關于挖樹坑策劃書
關于挖樹坑策劃書
篇一：樹坑挖掘機總體方案的設計
第二章總體設計方案
2.1總體方案的制定
樹坑挖掘機的類型按工作的方式不同分為手動式、履帶式、輪式等等。
手動式的優點是靈活方便，可以在很多復雜的地勢上進行作業，價格便宜，適用于家庭或是公司的花草種植等等。缺點是效率低，不能夠進行機械化、快速的工作，占地面積小。
履帶式挖掘機的優點是工作可靠，應用范圍廣，使用于復雜的工作地方，工作效率高，可以在短時間內完成所需要的工作任務。缺點是價格較貴，不能夠適應個人或是小的公司，占地面積較大。
輪式挖掘機的優點是工作可靠，應用范圍廣，可以廣泛應用于農業和種植業，是現在廣大的農民和種植公司應用最多的一種挖掘機。 輪式樹坑挖掘機根據所要求的不同可以分為帶外加液壓油缸的樹坑挖掘機和不帶液壓油缸的樹坑挖掘機。
帶液壓油缸的樹坑挖掘機結構圖：
不帶液壓油缸的機構圖：
以上兩種方案根據現在市面上的樹坑挖掘機存在的問題應該選擇第一種樹坑挖掘機，它不僅可以保證能夠順利的完成工作需要，也可以保證工作部件的出土垂直度問題使得滿足工作要求。第二種樹坑挖掘機則不能夠滿足要求。
2.2 總體布局設計
本設計在布局上采用層次式，最上面是液壓缸，中間是減速器，最下面是螺旋工作部件，他們用十字萬向聯軸器與拖拉機相連。這樣的布局，一是可以減小整機的寬度和高度，結構緊湊，提高了設備剛度，節省了原材料，降低了成本。二是通過液壓缸的活塞桿的行程可以控制工作部件的工作行程，充分利用了機構的運動過程。三是可以成分利用萬向節的螺旋角可以通過下拉桿的運動過程來減少液壓油缸的工作行程，以達到滿足工作行程的目的而且還可以使結構緊湊減少了結構的高度，節省了材料，減輕了挖掘機的總體重量,
因為節省了成
本。
篇二：挖土方案
一、編制依據
1、 根據建設單位提供的施工藍圖。
2、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99）
3、《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46—2005）
4、《建筑機械使用安全技術規范》（JGJ33—2001）
5、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300—2001）
6、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202—2002）
7、《工程測量規范》（GB50026—2007）
8、《施工現場安全生產保證體系》（DGJ08-903-2003）
9、政府及上級機關頒發的技術質量、安全文明施工等文件通知及規定；
10、上海市建設工程施工安全法律、法規、文件選編。
二、編制范圍
本次施工方案編制范圍為：閘北文化館和大寧社區文化中心工程地下室挖土施工。
三、工程概況
本工程為一棟綜合類建筑。地下一層，地上建筑6層，高度為29.9米，總用地面積10718平方米，總建筑面積34602平方米，容積率2.20,綠地率20%,東側以劇場為主；西側為區文化館，內設—為文化館服務的餐廳。
地下一層建筑面積9306平方米，含人防建筑面積5628平方米,平時主要功能為機動車停車庫和設備用房，戰時為核六級人員掩蔽部。
本工程高程系指吳淞高程,圖中±0.00相當于絕對標高4.20米，室內外高差0.3米。
本工程原始地坪標高為-0.9米，基坑底標高為-6.5米，局部電梯井標高為－7.9米。基坑挖土深度在5.6m左右，土方總量在50000方左右，總的挖土方向為由北向南，由西向東。因考慮1#塔吊的安裝在1-D至2-J軸/1-1至1-7軸處作為第一段開挖。
四、挖土施工流程
4.1基坑降水基礎大底板施工
4.2根據本工程基坑圍護設計工況，各區基坑挖土標準工況詳見個階段施工工況圖。
4.3根據施工現場實際情況，本工程開挖的土方全部外運。
五、土方開挖總體部署
5.1、施工準備工作
1）基坑外周邊排水措施
為防止基坑上部的地表水流入基坑內，基坑周邊要做好有組織排水。在支護工程施工完成后，在壓頂外側磚砌100mm×300mm 排水溝，排水溝沿基坑四周貫通設臵。并在基坑東北角及西北角各設臵兩個大集水井，用磚砌筑700mm×700mm，高度為1000mm。基坑周邊的地面發現裂縫，及時用純水泥灌縫，防止因地面水進入裂縫而導致土體內應力加大。
2）基坑測量定位
根據施工圖紙及軸線控制點進行測量放線，根據本工程的±0.000 標高原點，邊挖土方邊測標高，直至挖到設計要求高度。
4）施工人員及材料設備的準備
施工現場管理人員及各崗位的施工操作人員均應到位，并對所有施工人員
作好書面的安全、質量技術交底。基坑開挖施工用材料及應急材料全部到位。
5）圍護樁基工程施工完畢后，要及時清理退場，車輛出入路線上的泥漿溝要填實。
6）施工用電及施工照明的準備，由于夜間挖土工作時間長，為保證充分的施工照明，擬在場地內搭設五只高度為4～6m的照明鏑燈；工作面處配臵2～4 只活動碘鎢燈。
7）及時辦理有關交通、城建、市容、環保、夜間施工許可證等手續。
5.2、挖土機械的選擇
根據本工程地下室挖土工程量及以往有關施工經驗，本工程選用6 臺斗容量為1m的“現代220 型”反鏟挖掘機，1臺PC－60 小型挖掘機，自卸汽車153
輛。預計每臺班挖土2500立方左右。
5.3、開挖方案
5.3.1本工程地下室基坑土方挖運量較大，如何能夠將大量的土方在較短時間內挖運出場，是本工程在最短時間內完成地下室底板的關鍵所在。要順利地完成本工程土方挖運任務除必須投入大量的人力、物力以外，還要科學的進行土方挖運方案的設計以及合理的組織各工序的流水作業，土方開挖必須嚴格按方案進行施工，在確保安全的前提下保證基坑土方挖運工作能夠連續進行。
5.3.2、開挖主要以方便土方外運、有利于組織地下室流水施工、有利于保證基坑圍護結構的安全為原則，土方開挖分四個階段進行，第一階段挖至原土-1.40米；第二階段大面積卸土至-3.90米，第三階段開挖至地下室墊層底以上10cm，有承臺部位挖至承臺墊層以上10cm。對電梯井、集水井、樁位較為
密集的承臺采用PC－60 小挖機進行挖土，第四階段人工基底鏟土。基坑開挖驗收后，應立即進行墊層和基礎施工，防止太陽暴曬和雨水浸刷破壞基土原土結構。
5.3.3、土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“分層開挖，嚴禁超挖”的原則。做到隨挖隨運，每班土方當班運出，盡量減少坑邊的地面堆載。基坑土方采用分層、分塊、對稱、限時進行開挖，土方挖至設計標高后，邊切割樁頭邊澆筑墊層，盡可能早一些澆筑墊層。挖土機挖土時嚴禁碰撞工程樁。分層開挖，每層深度小于2.5米，以免土方側壓力過大使工程樁變形傾斜。挖土總的方向由北向南邊退邊挖。最后挖機停在南出土大門一側，挖完第五階段人工清運的土方后退場（退土過程中，采用兩臺挖機作業，一臺停留在基坑中，一臺停留在坡道上專做卸土用）。
5.3.4、開挖順序：
1、大面積土方施工順序：第一施工段挖土從基坑西邊開始沿施工段向東開挖，退土出口設在基坑南面。A段（1-D）—（2-J）軸/（1-1）—（1-7）軸；B段：(1-D)—（2-J）軸/（1-7）—（1-14）軸；C段：（2-9）—（2-14）軸/（2-A）—（2-J）軸;D段：（2-9）—（2-5）軸/（2-A）—（2-J）軸；E段：（2-5）—（1-1）軸/（2-A）—（2-J）軸（具體見土方開挖平面圖）；
2、嚴格控制基坑周邊超挖和欠挖；
3、在基坑開挖期間，基坑周邊禁止在坑邊堆放建材及大型機械等重物。
5.3.5、成品保護措施
1）開挖時應注意保護工程樁以及周邊軸線控制點和水準控制點，防止被挖土和運土機械損壞。在控制點四周用鋼管圈好，并做好明顯標記。
2）基坑四周應設排水溝、集水井，做到及時用水泵排水，防止被雨水浸泡基 坑和場地。
3）夜間施工要設5只照明鏑燈；工作面處配臵2～4 只活動碘鎢燈，防止超挖。
4）坑底混凝土墊層應在土方開挖到底后隨挖隨搗，坑底混凝土墊層完成后，磚胎膜的施工，嚴禁擾動基底老土。
六、技術及質量措施
6.1、本基坑工程由于開挖面積較大，為進一步控制基坑開挖過程的水平位移，施工中應有效運用時空效應的規律，土方開挖施工工序根據分區、分塊、分層的原則制定。
6.2、對挖機駕駛員交底，挖機將樁位上面土方挖出以后采用人工鏟土。
6.3、基坑開挖前圍護結構與降水達到設計要求。
6.4 、土方開挖的順序、方法嚴格按照設計工況。
6.5、在基坑開挖階段基坑邊嚴禁大量堆載，地面超載應控制在10KN/㎡以內，并嚴格控制不均勻堆載。
6.6、機械挖土標高控制在設計標高以上，余下土方用人工扦平至坑底標高，標高誤差和平整度均嚴格按照規范標準執行。機械挖土接近坑底時，由現場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。然后隨著挖機逐步向前推進，將水平儀臵于坑底，每隔4～6m設臵一標高控制點，縱橫向組成標高控制網，以準確控制基坑標高。
6.7、基礎墊層上測量放線由本項目部專職測量員施測，項目工程師及時復核，經復核后方可實施。
6.8、為避免加大實際開挖深度，坑內排水系統排水溝離開圍護樁邊的距離應
篇三：樹木移植施工方案
目 錄
目 錄 ................................................................................................ 1
第一章 工程概況 .............................................................................. 2
第二章 樹木遷移施工程序 ............................................................... 2
一、準備工作 .......................................................................... 2
二、修剪 ................................................................................. 2
三、起挖 ................................................................................. 3
四、起運 ................................................................................. 3
第三章 樹木移植施工方法................................................................. 3
第四章施工的安全措施................................................................. 8
第一章 工程概況
本工程為北京市延慶縣媯水河河道治理工程中新華營橋南至吳坊營村南筑堤工程所占地面的樹木移植工程。移植苗木為大規格喬木及小形灌木。喬木要求修冠移植，并且在媯水河河道邊挖植樹溝臨時栽植，待筑堤工程施工完成后再移植回現場，施工具有一定難度。
第二章 樹木遷移施工程序
一、準備工作
1.準備所需物品：草繩、木棒、木板、支撐桿、鉗子、鐵絲、鐵鍬、鎬，手鋸、兵工鏟，找好吊車、運輸車等等。
2.掌握苗木生物特性、生態習性、種植地土壤等環境因素。種植穴挖掘前，了解地上和地下管線及隱蔽物埋設情況。
3. 在起樹前，把樹干周圍2～3米以內的碎石.瓦礫堆.灌木叢及其他障礙物清除干凈，并將地面大致整平，以為順利移植大樹創造條件。準備好必須的機械設施（如挖掘機、吊車、平板運輸車等）、人力及輔助材料，并實地勘測行走路線，及時與相關部門協調，安排行車路線。
二、修剪
1.修枝：因工程需要，樹木要求修冠種植。為保證成活率，預先搭設腳手架，對樹木進行疏枝，剪去多余的枝條，以利于開挖和起吊，并做樹干傷口處理。
三、起挖
1.起挖：人工修理土球，要求認真，仔細，確保土球完整。
2.土球包扎：在修理土球同時，準備好包扎材料麻繩、支撐桿，邊修邊包扎、支撐。一但成型，立即麻繩圍扎、拆除支撐物。
四、起運
1.起運：選擇起重機作業，起重臂的長度不低于樹高的兩倍，以便操作，低于1.5米的土球，用吊裝帶纏繞樹干基部以上50厘米處直接吊裝，樹干吊裝處用草氈進行纏繞，樹冠部分拉好風繩，保證起運過程和裝車當中的方向不變，同時利于苗木整齊擺放。大于1.5米的土球用三角式方法進行吊裝，用兩根吊帶，一根系于樹干基部，另一根視樹干的重心約系于樹干的分枝點處，將兩處吊裝帶并攏直接起運，這對于保護樹皮非常有利。裝車的方法是樹干向后、土球向前交叉裝車。我們選擇性能良好的運輸車，裝車的重量不大于運輸車載重量要求的30%，以保證苗木及時安全運抵目的地。
第三章 樹木移植施工方法
一、清理現場及安排運輸路線
二、支柱.捆扎
為防止在挖掘時由于樹身不穩，倒伏引起工傷事故及損壞苗木，在挖掘前對需移植的大樹支柱，用三根直徑10厘米以上的大戧木，分立在樹冠分支點的下方，然后在用粗繩將三根木頭和樹干一起捆緊，木
頭底腳牢固支持在地面，與地面成六十度角左右。
三、準備好包裝用的材料和工具
包裝不同，所需材料也不同。軟材包裝需準備大量草繩和蒲包。木板方箱包裝需準備大量厚度為五公分（大號箱板上板用）和八公分的木板，10公分見方的方木，直徑20公分長25公分的木墩，長5公分的鐵釘若干（初步估計每棵樹需400根）。準備好移植所需工具：鐵锨，小平鏟，平鏟，鎬，鋼絲繩，緊線器，鐵棍（轉動緊線器用），鐵錘，扳手，小鋤頭（掏底），手鋸，修枝剪，鐵腰子。
四、大樹移植
本工程中的大樹移植需使用到軟材包裝移植法或木箱包裝移植具體做法，采用土球移植，土球直徑在1-1.5米。一般土球直徑和土臺邊長為樹木干徑的8～10倍。土球高度為土球直徑的五分之四（根據現場移植條件進行）。
1.軟材包裝具體做法：
（1）土球的挖掘： 挖掘前，先用草繩將樹冠圍攏，其松緊程度以不折斷樹枝又不影響操作為度，然后鏟除樹干周圍的浮土，以樹干為中心，比規定的土球大3～5cm劃一圓，并順著此圓圈往外挖溝，溝寬60～80cm，深度以到土球所要求的高度為止。
（2）土球的修整：修整土球用鋒利的鐵锨，遇到較粗的樹根時，用鋸或剪將根切斷，不用鐵锨硬扎，以防土球松散。當土球修整到l／2深度時，逐步向里收底，直到縮小到土球直徑的l／3為止，然后將土球表面修整平滑，下部修一小平底，土球就算挖好了。
（3）土球的包裝：土球修好后，立即用草繩打上腰箍，腰箍的`
寬度一般為20cm左右，然后用蒲包或蒲包片將土球包嚴，并用草繩將腰部捆好，以防蒲包脫落，然后即打花箍：將雙股草繩一頭拴在樹干上，然后將草繩繞過土球底部，順序拉緊捆牢，草繩的間隔在8～lOcm，土質不好的，還可以密些。花箍打好后，在土球外面結成網狀，最后再在土球的腰部密捆l0道左右的草繩，并在腰箍上打成花扣，以免草繩脫落。土球打好后，將樹推倒，用蒲包將底堵嚴，用草繩捆好，土球的包裝就完成了。
五、樹木的裝卸及運輸
樹木的裝卸及運輸使用大型機械車輛，為確保安全順利的進行，配備技術熟練的人員統一指揮。操作人員嚴格按安全規定作業。 ⑴、裝卸和運輸過程保護好樹木，尤其是根系，土球保證其完好。樹干包裝保護，擬用草繩纏干保持水分和避免運輸和吊裝時發生碰撞，損壞樹干。運輸過程中均勻勒緊樹冠，避免在運輸過程中，樹冠與建筑物或路上行駛的汽車行人發生剮蹭，造成樹冠損壞和交通事故。 ⑵、裝車時根系、土球向前，樹冠朝后。
⑶、裝卸土球樹木保護好土球完整，不散坨。為此裝卸時用粗麻繩捆綁，同時在繩與土球間，墊上木板，裝車后將土球放穩，用木板等物卡緊，不使滾動。
⑸、樹冠凡翹起超高部分盡量圍攏。樹冠不拖地，在車廂尾部放穩支架，墊上軟物(蒲包、草袋)用以支撐樹干。
⑹、運輸時派專人押車。押運人員熟悉掌握樹木品種，卸車地點，運輸路線，沿途障礙等情況，押運人員會在車廂上并與司機密切配合，隨時排除行車障礙。
篇四：綠化施工方案
綠化施工方案
一、概況
大廣高速公路第SL16合同段，起訖里程樁號為K223+200～K229+960，路線全長6.760公里。本標段位于吉林省雙遼市臥虎鎮，通過臥虎鎮東興村、協力村兩個村莊和臥虎林場的用地。土地多以耕地和林地為主，土地沙化現象明顯。本標段地勢起伏較大，屬于沙丘地帶地貌，土質為風化砂性土。
本標段主線綠化總長6.145km，疊拱護坡1.55km，天橋引道3處。路基生物防護有圣柳、紫穗槐、連翹、草坪等。
二、施工組織及計劃安排
1、施工管理要求
（1）在綠化材料進場前由項目部、駐地辦、總監辦，對苗木的產地、來源、樹高、苗木健壯情況、病蟲害情況、樹干修剪情況以及種子、草花的質量等方面進行檢驗，符合現行技術規范要求，方可進場施工。
（2）施工中的挖坑換土，必須經過項目部、駐地辦、管理部門現場驗收簽證，并且備案，確保植物生長的土壤環境符合技術規范要求。尤其必須保證中央分隔帶植樹的挖坑換土。
（3）綠化施工隊比學安全施工、文明施工，保證現場清潔。特別注意中央分隔帶的光纜保護、路面污染和對護欄的保護。與各交叉施工單位加強溝通，相互理解支持，努力優質完成綠化工程。
2、勞動力組織
管理人員6人、技術員2人、測量工2人、技術工10人、普通工30人。
3、機械設備組織
吊車2臺、推土機2臺、挖掘機3臺、灑水車2臺、土方運輸車5臺、裝載機1臺。
4、苗木準備
苗木根據規范、設計圖紙及業主要求，從長春采購進場。
5、施工進度計劃
目前中央分隔帶預埋電纜管沒有完成，雙遼北互通區和天橋橋臺錐坡處綠化圖還未下發，大邊坡正在施工中。針對目前的現場實際情況，綠化施工總體安排如下：
（1）主線路基大邊坡從標頭（K223+200）開始修整，達到設計及規范要求，并通過監理、業主驗收后進行樹坑的開挖，栽植樹。
（2）中央分隔帶種植土填筑，待路面8標把中央分隔帶預埋電纜管埋設后從標頭（K223+200）開始填筑并修整、挖樹坑植樹。計劃從2009年11月10日開始施工。
（3）雙遼北互通區綠化圖紙由設計院下達后，根據設計圖紙開始挖樹坑，現已開始填邊坡種植土。計劃2009年11月12日開始挖樹坑植樹。
詳細施工計劃見附件《大廣16標綠化工程施工進度計劃》
三、施工技術及工藝
1、綠化工程現場施工技術要求
（1）對已經栽植的樹木、草坪等及時進行灌溉，確保綠化植物安全返青。植草時必須統一使用草簾子覆蓋，其他一概不許使用。
（2）按照設計要求定點放線、挖掘植樹坑，對不符合種植要求的土壤要及時更換為腐植土。
（3）按照生態環保、自然和諧理念，及時進行地形修整和生態邊溝建設。
（4）大樹移栽時要特別注意精選優質壯苗，適時栽植，必須進行架桿支撐。
（5）運用合理的技術措施，調整部分草花花期，保證草花在通車時開放。
（6）對樹木冠形合理修剪，保證樹形優美并滿足功能需要。
（7）維護管理中，要有確定的水源和管理措施以及足夠的水車數量，保證能夠充分滿足綠化需要，以確保植物成活及綠化效果（每個互通區、服務區和收費站都給了一口綠化用井，施工時施工隊伍就地就近取水）。
2、坡面栽植灌木技術要求
施工工序：平整坡面→改良土壤和管理→栽植灌木→養護管理
（1） 平整坡面
平整坡面至設計要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石、危石等。
（2） 改良土壤和管理
首先用小鋤將坡面土壤疏松，然后將含有有機肥（含N、P、K 10-15%）、長效復合肥、速效肥、保水劑等的土，均撒于間松的坡面，至填滿空隙后用鐵锨拍實。
坡面種植土厚度5cm，每平米施加復合肥料100g。
中央分隔帶全部換土，每平米施加復合肥料60g，種植穴內再施加復合肥料60g。
（3） 栽植灌木
按設計圖紙50cm、100cm的株行距品字形栽植灌木，灌木種類選擇及種植要求見設計圖紙。
（4） 養護管理
不管對點播的灌木還是噴播植草，在植物生長的前期都要加強施肥、澆水、病蟲害防治等管理，確保其健壯成長。
3、苗木栽植技術要求
施工工序：清理場地→定點放線→挖坑→選苗→起苗→運輸苗木→修剪苗木→栽植苗木→澆水管護。施工中，有些工序可穿插進行，同時分別組織實施。
（1） 施工現場準備（清理場地、更換好土、平地等）
開工第一步首先要清除垃圾并換土，然后平整土地。在挖坑種樹后和種草翻地后進行第二次垃圾清理和平整土地，使土地情況達到綠化標準要求。
（2） 定點放線
利用平板儀或網格法，根據圖紙的比例要求，定出植物群落和單株種植的位置，利用木樁做出標記，其上寫明樹種及樹坑規格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍內釘上木樁，寫明樹種、數量、坑的規格及株行距，然后用目測的方法定出單株種植點。定點放線要注意以下幾點：①樹種、數量、株行距、位置要與設計圖紙相符合。②樹叢配
置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免成行排隊或等距離栽植。定點放線完成后，進行檢察驗收，要求做到準確無誤。
（3） 挖坑
栽植坑的質量，對植株以后的生長發育有很大的影響，應根據各種不同規格的苗木及土球的大小、土質情況來確定坑的大小，一般應比規定的根系及土球直徑大0.3～0.5米；根據樹種根系類別，確定穴（坑）的深淺，一般應較根系長度或泥團厚度深0.2～0.4米，坑應成圓筒形，以保證栽植時根系舒展，以利成活。
采用手工挖掘種植穴（坑），挖坑時以定點的中心標記做圓心，按照規格要求畫圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規定的深度。然后將坑底挖松、弄平，裸根苗木坑底最好在中心堆個小土丘，以利樹根舒展。坑挖好后，將定點用的木樁插在坑的土堆上，以備散苗時核對。
挖坑時，表土與底土應分開堆放。由于表土有機質含量較高，植樹填土時應先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應將坑徑加大1-2倍，清除有害垃圾和大石塊等物，換上好土。
考慮到現場實際情況，可以采用單坑換土施肥，坑底施肥每株60克左右，從而保證苗木的成活。
刨坑，刨槽的規格要求
A、 刨坑、刨槽位置要準確，坑徑應根據根系、土球大小及
土質情況而定，刨坑、刨槽要直上直下成筒形，不得上
篇五：深坑開挖方案
施工方案報審表
中國鋁業遵義氧化鋁有限公司氧化鋁挖潛提產技改工程～氧化鋁輸送
深基坑基槽土石方開挖
專項施工方案
批準人：何蘭軍 審核人：余正國
編制人：趙繼敏
貴州建工集團第五建筑工程有限責任公司
遵義氧化鋁工程項目部
2013年01月15日
目錄
一 工程概況 ........................................................................................ 3 二 編制依據 ........................................................................................ 3 三 質量保證體系 ............................................................................... 4 四 工期保證措施 ............................................................................... 5 五 施工準備 ........................................................................................ 5 六 施工措施 .................................................................................... 6 七 安全措施 .................................................................................... 9 八 基坑基槽人工清底施工安全預防措施 ........................ 11
九 安全技術措施： .......................................................... 11 十 安全應急措施： .................................................................. 13
一、工程概況
氧化鋁挖潛提產技改工程～氧化鋁輸送+0.00m相對標高相當于絕對標高805.00m、見部平面布置圖（G676CS1-Z-2、變更截止日期-2011年07月30日）、深基坑基槽基底標高從-2.22m到-4.92m、且施工區域原地面標高是+0.20m，現從+0.20m面上深基坑基槽機械開挖，特實際開挖深度是2.42m到5.12m局部（集水井）深度為6.12m；但該工程沒有詳細的地堪資料，只能參考原建筑物地堪資料施工：加上部分基礎邊離原有建筑物比較近，最近的只有0.8m，還有下水管線、地面上有輸送管道穿過基礎下部或邊緣，所以施工區域地理條件復雜，施工難度大，安全危險性高，特對此作本施工方案。
二、編制依據
該施工組織設計的編制主要依據：招標文件及圖紙；現行規范、規程以及現場實際情況。主要規范、規程如下：
《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330-2002） 《建筑與市政降水工程技術規范》（JGJ/T111-1998） 《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-1999） 《基坑土釘支護技術規程》（CCECE96:97）
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-1999）
《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001） 《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-2001）
三、質量保證體系
為實現本工程質量優良的目標，采取以下具體質量保證措施：1.項目部管理人員的組成
2、工程質量保證體系網絡、質量管理制度和工序驗收制度，實行逐級質量負責制，崗位質量職責落實到人。
3、施工準備階段的質量管理
技術人員認真熟悉圖紙，參與圖紙會審，必須在充分理解設計意圖的情況下指導施工；由項目技術負責向所有施工人員進行技術交底，明確設計要求，掌握施工要領；做好各種施工資料、報表的收集準備工作；組織材料復試，檢查機械設備的運轉狀態；現場放樣，并進行復核。
4、生產階段的質量管理
所有施工人員定崗定位，崗位職責落實到人；每道工序技術要求清楚；質量標準明確，驗收合格后方可進下道工序；技術人員跟班作業，隨時檢查技術參數控制情況，對出現的技術問題及時處理，做好施工報表、資料的記錄、收集、報驗工作。
篇六：土方開挖方案
曙光村還建樓B地塊
1#、2#樓工程
土方開挖專項施工方案
編制人：
審核人：
審批人：
湖北金巢建設集團有限公司
2012年11月
一．編制依據
1.根據《中華人民共和國安全生產法》，加強對建筑工程中危險點源的控制，避免重、特大事故的發生。
2.工程施工文件。
3.工程施工圖。
4. 巖土工程勘察報告；
5. 規范、規程類：
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002；
《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011；
《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002；
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011；
《武漢市深基坑支護工程管理規定》
國家、湖北省及武漢市其他相關規范、規程及規定。
二.工程概況
1. 工程概況
工程名稱：曙光村還建樓B地塊1#、2#樓
設計單位：中南建筑設計院股份有限公司
2.基坑工程概況
（1）主體建筑：1#樓為33層剪力墻結構，單層建筑面積1310平方米，基礎采用天
然地基筏板基礎形式，筏板高度2米，2#樓為33層剪力墻結構，
單層建筑面積380平方米，基礎采用樁基礎帶條形基礎形式，條形
基礎埋深2米。
（2）開挖深度：1#、2#樓基坑開挖深度均為-7.4m（以筏板底計算，含墊層厚度，電
梯基礎在原基礎上加深-1.65米）。
（3）周邊環境概況
擬建場地位于武漢關山高新南湖大道以北。還建房A區以南， 基坑緊臨規劃路段及紡織大學圍墻，距離約5~8米。
3．場地巖土工程條件及地質條件
根據中南勘測設計院2012年5月提供的巖土工程詳細勘察報告，場地土類型為中軟
場地土，場地土類別為Ⅱ類，1#樓天然地基筏板基礎持力層為第（3）層殘積粘土，基礎進入持力層深度不小于300MM，基礎持力層承載力特征值305kn/m2，2#樓為樁基礎，除地表水外基本無地下水情況。
三．施工準備
1．人員準備
按計劃調集有豐富施工經驗的施工人員，做好施工前準備，施工前做好動員工作：
（1）選派有經驗的項目經理，組織強有力的項目班子。選擇技術強，裝備精的專業隊伍，操作工人做到持證上崗。
（2）明確工程施工中的質量目標、安全目標、工期要求，確保高速、優質、安全地完成施工任務。
（3）通過動員，達到參加人員明確任務和目標，設備配備齊全，使工程施工有一個良好開端，能按業主的要求按期、優質、安全的完成施工任務。
（4）設置專職安全生產管理人員每天進行安全檢查并及時做好記錄及更改、必須具備有特種作業人員證的的員工執證上崗。
2．技術準備
1、熟悉基坑支護結構圖紙，工程基礎設計圖紙，用白灰線放線基坑開挖邊線，了解設計基底標高，確定開挖深度。
2、確定積水井的位置，做出積水井處明顯標志。
3、設置照明設施，接入配電柜。
4、場內汽車行走道路平整，確定開挖順序。
3、機械設備和人員準備
由于本基坑土方開挖方量大，而基坑面積約9000平方米，機械設備施展空間較大。可安排大型反鏟設備，并配備小型反鏟設備開挖基坑局部土方及樁承臺樁間土方。
4、作業條件
（1）現場三通一平完成，地上地下障礙物已清除。
（2）、基槽（坑）開挖的測量放線工作已完成，并經驗收符合設計要求。
（3）、開挖現場的地表水已排除，并有可靠的排抽水措施。
（4）參加施工人員已進行了技術、安全和文明施工的交底
四．施工方案
基坑開挖施工應遵循“信息法”施工原則，勤監測，勤巡視，及時反饋信息，并根據信息指導施工。
本基坑的開挖方案應與地下室基坑工程統一布置協調。本基坑開挖需分層分步開挖1#、2#基礎均采用大開挖的形式其開挖方法為：
第一步：挖至地下室底板面（-5.3M）或筏板頂標高，在邊坡噴錨后進行第二次開挖。 第二步：對1#、2#樓基礎進行開挖，開挖深度為設計標高-7.4米（預留人工開挖層200~300mm）并做好積水坑及排水溝。
第三步：對電梯基坑進行開挖。
第四步：人工開挖預留土方層，清槽驗槽并進行砼墊層的封閉工作，（樁基礎為先墊層后破樁頭）。
第五步：開挖1#、2#樓臨近的地下室基礎土方。
4.1 挖土原則
（1）土方開挖前，應完成定位、放線、基準點引測工作，否則不得開挖該皮土方。
（2）土方開挖應結合場地情況嚴格施行“分層分段、限時支護”原則，將基坑開挖造成的周圍設施的變形控制在允許的范圍內。
（3）土方開挖必須按設計規定的開挖深度分層開挖，每區段開挖面長度不宜大于12m；自然放坡段每一層開挖深度不大于2.0m，嚴禁超挖。
（4）基坑坡頂地面荷載不超過20kPa，基礎周邊嚴禁堆載。
（5）機械進出口通道處，應事先在基坑護壁附近局部加固地基，減少側壓力。
（6）坑底20～30cm厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土擾動，開挖到位后及時施工砼墊層，隨挖隨澆。
（7）上層噴射混凝土面層達到一定強度后(約48小時)方可開挖下層土方。
（8）對與開挖有關的資源進行必要的配備，確保工程順利進行。
4.2 挖土施工技術措施
施工機具一覽表
4.2.1 基坑土方開挖時，結合基坑特點，選擇合理的開挖順序及開挖層厚。開挖層厚上應分層剝離選擇合理的剝離層厚，使主動土壓力分段釋放，這樣能預防支護結構因局部應力集中而造成的失穩，保證基坑的整體穩定性。
①土方開挖運土至業主指定臨近堆土區域。
②開挖順序為先1#樓，后2#樓再地下室。
③在基坑開挖前，對場地進行整平，范圍為基坑頂邊界線外1.5～3.0m以內。
④挖土分層進行，每層開挖深度不超過2m，嚴禁超挖。
⑤每層開挖根據基礎土質情況進行適當的放坡及留設工作面。
⑥臨時坡道待挖土機退出基坑后，在坑頂面挖除，其余部分用人工挖土修整。
基坑的邊壁宜采用小型機具或鐵鍬進行切削清坡，以保證邊坡的大致平整。
4.2.2 （1）施工車輛荷載和堆載應滿足設計單位提出的限載要求。基坑坡頂上嚴禁車輛行駛。
（2）土方開挖挖至出土口時，臨時運土坡度為1：2.5，寬度為10m，確保臨時邊坡的穩定性。土方挖至出土口時，開挖順序應從前向出口處倒退式開挖，運土車輛應停置施工道路上，嚴禁停置在基坑邊。
4.2.3第二步開挖深度至基坑基底。
第二步進行一次挖深2.0m至基底。
（1）同一開挖面內開挖深度有較大差異時，宜先挖至淺基坑標高，墊層（直至基礎底板）澆筑完畢后，再開挖較深的基坑，并應采取有效措施，保證邊坡的穩定。嚴禁超挖，基坑底部留20 cm進行人工挖土。
（2）當挖到雜填土、耕植土或土質松軟時，須全部挖凈。遇河道、地下水時應上報設計及監理，共同協商。
（3）下部的挖機在行駛過程中嚴禁碰觸坑壁，基坑周邊土方堆土要嚴格控制。
篇七：基坑開挖方案
平湖市懷橘路（梅園路—長勝路）工程Ⅰ標段施工
（水工部分）西塘港水閘基坑開挖工程
專
項
施
工
方
案
編 制 人：審 核 人：編制日期：
目錄
一、工程概況‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2
二、編制依據‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3
三、基坑開挖的設計‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3
四、施工計劃‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4
五、施工工藝技術‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4
六、施工安全保證措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7
七、安全風險分析及應急處理預案‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11
八、邊坡穩定性計算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14
基坑開挖工程施工方案
一、工程概況：
1、工程名稱：平湖市懷橘路（梅園路—長勝路）工程Ⅰ標段施工
2、工程地點：位于南市新區，西起梅園路，東至南市路
3、參建單位：
建設單位：平湖市南市新區建設發展有限公司
平湖市污水處理有限公司
設計單位：上海市城市建設設計研究總院
中國市政工程西北設計研究院有限公司
監理單位：浙江嘉宇工程管理有限公司
施工單位：寧波市政工程建設集團股份有限公司
浙江省圍海建設集團股份有限公司
4、工程內容：平湖市懷橘路（梅園路—長勝路）工程Ⅰ標段施工樁號從k0+000至k1+600,沿線新建西塘港橋閘一座。懷橘路Ⅰ標段長1600m，紅線寬24米，道路線形及道路橫斷面布置為2.75m人行道+9.25m機非混合車道+9.25m機非混合車道+2.75m人行道=24m；梅園路接順段長125m，紅線寬27m，斷面布置為3m人行道+6.5m混合車道+接入車道寬度+6.5m混合車道+3m人行道；雨水管主徑為D400～D1350，污水管主徑為D400～D450；西塘港橋閘合一，上部采用鋼筋混凝土空心板，跨徑組合為8m+11.8m+13m+11.8m+8m，兩側設計5m寬人行道，下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，橋閘為3孔（10.2m+11.6m+10.2m），閘門形式采用橫移式閘門。
西塘港水閘建設位置位于乍嘉蘇航道與內河交匯處內河河口位置，閘站建設位置土質為粘質粉土和粘土。本工程設計坐標采用北京54坐標系，85國家高程。 閘站建設位置處周邊平均地面高程為2.5m，閘站建設基面高程為-5.5、-4.5，基坑建基面至地面高差為7m和8m，屬于深基坑開挖。
5、施工平面布置：根據本單位工程（西塘港水閘）所處的地理位置及地形、地質條件，結合本工程的項目特點與施工條件布置基坑開挖位置，總體布置的原則為：
（1）科學合理設置基坑開挖輪廓線及邊坡坡度等，既要確保安全、
又要滿足生產需要，同時實現良好的場貌形象。
（2）在業主提供的施工用地范圍內進行合理規劃，本著合理、必須的原則，盡可能減少占地面積。
（3）基坑開挖的方案制定遵守本工程設計圖紙、《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330—2002 ）、《水利水電工程邊坡設計規范》（SL386-2007）等相關要求，并要充分考慮后期的監測維護管理等。
6、工程地質情況
根據設計圖紙標注：0.09高程以上為素填土層，0.09～ -6.31為粘質粉土層，-6.31～-29.21為粘土層。
二、編制依據
1、平湖市懷橘路（梅園路—長勝路）工程Ⅰ標段施工施工組織設計
2、上海市城市建設設計研究總院設計的工程圖紙。
3、建設單位與施工單位簽訂施工合同。
4、我公司現有機械設備狀況和施工技術力量。
5、我國現行的有關機具設備和材料的施工要求及標準；
6、有關安全生產、文明施工的規定；
7、現行國家、行業、地方施工技術規范及有關規定：
（1）《建筑地基處理技術規范》
（2）《建筑邊坡工程技術規范》
（3）《工程測量規范》
（4）《建筑機械使用安全技術規程》
（5）《施工現場臨時用電安全技術規范》
（6）《建筑施工安全檢查標準》
（7）《建筑基坑工程監測技術規范》
（8）《水利水電工程邊坡設計規范》
三、基坑開挖的設計
1、根據現場測量地形情況及相關規范要求，西塘港水閘實際建設位置的確定，和通過對基坑開挖工程施工經濟性、安全性及可行性等幾方面進行考慮、比較、分析，決定西塘港水閘閘站基坑開挖底邊線設置在閘站構筑物底板外邊線約
1.5m處，開挖坡度為1:2.5。同時考慮到周邊土質含水率過高以及雨水沖刷會造成邊坡失穩坍塌等情況，基坑內采用明溝與集水井相結合的方式進行降排水，沿基坑周邊底邊線，50cm處設置一條深40cm，寬40cm的降排水溝。在排水溝沿線位置上依現場實際情況需求設置集水井，使排水溝內的水匯流至集水井后用水泵抽排至外河，以確保邊坡的穩定性。
四、施工計劃
1、施工進度計劃
由于閘站下部基礎處理方式為砼灌注樁澆筑，在灌注樁施工時必須預留1m以上的二次開挖層作為施工層面，所以基坑土方開挖主要分兩個階段進行。根據施工現場可調配施工作業人員數量，機械設備準備以及材料準備情況以及工程實際施工流程的需求計劃于40天時間內完成第一階段土方開挖；待砼灌注樁施工完成后計劃于15天時間內完成第二階段土方開挖。
施工進度計劃圖見附圖一。
2、勞動力準備計劃
3、技術準備
施工前同施工作業人員作好技術交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術人員和工人熟悉工程特點及各自工作內容。調查和收集所需的水文、氣象資料、
篇八：基坑開挖方案
本工程位于獻縣勝利路北側，設計地上建筑9-17層，地下一
層為儲藏間及車庫，基礎埋深于地表下4.5米處，本建筑物場地呈東
西向條形建筑，東西長約100米，南北寬48米，場地東北兩邊為空
地，西側3米以外是擬拆遷的一層民房，南部4米處為一期地表車庫，
16米處為一期6層住宅樓
一、編制依據
1、勘察公司提供的本場地勘察報告（詳勘）；
2、工程總平面圖及工程地下室結構圖；
3、《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-99）
4、《建筑基坑工程技術規范》（YB9258-97）
5、《建筑地基基礎技術規范》（GBJ50007-2002）
6、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）
7、《建筑基坑工程技術規程》（DB33/T1008-2000）
8、《建筑地基基礎設計規范》（DB33/1001-2003）
9、工程應用的主要法律法規 見表1
表1
2.1 主要機具：
2.1.1 挖土機械有：挖土機、推土機、鏟運機、自卸汽車等。
2.1.2 一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或
20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
2.2 作業條件：
2.2.1 土方開挖前，已根據施工方案的要求，將施工區域內的
地下、地上障礙物清除和處理完畢。
2.2.2 建筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及
開槽的 白線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。
2.2.3 夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置
明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖，挖出的土應遠
離基坑5.0m以外堆放。
2.2.4，根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般
要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
2.2.5 施工機械進入現場所經過的道路和卸車設施等，應事先
經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
2.2.6 選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土
的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率
來確定。
2.2.7 施工區域運行路線的布置應根據作業區域工程量的大
小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
2.2.8 在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理坑底
等，均應由人工配合進行。
2.2.9 熟悉圖紙，做好技術交底。
三、操作工藝
3.1 工藝流程：
3.2 坡度的確定：
各類土的挖方邊坡坡度 表1-4
→
4.5m。
3.3.1 采用反鏟式挖土機開挖基坑時，其施工方法有兩種；
3.3.1.1 端頭挖土法：挖土機從基坑的端頭以倒退行駛的方法
進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。
3.3.1.2 側向挖土法：挖土機一面沿著基坑的一側移動，自卸
汽車在另一側裝運土。
3.3.1.3 挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度
不得小于基坑深度的1/2。
3.4 土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。
3.4.l 在開挖過程中，應隨時檢查坑壁和邊坡的狀態。深度大
于1.5m時，根據土質變化情況，應做好基坑的支撐準備，以防坍陷。
3.4.2 開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至
設計基底標高時，可在設計標高以上暫留20cm左右土層不挖，抄平
后，由人工挖出。
3.4.3 在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，
并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。
3.5 修幫和清底。在距坑底設計標高50cm處，抄出水平線，釘
上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）
引樁拉通線，檢查距坑邊尺寸，確定基坑長寬標準，以此修整坑邊。
最后清除坑底土方。
3.5.1 坑底修理鏟平后，進行質量檢查驗收。
3.5.2 開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走。
四、質量標準
4.1 保證項目：
4.1.1 基坑場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。
4.2 允許偏差項目，見表l-5。
土方工程的挖方和場地平整允許偏差值表1-5
五、成品保護
5.1 對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點等，挖運土時不得撞碰。并應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。
5.2 施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。
六、文明施工措施
1、成立以項目經理為組長的施工現場文明領導小組，負責基
篇九：人工挖探坑專項施工方案
目 錄
1.編制依據 .............................................................................................................................. 1
2.工程概況 .............................................................................................................................. 1
2.1 工程概述 .................................................................................................................. 1
2.2 地質概況 .................................................................................................................. 2
2.3 氣象條件 .................................................................................................................. 2
2.4 人工挖孔設計 .......................................................................................................... 3
3.人工挖孔施工 ...................................................................................................................... 3
3.1施工工藝流程 ........................................................................................................... 3
3.2施工方法及措施 ....................................................................................................... 3
3.2.1施工準備 ........................................................................................................ 3
3.2.2人工挖孔施工 ................................................................................................ 4
3.2.3護壁鋼筋、模板施工 .................................................................................... 5
3.2.3.1護壁鋼筋 ............................................................................................. 5
3.2.3.2模板施工 ............................................................................................. 6
3.2.4混凝土施工 .................................................................................................... 6
4.進度及資源計劃 .................................................................................................................. 7
4.1進度計劃 ................................................................................................................... 7
4.2材料計劃 ................................................................................................................... 7
4.3機械設備計劃 ........................................................................................................... 7
4.4人力資源計劃 ........................................................................................................... 7
5.組織體系 .............................................................................................................................. 8
6.施工保證措施 ...................................................................................................................... 9
6.1質量保證措施 ........................................................................................................... 9
6.1.1人工挖孔護壁保證措施 ................................................................................ 9
6.1.2模板工程保證措施 ...................................................................................... 10
6.1.3鋼筋工程保證措施 ...................................................................................... 10
6.1.4混凝土工程保證措施 .................................................................................. 10
6.2安全保證措施 ......................................................................................................... 11
6.3安全用電技術措施 ................................................................................................. 12 1
6.4墜落事故預防 ......................................................................................................... 12
6.5井下流沙、流泥和土方塌陷事故預防 ................................................................. 12
6.6窒息、中毒事故的預防 ......................................................................................... 12
7.安全應急預案 .................................................................................................................... 13
7.1安全應急預案組建立 ............................................................................................. 13
7.2應急措施 ................................................................................................................. 13
7.3應急救援聯系 ......................................................................................................... 13
2
1.編制依據
(1)《成都市三環路交大立交改造工程施工圖設計第二冊 橋梁工程》
(2) 國家和交通部現行有關標準、規范、規程、辦法等，主要有：
《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)
《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》(CJJ 2-2008)
(3) 項目相關單位批準的有關文件等
2.工程概況
2.1 工程概述
天府新區貨運通道起接成都市龍泉驛區汽車城大道，下穿規劃的第二機場高速，下穿已建成的成渝客專，經孔雀村、柏楊村，在新興鎮南接已建成的雙簡快速路，改造利用雙簡路10.77km至太平鎮，加寬擴建太合路、東山快速通道，利用太合路、東山快速通道7.48km至永興鎮北，此后線路折向西，上跨成自瀘高速，與在建紅星路南延線、天府大道南延線互通，上跨G213及規劃站華路，經高廟村、官塘村、火石巖村，止于天府新區與雙流縣交界，與貨運通道雙流境內線路相接，全長37.10km。
K21+375.923翁家小橋原橋寬18m,現利用該路段加寬至40m，下部結構采用U型橋臺，基礎采用承臺接樁基礎。但由于有一根￠300大的自來水管在此橋加寬段施工紅線內，將影響0#臺1#樁基及
0#臺橋臺施工。自來水管與樁位平面位置見圖2.1- 1所示。
中交二航局天府新區貨運通道項目經理部
圖2.1- 1 自來水管與0#臺1#樁基平面圖
2.2 地質概況
項目區范圍內所處地層為第四系全新統人工填土層(Q4me)、第四系全新統層坡洪積層(Q4dl+pl)、第四系中下更新統冰水沉積層(Q1-2fgl)和白堊系上統夾關組(K1-2j)。現詳述如下：
1）第四系全新統人工填土層(Q4me)
(1)雜填土：色雜，多為臨近場地修建時堆填的廢土、建渣，由低液限粘質土、砂質泥巖塊組成，部分地段厚度較大。
(2)素填土①：灰色，主要由中液限粘質土組成，可塑為主，混少量磚瓦碎塊等硬雜物；稍密、濕。分布連續，最大厚度約4.8m。
(3)素填土②：灰黑色，富含有機質，流塑，具臭味，局部地段及魚塘底部分布。
2）第四系全新統層坡洪積層(Q4dl+pl)
為低液限粘土、淤泥質粘土、礫石土、碎石角礫土、碎石土等。厚度1～12m。主要分布于沿線支溝溝口及丘間平壩一帶。
3）第四系中下更新統冰水沉積層(Q1-2fgl)
低～高液限粘質土：黃褐色；含鐵錳質氧化物斑痕及其結核；可～硬塑。分布于地勢低洼地段。一般厚度3.0～9.0m左右。屬膨脹土。局部地段如K0+020附近的粘土中分部有一定量的卵石土。
4）白堊系上統夾關組(K1-2j)
棕紅色，灰紅色；泥質結構，塊狀構造，夾層狀砂巖及泥巖，根據其風化程度可分為全風化砂質泥巖、強風化砂質泥巖，中風化砂質泥巖。
2.3 氣象條件
成都地區屬亞熱帶季風性氣候區，其主要特點是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。主導風向為NNE向，常年平均風速為1.2m/s，最大風速14.8m/s，極大風速為27.4m/s（1961年6月2日），年平均風壓力為140Pa，最大風壓力為250Pa。多年年平均降水量900～1000mm。豐水期為七、八月份，易形成暴雨，蒸發量多年年平均為1020.5mm，相對濕度多年年平均為82%。多年年平均氣溫16.2℃，極端最高氣溫為38.3℃，極端最低氣溫-5.9℃。
中交二航局天府新區貨運通道項目經理部
2.4 人工挖孔設計
因施工現場部分區域狹小，為不影響自來水管及構筑物，改樁基采用人工分節開挖，每節開挖尺寸為1.0m。
人工挖孔按樁基直徑擴大0.3m，深度10m垂直開挖，坑內綁扎安裝護壁鋼筋，支立模板，澆灌護壁混凝土，最后進行樁基施工。
人工挖孔樁每挖深1m，停止開挖，在坑壁掛網噴射10cm厚C25護壁砼，待混凝土凝固后進行下一節挖孔開挖。
3.人工挖孔施工
3.1施工工藝流程
場地整平→測量放線，定開挖輪廓線→挖第一節坑孔土方→綁扎護壁鋼筋、支模澆灌
第一節混凝土護壁→24小時后，拆除第一節模板，在護壁砼上二次復測標高及十字軸線→
第二節坑身挖土→清理坑壁，校核垂直度和直徑→綁扎第二節護壁鋼筋，支立第二節模板，澆灌第二節護壁砼→設置垂直運輸滑輪或自制加工的手搖轆轤，卷揚機，吊土桶、鼓風機、照明、爬梯等設施→重復第二節挖土，支模、澆灌護壁砼工序，循環作業→直至坑底標高。
3.2施工方法及措施
3.2.1施工準備
(1)在正式施工前，應具備以下工程資料。主要包括施工現場的工程地質和必要的地下水位資料；管線詳細布置圖；主要施工機械及其配套設備的技術性能資料；人工開挖的施工方案以及支護及護壁所用建材（型鋼、水泥、砂石、鋼筋）的質檢報告。
(2)人工挖孔施工中安全措施非常重要，必須高度重視，應做到以下措施保障：
① 坑內設應急爬梯供人員上下井；
② 施工人員進入孔內必須戴安全帽、安全繩、安全帶；
③ 使用吊籠、手動絞繩架等應有安全可靠的自動卡緊保險裝置；
④ 開挖期間配備鼓風機等通風設備；
⑤ 挖出的土石方及時棄運至郫縣棄渣場，不允許長期堆放在坑口四周，坑孔周圍2m范圍內必須設護欄和安全標志，非作業人員禁止入內；
⑥ 3m內不得行駛或停放機動車，機動車輛應繞道行駛，不得對坑壁造成安全影響； ⑦ 要注意安全用電，井下照明應采用24V安全燈；
⑧ 暫停作業時，孔口必須設圍擋和安全標示或用蓋板蓋牢，陰暗時和夜間應設警示
中交二航局天府新區貨運通道項目經理部
篇十：苗木移植技術方案
苗木移植技術要點
1 苗木起挖
，苗木起挖前三天根部要澆足水，待枝葉及土壤有充分的水分后起挖（有利于苗木的成活率），挖掘苗木時要盡量保護根系。一般土球直徑為干徑的8-10倍，土球要用草繩包扎，做到根部土球不松不散。
2 消毒處理
對截干的鋸口進行涂抹或包扎工作，對所有鋸口要用傷口涂抹劑進行涂抹；也可用塑料袋在枝頂部鋸口包扎3-5 cm。這樣明顯減少水分的蒸發，為提高成活把好第一關。
3包干
用草繩、蒲包、包裹樹干。經包干處理后，一可避免強光直射和干風吹襲，減少樹干、樹枝的水分蒸發；二可貯存一定量的水分，使樹干經常保持濕潤；三可調節枝干溫度，減少高溫和低溫對枝干的傷害，效果較好；四可減少大樹在運輸時對樹干所造成的損傷。棕櫚類大樹，應用麻布等裹墊后用竹木條環狀捆扎。
4 大樹運輸
苗木挖掘后，根據大樹直徑大小選擇運輸方式，如果不能人工裝運的，應采用機械裝運。在起吊、運輸過程中要盡量保護枝葉和土球，爭取當天起運，當天栽植。
5挖坑 嚴格按照設計圖紙確定苗木栽植位置進行挖坑，根據土球的尺寸確定樹坑的尺寸，挖好后等候栽植。
6苗木驗收
苗木的驗收一定要嚴格的把關，土球不合格不驗收（不符合規格及假土球現象）、苗木嚴重脫水不驗收（土球比較干燥，樹葉嚴重脫
水現象）、苗木主干（及大枝干）脫皮不驗收、土球松散不驗收（松散、炸裂、與主根分離）、枯枝死枝較多不驗收、苗木規格不符合不驗收、樹形偏冠不驗收、行道樹分枝點不符合要求不驗收、品種不符不驗收。
7修剪
7.1枝葉修剪
以減少苗木的水分蒸騰量及保證苗木的原有樹形，要適量疏枝，對苗木的劈裂、折傷、折斷的枝條以及死枝、病蟲枝、弱枝、內膛枝、平行枝、交叉枝、徒長枝進行修剪。剪口應平滑,不得劈裂,枝條短截時應留外芽,剪口必須位于留芽位置上方0.5cm,修剪直徑2cm以上大枝及樹根時截口必須削平并涂涂抹劑。枝葉一定要按照整體樹形修剪1/5-1/3枝條。針葉樹不宜修剪，只剪除病蟲枝、枯死枝、生長衰弱枝、過密的輪生枝和下垂枝。
7.2根系修剪
栽樹前要對劈裂、折傷的根系進行修剪，直徑2cm以上的鋸口要整齊，以利愈合，然后用多菌靈對土壤或根部進行消毒，比較難生根的名貴樹種可用生根粉溶液噴灑或浸根，以促進根系愈合早，生根快。
8栽植
在已挖好的樹坑上先施基肥，然后在回填20cm的表土，將處理好的苗木抬到樹坑中央，將表土及松軟回填樹坑內，填土時要使根系與土壤密切結合，但注意不要把土球弄松，以免傷到根系。
9 灌水
苗木栽植后應立即整修樹盤或留好樹池（圍堰，中間低四周高），當天灌水，灌足灌透，水滲夠后及時封土。
10移植后的管護
10.1草繩裹干
防止樹體水分蒸發過大，用草繩將樹干全部裹分枝處，（繞干高度一般在1.2-2m）可根據施工經驗自定繞干高度，但裹桿高度小喬木不得低于1.2m，大喬木不得低于2m。每早、晚噴一次水于樹干上，保持草繩濕潤。
10.2 支撐 大樹種植后應立即支撐固定，慎防傾倒，大風松動根系。常用的支撐方式有板凳撐（球門式）、三角撐、四角撐三種，正三角樁最利于樹體穩定，支撐點以樹體高2／3處左右為好，支撐物應牢固,基部埋入地下20-30ｃｍ。支撐與樹干綁扎處一定要加墊保護層，以防傷皮（或將草繩包裹至支撐綁扎處）。
10.3 控水
新移植苗木，根系吸水功能減弱，對土壤水分需求量較少。因此，只要保護土壤適當潤滑即可。土壤含水量過大，反而影響土壤的透氣性能，抑制根系的呼吸，對發根不利，嚴重的時候會導致爛根死亡。一般來說，栽植時澆透水后，第二天在進行澆一遍二次復水，在根據苗木生長情況以及根據天氣情況、土壤質地情況含水量而定。對于假死現象和假活的苗木進行重點保護。
10.4 噴水
苗木地上部分(特別是葉面)因蒸騰作用而易失水，必須及時噴水保濕。噴水要求細而均勻，并且能噴及地上各個部位和周圍空間，為樹體提供濕潤的氣候環境。可采用高壓水槍噴霧。
10.5 遮蔭
苗木移植初期或高溫季節，要搭棚遮蔭，以降低棚內溫度，減少樹體的水分蒸發。在搭棚時，遮蔭度為70％左右，讓樹體接受一定的散射光，以保證樹體光合作用，以后視樹木生長情況和季節變化，逐步去掉遮蔭物。
10.6 施肥
大樹移植初期，根系吸肥能力差，宜采用根外追肥，一般半個月左右1次。用尿素、硫酸銨、磷酸二氫鉀等速效性肥料配制成濃度0．5％-1％的溶液，選早晚進行噴灑。根系萌發后，可進行土壤施肥，
要求薄肥勤施，慎防傷根。
10.7 中耕松土
為了保持土壤良好的透氣性而有利于根系萌發，因此應做好中耕松土工作，以防土壤板結。
11 移栽后病蟲害的防治
以防為主，根據樹種特性和病蟲害發生發展規律，勤檢查。樹木移栽，傷口多，樹體的抵抗力弱，容易遭受病害、蟲害，因此要加強預防，一旦發生病情，對癥下藥，及時防治。可用多菌靈、甲基托布津、菊脂類等農藥混合噴施。分4月、7月、9月三個階段，每個階段連續噴藥，每7d噴1次，可達到防治的目的。
【挖樹坑策劃書】相關文章：
生活的坑是自已挖的散文02-03
都是自己挖的坑作文11-23
很多困境都是你自己挖的坑美文07-04
一生的坑都是自己挖的美文04-15
挖樹蔸散文06-12
秋天,那個挖樹的人詩歌06-24
挖挖機租賃合同09-06
被媽坑了的日記04-10