三峽的導游詞

時間：2023-04-20 12:39:24 導游詞我要投稿

有關三峽的導游詞

　　作為一名樂于為游客排憂解難的導游，通常需要用到導游詞來輔助講解，導游詞具有形象、生動、具有感染力的特點。那么你有了解過導游詞嗎？以下是小編精心整理的有關三峽的導游詞，希望能夠幫助到大家。

有關三峽的導游詞

有關三峽的導游詞1

女士們、先生們：

　　大家好，我是本次“夏之旅”第二站三峽導游—廖雪瑤，我們第二站參觀的是宜昌三峽，說起三峽，大家都知道，可有多少人了解呢？現在我們就去了解一下吧！

　　在我身后的是“三峽風情園”，它是由松鳴谷、馬場、水族館……組成的，由于時間緊迫，我們就只參觀松鳴谷。

　　松鳴谷現有鳥類100多種，比如有鴿子、云雀、孔雀……不計其數，那邊孔雀開屏了！我們去看看吧！

　　今天是“五一”黃金周，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術、打水、騎車……十分有趣，我們去看看。表演看完了，我帶你們去個神秘的地方，那就是—大壩，大壩建在三斗坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，猶如一座橫跨長江的水上長城。

　　三峽工程是世界最大的`水利樞紐工程，已被列為全球超級工程之一，它是上個具有防洪、發電、蓄水，生態、航行等多開發目標型的水利水電工程。

有關三峽的導游詞2

　　各位朋友：

　　大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

　　一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

　　今天，我們將經過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

　　我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的.施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

　　所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

　　現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

有關三峽的導游詞3

　　大家好!現在我們來到了長江上游的三峽，它分為瞿塘峽、巫峽和西陵峽。世人李白在三峽曾經寫下了《早發白帝城》，后來這首詩被廣泛流傳，人們也對三峽充滿了喜愛，今天就讓我們一起走進了這美麗的三峽。

　　到了三峽，就不得不說這這里的山，它有泰山的雄偉，有黃山的奇峻，有香山的秀麗。現在我們放眼望去，兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮擋了起來;幽暗中山的輪廓若隱若現。據說只有在正午和午夜時分才能看見太陽和月亮。在那極高的山峰之上，古樹參天，怪石嶙峋。山澗之間懸著一條白緞，急流沖蕩而下，我們能感受到臉上都蒙著一層層水汽。在青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

　　三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江之濁，卻變幻多姿。夏天的'時候，江河水漲，將一個個小山包玉墨綠的江水連為一體，若是在春天與冬天，這里又是另外一番風情!好了，我不多說了，還是耳聽為虛，眼見為實，大家來一起見證這最美的三峽吧!

有關三峽的導游詞4

　　舉世聞名的長江山峽。它那壯麗的景觀使我一包眼福，至今還流連忘返，歷歷在目。長江三峽故瞿搪峽巫峽西陵峽的總稱。它西起重慶市奉節縣的白帝城，東至宜昌市的南津關全長193公里。江流如一把利斧，開山劈嶺，橫切巫山山脈在萬山從奔流直下。長江山峽就好像一幅連綿不斷的巨幅山水畫卷

　　我和爸爸從忠縣乘船出發，一路上劈波波斬浪，經過一天的跋涉，第二天終于抵達了長江三峽的起點――白帝城。

　　首先，映入眼簾的便是。長江三峽的夔門。夔門，之所以得名“門”字，是因為它坐落在長江三峽的起點處，像兩扇打開的巨大石門，好像是在迎接前來觀光旅游的游客們似的。著名的白帝城便是坐落在夔門的左扇門上。夔門它雄偉壯觀，高達百余米，都是懸崖峭壁，筆挺挺的，真不愧是夔門上雕刻的`詩句中所說的“夔門天下雄”!

　　進入夔門，便是長江山峽的第一個峽谷――瞿塘峽。這一段河谷狹窄，最窄處僅有幾十米，峽谷窄如走廊，兩岸危峰兀立，怪石嶙峋，直入云宵。最寬處也不超過150米。滔滔江水氣勢洶涌，水流湍急，波浪滔天，有時卷起的巨浪高達幾米，濤聲震耳欲聾。所有的山幾乎都是一整塊，都呈粉紅色，石上還有許許多多的石窟，就像風箱似的，所以瞿塘峽又故名風箱峽。站在甲板上仰望，云天一線，俯視急流洶涌，嘆為雄奇壯觀/

　　船過了瞿塘峽，就到了第二大峽谷――巫峽。巫峽，是長江山峽中最長最大最整齊的一段峽谷，主要以幽深秀麗而著名。兩岸的山峰突兀森郁，蒼翠欲滴乃是群鳥生息繁衍的圣地。它就像一條迂回曲折的畫廊鑲嵌在群峰間。峽沿途分布著巫山十二峰。座座山峰形態各異，其中最為著名的就要數那充滿神話色彩的“神女峰”。遠看神女峰，只見它鶴立雞群，真像是一位仙女，婷婷玉立，漫步于江邊賞景。好像是在日日夜夜地看守著這秀麗的河山又像是為從這兒過往船只導航的導航員。據傳說，神女峰可是天上王母娘娘的女兒的化身呢!這時，我正看得入迷，被兩岸秀麗的景色所深深的陶醉了。船已經不知不覺中進入了西陵峽，這不得不使我想起了唐代大詩人李白的詩句：

　　朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。

　　兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

　　西陵峽以灘多水急著稱。在過去，過往的船只十分危險，隨時都有可能觸到暗礁。這可能就是“西陵灘如竹節稠，灘灘都是鬼見愁”這句話的真實寫照吧!

　　從西陵峽出來，過了南津關，長江就變得江寬流緩，進入寬廣的平原地帶，不再是陡峭的懸崖絕壁了。

有關三峽的導游詞5

　　游客朋友們，你們好，歡迎你們來三峽觀光。七百里三峽，雄奇險拔，清幽秀麗，四季美景風格迥異。春冬之時，潭水碧綠，清波回旋，怪柏凌峰，瀑布飛懸;夏季水漲，江流洶涌;秋景凄寒，猿鳴哀轉。走進三峽人家，品嘗金黃蜜桔;登上三峽大壩，感受磅礴氣勢。多情的三峽風光，熱情的三峽人民，歡迎各位常游此地。希望您在這次旅途中感到開心，愉快。

　　壇子嶺景區是國家首批AAAA級景區，也是三峽壩區最早開發的景區，于1997年正式開始接待中外游人，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名，該景區所在地為大壩建設勘測點，海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。

　　壇子嶺景區是三峽工地的制高點，是觀賞三峽工程全景的最佳位置。壇子嶺因外形象一個倒扣的壇子而得名。景區總面積約10萬平方米整個景區包括觀景臺、浮雕群、鋼鐵大書、億年江石模型室和綠化帶等，綜合展現了源遠流長的三峽文化，表達了人水合一、化水為利、人定勝天的鮮明主題。

　　壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，是三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點，登上壇子嶺的`頂部觀景臺，可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。

　　相傳當年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門，推開了400里水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞。行至三斗坪時，卻見那神牛騰云而去，只在那高山上留下了個影像，后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠行，遺留下了一尊巨石作為紀念。人們深受感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島--中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據說，每逢晴朗天氣，微風佛過，峰間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。

　　整個園區以高度的遞增從上至下分為三層，主要由模型展示廳、萬年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書及壇子嶺觀景臺等景觀，還有壯觀的噴泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間，放眼望去，靜中有動，動中有靜，仿佛置身于美妙的樂園。

　　美好的時光總是讓人感到如此的短暫，我們今天的三峽之行到這里就結束了。在這里我感謝大家對我工作的支持和配合，我有什么做的不好的地方和講解不夠詳細的地方請大家多多批評指正，希望有緣還能夠和大家再次相

有關三峽的導游詞6

　　話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，現在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。

　　說起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城托孤：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。

　　游客朋友們，過了白帝城，我們現在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從群山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。

　　我們現在看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇跡超越了，1820億千瓦的'電機與千億度的發電量都遙遙領先于全世界，這理應是我們祖國的驕傲。

　　現在我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現著水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。

　　朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這里，牢牢記住一句話——

　　我住在中國，我的家鄉有三峽。

有關三峽的導游詞7

　　“玉露凋傷楓樹林，巫山巫峽氣蕭森。江澗波浪兼天涌，塞上風云接地陰”。這是古代詩人杜甫的作品。其實，我國還有許多詩人像杜甫一樣，到三峽游覽后寫了一些千古名著。

　　三峽中斷的巫峽，以幽深秀麗馳名，孤形峽谷綿延45公里而不間斷，是三峽中最長而又最整齊的一峽。兩岸峰奇巒秀，千姿萬態，古樹蒼藤，飛丹滴翠，激流鼎沸，霧氣騰空。時而絕壁前阻，特別是久享盛名的.巫山十二峰，矗立在大江南北，奇峰異巒，竟秀爭雄，其中以神女峰最為俏麗，而豐富多彩的神話傳說，又給它瀉染上一層迷幻的色彩。船過峽中，環賞兩岸的景色，仿佛徜徉在彩色畫廊之中，似有若無，宛如一幅淡淡的水墨畫;有的亂石穿云，駭浪奔騰，好似一幅色彩濃重的油畫;有的絕壁高聳，懸巖欲跌，又像一幅刀鋒剛勁，對比鮮明的版畫。這一幅幅畫面，疏密相間，濃淡有致，無雕琢斧鑿之痕，有地設天成之妙，船動景移，使人目酣神醉，迷不知其所之。

　　三峽之美，在于雄、險、奇、幽。這里無峰不雄，無灘不險，無洞不奇，無壑不幽，無一處不可以成濤，無一處不可以入畫。

　　[點評]這篇文章通過杜甫的詩來引出對三峽的描寫，全文描寫細致，仿佛一件精心雕琢的藝術品。不足之處就是人文色彩太少，如果可以把神女峰神話加上，相信你的文章會錦上添花。

有關三峽的導游詞8

　　初到三峽，真有點為它贊嘆不已。它是如此神奇，讓人捉摸不透。它在你面前顯示的好象如此平凡。但一眨眼又是另一種風景。它的變幻末測讓人如至仙境。它的平凡中透著不平凡的氣息。初到三峽，真有點為它贊嘆不已。它是如此神奇，讓人捉摸不透。它在你面前顯示的好象如此平凡。但一眨眼又是另一種風景。它的變幻末測讓人如至仙境。它的平凡中透著不平凡的氣息。

　　三峽美，美的壯麗，美的雄偉壯觀。有時柔媚，有時險峻，但都不失那種宏偉的氣魄。

　　不已。它是如此神奇，讓人捉摸不透。它在你面前顯示的好象如此平凡。但一眨眼又是另一種風景。它的變幻末測讓人如至仙境。它的平凡中透著不平凡的氣息。初到三峽，真有點為它贊嘆不已。它是如此神奇，讓人捉摸不透。它在你面前顯示的好象如此平凡。但一眨眼又是另一種風景。它的變幻末測讓人如至仙境。它的平凡中透著不平凡的氣息。

　　三峽美，美的壯麗，美的雄偉壯觀。有時柔媚，有時險峻，但都不失那種宏偉的氣魄。最讓人陶醉的是小三峽。讓人眼前一亮，如同仙境中的仙境。晃如來到了世外桃源。有一種豁然開朗的美感。

　　小三峽中的一切都是有靈氣的。那的人，那的水，那的樹，還有那的動物。樹木滿山遍野都是，找不到樹干，只有一片生機勃勃的綠，讓人迷失了自我。水，還是映稱著樹，也是那種綠，清清的淡淡的，卻看不見底。但又能看見另一種風景。

　　小三峽中最有趣的就要數猴子們了。一會兒出現，一會兒又消失了。它們的速度讓人感到驚奇。雖看不清楚，但就是覺得比動物園中的可愛些，有趣些。它們好象吸收了大山的靈氣，更美些。好不容易找到了一只正在休息的猴子，大家紛紛舉起了手中的相機想拍照，誰知，小猴子也學著人們的動作，那樣子真滑稽，大家都想讓船慢些好看清楚。猴子也舉起了手，好象在和人們說再見。這讓大家更開心了，也對著小猴子揮手說再見。

　　突然一陣了嘹亮的歌聲響起。導游告訴我們這是這里的人們在和我們問好。說完導游阿姨也唱了一句，大山里也唱了一句，唱的比導游用喇叭唱的還響。大家高興極了。導游又講了幾個山里人的故事。大家對小三峽更是依依不舍了。

　　小三峽中的.一切都是有靈氣的。那的人，那的水，那的樹，還有那的動物。樹木滿山遍野都是，找不到樹干，只有一片生機勃勃的綠，讓人迷失了自我。水，還是映稱著樹，也是那種綠，清清的淡淡的，卻看不見底。但又能看見另一種風景。

有關三峽的導游詞9

　　大家好！很榮幸能和諸位一起暢游長江三峽，我是你們的導游xx，非常高興能為大家服務。祝愿大家玩得盡興，福壽安康。

　　余秋雨先生曾經寫到，中國有意思的地方很多，但如果只能選擇一個，我會回答三峽。

　　而我們說到三峽，就不得不提到長江。人類偉大的文明往往源自于偉大的河流，如尼羅河之于埃及，如恒河之于印度，如長江之于華夏，但是其他的大河往往是由數個國家分享，唯有長江獨屬中華。長江是世界第三長河，全長6300多公里，起源于唐古拉山，流經11個省，市，自治區，最后匯入東海。習慣上，我們把長江分為三段：上游是從源頭至湖北宜昌三峽出口的南津關;中游由南津關至江西湖口;湖口到長江入海口則是下游。我們游覽的三峽是長江上游的精華部分，西起重慶奉節白帝城，東至南津關，由瞿塘峽，巫峽，西陵峽及其間的寬谷地段組成，全長193公里。

　　長江三峽三段峽谷各有特色，首先就是以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽又叫夔峽，起于白帝城，止于重慶巫山縣大溪鎮，全長8公里。它是三峽中最短又最雄偉險峻的一個峽，在兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，故名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，右邊的'名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮渝川之水，扼巴鄂咽喉”。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。我們現在流通的10元人民幣的背面就是夔門。

　　瞿塘峽之后是巫峽，又稱大峽，由重慶巫山大寧河口至湖北巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中最長的峽谷，巫峽綺麗幽深，以“秀“著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意與驚險刺激。“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽兩岸以十二峰為景觀之最，其中又以神女峰最為著名俏麗。楚國宋玉曾用“旦為朝云，暮為行雨，朝朝暮暮，陽臺之下”來形容神女楚王兩情繾綣，不過我個人更喜歡舒婷對神女峰的描述：“與其在懸崖上展覽千年，不如在愛人肩頭痛哭一晚。”

　　三峽中最后一個峽就是西陵峽了，它西起湖北秭歸的香溪口，東止宜昌的南津關，全長66公里，因為中間有寬谷相間，所以不是最長的峽。西陵歷史曾經上以險聞名，航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險。但如今高峽出平湖，西陵峽的大部分已經成為三峽工程的平湖庫區，行船舒適平緩，風景美麗依舊。舉世矚目的三峽工程是目前世界上最大的水利工程，也是人類建筑史上的奇跡，也許以后我們的后輩看到三峽，就像今天的我們看到長城。

　　三峽自古以來就是巴蜀黔連接東部地區的主要水道，我們腳下這條的悠長的河流，流經神州1/5的大地，流經中國5000年的歷史，巴人祖先乘咸鳥古舟往來其上販鹽，三國之際有劉玄德白帝托孤，詩仙李太白也曾“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，在抗日救亡之際，更有大量的人才物資設備逆流而上，到重慶興建陪都，挽我華夏氣數。

　　三峽兩岸，有無數的人文痕跡，是各民族生長之地。長江三峽之旅，不僅僅是風景之旅，風情之旅，更是歷史之旅，文化之旅。滔滔江水，英雄已逝，巍巍三峽，千載如斯。

　　每次到了三峽，我都覺得自己非常的幸運，能沿著先人的足跡，沿著我們文明的血脈，感受這偉大的奇觀。今天更加榮幸之至的是，能有機會和大家一起感受，一起游覽。尊敬的各位旅客，那讓我們開始這段奇妙的長江三峽之旅吧。

有關三峽的導游詞10

　　各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。俗話說，風景美不美，全靠導游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字——“美”！老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會！

　　好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。下面我們去了解一下長江三峽。

　　長江三峽位于中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區，是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起重慶奉節的白帝城，東迄湖北宜昌的南津關，跨重慶奉節、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌，長二百零四公里。也就是常說的“大三峽”。

　　長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東至湖北宜昌南津關。自西向東主要有三個大的峽谷地段：重慶瞿塘峽、重慶巫峽和湖北西陵峽，三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000———1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的，因此水利資源極為豐富。

　　長江三峽，它是中國古文化的發源地之一。大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪杰用武之地;這兒有許多名勝古跡：白帝城、黃陵、南津關孫夫人廟等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。

　　三峽全長193公里（千米），兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經過這里留下了優美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”

　　三峽特產：美景、美人、美石，美景有：三峽自然風光、三峽人家、三峽大壩，美人：有王昭君;美石有：景觀奇石幻彩虹、三峽浪。

　　長江三峽，是世界上唯一可以乘船游覽的大峽谷，是中國最早向世界推薦的兩條黃金旅游線之一（另一條為絲綢之路）。

　　瞿塘峽

　　瞿塘峽，位于重慶奉節境內，長8公里，是三峽中最短的一個峽。它是雄偉險峻的一個峽。端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮渝川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。

　　（1）重慶奉節白帝城

　　重慶奉節地處長江三峽西首和庫區腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶萬州，南連張家界，北接西安，是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約為 4099 平方公里，總人口 100 萬，是長江三峽國家級風景名勝區的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。

　　白帝城歷史悠久回味無窮，在奴隸社會時期，這一帶曾是巴、蜀兩國的領地，并于西周武王十一年（公元前 1016 年）建為夔子國。封建社會時期，無論是設縣、設州、設路，這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時設夔州府，轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節在周赧王元年（公元前 314 年）建為魚復縣，時我國早期所建縣邑之一，距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 23 年（公元 649 年），為旌表諸葛亮“托孤寄命，臨大節而不奪”的'忠君愛國思想而改為奉節縣沿用至今。

　　長江三峽旅游資源得天獨厚。境內有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風景名勝之一、中國旅游勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀，構成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區。

　　水陸交通四通八達。210 國道和渝巴高等級公路在縣境內縱橫交錯，并背靠 206 國道、 318 國道、縣內通車里程 6000 余公里;黃金水道長江橫貫縣境 43 公里，港口年貨物吞吐量 400 多萬噸，居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅游區連貫成有機整體。

　　（2）重慶夔（kuí）門

　　夔門位于長江三峽瞿塘峽之口，為三峽西大門，南白鹽山，北赤甲山，拔地而起，雙峰欲合，如門半開，故稱夔門，素有“夔門天下雄”之稱。與“劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽”，并稱巴渝名勝。在奉節前往小寨天坑的路上，還有一座”旱夔門”。

　　西陵峽

　　西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內，西起香溪口，東至南津關，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的山峽。

　　整個峽區由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽;灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。

　　（1）兵書寶劍峽

　　長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。

　　（2）牛肝馬肺峽

　　長江三峽旅游線上的牛肝馬肺峽，兩岸峰巒崔嵬，江面狹窄，江流湍急，北岸兩團重疊而懸的鐘乳石最為有趣。它們一團形似牛肝，一團形似馬肺，牛肝馬肺峽因此而得名。過去的“馬肺”上，長有一株古松，船在遠處即可看到，儼如峽中的衛士，成為天然的航標。遺憾的是，今天已不能看到“牛肝馬肺”的全貌了。

　　長江三峽

　　（3）崆嶺峽