農村道路交通安全專項整治宣傳方案范文（精選5篇）

　　為了確保事情或工作有序有力開展，往往需要預先制定好方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編收集整理的農村道路交通安全專項整治宣傳方案范文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　農村道路交通安全專項整治宣傳方案1

　　為切實加強農村地區道路交通安全管理，有效防范和減少農村地區道路交通事故，經研究決定，自即日起至20XX年3月底，在全縣范圍內開展為期3個月的農村交通安全專項整治工作（以下簡稱“專項整治”），并制定如下工作方案。

　　一、總體要求

　　全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，統籌發展和安全兩大主題，堅持人民至上、生命至上，堅持問題導向、目標導向和結果導向，持續推進安全生產專項整治三年行動向縱深發展，對農村地區道路交通安全存在的突出問題進行專項整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預防和減少交通事故，堅決遏制農村地區交通事故多發勢頭，確保20XX年農村地區道路交通安全事故起數和死亡人數較20XX年明顯下降，為加快建設新階段現代化“高特美強”新固鎮提供良好的安全保障。

　　二、工作措施

　　（一）強化交通安全隱患的排查與整改。各鄉鎮政府、縣交通運輸局、縣公路服務中心、縣住房城鄉建設局、縣水利局、縣重點工程中心、縣城市管理局、蚌埠銅陵現代產業園、縣經濟開發區、蚌固一級公路公司等相關單位要按照道路分級分類管理的原則，結合公安機關提供的近三年來交通事故情況，對所管轄的道路（含堤壩道路、橋梁等）開展一次“拉網式”排查。要精心組織、扎實開展，確保全面排查、梳理出存在的各類道路交通安全隱患，重點是臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路段的路側防護、國省道穿村過鎮路段及平交路口交通安全設施缺失等隱患。對正在修建或修建完畢尚未正式交付使用或雖已通車但尚未正式移交的道路，由道路建設單位負責排查與整改。對存在管理爭議的道路，于1月12日前報專項整治領導小組辦公室（以下簡稱“領導小組辦公室”）確定排查與整改主體。排查此工作自即日起立即開展，至1月25號前全部完成。按照“誰主管、誰排查、誰整改”的原則，由排查單位針對排查的隱患，制定具體整改措施或建議。排查情況及整改措施（完成時限）分別于1月15日、1月20日下午下班前報領導小組辦公室。

　　對排查出的隱患要認真分析，根據整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進行登記造冊，實施分類整改。要制訂切實有效的整改措施、明確整改完成時限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強力推進、掛圖作戰、倒排工期、確保完成，切實按時整改到位。對于困難較大，短期不能完成整改的，要及時采取臨時性管控措施。國道、省道要按相關規范全部安裝路側護欄；對非機動車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應增設機非隔離等物理隔離設施；對20XX年以來發生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導致死亡人數累計超過3人的平交路口，整改措施要落實警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”；對20XX年以來發生過沖出路面翻墜導致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側險要路段，整改措施要落實警告標志、減速帶、路側護欄“三必上”，其他縣道、鄉道、村道可參照《農村地區道路交通安全風險防治手冊》，結合路側水體條件、邊溝深度等具體情況設置路側防護設施，對于基礎條件極差、短期內不能增加護欄的，要臨時性設置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設施，加強引導提示。水利部門在實施路邊溝、渠等水利施工時，要同時完善路側防護，嚴防產生新的隱患。

　　整改情況在整改全部完成前實行一周一上報，于每周五上午下班前報領導小組辦公室。領導小組辦公室定期通報、督導，對完成的整改組織驗收、對賬銷號。

　　（二）全力推進農村地區道路交通安全。

　　1.全面加強電動三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場監管局要對我縣電動三（四）輪車生產廠商及經營戶開展一次全面檢查，對違反規定生產、銷售的堅決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實行一周一上報，于每周五上午下班前報領導小組辦公室。要切實落實主體責任，建立長態機制，強化電動三（四）輪車生產、銷售等環節的監督管理，嚴防不合標電動三（四）輪車經我縣流入市場。縣交通運輸局要加快推進城鄉公交一體化工作，合理規劃路線，最大限度方便學生上、放學搭乘公交車。各鄉鎮政府要積極配合交管部門開展電動自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上。縣公安局、縣交通運輸局、縣城市管理局等單位要加大執法力度，嚴查電動車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營運、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　2.整治農村地區道路交通違法行為。縣交通運輸局要加大對貨車超限、拼車、包車、非法營運等違法行為的打擊力度。縣公安局要結合轄區農村地區道路的交通特點，科學安排勤務，對重點交通違法行為保持“零容忍”，結合我縣農村地區出行的實際，進一步擴大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點違法行為查處向城鄉結合部、農村地區延伸、向午后凌晨時段延伸。要強化對春運期間農民工返鄉拼車、包車的管控，嚴查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發揮交警執法站和轄區派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　3.緊抓務工務農群眾出行安全。各鄉鎮政府、蚌埠銅陵現代產業園、縣經濟開發區要落實屬地管理責任，持續開展農村群眾出行交通安全隱患大排查活動，重點關注勞動密集型企業、零星務工及“潮汐打工”人員，摸清轄區企業員工上下班通勤、農村群眾就近務工出行交通方式、人員數量等信息底數，按縣道交聯的規定落實工作措施并建立臺賬。要落實包保責任制，加大抽查、檢查力度，發現存在交通安全隱患的及時整改，涉及違法、犯罪的及時通知公安、交通等相關部門進行查處。排查情況及相關措施于每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　4.抓好運輸企業的源頭管理。縣交通運輸局自即日起至本月底，要對全縣“兩客一危一貨”及出租車企業、農班線客運車輛開展一次全面檢查，督促企業及時維護保養存在隱患的農班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛人不帶“病”上車。要對動態監控制度未落實、安全教育不到位等問題緊盯不放，強力推進整改，切實堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實長效機制，堅持日常巡視檢查與專項檢查相結合，切實夯實企業主體責任，及時消除安全隱患，確保我縣道路運輸企業源頭隱患“清零”，筑牢道路交通安全的第一道防線。檢查及整改情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　5.加強拖拉機等農用車輛、機械的監管。縣農業農村局要切實加強對我縣拖拉機等農用車輛、機械安全監管，開展全面排查。要認真謀劃，制訂方案，采取有力措施積極推動登記上牌、發放駕駛證工作。要切實加大對道路外拖拉機等農用車輛、機械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長效工作機制，夯實基礎、強化處罰，不斷推動此項工作持續開展，確保取得實效。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　6.聯合開展農村地區騎路市場、占道經營、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉鎮政府牽頭，相關部門參與，針對本轄區國省干線及農村地區道路沿線“騎路市場”，盡快采取清理取締等整頓措施。對一時難以整改到位的，要制定時間表、路線圖，及時設置臨時性防范措施，必要時可上報公安機關根據實際情況實施臨時交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯下發的《關于建立騎路市場安全隱患治理長效機制的實施意見》，建立整頓治理的長效機制。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　縣公安局、縣交通運輸局、市交通綜合執法支隊五大隊、縣城市管理局要各司其職，加大對占道經營的打擊。其中公安機關重點處罰占用道路從事非交通活動的行為；市交通綜合執法支隊五大隊、縣交通運輸局重點查處在道路之外、公路用地范圍內擺攤設點等占道經營行為；縣城市管理局重點處理職責范圍內的`流動攤點經營行為。要適時開展聯合執法，齊抓共管，消除占道經營導致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　各鄉鎮政府要切實落實屬地管理責任，對農村地區擠占道路辦理紅白喜事、群眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實各村（居）的包保責任制，充分發揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導員的作用，安排村居密切關注、及時予以勸導和處置。對不聽制止的要及時通報公安機關介入處理，消除占道引發的風險隱患。各鄉鎮的包保方案、包保責任人及工作措施等材料于1月15日上午下班前報領導小組辦公室。

　　（三）全面抓好交通安全宣傳教育工作。宣傳內容包括交通法律法規、交通安全常識、安全出行提示、典型案例警示、電動三（四）輪車整治的相關規定等。各部門都要結合自己的職責，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學校集中開展交通安全宣傳教育，提升學生的交通安全意識；同時針對部分家長（尤其是老年人）駕駛電動三（四）輪車接送學生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導家長及學生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強對此次專項行動的宣傳報道，并通過現場報導等形式，擴大群眾對此次整治工作的知曉度，引導廣大群眾積極配合整治工作，營造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平臺，安排包村民警進村入戶進行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區開展滾動式宣傳；各鄉鎮政府要組織各村（居）利用農村大喇叭、微信群、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導等多種手段開展宣傳，提高群眾遵守交通規則安全出行的意識，尤其是勸導老年人不駕駛電動車違規載人，引導群眾自覺抵制不合標的電動三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發揮好行政村（居）“一欄一標語”、紅白喜事等宣傳作用，進一步強化“兩站兩員一長”、村級兼職勸導員工作機制的落實，結合農村集中用工、出行的情況，集中開展嚴禁農用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營造精準覆蓋的立體化宣傳聲勢。每個村（居）委會門前至少要有一塊宣傳板，每個村（居）每周至少播放一次交通安全常識，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場監管局要做好對電動三（四）輪車生產廠家及經營商戶的宣傳引導，不生產、不銷售非標產品；縣農業農村局要加大對農用車輛、機械使用單位和駕駛人的宣傳引導，及時上牌辦證、車輛及機械不違上路、不違規載人；縣交通運輸局要加大對“兩違一貨一客”及出租車企業的宣傳教育，引導駕駛人嚴守交通規則、切實遵守使用安全帶的規定，安全文明出行；蚌埠銅陵現代產業園、縣經濟開發區要針對轄區集中用工企業，加大對員工出行安全的宣傳引導，消除因拼車、包車、超載等原因而導致的事故隱患。以上單位的宣傳情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。

　　三、工作要求

　　（一）強化組織領導。各相關單位要切實提高政治站位，迅速行動起來，制定細化工作方案，逐項明確責任部門和責任人員。主要負責同志要親自研究部署，分管負責同志要靠前指揮，切實加強對專項整治工作的組織領導和業務指導，堅決防止“上熱中溫下冷”，確保專項整治工作扎實開展、取得實效。

　　（二）加強督導檢查。專項整治領導小組將對專項整治開展情況進行督導檢查，重點隱患問題要跟蹤督辦，層層推動工作措施落實。對動作遲緩、落實不力的單位和個人將進行通報約談，對因工作落實不到位、不擔當、不盡責造成嚴重后果的將進行“一事雙查”機制，依紀依法依規嚴肅追究責任。

　　（三）規范執勤執法。切實加強執法教育培訓，確保執法人員嚴格規范公正文明執法，嚴防因執法不規范、執法方式不當，引發群體性的事件和輿論炒作。要做好執法人員的執法安全防護工作，配齊配足安全防護和疫情防護裝備，堅決避免發生傷亡事件。

　　（四）加強信息報送。專項整治領導小組負責信息收集、整理、上報工作，確保信息報送及時、準確、高效。各單位要明確聯絡員，將名單于1月10日前上報。各單位按方案要求上報信息，重要情況隨時上報，20XX年3月底前報送工作總結。報送地址：縣交管大隊三樓法宣室（專項整治工作領導小組辦公室），聯系電話：XXX，郵箱：XXXX@163.com。

　　農村道路交通安全專項整治宣傳方案2

　　近年來，我市道路交通事故頻發多發，安全形勢嚴峻。為切實預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，全力遏制道路交通事故頻發多發的勢頭。根據《關于建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長效機制的實施方案》要求，經市政府研究決定：自即日起至20XX年6月底，在全市范圍內集中開展為期三個月的道路交通安全專項整治行動，現制定實施方案如下：

　　一、總體要求

　　貫徹落實省委、省政府領導關于加強道路交通安全防范工作的指示要求，增強憂患意識，強化底線思維，按照“除隱患、嚴秩序、強弱項、補短板、堵漏洞”工作思路，堅持問題導向、目標導向、效果導向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓，以深入推進道路運輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項整治行動，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，實現全年安全生產交通事故死亡人數下降50%的工作目標。

　　二、組織領導

　　市政府成立全市道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統籌協調、監督指導工作開展。

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　各縣（市、區）人民政府（管委會）主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室（簡稱“整治辦”），辦公室設在市公安局，江任發兼任辦公室主任，市應急管理局副局長單華平、市公路發展中心副主任于華東，市交通運輸局黨委委員、四級調研員周裔南任辦公室副主任。領導小組辦公室下設工作專班，從市公安局、市應急管理局、市交通運輸局、市公路發展中心各抽調一名科級領導干部，在市公安局交管支隊集中辦公，負責推動、調度、督導各地各部門道路交通專項整治工作。

　　三、整治任務

　　（一）推動風險隱患大排查、大清零。

　　1.強化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉道，全面開展道路隱患大排查，重點是事故多發平交路口、路側臨水臨崖臨谷等險要路段，路段護欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當地黨委政府進行專題報告，向公路、交通等道路管養部門進行專題通報。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市公路發展中心、市住建局、市城管局；完成時限：20XX年4月底前）

　　2.強化高風險運輸企業大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風險運輸企業，開展一次安全生產大檢查，建立完善預警核查處置閉環工作機制，督促企業嚴格落實車輛維護、動態監控、接駁運輸等安全制度，督促落實企業主體責任，列出問題清單，推動高風險運輸企業風險隱患源頭整改，實現全市高風險運輸企業數量每月環比下降比例達50%以上。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20XX年4月底前）

　　3.強化轄區基礎信息大摸底。充分發揮交警中隊、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優勢作用，迅速組織力量全面開展轄區內人、車、企基礎信息摸底排查，摸清轄區內勞務用工單位、企業等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區內輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、面包車等重點車輛及駕駛人，分門別類建立工作臺賬。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20XX年5月底前）

　　4.強化重點車輛隱患大清倉。持續推進“兩客一危一貨”、校車、農村面包車、“營轉非”大客車等重點車輛隱患“清零”行動，保證重點車輛年檢率、報廢率、違法處理率達到全省平均水平以上，嚴密防范重點車輛“帶病上路”。在6月底前，重點車輛檢驗率要達95%以上，注銷率達99%以上。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20XX年6月底前）

　　5.強化重點人員隱患大清零。強化重點人員攻堅，嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，對不符合標準規范的，責令停考整改，存在違法違規問題的，嚴肅追責。深入推進駕駛人考試集中整治，嚴格大中型客貨車等重點駕駛人考試準入關，持續開展重點駕駛人隱患“清零”行動，嚴密防范重點人員“帶病上路”。在6月底前，重點駕駛人換證率達99.50%以上，審驗率達98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20XX年6月底前）

　　6.強化事故多發路口大改造。對20XX年以來發生一次死亡2人以上交通事故的5處重點路口，20XX年以來發生死亡1人的41處重點路口進行改造，落實“五必上”；對20XX年度全市十大事故多發路段、路口，采取工程改造、完善設施等措施進行全面隱患整改。市交通運輸局牽頭在農村公路突出隱患平交路口增設25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發展中心、市交通運輸局；完成時限：20XX年6月底前）

　　（二）推動交通違法大整治、大起底。

　　7.打好減量控大“五大硬仗”。強力推動道路交通事故預防“減量控大”，堅決打好隱患殲滅仗、秩序凈化仗、信息制導仗、宣傳攻勢仗、協同共治仗“五大硬仗”，聯合應急、公路、交通、市監、教育等職能部門形成協同共治、齊抓共管工作格局，推動該項工作成效在全省穩步提升。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市應急管理局、市公路發展中心、市市監局、市教育局；完成時限：20XX年4月底前）

　　8.強化重點時段路面管控。加強全市道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強凌晨0時至6時、下午2時至16時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控；在下午（12:00-18:00）、前半夜（18:00-23:59）和后半夜（0:00-5:59）加大對酒駕醉駕事故多發時段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20XX年4月底前）

　　9.嚴查嚴重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20XX年4月底前）

　　10.嚴厲打擊非法營運行為。全面清查道路客運市場“黑企業”“黑站點”“黑車”。完善非法營運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關部門抄送的、執法檢查過程發現的非法營運行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20XX年4月底前）

　　（三）推動重點要素大監督、大管控。

　　11.強化營運客車動態監管。集中開展一次客運企業安全大檢查行動，持續開展GPS動態監控專項檢查，嚴格督促、倒逼企業落實24小時動態監控制度，對發現交通違法行為立即通報公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監控”。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20XX年4月底前）

　　12.強化校車安全監督管理。深入中小學校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學校及校車企業排查清理校車安全隱患，嚴禁不合格的車輛和人員提供校車服務，落實校車安全監管責任。（牽頭單位：市教育局，協作單位：市交通運輸局、市公安局；完成時限：20XX年5月底前）

　　13.加強電動車安全監管。出臺電動車源頭監管工作方案，指導各縣（市、區）市監部門加強電動車強制性產品認證管理，杜絕不符合標準的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進入市場。（牽頭單位：市市監局；完成時限：20XX年4月底前）

　　14.落實共享電動車上牌登記。完成對中心城區3.15萬輛共享電動車免費登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20XX年4月底前）

　　15.落實共享電動車頭盔配備。完成對中心城區共享電動車頭盔配備率達到100%的工作目標。（牽頭單位：市城管局；完成時限：20XX年4月底前）

　　16.推行貨車靠右通行措施。對全市國省道、縣鄉道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設一處貨車靠右行標志，在事故多發平交路口增設“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發展中心、市交通運輸局；完成時限：20XX年6月底前）

　　17.強化工程運輸車安全管理。推動工程運輸車加裝安全防護設施，完成對中心城區3000余輛工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20XX年6月底前）

　　18.突出施工路段安全管理。對全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強對施工路段的常態巡查，督促施工建設單位落實安全主體責任；對未中斷交通的施工路段，要監督施工單位設置必要的減速帶和物理降速設施、以及派員在施工路段兩端的進出口指揮引導車輛通行，對落實不到位影響交通安全的，要責成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協作單位：市交通運輸局、市住建局、市公路發展中心、市城管局，完成時限：20XX年4月底前）

　　（四）推動共治格局大提升、大完善。

　　19.健全農村地區“路長制”管理機制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領導負責制的責任體系，初步形成權責清晰的農村公路管理機制。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：各縣〔市、區〕人民政府；完成時限：20XX年6月底前）

　　20.充實農村地區“兩站兩員”管理力量。落實專項資金建設農村地區“兩站兩員”隊伍，不斷充實農村公路交通秩序管理力量；借鑒都昌縣“兩站兩員”經驗做法，黨委、政府高位推動，充實農村地區“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區〕人民政府；完成時限：20XX年5月底前）

　　21.宣傳發動社會各界力量齊抓共管。緊盯運輸企業、車輛、路段等源頭安全問題，充分發動市直各新聞單位在做好傳統媒體報道的基礎上，充分發揮新媒體優勢，廣泛運用新聞網站、兩微一端、H5、圖文、短視頻、海報等多種形式和手段曝光隱患，強化社會監督和輿論監督，推動問題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發展中心、市市監局、市住建局、市城管局；完成時限：20XX年4月底前）

　　22.嚴密道路運輸安全協同監管。建立健全運輸企業和運輸車輛信息比對核查機制，開展在用車輛營運證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實約束激勵措施，壓實企業主體責任。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20XX年4月底前）

　　（五）推動交通安全大宣傳、大推廣。

　　23.深化交通安全氛圍營造。細化交通安全綜合治理宣傳措施，在機關企事業單位、商業綜合體、銀行、學校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標語和公益廣告，在全市交通安全專項整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發展中心、市市監局、市住建局、市城管局；完成時限：20XX年4月底前）

　　24.強化交通違法警示曝光。持續開展“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點違法企業、車輛和駕駛人，公布一批在執法檢查中被停業整頓的企業和停班整頓的車輛，推動相關行業、企業切實落實交通安全主體責任。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市市監局；完成時限：20XX年4月底前）

　　25.優化交通安全警示提醒。密切聯系高德、百度等企業，在導航軟件中標注事故多發路段信息。駕駛人使用導航過程中，語音提醒駕駛人“事故多發路段請減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20XX年4月底前）

　　26.固化事故預防工作機制。推動三大運營商落實交通安全提示機制，對事故多發路段行駛的機動車駕駛人，實時精準推送“事故多發路段請謹慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協作單位：市公安局；完成時限：20XX年4月底前）

　　四、工作要求

　　（一）提高政治站位，迅速部署推進。開展全市道路交通安全專項整治是貫徹落實全國“兩會”精神的具體實踐，是遏制群死群傷事故多發勢頭、穩定當前道路交通安全形勢的具體舉措。各地、各部門要充分認識道路交通安全專項整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統一思想認識，強化組織領導，組織開展好本地、本部門專項整治工作，務求取得預期效果。

　　（二）嚴格責任落實，強化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實各級領導干部道路交通專項整治責任，層層傳導壓力，特別是“一把手”作為第一責任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導，研究指導解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應領導機制，制定細化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰，清單化、項目化、專班化推進整改工作。要加大對行業監管、企業主體源頭預防責任追究力度，倒逼相關主體落實“屬地責任、監管責任、主體責任”，嚴防重特大道路交通事故發生。

　　（三）做好統籌協調，形成整治合力。市“整治辦”負責全市道路交通安全專項整治總協調，統籌做好督促、協調、服務工作，綜合運用會商研判、督導檢查、掛牌督辦、考核通報等手段，推動各部門履職盡責。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統思維，深化部門協同共治、齊抓共管，加強資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項整治行動為契機，建立和完善道路交通安全綜合治理常態化工作機制，構建道路交通安全動態、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問題、消除隱患。

　　（四）嚴格督導考核，確保取得實效。市“整治辦”要按照“一周一通報、一周一調度、一月一排名、一月一小結”要求，及時調度、通報各地各部門整治工作情況。領導小組將適時組建檢查組赴各地督導推進，對工作不力、進展滯后、成效緩慢的地區和部門將進行掛牌督辦，約談主要負責人，并由市安全生產委員會啟動相應追責問責程序。專項整治結束后，各地、各部門要及時梳理總結此次專項整治行動成果和經驗做法，及時做好總結評估并固化相關機制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態勢，確保道路交通安全專項整治工作實現常治長效。

　　各地、各部門要于4月18日前上報工作實施方案，每月最后一個工作日上報當月工作小結，并于6月30日前將工作總結報送領導小組辦公室。（聯系人：市公安局，吳強兵；聯系電話：XXX；郵箱：XXX@qq.com）

　　農村道路交通安全專項整治宣傳方案3

　　為深入貫徹落實縣政府道路交通安全工作會議精神，全力做好我鎮農村道路交通安全管理工作，切實壓減風險隱患，經鎮黨委、政府研究決定自即日起至20XX年6月30日在全鎮組織開展農村道路交通安全“大排查、大整治、大宣傳”集中統一行動，特制訂如下工作方案。

　　一、指導思想

　　全面貫徹落實黨的十九大精神，準確把握新時代道路交通安全工作新形勢、新要求，堅持以人民為中心，強化安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，加強農村道路交通安全綜合治理機制建設，完善黨委領導，政府負責，社會協調，公眾參與，法制保障的治理體系，提升農村道路交通安全管理的社會化、法制化、智能化、專業化水平，確保全鎮道路交通事故數量、死亡人數和較大道路交通事故起數“三下降”，堅決杜絕重大道路交通事故發生，為經濟社會發展和人民群眾安居樂業創造安全、有序、暢通的道路交通環境。

　　二、工作目標

　　通過集中開展為期6個月的全覆蓋、全鏈條、多層次的大排查大整治行動，推動道路交通安全隱患有效整改、動態清零，做到底數清、情況明。同時，建立健全長效機制，推動道路交通安全隱患排查治理制度化、標準化和常態化，確保實現“有效壓降道路交通事故總量，防范遏制較大事故，堅決杜絕重、特大事故” 的工作目標。

　　三、工作原則

　　全面覆蓋，重點突出。堅持橫向到邊、縱向到底，全覆蓋、全鏈條、拉網式排查整治，確保無縫覆蓋、不留死角，標本兼治，預防為主。樹牢事故預防理念，思想意識在先、安全投入在先、監管執法在先，關口前移，不等不靠。權責一致，齊抓共管。按照《山東省實施道路交通安全責任制規定》，把大排查大整治的內容界定清楚，把責任壓緊壓實，把壓力傳導到位，杜絕有章不循、弄虛作假。集中攻堅，常態長效。建立臺賬、倒排工期、銷號管理，全力攻堅大排查大整治行動。堅持邊查邊改邊總結，健全工作機制，固化成功經驗，建立完善道路交通安全大排查大整治長效機制。

　　四、排查整治重點

　　（一）企業單位主體責任方面。一是管理制度。客貨運、危險化學品運輸企業需建立健全道路交通安全管理制度，并符合企業實際。聘用符合道路運輸經營條件的駕駛人員，逐一簽訂道路交通安全責任書。設立（專）兼職道路交通安全員。危險化學品運輸企業需建立健全并嚴格執行裝載查驗、記錄制度，強化危險貨物托運、承運、裝卸、車輛運行等環節全鏈條監管。二是安全教育。客貨運、危險化學品運輸企業需制定年度道路交通安全培訓計劃，并分層次、分類別、分崗位組織實施。駕駛人員和安全員經崗前應培訓合格后上崗，熟知安全操作規程、應急處理措施。勞動密集型生產企業要將“一盔一帶”納入安全教育重點內容。三是隱患自查。客貨運、危險化學品運輸企業要對上路行駛車輛安全性能、駕駛人員情緒狀態進行例行檢查，并嚴格登記。四是動態監管。客貨運、危險化學品運輸企業需按標準建設道路運輸車輛動態監管平臺，落實實時監督、及時提醒、違規處罰等措施。“兩客一危”車輛需規范安裝使用衛星定位裝置和車輛智能視頻監控報警裝置。

　　（二）重點車輛和駕駛人方面。一是重點車輛生產流通。客貨車生產、改裝、維修、銷售企業是否存在非法改裝、“大噸小標”等問題。危險貨物運輸車、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車等5類重點貨車尤其是低平板半掛車生產改裝企業是否存在“定制化”超載超限車輛行為。是否存在違法違規生產、銷售低速電動車和超標電動自行車問題。是否存在買賣影響車輛運行安全的制動、轉向、輪胎等零部件總成質量不符合標準等問題。報廢汽車回收企業及其回收網點是否存在拆解不規范、不及時拆解、倒賣報廢車輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點”。變型拖拉機是否應清盡清，重點對存量變型拖拉機和只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再核實、再確認。二是從業人員資格準入。需建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法和事故信息共享機制。對存在滿分未學習、逾期未審驗、逾期未換證、發生死亡事故占主要責任等情形的客貨運駕駛人，依法落實離崗或解聘要求。

　　（三）道路及交通設施方面。一是重點路段。對近三年道路交通事故多發路段分析研判，并進行整改效果評估。對存在馬路市場、勞務市場、占路經營等嚴重影響道路通行秩序和安全問題，需合理規劃危險貨物運輸車通行路線，依法劃定車輛限行、禁行區域，并向社會公布。二是交通設施。新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度應落實到位。臨水臨崖、連續長陡下坡、急彎陡坡等危險路段，客運班線、校車、危險貨物運輸車輛集中通行路段以及橋梁、隧道等是否存在安全設施缺失問題。雙向四車道及以上普通國省干線公路中央隔離設施是否存在應設未設、開口過多過密等問題。中小學與幼兒園周邊道路交通安全設施是否完善、規范。三是“千燈萬帶”工程。路口規劃設計是否合理，強化路段降速和路口警示，推動在交通流量大、安全形勢嚴峻的農村公路平交路口增設交通信號燈和減速帶。

　　（四）道路通行秩序方面。一是重點違法整治。需嚴查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，并加大農村地區嚴重交通違法行為現場查處力度。深入推進治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。高速公路收費站應落實入口稱重和違法超限超載車輛禁入措施。嚴查變型拖拉機等農機車輛無牌無證、違法載人等違法違規行為，鞏固提升變型拖拉機清理整治行動戰果。二是非法營運打擊。是否存在道路客運市場黑企業、黑站點、黑車、黑服務區問題。是否存在旅行社租用、使用無合法資質、“營轉非”、安全性能無保障等車輛非法從事旅游客運問題。是否存在大中型客車（不含公交車輛）行駛證登記為營運類但未辦理道路通行證的問題。校車保障是否到位，是否存在“黑校車”非法運行情況。是否存在長途客運車輛凌晨2時至5時違規運行、不按規定接駁運輸等情況。三是“一盔一帶”。深入開展“一盔一帶”安全守護行動，堅持宣傳引導、勸導提示與執法查糾相結合，提高“一盔一帶”遵守率。

　　（五）農村交通安全方面。一是“兩站兩員”運行。警保合作勸導服務站實體化運作情況，不允許存在建而不用，警保協管員管理制度、考核制度不健全等問題。應在出村口勸導酒駕醉駕、無牌無證、面包車超員，以及低速載貨汽車、三輪車、農用車違法載人等嚴重交通違法行為。二是信息化建設應用。農村道路交通安全管理信息系統手機APP需推廣應用到位，確保人車路等基礎信息底數清、情況明。交警中隊數字化警務室需根據實際設置研判調度、視頻巡查、重點監管等崗位，開展在線巡邏、遠程指揮、分析研判。三是基礎設施保障。圍繞“四好”農村路建設，加快推進農村公路安全防護等級提質升級，優化公交線路和站點布局，實現村村通公路、村村通公交，引導農村群眾乘坐合規車輛出行。

　　（六）應急救援方面。一是應急預案。各村居是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發事件應急預案不完善、修訂不及時、操作性不強等問題。二是物資儲備。是否存在冰雪等惡劣天氣應急物資儲備不足、專業設備配備不到位等問題，突出加強高速公路經營管理單位應急物資和專業設備檢查。三是應急演練。需定期開展惡劣天氣、突發事件應急處置等演練。對演練暴露出問題和短板進行整改。四是應急處置。需建立應急處置組織體系，在黨委、政府的統一領導下，各部門各單位職責明晰、步調一致。需建立研判指揮機制，實現快速發現、快速反應、快速處置。

　　五、工作安排

　　自文件下發之日開始至20XX年6月底結束，分三個階段開展。

　　（一）自查自糾階段（即日起至2月22日）。各村居明確任務分工，迅即開展大排查大整治行動。成立工作組，拉網式大排查。要分類建立隱患臺賬（見附件），列明整改措施、整改目標、整改時限，并經排查責任人、整改責任人簽字認領。對排查出的隱患，能立即整改的要立查立改，對短時間無法整改到位的，要采取停產停工、列入道路改擴建計劃、增設臨時防護設施等措施，建立責任清單，限期完成整改。

　　（二）督查核查階段（2月22日至3月31日）。2月22日至2月28日。鎮道路交通安全工作辦公室將結合各村居報送臺賬資料，對發現隱患、措施制定及整改進展情況進行核查。3月1日至31日，鎮道路交通安全工作辦公室各成員單位組成聯合檢查督導組，采取明查與暗訪、聽取匯報與實地檢查相結合的形式，對各村居隱患是否排查到位、整改到位等進行抽查。對應查未查、應報未報、應改未改的，鎮道路交通安全工作辦公室將進行通報。

　　（三）鞏固提升階段。（4月1日至6月30日）。各村居要定期組織開展“回頭看”，對照隱患臺賬和責任清單，逐項復核整改落實情況。對新發現、整治不到位的問題隱患，立即采取補救措施，登記入賬，限期整改。要認真總結大排查大整治工作經驗，建立長效機制，定期開展隱患整改評估，避免老隱患反彈，實現新隱患及時解決。

　　六、工作要求

　　（一）加強組織領導。鎮道路交通安全工作辦公室組成的工作專班，建立研判會商機制，確定一名熟悉業務的業務骨干擔任聯絡員，定期集中通報工作進展，解決實際問題，部署重點任務。成立工作專班，層層抓好組織實施。嚴格落實“一崗雙責”，主要負責同志親自謀劃、親自部署，分管領導具體推動、狠抓落實。

　　（二）壓實工作責任。各村居要按照職責分工，強化責任擔當，敢于動真碰硬，建立包片包干、駐點聯系等機制，鎮道路交通安全工作辦公室要充分發揮組織協調作用，及時通報、約談、督辦工作推進不力、責任措施不落實、工作沒有取得實質成效的村居。

　　（三）加強信息報送。各村居要分別確定一名信息員專門負責信息報送工作，及時總結典型經驗和做法，2月25日前，及時報送自查報告和道路交通安全大排查大整治登記臺賬。

　　(四)強化監督檢查。鎮道路交通安全工作辦公室要采取“四不兩直”方式，深入各部門對行動開展情況進行督導檢查，各村居開展行動情況注意留存文字圖片資料備查，行動結束后將對各村居行動開展情況進行通報,納入年終考核。

　　農村道路交通安全專項整治宣傳方案4

　　根據縣道路交通安全委員會和市交通運輸局關于農村道路交通安全守護行動相關工作部署，經研究，決定自即日起至10月31日，在全縣開展農村道路交通運輸安全專項整治行動。特制訂如下方案：

　　一、工作目標

　　通過此次專項整治行動，著力解決農村客運車輛非法違法經營、農村公路安保設施缺失等問題，消除安全隱患，保障人民群眾出行安全，確保全縣交通運輸行業持續安全穩定。

　　二、整治重點

　　重點整治農村客運車輛非法違法經營和農村公路安保設施缺失等問題，具體內容如下：

　　（一）農村客運方面。運輸企業要全面開展安全隱患排查治理，建立農村客運班線車輛、站場、企業隱患排查清單，按照“一單四制”要求落實隱患治理任務。監管機構要組織集中統一或單次行動，按照職責嚴厲打擊客運車輛非法違法行為，對涉嫌其他道路交通運輸違法行為或犯罪的，移交公安部門處理。

　　（二）農村公路安保設施方面。結合本地實際，根據職責對管養公路開展一次全面隱患排查，重點排查急彎、長下坡、臨水臨崖、高落差等危險路段和事故多發路段標志是否齊全清晰、安全護欄是否牢固、設施設備是否完善；農村公路減速帶、標志標線是否完備，是否存在行車視線遮擋等情形。排查發現的隱患和問題，要迅速整改；一時難以整改到位的，要采取臨時措施，確保通行安全。

　　三、工作安排

　　此次整治行動分為動員部署、檢查整治、總結鞏固等三個階段，具體安排如下：

　　（一）動員部署階段（5月至6月中旬）。各有關單位要成立主要負責同志牽頭的整治行動領導小組，制定工作方案，全面動員部署，建立“每月一研判、每季一小結”工作機制，迅速將整治行動傳達至基層一線，營造濃厚工作氛圍。

　　（二）檢查整治階段（6月下旬至9月中旬）。針對整治重點內容，組織開展全面排查治理，對檢查發現的隱患，要督促有關單位采取措施限期整改；組織開展整治行動，嚴厲打擊各類非法違法行為，確保工作取得實效。

　　（三）總結鞏固階段（9月下旬至10 月31日）。緊緊圍繞中華人民共和國成立70周年大慶等重點時段，進一步強化監管，嚴格整治，確保安全穩定。各單位要認真總結此次整治行動中好的經驗做法，進一步夯實基礎，建立長效工作機制。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。成立王忠富局長任組長，總工程師劉德山任副組長的全縣農村道路交通運輸安全專項整治行動領導小組，領導小組將適時開展督查指導。各有關單位也要成立相應的領導小組，提高政治擔當，進一步加強化工作落實。

　　（二）加強部門聯動。各單位要在縣道路交通安全委員會的統一領導、部署下，著力解決當前農村道路交通安全存在的難點問題，加強與應急管理、公安交警等部門的協調聯動，形成工作合力。

　　（三）加強氛圍營造。結合“安全生產月”和安全文化“七進”等活動，開展形式多樣的宣傳教育活動，普及交通運輸安全知識，營造良好的輿論氛圍。

　　（四）加強信息報送。各單位于5月20日前將行動方案報局安全運輸股；每月10日報送整治行動開展情況；整治行動結束后11月1日前，報送工作總結。

　　農村道路交通安全專項整治宣傳方案5

　　為全面提高農村人員道路交通安全意識，進一步預防和減少農村地區道路交通事故，根據《松陽縣農村地區道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結合“減量控大”道路交通事故預防工作要求，特制定方案如下：

　　一、指導思想

　　堅定“道路交通安全管理關鍵在于人”的理念，結合國省道示范路創建活動，以“暢行安全路 幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依托鄉交通勸導站和各村合作站，全面建設交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農村地區道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環境。

　　二、推進時間

　　（一）組織實施階段（20XX年2月-5月）

　　各村按照計劃，全面組織實施。在實施過程中要針對薄弱環節，突出工作重點，落實工作舉措，及時補齊短板；同時，及時查漏補缺，加強督導落實，確保各項任務有序推進。

　　（二）集中推動階段（20XX年6月-20XX年6月）

　　嚴格落實各項工作措施，針對重點難點問題集中推進，進一步鞏固工作成效；著眼長效機制建設，健全完善農村人員素養提升的制度機制，確保取得顯著進展。

　　（三）鞏固提升階段（20XX年7月-12月）

　　對三年行動實施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機制，全面提升農村人員安全素養。

　　三、工作措施

　　（一）精準施策制定宣傳方案

　　鄉政府聯合交警部門根據轄區國省道、農村道路交通事故情況和交通違法行為特點，分析交通安全宣傳重點。結合六一、安全生產月、重陽節、交通安全宣傳日等特殊節點，提前謀劃開展宣傳教育，根據不同的群體采取切實有效的宣傳手段開展宣傳。

　　（二）考核引領鍛造宣傳隊伍

　　要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎性工作”的理念，將宣傳教育落實到每一個家庭、每一位村民，并在工作任務考核中予以體現，將宣教工作真正落到實處。

　　（三）全面排查明確宣傳重點

　　要結合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的人員、60 周歲以上的電動車、摩托車駕駛人、曾經發生過交通事故的人員列為重點人群，60 周歲以上人員和電動車、摩托車駕駛人列為關注人群，其他農村人員列為一般人群，分別對應紅、橙、黃三色，進行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳臺帳。

　　（四）走村入戶開展面對面宣傳

　　要組織鄉、村兩級干部常態、長效開展農村交通安全網格化宣傳，聯合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進行分配，責任到人。對紅色人員進行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少于1次。結合衛健系統“下鄉送健康”、農忙時節“馬路宣傳”平臺，深入鄉村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。

　　（五）因地制宜建設宣傳陣地

　　要根據各行政村的實際情況，充分利用文化禮堂、“農家書屋”、鄉鎮綜合文化站、村務公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應知應會的交通安全常識送達到群眾身邊。

　　（六）精心整理制作宣傳資料

　　要根據轄區農村道路交通安全實際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應的交通安全提示。

　　（七）社會合力策劃宣傳活動

　　要充分發揮農村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務進行量化分配并予以考核，確保工作落到實處；要積極聯系老齡委、保險公司等政府部門和社會團體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。

　　（八）經驗交流促進工作開展

　　要廣泛發動全體村民建言獻策，鼓勵基層創新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實提高農村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發群體的交通安全防護認識，及時總結提煉經驗做法，加強相互交流學習。

　　四、工作要求

　　（一）強化組織保障

　　農村地區交通安全宣傳教育工作好不好直接關系到農村地區道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實將宣傳教育延伸到村入戶；主動對接鄉政府職能部門，調動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協力抓好道路交通安全宣傳教育工作。

　　（二）強化能力保障。

　　要突出交通安全宣傳教育的基礎性、業務性作用，加強專業隊伍和專業力量建設。不斷為專、兼職宣傳干部創造學習培訓的機會，對宣傳工作突出的個人應考慮評優評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業務骨干的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。

　　（三）強化措施保障

　　為確保工作取得實效，要加強領導，精心組織，要按照既定任務實行項目化管理、清單式推進，加強督促核查通報，促進各項工作的落實。要將宣傳教育責任落實到每一名干部、安全員、勸導員，做到人人有責任，個個有任務，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。

　　（四）強化輿情防范

　　要增強輿情意識，做好敏感節點、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實依法處理、社會面管控和輿情引導“三同步”機制，要規范新媒體發布審核規程，積極有效引導輿論。一線干部要加強規范執法執勤和輿情應對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進一步預防和減少輿情風險。

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