爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字
讀完某一作品后，想必你一定有很多值得分享的心得，這時就有必須要寫一篇讀后感了！那么我們該怎么去寫讀后感呢？下面是小編為大家收集的爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字1
我們學習了《詹天佑》這篇文章。
這篇課文的主要講的是：詹天佑在外國人強烈的譏笑下毅然接受了任務，在外國人一次次地阻撓下，詹天佑克服重重困難，修筑了第一條完全由我們中國自己修筑的第一條鐵路——京張鐵路�？赐暌院螅矣芍缘呐宸蔡煊樱宸羞@樣的勇氣，佩服他有這樣的愛國精神，佩服他有這樣智慧的頭腦。就是因為這三點，他才能完成如此艱巨的任務，替中國人民出了一口惡氣。
當詹天佑接受這個任務時，有些人感到高興，有些人則替他捏一把汗。是啊!從北京到張家口的鐵路，一路可都是高山深澗，懸崖峭壁，這可是連外國工程師都幾乎不可能完成的任務，何況是中國呢?當時我們可是一個落后到不能再落后的國家，可詹天佑他居然有這樣的勇氣，敢挑戰這個任務。這說明他可是有足夠的勇氣和信心，才有挑戰這個高難度的自信。
如果不是因為他的智慧，他的信心從何而來呢?如果他自己都對這項工程沒有決勝的把握，那這條工程又怎么可能會修好呢?如果不是因為他的智慧，他又是如何設計出人字形線路的呢?在外國人的諷刺和嘲笑之下，他居然成功地完成了這一巨大的任務。這說明并他不怕嘲笑，不怕困難，頂著黃沙漫天的天氣，頂著太陽如蒸籠般的烘烤，完成了這個任務。
雖然詹天佑的年代離我們很是遙遠，但我們并不能以為這件事已經離我們遠去了，然而放松警惕，天天吃喝玩樂，該忘記過去的歷史。不，絕對不能這樣，我們堅決不能忘記這段歷史，我們要學習詹天佑有勇氣、愛國、不怕苦的精神。雖然我們國家現在有了一些錢，但根本就沒有強大起來。所以，我們要讓我們變強，因為只要少年強了，中國才會強!
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字2
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑那種強烈的愛國心所震撼，也對他那過人的智慧贊嘆不已。
這篇文章主要講述了詹天佑在一九零五年修筑京張鐵路，克服種種困難，提前兩年修筑成功，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊的一個十分振奮人心的愛國故事。
在文章中，令我最記憶猶新的莫過于詹天佑的一片赤誠之心與聰明機智了——在藐視中國的帝國主義國家的冷嘲熱諷之下，他毅然接受了任務；在面對山勢險峻的居庸關和八達嶺時，詹天佑史無前例地用了兩端鑿進法和中部鑿進法鑿開了山，成功縮短工期；在火車怎樣爬上陡坡這一難題的阻撓下，他又創造性地設計了人字形線路，巧妙地使火車爬上陡坡······詹天佑為修筑京張鐵路所做的一切事情，無一不是為中國歷史做一個壯舉，為中國人好好地爭了一口氣！
讀完了詹天佑的故事，我情不自禁地想起了自己的生活——在生活中，我最常犯的錯誤莫過于七看成一，六寫成零啊之類的。回想一下，如果當時的詹天佑同我一樣粗心大意，修筑京張鐵路的工程出了什么差錯，沒能夠按時完成修筑任務，那剛剛爭了一口氣的中國，豈不是又得給帝國主義國家一個如此大的笑柄了？
各處所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上，就像詹天佑所說，我們每個人都要使國家富強，正所謂天下興亡，匹夫有責，又有誰能不熱愛自己的祖國呢？
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字3
每個 每個人都應該有自己的夢想，有的是做發明家，有的是做服裝設計師，有的是科學家。 今天我就來講講我們中國杰出愛國的工程師——詹天佑
1905年清政府任命詹天佑為總工程師，但是其他國家的人都很不看好中國人，覺得中國人不可能自己造出一條鐵路，更何況是一條十分困難的鐵路，所以可見詹天佑要承受多大的壓力。 可是詹天佑退縮了嗎？并沒有，他反而是勉勵工作人員。 他也不像別人一樣做在辦公室里指揮，而是帶著工人們去鐵路上勘測，一路上黃沙滿天，還有掉入深谷的危險，可是詹天佑也沒有退縮， 遇到不懂的問題，他還常常請教當地的農民， 而線路里最難做的就是八達嶺和居庸關的兩座山， 詹天佑用了中部鑿井法和兩頭向中間鑿進的辦法成功的解決了這兩座山的困難， 還自己設計了人字形線路，現在就連這一種人字形線路也會增加到現在的鐵路里，所以說詹天佑當時的成功給了人們多大的鼓勵，多大的用處。詹天佑原本在六年的計劃打算，做好京張鐵路沒想到還多出了兩年不到四年就竣工了，這是我們中國人民的驕傲啊，這也給了看不起中國人的國家多大的反擊呀! 如今我們乘火車去到京張鐵路也可以看到那里有著詹天佑的塑像。詹天佑是我們中國人民的驕傲，更是我們當代青少年的榜樣，同學們長大以后應該做一個有用的人做一個可以報效祖國的人 ，所以我們現在最主要的任務就是應該好好讀書，長大后努力為祖國爭光!
少年強則國強，少年志則國志，少年自由則國自由，這句是我們應該在心里的話，同學們，我們應該勿忘國恥，以后努力為國爭光!
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字4
讀了《詹天佑》這篇課文后，我的感觸非常深刻。詹天佑在帝國主義者的要挾下，阻撓下，嘲笑下，還毅然接受了任務，后來在修筑鐵路時還不怕困難、不怕勞苦，努力完成了這條鐵路的施工，從中我體會會到詹天佑那可純真的愛國之心。
當我看到一些帝國主義者出來阻撓時，心中非常惱怒，不過轉念一想：這也沒辦法啊，誰叫當時清政府太腐敗了，落后就要挨打嘛。
不過看到詹天佑不顧一切地站出來修建鐵路的決心，我拋開心中其它的想法，只剩下詹天佑和他愛國的精神，因為他打動了我的心，讓我終于感到了一絲希望，那是詹天佑帶給我們的。
后來在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路時，他的工作態度一絲不茍，非常嚴謹，還親自帶領學生和工人在工作，原來應該只需設計計劃的他，現在卻把身份看得和普通人一樣，一起去干勞苦的活，兩道完全不同的隧道，他也用了兩種非常合適的方法，還設計了“人”字型線路，讓火車能順利通過。詹天佑，他充滿智慧；他，以身作則；他……這都因為他有著一顆強烈的愛國之心。
我們生活在21世紀，我覺得我們不一定非要像詹天佑這樣做偉大的事情，可以做很平凡的事。在升旗集會時唱好國歌；不能拿著國旗的一角——紅領巾玩，還要讓它保持整潔；平時洗手時要即時關水龍頭，珍惜一點一滴的水資源。這些看似細微的事情，也可以看出這個人是否有著一顆愛國的心。
我們不需要做出什么驚天動地的大事來，只要懷著一顆愛國的心，想把祖國建設成偉大的國家就能證明你是個愛國的人。
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字5
《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑為了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修筑權，毅然接受清政府的任命，帶領工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修筑京張鐵路，最后提前兩年峻工，修筑了第一條中國人自己修筑的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口。正因為詹天佑這種精益求精的工作態度，最后才成功修筑了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學習上我一點也不夠認真。當我做作業時總會出錯，常常并不是因為我不會，而是因為犯了看錯題、看錯數、寫錯字之類不應該犯的低級錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完后再三檢查。可我卻為自己辯護，這是江山易改，本性難移。無論怎樣，我就是改不了這個壞習慣。
讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇演講稿。那晚我很認真寫了草稿，細心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什么樣的態度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認真仔細，不再馬虎、不再為自己找借口。
天下無難事，只怕有心人。如果在學習上有詹天佑的這種精益求精、認真仔細的態度，我們還會犯看錯題、寫錯字的低級錯誤嗎？如果我們能像詹天佑一樣，遇到困難毫不畏懼，我們還有什么難題不能攻克？如果我們能有詹天佑的 毅 力和態度，我們還會有什么學不懂的知識呢？
雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好學習的鐵路，我要學習詹天佑的工作態度，把學到的知識和技能貢獻給我的祖國！
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字6
翻開語文書，一篇關于愛國工程師詹天佑的故事，深深地吸引了我。這篇課文的主要內容是：由于交通的需要，我國要修一條從北京到張家口的鐵路。一些帝國主義者想要讓他們的工程師來修建這條鐵路，目的就是想進一步控制我國北部。要想讓我們國家自己的工程師來修建還不是一件容易的事，因為火車經過的地區一路都是高山深澗，懸崖峭壁。外國的著名工程師也不敢輕易嘗試，中國能行嗎?1905年，我國正式任命詹天佑來完成這個“不可完成”的任務。然而詹天佑帶領的這支工程隊，提前2年就把這條鐵路全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
那時的中國是個弱小的國家，沒有一條鐵路，更沒有多少修造鐵路的經驗，可以說修建一條普通的鐵路都有困難，更別說修造一條那么高難度的鐵路了呢!詹天佑以身作則，他和工人們一同攀山越嶺，一同勘測線路。憑著卓越的才干和高度的智慧，創造性的設計了一條“人”字形線路，解決了火車爬坡的重大難題。詹天佑懷著一顆為祖國爭光的堅強決心，修筑了一條完全由我國技術人員設計施工的鐵路干線，給祖國母親獻上了一份滿意的答卷。
讀完這篇課文后，我掩卷沉思。詹天佑為了國家的榮耀付出了全部心血，而我們還小，還不能為國家做出什么驚天動地的大事，但是只要我們做做力所能及的小事也能體現出愛國之情。比如：愛護紅領巾、國旗，不要在紙幣上亂涂亂畫，升國旗時不要交頭接耳……一滴水可見太陽的光輝，一件事可體現一個人的精神，讓我們從小事做起，從現在做起，讓鮮艷的五星紅旗永遠在我們心中飄揚!
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字7
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。
京張鐵路是我國人民自己設計修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國后，滿腔熱情地把自己在國外所學的知識本領毫無保留地全部貢獻給了祖國的鐵路建設事業。為此，清政府還任命他為鐵路建設的總工程師。在修筑鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國人還嘲笑他，說他無論如何是完成不了這項任務的。可是困難和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時間里，在詹天佑的帶領下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項非常偉大的工程�。�
讀完這篇文章后，我的心久久不能平靜，我覺得我們每個人都應該向詹天佑學習，學習他那種不怕困難、挫折，堅持不懈，勇往直前的精神。在現實生活中，具有詹天佑這種品質精神的人已經很少了，因為在大多數情況下，一旦當我們一遇到了困難，我們就選擇退縮、逃避。我們應該好好反思一下自己，我們所遇到的困難險阻與詹天佑所面臨的困難相比，我們的困難能算是困難嗎？他都不放棄，我們還有理由放棄嗎？我們難道不應該感到慚愧嗎？
在學習中，我們常常會遇到各種各樣的困難，但是在大多數情況下我們很快就選擇放棄了，很少情況下會堅持下來，迎難而上。要是我們有詹天佑的這種迎難而上的精神，還有什么困難可以阻擋我們前進的步伐呢？
所以，我們一定要學習詹天佑身上那種堅持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學習，長大才能為祖國作出自己的貢獻！
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字8
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，主要講了晚清時期詹天佑主張修筑鐵路，雖遇到各種勢力的阻撓，但通過發揮聰明才智，并發揚不怕困難、不怕嘲笑的精神，最終修好了第一條完全由中國人自己設計、施工的鐵路，給了那些嘲笑中國人的帝國主義和清政府中的反對勢力一個有力的回擊。
讀完這篇文章，我陷入了沉思，為什么帝國主義者連中國人自己修一條鐵路都要插手呢？原因只有一個：那就是因為清政府軟弱無能，昏庸至極，招來了帝國主義的白眼和譏笑，當時的中國正處于國弱被人欺的境況，美帝國主義為什么要侵略中國，因為中國那時就如一只軟爛的柿子，柿子當然要撿軟的捏，想到這里一股憤懣之情涌上心頭，如一片久久不能散去的烏云，我真為當時的清政府感到羞恥，與他們相比詹天佑是多么的偉大、高尚，他不怕嘲笑、譏諷，也不怕困難危險，他沒有畏懼，面對困難他發揮專業特長，設計了人字形線路，詹天佑所做的這一切都是要為中國人爭一口氣呀！可看看那些清政府的皇親國戚們，不但率眾滋事，還使詹天佑失去朋友和家人，我為我可愛的祖國曾被這種人統治而感到顏面盡失。
現在的新中國可和以前大不相同了，我們值得驕傲的航空航天等一系列科技項目，以及軍事、經濟等各方面的建設都以突飛猛進的勢頭在發展，好多科技項目填補了國際空白。只要我們中國人萬眾一心，團結一致，共同創造，努力拼搏，一切美好的東西都能夠創造出來。
少年強則國強，少年智則國智是梁啟超先生的一句名言，是�。∥覀兪菄椅磥淼臈澚海鎳磥斫ㄔO的重擔在我們青少年的肩上，我們要做努力學習，誠實守信的好少年，祖國的明天將由我們來創造！
我為自己是一個中國人感到驕傲自豪！愿我們偉大的祖國繁榮昌盛！
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感謝上帝造就了人類，但人有很多種，有偉人，好人，壞人。我敬佩詹天佑，并且要做一個像詹天佑這樣不怕艱苦的人。今天我們學習了《詹天佑》這篇課文。主要內容講了詹天佑不怕困難毅然接受了任務，建筑中他戰勝了一切困難，創造性的設計“人字形線路”。詹天佑長了中國人志氣，滅了外國人威風。
詹天佑常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！按蟾拧保安畈欢唷边@類說法不應出自工程人員之口”我們看出了詹天佑工作的一絲不茍，要把事情做到最好。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，詹天佑晚上在屋內繪圖，油燈搖拽，冷風呼呼的吹。詹天佑始終遇到困難臨危不懼。我想這自信心的泉源是愛國精神給予他的。
我覺得一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，什么事情都能解決。
學習了這篇課文，使我懂得了：寒天有身先士卒，不辭勞苦的.精神。記得三年級的時候，我做作業經常馬馬虎虎，囫圇吞棗。今后，我一定要學習詹天佑先生的精神，做事認真，成為國家的棟梁。
使我學會了詹天佑不怕困難，不達到目的決不罷休的堅持精神。有一次，我看到班里同學畫畫的栩栩如生，于是，我就報名畫畫，我努力了一個暑假，可最后老師卻說不行！我一不做，二不休，不學了。我現在才知道只有不畏勞苦，才能永攀高峰。比起詹天佑來，我慚愧極了。
俗話說得好：“少年強則國強，少年弱則國弱。今天的準備，就是明天的勝利。我們要好好學習，為祖國奉上一雙雙小手，傾吐對祖國的愛�！�
祖國我愛你！
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字10
前兩天，我們學習了一篇名為《詹天佑》的課文，讀過后，我感觸很深，對詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義者的嘲笑下，在惡劣環境的威脅下，詹天佑毅然接受了任務，歷經四年時間，在中國人民勤勞的雙手之下，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國的帝國主義者一有力的回擊，為祖國爭了一口氣！
讀完后，我便有一個疑問，是什么使詹天佑克服重重困難，創造了中國鐵路史上的奇跡？我沉思良久，終于找到了答案，那就是：強烈的愛國精神！矛盾曾經說過：“愛國，是一種極高貴的感情活動�！本腿邕@次北京奧運會上，那些奧運健兒們在比賽中奮勇拼搏，以優異的成績站在了最高領獎臺上，這是為了什么？再看如今的“神七問天”，宇航員們為了祖國的航天事業，把自己的生命置之度外，這是為了什么？再說在這次汶川8、0級大地震中，人民子弟兵冒著生命危險搶救群眾，這又是為了什么？他們不是為了功名利祿，也不是為了貪圖享樂，而是有一顆永恒不變的愛國心。正是因為對祖國無限的熱愛，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，將四年心血投入到了京張鐵路的修建中，詹天佑滅了帝國主義者的威風，大長了中國人的志氣！
讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國情懷深深地打動了。平時，我們讀了多少愛國志士的文章，又搜集了多少有關熱愛祖國的名言警句，我們從中得到了什么啟示呢？作為一名六年級的小學生，作為祖國建設的接班人，我們目前能做到的就是刻苦學習，日后成為祖國的有用之才、棟梁之才，把我們的祖國建設得更加繁榮昌盛。
熱愛祖國是一個人的靈魂所在，讓我們學習詹天佑偉大的愛國主義精神，盡自己的努力去建設我們的祖國，使亞洲版圖上這只“雄雞”，永遠昂首挺立于世界的東方！
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修筑跌路的時候，困難重重。但是他從未想過要放棄。因為他知道這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則；會讓看不起我們的人嘲笑我們。
他遇到困難的時候，心里總是這樣想。
我們為詹天佑而感到驕傲，為我們中華有這樣的女兒感到驕傲！我們以前的中國，真是任人宰割的不堪回首的記憶。但是，我們中華有別人沒有的英雄豪邁，有別人沒有的骨氣！
詹天佑在修筑鐵路的時候，不管天氣怎樣惡劣，不管有多困難。他都用自己的智慧戰勝了重重困難，最后，提前竣工。給了藐視我們看不起我們的帝國主義者一個有力的回擊。
每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢�！钡臅r候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
這些就是我讀《詹天佑》后的感想。
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字12
今天，我們學習了《詹天佑》一課，文中的詹天佑不懈努力，提前竣工京張鐵路，不但增強了中國工程師的信心，而且給予外國侵略者沉重的打擊，我佩服的五體投地。
京張鐵路是第一條完全由我工程師親自設計施工的鐵路，是我們中華民族的驕傲與自豪，長長的鐵路、連綿不斷的山嶺凝聚著中國人民的智慧與汗水，修筑它的道路坎坷曲折。
詹天佑敢于嘗試，在這條路上，到處都是斷臂懸崖，危機四伏。為了尋找一條合適的線路，他冒著生命危險在野外工作。要知道野外環境惡劣，再加上如此艱巨的任務，他肯定會吃不消，但愛國是他堅持不懈，突破重重險阻。這讓我敬佩不已，如果換做是我，在同樣的處境中，早已精神崩潰，如果再遇上點兒波折，那還不告老還鄉。在這么大的困難面前，我們生活中的雞毛蒜皮又何足掛齒，最苦的咖啡，品味起來才有滋有味；最讓我佩服的是他的機智，隨機應變，因為他的機智使工期提早兩年呢！更是外國侵略者刮目相看，讓中華民族實現愿望的時刻更進一步。在修筑過程中，需要在青龍橋附近動工，火車下山輕而易舉，但是要讓火車從陡峭的山坡下爬上來，可是件令人頭疼的事情。而詹天佑并沒有畏懼，憑著智慧發明了一種舉世聞名的線路——“人“字形線路，如此巧妙的設計，著實令人贊嘆不已。我們遇到困難不但不能退縮，反而要動腦想辦法。路老師還告訴我們，詹天佑為了修好京張鐵路，傾其所有，唯一的女婿也在一次意外中失去了寶貴的生命，但是為了報效祖國，他努力忘記喪子之痛，仍然堅強的在這危機四伏的道路中徘徊，一切都是為兩個字——愛國。為了祖國他幾乎失去了一切，他的這種精神流芳百世，引得無數人的贊美，詹天佑的精神應當在我們這一代發揚光大。
我們的祖國之所以繁榮昌盛，是因為有了更多的“詹天佑“在為祖國獻身，詹天佑的這種精神應當讓我們這一代持之以恒，延續下去，只有這樣，祖國才會更加強大。
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字13
我讀了詹天佑這篇課文很有感動。
這篇課文記敘了杰出的愛國工程師詹天佑面對國內外雙重壓力主持京張鐵路的事跡，書名了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在他身上表現了中國人民的智慧和力量。
這篇課文讓我感動的一句是“詹天佑經常勉勵工作人員說我們的工作首先要精密不能用一點馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口”這一點我感到詹天佑是一位對工作認真一絲不茍的人大概差不多這兩個詞尤其讓我感動，在生活中我總是已差不多要求自己，比如我在做作業，媽媽問我做的怎么樣了，我就說差不多，其實我有很多題沒寫，考試時媽媽問我考得怎么樣我所差不多其實我只考了八十多分。就因為我經常拿差不多當我的口頭舌，所以一直沒成為優秀生，而詹天佑從來不說差不多這些話，所以成為了杰出的人物。
還有一處讓我感動的是“他總是想這是中國人自己修筑的第一條鐵路一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。這句話我感到詹天佑有一顆愛國的心。當時國內外的情況很不好，當時清政府提出修筑的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都要爭奪這條跌路的修筑權，想進一部控制我國北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執了好久都得不出結論。他們最后提出一個條件：清政府如果用本國的工程師他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法動工最后還得求助他們。面對這樣大的困難詹天佑想到的不是自己而時祖國的利益，這是我想到了自己，我們雖然沒生在那個時代，呢我們怎么像詹天佑一樣表現我們的愛國之情呢?唯一的方法就是好好學習科技知識，用知識報答祖國。
《詹天佑》這篇文章不知讀了多少遍，但詹天佑的思想高貴品質還有原留在我們心中。
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字14
每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是想像詹天佑這樣的人，而且我也會努力做下一個詹天佑。
今天，我們學習了有關詹天佑事跡的課文，這篇課文主要敘述了詹天佑不怕帝國主義者對清政府的嘲笑和要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務。詹天佑白天攀山越嶺勘測線路，晚上繪圖，算計，創造性地開鑿隧道，設計"人"字形線路。成功修筑京張鐵路，還提早兩年完成。
1895年，在中日甲午戰爭失敗后，我國被迫簽訂了<<馬關條約>>。從此，帝國主義以開設銀行，投資鐵路等方式對我國加緊經濟侵略。其中，從1895年到1899年，帝國主義國家已在我國攫取了近1萬千米的鐵路修筑權。到19世紀末，列強爭奪鐵路權的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。
具有戰略地位的京張鐵路（北京—張家界）的修筑權，更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。因為這樣可以進一步占領中國北部。在不斷爭執下，英俄各自向清政府提出條件："中國若不能用自己的錢和工程師來修筑京張鐵路，就必須由他們來修筑。"京張鐵路就在這樣的背景下修筑的。
是您，面對譏諷和嘲笑毅然接受了看似不能完成的任務；是您，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，用智慧捍衛了祖國的尊嚴。
窗戶上還映著您伏案設計的身影；八達嶺上還留著您的腳印。您是中國的驕傲———詹天佑。
爭了一口氣_讀《詹天佑》有感600字15
《詹天佑》一文描寫了在1905年清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員，記述第一個有要求精密，不能有一點兒模糊和輕率�！按蟾拧�，差不多這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道底滲，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對全線工程提出“花錢少，質量好，完工快”這三項要求京張鐵路經過工人們的艱苦奮斗，終于在1909年9月全線通車，比原來的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!
文中的一句句話語，一個個片段，充分表達了詹天佑對工程的負責，他身先士率的精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學習生活中遇到困難時，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學習中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會因為粗心而出現的錯誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業績，但我們要學他的精神和品質。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
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