正月初六晚間達到擁堵峰值。
3.第三波流量高峰：受探親流、民工流、學生返校等客流易形成疊加效應，2月20日（農歷正月十六）將出現短時返程高峰。
（三）易擁堵路段、收費站
1.預計“春運”（春節）期間全省易擁堵路段分別是京港澳高速（新鄭段、鄭漯段、豫冀省界）、連霍高速（鄭州段、洛陽段）、機場高速、鄭西高速（始祖山段）、蘭南高速（平頂山段）、鄭盧高速（鄭州段）、商登高速（航空港段）。
2.受出行車流集中影響，環鄭收費站擁堵態勢依然嚴峻。預計鄭州周邊易堵收費站為：鄭州新區站、圃田站、鄭州南站、柳林站、文化路、侯寨站、鄭州西南站、隴海西路站等。同時，受傳統文化習俗影響，初三、初六、初九、元宵節等重點時段，開封站、洛陽站、園博園站、雙鶴湖站等旅游景點收費站也可能出現短時間擁堵情況。
四、安全保障措施
1.各單位要進一步加強道路養護巡查頻次，對影響道路安全和路容路貌的路面坑槽、橋頭跳車、標志標線缺失、安全設施缺失、隔離網損壞等立即進行修復，確保路況良好，設施功能完好。重點對重大橋梁隧道、交通事故頻發路段、穿跨越工程施工點、服務區人流密集場所、加油站等關鍵部位（節點）進行再檢查，嚴格落實嚴禁客運班車（旅游包車）凌晨2－5時行駛高速公路、嚴禁危險品車輛行駛高速公路等規定。
2.對于占用高速公路主線路面各類穿跨越、養護施工，在2019年2月2日至12日期間，下達施工禁令，停止占道施工。對于穿跨越高速公路施工占用主線道路的，要于2月2日前恢復道路原貌，卻無法撤離現場的，要盡量縮減占道區域，提前調集人員設備在高峰時段進行保通，避免施工占道引起的道路擁堵。尤其是2月7日（初三）、2月10日（初六）、2月13日（初九）、2月19日（元宵節）等幾個重要時間節點，要有針對性的強化服務保障措施，確保路網運行暢通有序。
3.各服務區要嚴格貫徹落實國家公共安全工作部署，服務區管理人員和安保人員要佩戴“安全檢查”標志，在服務區人流密集場所、加油站、危險品車輛停放區進行巡查，收費站要加大人防、技防、物防投入力度，并配備必要的防暴設備，發現可疑人員及暴恐事件苗頭，要立即向當地公安機關報告，并妥善做好前期預防性處置工作。
4.聯網公司要組織技術人員，提前對收費、監控網絡安全進行一次排查，確保網絡運營安全。各單位要組織人員對道路監控攝像機、主線兩側反光設施、輪廓設施、防撞設施進行全面排查，對于設施損壞或缺失的要及時進行修復，確保設施設備的完好。各路段要確保監控圖像能夠正常傳送至省中心。
五、服務保障措施
1.各單位要持續深入開展污染防治工作，做好護欄板、主線路面、邊坡邊溝、互通區等部位的日常清掃保潔，定期進行灑水降塵，收費站、穿跨越施工現場要利用霧炮噴淋設備降低揚塵，切實做到“全路無垃圾、車行無揚塵”，鄭州周邊收費站、機場高速收費站、城市主要出口收費站、著名風景區的收費站、省界收費站，要適度美化收費站站容站貌，營造溫馨、祥和的節日氛圍。
2.遇有大霧、降雪、結冰等惡劣天氣時，各路段監控分中心要取消電子情報所有公益提示信息，全部更改為行車安全提示。當相鄰省份高速公路進行交通管制，引發我省高速公路省界附近車輛嚴重滯留時，相關運營管理單位要協助公安交警部門，加強應急車道的巡視，保證高速公路生命通道的暢通。本路段發生長距離、長時間車輛滯留時，高速公路服務區、收費站等部門要以提供熱水、必要食品、御寒衣物等形式，盡全力予以救助。
3.春運期間，全省各收費站要積極開展日常業務、職業道德、文明用語、微笑服務等方面的培訓，增強服務意識，嚴格做到操作熟練、準確，特情車輛處理符合程序，避免糾紛。在收費車道要設立便民服務臺，為過往車輛免費提供飲水、修車工具、外用應急藥品、針線包等便民服務設施。在交通高峰時段，遵循“客車優先”的原則，實施客車、貨車分區域行駛。簡化“綠色通道”車輛驗貨程序，提高收費站的通行效率。
4.全省各服務區要針對客流高峰期間的停車、加油、如廁、就餐、購物等重要環節制定應急預案，合理規劃貨車、小型客車的停放位置，設置快速通道和專門加油車道，保證高峰時段車輛進得去、加的油、停得下、出得去，并加強與油品公司的溝通協調，保障車流高峰期間的油品供給。同時，要增設臨時衛生間和保潔人員數量，加快公共衛生的`清潔速度，及時清理廢棄垃圾，尤其是衛生間、水房等重點部位，要做到無污漬、無異味、地面干凈整潔。
六、應急處置措施
1.全省高速公路實行“聯合值班、聯合指揮、聯合調度”工作制度，春節長假期間（2月3日-2月11日），收費還貸中心、高發公司、中原股份等單位要指派專人，在聯網監控大廳參加聯合值班，指導指揮本單位所轄路段的'重大突發事件的處置。各高速公路運營管理單位要實行24小時值班和領導帶班制度，在本單位監控分中心實施聯合值班，指揮本單位所轄路段重大突發事件的處置。如遇大范圍降雪、重大突發事件時，參照以上要求執行。
2.根據省氣象局預測，2月13日至17日，全省將有一次大范圍降雪天氣，1月27日至31日；2月3日至5日；2月18日至23日可能出現霧霾天氣。各單位要密切關注氣象變化，按照《關于認真做好20xx-20xx年度高速公路冬季惡劣天氣保通工作的通知》要求，做好應急物資儲備和除雪保通工作。要高度關注機場高速通行情況，一旦發生旅客滯留需要緊急疏散時，相關運營單位要按照省路警指揮中心要求，迅速開啟綠色通道，安排路政巡查車輛引導擺渡大巴安全快速通行。
3.春運期間，鄭州周邊收費站、省界收費站要高度重視擁堵問題，突出擁堵治理，打造暢通春運。在高峰時段和易擁堵時段，要開啟全部車道通行，并在收費廣場車輛合流處，安排專人進行疏導，遵循“客車優先”的原則，實施客車、貨車分區域行駛，必要時通過發放“110”卡、調整ETC車道開啟、實施入口出口車道轉換等措施，緩解道路通行壓力。
4.1月27日至31日的第一次流量高峰時段，南陽管理處、中原駐馬店分公司、高發信陽分公司、高發潢淮分公司、高發南陽分公司、高發周口分公司、高發驛陽分公司、漯周界公司、許平南管理處等運營單位，要做好駐馬店、周口、南陽、固始等外出務工輸出地農民工返程高峰的應對工作；通過收費站提前發放提示卡、電子情報板提示、廣播、報紙等媒體宣傳，引導司乘人員合理選擇出行路線。
5.中原商丘分公司、高發商丘分公司、山東高速許亳公司等與安徽交界路段運營單位；焦作新時代等于山西交界路段運營單位，要汲取以往初三、初六、初九等民俗出行重要時間節點，公眾集中出行引起的連霍高速、濟祁高速、濟廣高速、永登高速豫皖省界收費站；以及晉新高速豫晉省界收費站嚴重擁堵情況的經驗教訓，提前安排、提前部署，確保省際通道車輛通行暢通有序。
6.根據部、省要求，春運期間，主線收費站、高速公路主線出現嚴重擁堵超過5公里的情況要第一時間報告省路警聯合指揮中心。管轄路段發生重大交通事故、橋梁隧道和道路設施嚴重損害、道路嚴重擁堵、收費站嚴重擁堵、服務區密集場所公共安全事件時，各單位監控分中心要及時通過電話、阻斷信息系統、應急指揮調度系統向省路警聯合指揮中心報告。
七、相關要求
1.各單位要加強春運宣傳工作，綜合發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和網站、“兩微一端”等新媒體的作用。對于春運期間涌現出來的服務保障、應急救援、干部職工堅守一線等感人事跡和行業正能量，要以圖片陪文字的形式，通過“一路@有你”高速公路工作微信發布，便于媒體集中進行宣傳，也可以郵件形式報送至xxxxx，由廳高管中心統一報送至廳春運辦公室進行宣傳。
2.各單位春運值班安排（春節另行報送）請于1月20日前報送至廳高管中心，各單位春運工作總結，請于3月1日前報送至廳高管中心。
收費站春運保障方案 4
一、活動目的：
增強責任感和緊迫感，貫徹公司和管理處年度精神，聚精會神抓收費，一心一意謀發展，促進站區管理工作再上一個新臺階，確保完成上級下達的活動各項任務，推動年度工作目標的實現。
二、活動時間：
xx月xx日至xx月xx日。
三、活動對象：
全站各崗位職工。
四、組織領導：
成立以為組長，為副組長，各股室負責人為成員的競賽活動領導小組，負責活動的組織、宣傳、檢查、考核等工作。
五、活動步驟：
第一階段：準備動員階段。
成立活動領導小組，制定和具體措施；通過站務會議、月度例會、班前班后會等層層發動，做到活動內容、目標、措施人人皆知。
第二階段：實施階段。
根據競賽要求和重點，圍繞收費稽查、綜合管理、、精神文明建設四個方面組織實施，并由活動領導小組定期進行考核。
第三階段：檢查考核階段。
競賽活動期間，競賽活動領導小組將不定期組織抽查，形式采用明查與暗訪相結合�；顒咏Y束時，各部門、班組對照競賽內容及要求，認真進行自查，領導小組進行全面檢查，對檢查中發現的問題，及時落實措施進行整改，做好迎接上級檢查考核的準備。
第四階段：總結上報階段。
1、各部門、班組結合活動開展情況，認真進行總結，并以書面形式于月日前報辦公室。
2、辦公室認真總結全站活動的開展情況，寫出書面總結報上報管理處。
六、競賽內容：
從收費稽查、綜合管理、和精神文明建設四方面著手，并按工作職責落實到各部門、班組，部門班組負責人為第一責任人。同時結合我站第四季度收費計劃任務，將元通行費收入，按月份分解至四個收費稽查班，即每班10、11、12月完成通行費收入分別為x萬元、x萬元、x萬元，以促進收費技能、服務水平的提高，賽出收費實績，力爭奪得綜合優勝獎和超額完成任務獎等各項獎項。
七、考核獎勵：
活動的考核工作結合站部的百分考核，每月進行一次綜合考評。對在活動表現突出、收費實績突出的個人和班組，由活動領導小組專題研究實施獎勵。
八、活動要求及措施：
1、加強領導，精心組織，保證質量。此次活動是我站移站后第一次進行的勞動競賽，也是新老站區兩個文明建設延續的重要表現載體，各級領導高度重視，為此各部門要結合工作實際和目標，制定相應的具體措施加以認真落實，確�；顒淤|量。
2、加大宣傳力度，充分認識活動的重要性、必要性。“大干四季度”勞動競賽活動的開展，對于進一步弘揚“敬業愛崗、優質服務”的精神，培養職工良好的職業道德，提高勞動技能、服務水平和基礎管理工作水平，保證年度各項工作目標的全面實現是一個極大的促進，因此要按通知精神，利用專題會議、班組學習會及板報等形式，大力做好宣傳工作。宣傳愛崗敬業的思想；宣傳遵章守紀、嚴格收費的重要性；宣傳安全保生產的道理，為活動的`有效實施打好基礎。
3、突出重點，抓好結合。圍繞收費中心工作，活動中一是要突出抓好班組、抓好收費工作這個重點，根據要求著力將班組建設好、管理好。股室人員要堅持下一線制度，把主要精力放在幫助班組工作、解決一線實際困難上。二是要抓好競賽活動與其它工作的結合，特別是要將活動與我站創建省級文明收費站工作有機地結合起來，達到相互促進的目的。
4、抓措施落實、�；顒映尚�。為確保活動取得實效，根據當前工作實際，活動期間要著重做好以下工作：
（1）、按管理處統一部署，進一步規范基礎管理工作，按貫標要求健全和完善各項管理臺帳。
�。�2）、加強收費數據的統計、分析、研究和對收費形勢的預測，掌握收費動態，為決策提供依據。
（3）、加強周邊道路狀況的摸底調查工作，進一步探討增收可行方案，多渠道、多方位做好引車增流工作，做好“收足”文章。
�。�4）、緊緊抓住高速公路分流和移站后的有利收費形勢，合理安排崗位人員以提高工作效率，做好收費稽查、安全保暢及應急準備工作。
�。�5）、以查隱患、查不安定因素為主，加大安全檢查力度，做好安全應急預案的落實工作及新站區各項基礎設施較為艱苦條件下的內保工作。
�。�6）、深入學習收費政策和理論，端正工作態度，嚴格勞動紀律，規范各崗位的操作技能和文明服務行為，并加強員工操作規范、唱收唱付、文明用語和微笑服務的考核，為過往駕乘人員提高優質、快捷的服務。
（7）、加強信息報道工作，及時宣傳活動中的好人好事和好的做法，注意發現工作中出現的新問題，發揮好信息報道的推動作用。活動期間各部門上報信息不少于3篇。
收費站春運保障方案 5
為切實做好我站防汛抗臺工作，確保汛期收費區域安全暢通，根據上級有關文件精神，結合我站實際，制定本實施意見。
一、組織領導
建立以站領導小組為核心的防汛抗臺應急指揮機構，組長由站長擔任，副組長由書記、副站長擔任，組員由站中層及各征收班班長組成，根據各自分工，各負其責做好相關工作。
二、任務分解和工作安排
1、遇暴風雨天氣要打開防霧燈光，由當班班長帶領稽查員有序指揮車輛，保證車道暢通。
2、各班應加強收費車道的車輛疏導，確保不發生堵車現象。發生嚴重堵車時，要報告站領導，由站領導帶領科室人員協助收費班稽查(疏導)員進行疏通。
3、收費設施和車道其它設備裝置的日常維護由監控班具體負責。發生故障影響正常收費的，由站部值班領導負責組織搶修。短時間內無法恢復正常的，按規定程序暫時關閉相關車道直至修復。
三、要求
1、因暴風雨天氣造成收費設施、設備應損壞的'，要立即上報，站領導和相關人員接報后要及時趕到現場處理發生的事件，組織人員清理現場，搶修，要把損失減小到最低限度，并確保車道在短時內恢復暢通。
2、各班組當班人員應加強請示匯報制度，發現異常情況要及時向站領導匯報，并立即采取措施排除隱患，確保安全暢通。
3、全站職工要增強防汛抗臺意識，加強工作責任性，要在汛期前將收費設施、設備進行一次全面檢查，確保收費設施、設備的正常使用。
收費站春運保障方案 6
班組是管理的基礎單位，是通行費征管工作中最基礎的一級管理組織，也是完成征費計劃、樹立良好形象、創造快速通行環境的保證。為全面加強班組建設，實現班組管理的科學化、制度化、規范化，提高管理水平，實現管理現代化，經研究，決定將20xx年確定為xx中心收費站班組建設年。現制訂《xx中心收費站班組建設年活動方案》如下，請遵照執行：
一、總體目標：
以“管理規范、服務優質”為主題，圍繞“四個創新”（觀念創新、制度創新、管理創新、服務創新）和“二項工程”（素質工程、形象工程）。突出班組的地位和作用，創新班組建設理念，重視發揮班組長的作用，使班組管理立足制度化，著眼人本化，努力創建學習型班組，推行管理規范化、手段現代化、職工知識化、考核標準化，提高收費站工作人員的整體素質。
二、成立班組建設年活動領導小組：
組長：
副組長：
組員：
請各收費站依據此模式，迅速成立相應的內部組織機構，并予上報。
三、措施和要求：
（一）領導重視，措施得力。
各收費站要成立班組建設領導小組，制定班組建設年度計劃，并把班組建設納入到目標經濟責任制之中加以約束，保證班組建設工作的順利開展。各級領導和機關一定要樹立為班組服務的思想，為班組創造良好的外部環境和工作條件。要克服形式主義，下基層班組了解情況，聽取意見，幫助班組排憂解難，調動各方面的力量，提高班組的管理水平。
（二）確定班組創建目標，擬訂創建主題詞。
收費站各班組可結合本班組的特色和特長，確定本班組的創建目標，提出創建主題詞，并圍繞主題詞制訂實施計劃，開展各項活動。
�。ㄈ┙∪屯晟啤栋嘟M管理辦法》，建立適合班組建設和運行的規章制度。
1、建立班組例會制度。
通過例會的形式討論班組工作計劃并采取多種形式加強落實。通過例會確定工作重點和及時總結工作，使班組工作不斷進步。
2、建立班組學習制度。
班組人員綜合素質參差不齊，影響著工作的質量、任務指標的完成。建立學習制度是提高員工素質的有效途徑，是推動各項工作有效開展的根本保證。
3、建立班組交流制度。
班組交流可以借鑒先進的管理經驗、管理知識、工作方法，防微杜漸防止不良現象發生，取長補短，提高認識，統一思想，統一工作方向，形成團結的`氛圍。
4、建立安全生產制度。
牢固樹立安全第一的思想，嚴格執行各項安全制度，加強安全生產學習和培訓，組織和開展安全活動，提高安全意識和技術水平。
5、建立班組個人檔案。
班組內通過考核的形式，考察記錄班組成員的業務情況、文化水平、工作數量、工作質量和先進事跡，為評先創造條件。
6、建立班組考核制度。
實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責任感的加強，有效地促進班組凝聚力的加強，有效地促進班組競爭意識和競爭本領的提高。
（四）加強培訓，全面提高班組素質。
組織豐富多彩的培訓，加強職工尤其是班組長的政治學習、崗位訓練，結合技能鑒定、崗位練兵、業務比武等活動，使廣大職工的思想道德水平和業務素質不斷提高。采取各種有效方式，加強業務知識和技能培訓，開展多種形式的崗位練兵和技術比武活動。另外，積極開展艱苦奮斗、勤儉節約教育、職業道德教育，樹立良好的職業道德；進行形勢教育，增強廣大職工的危機感、緊迫感和競爭意識。
（五）開展班組競賽活動，促進班組建設全面發展。
為推動班組建設工作向縱深發展，激發班組爭先創優的積極性，開展針對性強、便于操作的班組競賽活動，對先進班組實行精神鼓勵和物質獎勵相結合的政策，充分調動職工和班組爭先創優的熱情，促進班組建設的健康發展。
四、工作計劃：
�。ㄒ唬�1月：確定方案宣傳動員：印發班組建設年活動方案，明確總體目標、措施要求和工作計劃。
�。ǘ�2月、3月：
1、成立xx中心班組建設年活動領導小組，做到有組織、有領導。
2、召集各部門、收費站領導召開動員部署會議。
（三）4、5月：制定制度組織實施。
1、制定班組建設年度計劃，并把班組建設納入到目標經濟責任制之中加以約束，保證班組建設工作的順利開展。
2、指導收費站確定班組創建目標，擬訂創建主題詞。
3、建立適合班組建設和運行的規章制度和考核辦法。
�。ㄋ模�6——12月：全面貫徹自我完善：
1、認真學習、貫徹班組建設年的各項規章制度和考核辦法，同每個班組長簽定責任狀，將開展班組建設年活動與獎懲掛鉤，調動各方積極性，保證班組建設年活動順利、有效的進行，全面提升文明形象。
2、進一步深化各項規章制度和管理規定的貫徹落實，重點抓好窗口服務建設，鞏固已取得的成果。
3、對照各項規章制度和創建要求，認真查找自身存在的問題和薄弱環節，做到有的放矢。
4、各班組對開展的活動通過自制版面宣傳，宣傳板報也將納入考核目標。
�。ㄎ澹┛己嗽u議總結表彰：
1、對班組建設年活動進行回顧和總結，發現不足，總結經驗，將建設年活動與征管工作長效管理有機結合起來，使文明服務、規范管理再上新的臺階。
2、做好各類資料、臺帳的整理和匯總工作。
望各單位緊緊圍繞活動要求，群策群力，統籌推進，迅速掀起活動高潮，確保通行費征管工作再上新臺階，全面提升xx中心管理水平。
收費站春運保障方案 7
一、活動目的：
為了讓收費站人員深入地了解消防應急常識，切實樹立起消防意識，真正掌握好火災事故現場應急撲救與救護的統籌作業流程，并具備自救互救與抗擊突發事件的應變能力，能有組織、有順利、迅速地引導員工安全、快速地疏散，學會正確使用滅火器以及掌握逃生的方法。
二、小組成員及參加人員：
組長：
副組長：
小組成員：
演練人員：
三、時間、地點：
時間：20xx年6月23日（星期三）下午16：30—17：30
地點：
四、提前準備事項：
1、制定消防演練方案，并向全站員工宣布；
2、足量木塊或其他燃燒物、鐵桶1個、滅火器2個、軟水管（30米）1條、毛巾10個。
3、做好現場拍照、整理演練信息。
五、事故背景：
20xx年6月23日下午16時40分，xx站宿舍區二樓205室，由于宿舍員工李某在宿舍內點蚊香時，離開宿舍時未將蚊香徹底熄滅，蚊香將宿舍被子引燃，造成宿舍起火，隔壁宿舍員工陳某聞到煙熏味道，出來查看發現火情，立即呼救并報告。
六、演練任務
1、發生火災，準確報火警，啟動應急預案；
2、進行疏散救援；
3、組織人員進行前期火情撲救；
七、演練主要步驟：
�。ㄒ唬蕚洌航M長人員和各小組負責人碰頭，交代演練事項，檢查人員和應急設備、物資準備情況。
�。ǘ﹫缶含F場發現者用電話報警至監控中心，監控中心報告演練組長及副組長。
�。ㄈ⿷表憫�
1、組長根據實際情況確定啟動應急預案，演練副組長確定好隔離危險區（管理區前的停車區），組織人員穿好防護用品，使用現有工具進行排險。
2、排險過程中各組成員保持聯系，直至險情得到控制。
�。ㄋ模⿷苯Y束：經演練小組確認報請演練組長下達應急結束的.命令。進行現場清理，恢復正常狀態。
八、安全保障：
�。ㄒ唬└鲄⒀蓐犖榘匆笈宕鞣雷o用具，嚴格操作程序。
�。ǘo關人員不得進入演練區域。
�。ㄈ┯^摩人員統一在指定區域觀看。
九、演練結束與終止：
演練完畢，由演練組長發出結束信號，宣布演練結束，各演練成員有序撤出演練區域，返回工作崗位，演練小組成員負責演練現場的安全保衛工作、參演人員疏散、演練場地的清理和恢復工作。
演練實施過程中出現下列情況，經演練小組決定，由組長宣布終止演練：
�。ㄒ唬┏霈F真實突發事件，需要參演人員參與應急處置時，要終止演練，使參演人員迅速回歸其工作崗位，履行應急處置職責。
（二）出現特殊或意外情況，短時間不能妥善處理或解決時，可提前終止演練。
十、演習中注意事項：
1、按逃生線路有序、快速撤離。
2、撤離過程中，注意腳下樓梯及踩壓事故發生。
3、撤離過程中，不推、不擠，相互幫助，要發揚團結互助精神。
4、撤離過程中，防止傷害事故發生。
5、在撤離時，戴上口罩或毛巾（有條件下弄濕毛巾）捂住嘴鼻，防止煙嗆。
收費站春運保障方案 8
為加強收費管理工作，不斷提高我站班組建設的質量和水平，切實增強班組的凝聚力、執行力和戰斗力，結合我站實際，特制定該方案。
一、活動的目標任務
通過開展系列活動，持續有效地加強班組建設，讓各班組成員極大地發揮自身潛能、工作熱情和主人翁精神，讓各班員積極、主動地參與到班組建設中來，為班組建設的創新群策群力，高質量創建黨員示范班組、團員先鋒班組、三優標準班組和五快模范班組。高起點培養一批優秀班長，為以后的班組建設工作和人才儲備工作奠定良好的基礎。
二、活動的組織領導
為加強對班組建設活動的領導，特成立班組建設作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
工作領導小組下設辦公室，負責活動的日常工作。
三、活動的開展時間
20xx年x月至x月
四、班組建設的內容
�。ㄒ唬┳グ嘧訋ш犖�
班長要善于學習、勤于思考，抓好班組質量管理，強化以崗位為核心的精細化管理，積極帶領班組成員開展各項勞動競賽及技術比武等。營造濃厚的學習氛圍，發揮每個員工的創新思維能力，把創建學習型、團結型和創新型班組作為班組建設的主要任務，為忻州高速的健康發展奠定良好基礎。
�。ǘ┣趯W習練技能
各班組通過自學和集中學習的形式認真開展培訓工作，按照我站年度培訓計劃，有針對性地開展好員工培訓工作，員工培訓合格率達100%，可結成幫扶對子，一幫一，一對一，促進班組整體素質的不斷提高。
�。ㄈ┝⑻厣癸L采
加強班組文化建設，根據各班組特點定位班組特色，突出重點和亮點。抓好員工政治理論、職業道德教育，積極開展學習型班組、學習型員工創建活動，建立班組文化宣傳園地，開展讀書、讀報等有益的'文體活動，執行好談心制度，及時掌握班組成員思想動態。
�。ㄋ模┳グ踩侔l展
各班組要認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立“安全發展”理念，認真落實安全生產責任制，加強收費票、款、卡的管理。重視安全教育培訓，提高班組成員的安全意識和事故防范、應急處置能力。積極開展“安康杯”等競賽活動。
五、活動的各階段
活動以各班組為單位，按每月選定一個主題作為側重點進行評比。
第一階段：“黨員示范”班組1月至3月開展業務學習；
第二階段：“團員先鋒”班組4月至6月軍事訓練、隊列訓練；
第三階段：“三優標準”班組7月至9月收費業績考核；
第四階段：“五快模范”班組10月至12月綜合成績匯總。
六、考核評比
由站稽查抓好班組建設動態檢查和定期考評，制訂內容詳實完善的班組考核細則，以班組成員當月考核分之和作為班組總分，按平均得分的高低進行排名。每季度對班組建設情況進行檢查考評，評先選優，獎優罰劣，推動班組建設水平不斷提升。
各班組要積極探索加強班組建設的新思路、新途徑、新方法，共同推進班組建設上臺階、上水平。
收費站春運保障方案 9
汛期為確保安全度汛，確保站區安全生產，確保公司財產和員工人身安全，確保車輛順利通行，根據上級統一部署，并結合我站實際，特制定《防汛抗洪預案》，具體實施如下：
一、成立魯冀界收費站防汛抗洪領導小組
組長：
副組長：
成員：
二、明確職責，落實責任
�。ㄒ唬┓姥纯购轭I導小組組長職責
1、根據雨情、汛情、災情，及本站實際工作情況科學指揮處置，保證暢通。
2、負責站區防汛抗洪保暢應急處置的監督、協調、調度等工作，一旦站區發生險情，要第一時間到場，并有權召回站內不當班人員。
3、掌握工作區域及輻射地的現場情況，做好與上級部門的信息溝通工作。
�。ǘ┓姥纯购轭I導小組副組長職責
1、協助站長做好防汛抗洪保暢工作。
2、在當值當崗期間做好站區防汛抗洪保暢應急處置的監督、協調、人員調度等工作，一旦發生險情要第一時間上報請示，同時開展搶險和自救工作。
�。ㄈ┓姥纯购轭I導小組成員職責
1、定期查看易積水和水毀的地點。對本站容易積水和水毀的地點，做好安全巡查記錄。針對護坡、庭院后墻等地勢比較陡，容易被水毀的地方及時進行修葺，針對庭院周圍的'排水溝渠及時清理，保證排水通暢。
2、雷雨天氣重點做好防雷工作。汛期也是雷電災害頻發的季節，對于改造中的機電系統，要積極做好防雷工作，遇有雷雨天氣，提前關閉未使用的電器設備，把雷擊可能造成的損失降低到最低限度。
3、做好天氣登記，掌握天氣預報，遇有緊急災害情況，要立即啟動抗洪防汛應急預案，積極組織自救，搶險時要做到井然有序，忙而不亂，搶險工作要設置現場安全員，負責搶險工作的安全，決不能因搶險而引發安全問題。
4、做好后勤工作，保證食堂備用食材及可儲藏食品的購置，避免發生災害時，出現采購擁堵。
5、購置防汛抗洪物品。為確保汛期安全工作的需要，站內購置編織袋、鐵鍬等防洪器械。防汛救災物品有專人專庫，保證救災使用。
（四）信息員在防汛抗洪保暢工作中的職責
1、執行24小時連續工作制度，根據監控中心指令和相關領導的工作指示做好站內防汛抗洪保暢工作信息的上傳下達。
2、及時校驗雨情、災情，發生特殊情況及時上報、反饋。
3、防汛抗洪保暢工作中出現的特殊情況要靈活處理，做到特事特辦。
�。ㄎ澹┢惫軉T在防汛抗洪保暢工作中的職責
1、根據上級部門需要，做好防汛抗洪車輛的數據統計工作。
2、作為站內的機動力量，隨時做好替班替崗的準備工作。
3、協助后勤人員做好后勤保障工作。
三、嚴格要求，保障有序
�。ㄒ唬╄b于特殊的地理位置和日益增多的車流量，使我站成為防汛抗洪保暢工作中的一個重要站點。防汛期間，實行24小時值班值宿制度。收費站所有成員非工作時間不得擅自外出，隨時處于防汛工作待命狀態，以備臨時召集之需。手機保持24小時開機，保持通訊暢通。
（二）領導小組成員及參與防汛搶險應急處置的相關人員，要明確各自上述的任務和職責，一旦工作區域出現災情或應救災之需組織抗洪，所有人員要根據職責馬上進入應急狀態。
�。ㄈ┧袇⑴c現場處置的人員要服從命令、聽從指揮，在領導小組沒有下達解除應急響應的命令之前，任何人不得擅自撤離。對不服從指揮、任務措施不落實或落實不到位的班組或個人將予以嚴肅處理。
�。ㄋ模┲笓]人員必須按照安全規范指揮處置，嚴禁違章、冒險指揮作業，確保事故現場人員的安全。
收費站春運保障方案 10
為認真貫徹落實《關于開展“安康杯”競賽活動的通知》精神，激勵全站員工主動學習和掌握安全生產知識，積極參與安全生產事故隱患的排查治理工作，消除各類隱患，預防事故發生，推進公司及管理處“安康杯”活動的深入開展。以“傳播安全文化、助推安全管理、促進職業健康”為主題開展安康杯競賽活動，特制定以下實施方案：
一、總體要求
深入貫徹落實今年省、市安全生產工作電視電話會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，牢固樹立以人為本，科學發展、安全發展理念，以提高職工勞動安全衛生技能和自我保護意識為基礎，以查隱患促整改為重點，以保障職工勞動安全健康為目標，進一步推動企業落實安全生產主體責任，深入開展群眾性的查隱患、促整改、強意識、保安全活動，全面提升安全生產保障與事故防控能力，為建設“平安交通”、“美麗杭州”營造良好的安全生產環境。
二、組織領導
為有序推進活動的開展，站點成立“安康杯”活動領導小組：
組長：
副組長：
組員：
三、活動內容
本活動分四個階段進行，即宣傳動員、落實推進、反檢整改、總結評比階段。
�。ㄒ唬┬麄鲃訂T階段（5月）：積極參加上級組織的競賽活動，制定相應的工作計劃，利用營運例會、班組會、列隊講評作深入動員，同時通過種種途徑和宣傳手段，切實加強對競賽活動的動員。
（二）落實推進階段（6—11月）緊緊圍繞競賽主題，結合站點特點，參照市“安康杯”競賽活動提出的“十個應該、十個不放心”、“六心”并舉等活動要求，廣泛開展形式多樣、內容豐富的職工安全文化活動。
1、大力弘揚企業安全文化，以懸掛安全橫幅，張貼安全海報等方式努力營造安全生產氛圍。同時積極參加管理處組織各項安全活動。開展一次以“中國夢。勞動美—我的安全家園”為主題的征文活動，征文作品主題鮮明，結合收費工作，真正體現出收費行業特點。
2、開展“一崗雙職”深化月活動，通過開展活動，達到宣傳安全思想，進一步提高員工安全意識的目的，使每位員工牢記“一崗雙職”工作的`重要性，促進企業“以人為本”的安全文化建設，真正打響“一崗雙職”特色服務品牌。
3、開展一次“四不傷害”學習培訓活動并簽訂承認書。
4、開展一次《職業病防治法》宣傳教育活動，強化員工職業病防治意識、推動企業進一步落實職業病防治工作。夏季高溫期間，對一線員工開展一次高溫慰問，認真落實高溫作業防暑降溫有關工作。
5、開展“我為安全獻一計”及查找身邊安全隱患活動，動員全體員工積極主動為站點安全工作獻計獻策并查找本站點身邊安全隱患進一步加強安全生產監督管理工作，充分發揮員工在安全生產監督管理中的作用，激發全員提高安全意識，切實將隱患消滅于萌芽狀態。
6、開展一次消防安全知識測試活動。進一步提高新員工消防安全理論知識。
（三）反檢整改階段（11月）：重點對照上級的活動要求和公司制定的活動計劃進行全面的反檢整改，大力推進群眾監督，提高職工遵守安全生產的自覺性。再次動員員工如何及時發現安全事故隱患，報告險情，自覺遵守各項規章制度，進一步提升公司員工安全意識和安全操作技能，為促進公司安全生產形勢穩定，確保公司持續快速健康發展創造良好的環境。
�。ㄋ模┛偨Y評比階段（12月）：對今年以來開展的競賽活動情況作全面的回顧，針對活動內容認真總結，并提出下一步推進競賽活動的工作思路，確保安康杯活動的深入持久發展。
四、活動要求
（一）高度重視，加強領導。高度重視“安康杯”活動的有序開展，落實責任，分工明確，抓工作重點，突活動亮點，切實有效的開展競賽活動。
（二）嚴格落實，有序推進。強化活動的落實推進，認真領會通知精神，積極研究，結合站點實際，開展形式多樣，行之有效的活動，豐富競賽活動載體，提升活動效果，增強活動實效性。
（三）加強宣傳，廣泛發動。加大活動的宣傳力度，利用內刊、宣傳欄及QQ平臺等宣傳陣地大力宣傳，做到人人知曉，并將活動的做法、經驗、成效及時的做好實時報道，努力營造濃厚的活動氛圍。
收費站春運保障方案 11
為加強對逃漏車的治理力度，進一步提高收費站堵漏增收工作，xx收費站響應分公司號召，從外圍著手，最大限度避免通行費漏征，確保分公司全年通行費征收任務的圓滿完成，結合我站實際工作特點，制訂xx收費站堵漏增收實施方案：
一、高度重視，成立通行費堵漏增收領導小組
1、為更好的開展堵漏增收活動，我們立即成立了活動領導小組，成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
2、領導小組成員切實擔負起責任，精心組織，周密安排，采取切實措施，密切與當地執法機關及公安部門的配合，共建共創，發揮聯合執法力度，有效的打擊偷、逃、漏通行費違法行為，形成與執法機關配合的聯合打擊偷、逃、漏通行費行為工作機制。
3、領導小組成員在值班領導的帶領下，每日到崗上巡視督查，加強對逃漏通行費車輛的治理力度。
二、專項治理，突出重點
在4月15日—25日為期10天的專項治理活動中，突出重點，嚴格治理闖卡車輛、甩掛車輛、假綠色通道、使用液壓泵、倒卡、假特通、假軍車等逃漏通行費行為。
三、聯系外部執法部門聯合打逃
1、公安機關為執法機關，穩定的工作環境需要他們來提供保障。其次，維護正常的社會治安秩序是他們的義務和職責。因此，與他們取得聯系，要求他們協助我們做好站區所有的治安工作，以維護我們所處環境的治安穩定。
2、與公安部門協商，在我站設立警務區，免費為公安機關辦公人員提供住所及日常生活保障，使我站成為他們的工作重點區域。
3、與當地政府部門取得了聯系，聘請地方政府人員擔任我站的社會監督員，在接受其監督作用的同時，發揮其所在部門的職能作用，爭取其對我站治安工作的支持。
4、主動配合他們的有關工作，例如：他們在我們收費站口設卡堵截、迎送領導、查閱錄像等。在不違反公司規定和征得公司領導同意后，積極地給予其支持和配合。
5、與當地執法機關以及交警大隊取得聯系，利用互聯網和警務信息共享的方式，追查從我站闖卡車輛的詳細信息（內容有：車型、顏色、車主姓名、車輛所屬地址等），然后張貼公布，公示給過往司乘，造出輿論，造出影響，從而震懾此類的'違法車輛。在心理和輿論上給這些不法司機造成影響，有效的避免闖卡車輛無所顧慮，肆無忌憚的心理和行為。
四、形成內部打逃治理工作機制
1、提高工作責任心和工作質量，預防闖卡，發現有闖卡跡象的車輛（提高警惕，發揮保安作用，采取有保安先收其通行卡和詢問其入口站名，給其心理上造成一種震懾，防止闖卡；
2、與監控做好配合，治理倒卡。如發現該車嚴重超時、車牌號不符、下站口與IC卡顯示入口方向相向等情況，及時通報監控，利用遠程查詢調出該車入口站車輛信息與該車對照正確識別；
3、正確識別假冒證牌，嚴格車型判斷，統一判別標準，嚴格“大改小”，“征改免”操作程序，嚴厲打擊“一車兩證”“兩證分開”車輛。
4、對于綠色通道車輛實施一車一驗，并用數碼相機對所拉貨物進行拍照核實。
5、在收費亭窗口張貼闖卡車輛“黑名單”，公布闖卡車輛信息，從社會輿論抵制和影響闖卡車輛。另外，有利于收費人員熟悉闖卡車輛信息，便于闖卡車輛二次下道時對其進行處理。
6、根據情況，驅車追回闖卡車輛。當闖卡車輛車速低，行駛緩慢時，利用站內公務車驅車進行追趕攔截，追回闖卡車輛。
7、出臺激勵機制措施，對當班期間，由于工作疏忽大意造成車輛闖卡的人員和當班期間的保安進行處罰，對發現逃費車輛并采取有效措施治理的人員，進行精神和物質上的獎勵，提高職工對打擊逃漏通行費行為的工作積極性。
8、在處理偷、逃、漏通行費車輛時，需要掌握詳細可靠的證據，本著教育為主，懲處為輔的原則，處理時做到有理有節。此外，堅持做到原則與靈活性相結合的工作方法，避免激化矛盾，把事態擴大，影響正常的收費秩序。
9、對于治理的車輛要及時上報信息，達到信息共享，共同治理的效果。
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