認識與實習報告集合15篇
隨著人們自身素質提升，報告的適用范圍越來越廣泛，不同種類的報告具有不同的用途。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的認識與實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
認識與實習報告1
x 一、實習單位介紹
1、北京京科興業科技發展有限公司
成立于20xx年，是一家專業從事通訊、家電、電腦、汽車、醫療器械等產品精密模型制作、汽車檢具設計制造國家高新技術企業。
京科公司擁有一支既掌握先進技術又具備豐富經驗設計研發團隊和管理團隊，并配置了瑞士米克朗高速加工中心、龍門加工中心、意大利全自動龍門式三坐標測量機、高品質真空復模機和10萬級無塵涂裝色彩開發中心等先進生產設備設施。憑借優良產品品質和完善售后服務體系，公司贏得了摩托羅拉、飛利浦、柯達、聯想、北京奔馳、北京現代、上海大眾、北汽福田、長春一汽等國內外知名企業高度評價和信賴。同時，分別在上海、深圳、蘇州成立公司，以滿足客戶需求和公司業務不斷發展需要。
京科積極推動產、學、研一體化發展，在國內已經形成品牌效應，目前已經成為清華美院、北京郵電大學、北京服裝學院等高校工業設計系實習基地，為莘莘學子提供了一個專業實踐平臺，為中國工業設計發展做出了應有貢獻！
2、洛可可設計公司
發展簡史洛可可設計是一家實力雄厚國際化整合創意公司，服務范圍囊括前期設計研究與策略咨詢、工業設計、結構設計、界面交互設計、產品商業推廣期品牌設計等一站式服務，是目前唯一獨攬四項國際頂級設計大獎、得到中央電視臺、鳳凰衛視、國務院新聞辦、德國商業周刊等重量級媒體多次報道設計公司，也是中國對外宣傳創意產業主力代表。
目前，洛可可已幫助客戶成功開發上千款產品榮獲多項設計發明，贏得了諾基亞、西門子、三星、殼牌、松下、聯想、美等國際品牌青睞，成功幫助國際品牌完成在中國市場落地，和上千家國內外企業一起打造自主品牌，幫助客戶實現經濟增值近30億。
3、北京宣明典居古典家具有限公司
北京宣明典居古典家具有限公司是一家集產品研發、設計生產、銷售、服務于一體專業高檔紅木古典家具制造企業。經十余年發展，公司已經成為紫檀家具生產行業翹楚。
公司經過多年可持續發展，積累了雄厚實力，匯集了大批優秀管理骨干和技藝精湛藝術工匠，獨創了許多深具藝術表現力雕刻技法，推陳出新地創作出像《清明上河圖羅漢床》、《郎世寧花鳥頂箱柜》、《嵩獻英芝圖插屏》等一系列引導中式家具消費、弘揚中式家具文化優秀作品，每件作品造型、工藝與韻味都被巧妙地結合在一起，深受業界及消費者好評。
4、上禾家具（北京）有限公司
xxxx年，我開始籌備我家具廠了，主要制作和銷售中國傳統硬木家具，起了個名字就叫“上禾”，源自莊子所說：“一上一下，以禾為量”。《呂氏春秋》中也記載了這個故事，但把“和”寫作“禾”。我做傳統家具，以明式家具簡潔為基礎，考慮簡練，去掉“口”字旁，也算是遵從莊子教誨：擺脫因循守舊觀念，走改良創新之路，難免會受到非議，去掉“口”字旁，免掉口舌，也是期盼做到“無譽無訾”吧。所以我把“上和”也寫做了“上禾”。
同時，也表達了我們制作器物理念：器，以用為上；形，以和為量！
二、實習過程
1、xxxx年1月6日
北京京科興業科技發展有限公司
成立于20xx年，是一家專業從事通訊、家電、電腦、汽車、醫療器械等產品精密模型制作、汽車檢具設計制造國家高新技術企業。
參觀該公司設計流程，設計部門和模具制作設備等，聽講解員介紹公司涉及設計領域和項目等等。
2、xxxx年1月8日上午
洛可可設計公司參觀
洛可可設計公司是一家追求高品質服務設計顧問公司，成立于20xx年11月，一直以來持續為國內外知名品牌以及發展中企業提供產品設計、結構設計、UI設計和品牌設計。目前主要服務范圍囊括數碼電子、醫療器械、儀器設備、時尚消費、公共設施等產業領域，并與三星、諾基亞、西門子等世界五百強企業建立了穩定良好合作關系。
參觀該公司各個設計部門，其中有平面設計部，工程結構部門，設計外觀部門，設計研究部門。
3、xxxx年1月14日
宣明典居家具公司參觀藝術設計學院積極貫徹學校藝工融合辦學理念，提倡將學習與實踐更大面積結合到一起，為充分發揮校企兩方面優勢，引導高校教師深入企業、引導企業優秀人才來校兼職講學，同時引導學生面向社會學習、服務社會，推動人才與經濟建設有機結合，廠方對此事也相當重視，安排專門人員向我們講解該公司業務。
參觀該家具廠各個生產車間，其中包括雕刻車間、烘干車間、開料車間、打磨車間、組裝車間、等等，相對來說完整參觀了整個紅木家具從設計出圖到制作加工整個流程，對于紅木家具行業來說，宣明典居已是翹楚。能夠參觀這樣家具廠，學到了很多實際知識，能夠直觀了解到各種家具
4、xxxx年1月18日上午
上禾家具參觀
上禾家具公司屬于初創企業，路廣老師系南開大學文學系畢業，對中國傳統文化頗有研究，尤其對中國紅木家具研究。希望通過對自己努力開創自己道路，他設計理念和現有追求奢華品味不盡一致，他希望在繼承中國傳統家具榫卯結構同時，也能有所突破，含蓄低調奢華，而不是繁瑣堆砌。
三、實習內容
綜合在幾家公司參觀交流，對于產品設計流程我們有了更深刻認識。
設計流程：
市場策劃：市場趨勢研究、目標市場問卷調查、競爭對手比較、用戶研究、企業特點分析、設計趨勢分析、市場定位分析報告、產品形象整合策略。
只有把握好市場，充分了解各個方面情況，作深入調查分析研究，才能找對方向，做好產品。我們去京科、宣明典居、上禾家具、洛可可設計這幾家公司領導和設計師都強調過這個問題。產品規劃：概念轉化、外觀設計、界面設計、結構可行性分析、人機工程學分析、外觀設計定案、結構設計展開、按結構要求深化外觀。
我們在校學習時，應多注意這些，認真完成好每項作業與任務，以后在工作中都是相當重要。在參觀這些公司中，要求設計師素質都很高。在洛可可公司里，有專人負責做模型，技術非常熟練；在宣明典居公司中，各部門人員分工明確，各司其職。在許多公司用人選擇時，要考慮你多方面技能，造型能力、手繪能力、做模型能力，同時考核你設計思維、創新能力等。所以，我們必須從各個方面補充自己，盡量提高自身，在今后學習工作中查漏補缺，使自己具備設計師應具備各項素質。
生產技術咨詢：模具開發技術咨詢、零配件及材料技術咨詢產品大批量生產一定要考慮模具、材料方面問題，如果設計好，但是當時技術工藝達不到，這也是不行。所以必須對這方面也要有深刻認識，才能做好產品，和模具師、工程師進行更好交流。
商業推廣輔助設計：銷售策劃、銷售CI、多媒體設計、展示設計。整個產品設計流程下來，需要許多人共同努力，所以團隊協作能力很重要。我們在學校經常分組作業，這也是有效工作方法。
以下是具體參觀內容：
1、京科興業科技發展有限公司參觀旁聽了京科模型公司有關模具加工問題內部會議，內容有：塑料噴涂件之不良現象描述、電鍍分類、缺陷定義、CNC數控機床等。經理為我們介紹公司概況。參觀加工室、噴涂室等。
聽領導講話中發現，雖然這家公司是做模型，但還是要了解有關模具以及批量加工問題，這樣才能使產品生產更加便利、高效。比如，表面材質加工、噴涂，內部結構設計等等，一個小部分不同就有可能造成成本上很大差別。產品表面高光白色和黑色是最難噴涂，很容易造成瑕疵，由于國內技術水平有限，設計時會避免這樣產品；但是如果做類似產品，造價將相當昂貴。
涂料公司顏色展示板，每一小塊都是類似手機外殼曲面，以顯示從不同角度觀看效果，給客戶以更直觀更生動表現。
模型公司與涂料公司聯合，方便生產與溝通，做完模型可馬上噴涂，不用把寶貴時間都花費在路上。并且在模型制作過程中就可以謹慎考慮噴涂問題，是否便于加工，是否效果能達到計劃要求。
很多方面知識都必須了解才能做好模型，才能為客戶設計出既受用戶市場歡迎又便于加工、成本合理產品。
四、實習感受
通過這次實習，我們能夠把在學校所學知識與工作中即將面臨問題相結合，用專業知識來更好工作，以工作中具體問題來促進專業學習。
在與設計師交流過程中發現，了解市場是非常重要，跟在學校里做設計不同，在公司做產品設計為了能過有更好銷量、受到更多用戶需求、最終為了經濟效益。所以我們應該多了解市場、分析人群、進行調查，才能有更多收獲。
以下是具體感受：
1、京科興業科技發展有限公司參觀
通過對該公司參觀，感受到大企業制度模式，了解到該行業有一些實際操作信息，把以前膚淺認識提高到一定水平，對以后參與設計奠定了一定基礎。
2、洛可可設計公司參觀
洛可可老總賈偉也算是一個設計界名人，通過一些網絡了解也能夠大體知道一些他創辦公司坎坷和經驗，深深被他個人魅力所吸引。目前他公司不僅僅只是停留在工業設計領域，還向一些新興農業方面發展。他們設計“上上禪意”理念對我啟發很大，其實中國傳統設計元素有很多，但是怎么樣去運用是困擾很多設計師難題。
我想設計不僅是設計，而是培養一種生活態度，帶著設計理念去用心感受自然，感受生活，帶著發現者眼睛才能真正發現不被發覺設計元素，再加上設計知識自然就會生發出無盡美妙設計。
3、宣明典居家具廠參觀
公司在“弘揚中式家具文化精髓”經營理念指導下，充分繼承、執行傳統工藝，并應用現代設計表現手法、美學要求、人體工程學要求、空間思維來進行創新與延伸，匠心獨具地將傳統文化與現代理念相結合，賦予了每件家具獨特個性表現和美學價值。
宣明典居設計制作家具產品價格不菲，但是在驚嘆他價格時，我覺得也應該反思一下他背后真正價值，我們應該繼承中國傳統價值，而不是表面東西，它所散發文人氣質，和家具本身魅力才是我們繼承和發揚地方，那些雕工精細，鑲金鑲玉奢華不是我所期望。
4、上禾家具（北京）公司參觀
路廣老師講解自己對家具理解，話語間顯示出他對自己從事行業熱愛，深厚文學修養加之對中國傳統文化理解，轉化為設計語言體現在他所設計家具，樸素無華，而又顯得大氣磅礴。路廣老師講解生動自然，從他身上學到了很多設計之外東西，受益匪淺。我想他公司雖然處于起步階段，但是在他努力下他公司必然會走向輝煌。
總結：
1、心得
真正產品設計中，要更多考慮市場，客戶需求等等，只有賣得好，銷量好，才是成功設計。有時候就算想法再好，賣不出去，客戶不滿意，那也是失敗。我真正理解了原來老師所說，設計要以人為本意義。公司都是追求效益，所以銷量，客戶滿意度是最重要。
設計師要有扎實專業基礎，包括手繪能力，造型和軟件造作能力，集體協作能力，完美主義精神，創造能力等等。
2、問題與建議
希望公司能夠給學生更多實習機會，在某些環節為學生提供學習機會，既培養學生、又為公司儲備了人才。
認識與實習報告2
20xx年11月3日至12月4日，我在興業銀行重慶分行度過了一個月的實習期。時間總是在不經意間飛速的流逝，一個月的時間轉眼就到。第一天實習的情景任然歷歷在目，穿著職業裝自豪的走進興業銀行的大廳開始第一天的實習生生活，好奇的打量著陌生的同事與工作……。一切都仿佛就在昨天。
在這段實習的日子里，我從剛來的一個未出校園的大學生到已具備基本職業素養的銀行實習生，期間經歷了很多也學到了很多。同時對興業銀行有了進一步的了解：
一、對興業銀行認識
興業銀行是中國首批成立的股份制商業銀行之一，1988年8月26日開業，注冊資本39。99億元，總行設在福建省福州市。
開業以來，興業銀行始終堅持以支持國家經濟建設、服務客戶發展為己任，以建設一流現代商業銀行為目標，改革創新，奮力開拓，各項事業持續、快速、健康發展，經營管理現代化水平不斷提升，逐漸成長為中國金融業的一支有益力量。
(一)各項業務持續、快速、健康發展
截止20xx年末，興業銀行資產總額2600億元，比年初增長46%;本外幣各項存款余額20xx億元，比年初增長43%;本外幣各項貸款余額1569億元，比年初增長58%;按照五級分類法，不良貸款比率2。49%，資產質量在國內同業中保持先進水平;實現稅前利潤16。33億元，同比增長77%。根據20xx年7月英國《銀行家》雜志公全球銀行1000強最新排名，按照總資產興業銀行列第273位，躋身全球銀行300強。
(二)服務網絡日益健全
目前，興業銀行已在全國主要經濟中心城市設立了260多個分支機構，推出了面向全國的網上銀行“在線興業”，開通了全國統一的客戶服務熱線“95561”，并與全球550多家銀行建立了代理行關系，基本形成了虛實結合、輻射全國、銜接境內外的服務網絡。
(三)業務創新積極推進
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務并重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務并重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
(四)科技建設成效顯著
興業銀行始終重視加強金融科技建設，在國內銀行中率先實現了全行數據大集中，并不斷在生產系統、安全系統、管理信息系統以及硬件建設上取得重大突破，是目前國內銀行中唯一一家具備全年365天、7Ⅹ24小時不間斷服務能力和遠程災難備份能力的銀行。
(五)人才隊伍精干高效
經過十多年的改革發展，興業銀行初步集聚并培養起一支精干高效、專業優良、團結敬業的金融精英團隊。截止20xx年末，全行員工總數6250人，其中擁有大專以上學歷的占84%。
興業銀行從創業之初到現在，一直在用自己的奮斗在書寫著傳奇。期間興業銀行資產總額、貸款余額年均增長接近40%，存款余額年均增長超過50%，資本凈額年均增長接近30%。短短20年間，興業銀行的營業網點從最初的1個發展到400多個，員工隊伍從最初的68名發展到12000多名，資產總額從最初的6億多元發展到9000多億元，資本凈額從最初的3億多元發展到500多億元，年實現凈利潤從最初的幾百萬元發展到100多億元，發展速度之快，經營業績之好，在國際國內金融市場都屬難能可貴!
二、實習的過程內容
在興業銀行重慶分行我實習的崗位是客戶經理，主要工作是處理房貸按揭合同，同時協助大堂經理中午輪流值班。因為是服務窗口，我的一言一行都代表著本行的形象，所以工作中都要求必須是職業裝，這也是職業素養的基本要求。另外由于工作主要處理房貸按揭合同，因此工作中不能有一絲的馬虎和放松。如果合同出錯后續工作是很麻煩和棘手的，正是這樣的工作環境迫使我自己不斷的提醒自己要在工作中認真認真再認真，嚴格按照行里的制定的各項規章制度來進行實際操作。
在正式學習銀行業務前，我在實習指導老師代媛媛姐姐的指導下首先學習客戶經理必需的基本知識：
(一)零售信貸業務基本制度。
(二)零售信貸業務產品。
★按貸款用途：個人一手住房貸款、個人二手住房貸款、員工住房貸款、個人一手商用房貸款、個人二手商用房貸款、個人汽車消費貸款、個人車庫(位)貸款、個人綜合消費貸款、個人經營貸款。
★按擔保方式劃分：個人定期存單貸款、憑證式國債貸款、個人理財產品受益權貸款、個人信托產品受益權貸款。
(三)重慶分行零售信貸業務操作流程：
1。放款審查崗審查貸款合同。
2抵押登記崗辦理抵押登記手續。
3放款審查崗進行放款審查。
4會計柜臺進行發放貸款操作。
5檔案管理入庫。
由于自己以前從來沒有實習過類似客戶經理的崗位經驗，加上對工作的陌生。在實習的一二天犯了不少的錯誤，給同事帶來了不少麻煩。藍老師這位做事及認真，總是以嚴謹的態度去面對工作的部門老總讓我學到了職場的第一課“態度決定一切”。在下午的例會中藍老師嚴厲的批評我們這批實習生，要求我們用高標準來要求自己，約束自己的言行。作為一個在校大學生，四年的大學生活使得自己或多或少有些自由散漫并帶有一些浮躁的情緒。很高興能夠遇見藍總這樣一位嚴師，他教會了我們對待工作應有的態度，更讓我明白了年輕人應該具有開拓未來的事業心。
經過一個星期的學習和總結，雖然不及老師他們，但比剛進來的時候好多了。對自己從處理的房貸按揭工作有了較為全面的認識和了解。整個業務流程如下：
放款審查崗審查貸款合同——抵押登記崗辦理抵押登記手續——放款審查崗進行放款審查——會計柜臺進行發放貸款操作——檔案管理入庫
實習的前期階段負責合同的抄寫包括借款合同、抵押合同。抄合同聽起來很簡單很輕松，但實際操作卻沒有那么的簡單。由于文件的重要性，因此工作中我以零失誤率來要求自己。特別是在連續工作幾小時后，必須克服注意力不集中，保持敏捷而有清醒的頭腦。正是這個前期階段的訓練使得我養成耐心細致的良好工作習慣，為后續階段的工作打下基礎。
進入實習的后半期由于對零售貸款業務流程比較熟悉，因此我從事了關于對房貸合同的前期審查以及后期處理。
(一)借款人(含配偶和共同借款人)需提供的基本資料：
1、有效身份證件原件及復印件;有效身份證件包含身份證、護照、軍官證、回鄉證、港澳臺往來通行證、公安部門開具的身份證遺失證明等。
2、如借款人提供的證件為身份證或公安部開具的身份證遺失證明，需提供戶口本原件或有效居住證明原件及其復印件。
3、收入證明：收入證明有多種形式，如單位出具的收入證明、工資單、個人收入調節稅稅單、代發工資存折、股權分紅稅單、租賃收入等合法有效收入。
4、借款人的婚姻狀況證明;借款人婚姻狀況為已婚的，原則上要求提供結婚證(復印件);婚姻狀況為未婚的，需提供未婚證明(原件)或未婚聲明(原件);婚姻狀況為離婚的，需提供離婚證(復印件)。未婚證明由戶口所在地民政部門婚姻科出具，結婚證或離婚證遺失可同樣處理，無法提供未婚證明的，應要求其提供未婚聲明。
5、有保證人的，需提供保證人的基礎資料。
(二)查詢所提供的資料是否真實、完整、有效;完成對有效的合同進行系統的錄入。同樣系統錄入也是也是需要耐心的工作，一步到位提高工作的效率。
(三)對處理完畢，確實無誤的合同報送放款審查崗進行放款審查，審查合格通過以后到會計柜臺進行發放貸款操作。
三、實習收獲與感悟
興業銀行的1個月的實習使我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關系。這段時間里，我像一個真正的員工去對待工作，感覺自己已經不是一個學生了，每天早上7點起床，然后像個上班族一樣上班。實習過程中遵守該行的各項制度，虛心向有經驗的同事學習。一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對興業銀行也有了更深的了解，這期間的實習收獲總的來講可以概括為以下三個方面：
(一)是通過直接參與銀行零售業務的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
(二)是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
(三)前輩們的教誨使我的人生增加了一筆財富。
同時在這期間的空閑時間里，我發現銀行有很多金融、證券方面的雜志、期刊和報紙，于是，利用這個契機一有空閑的時間我就埋在這些資料中，從這里面我也學到了許多當前的金融狀況，銀行實際工作中的各種有用知識。
通過這次實習中，我也認識到了自己存在的一些優點和不足：優點是(1)發現自己在與人溝通方面有很大的潛力有待開發，特別是我對與人溝通方面的工作有極大的興趣;(2)認為自己是一個能夠吃苦耐勞的.人，能從一天的辛苦工作中找到樂趣。不足之處有：(1)與真正的社會大家庭接觸較少，缺乏足夠的社會實踐經驗;(2)自信心不夠充分，有時會產生打退堂鼓的念頭。
實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，這次的實習使我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的。我們在實踐中了解社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
四、致謝
衷心感謝興業銀行重慶分行給我提供這次的實習機會，讓我在實踐中得到了成長與鍛煉。感謝藍總的諄諄教誨，你的談話使我認識到身為年輕人的我還有不少缺點與不足。你對我們嚴厲要求的同時對我們生活也關懷備至，在了解到我們實習補貼的情況下決定部門單獨增加補貼。同時你的鼓勵更加堅定了我的事業心，希望自己不辜負你的教導，學有所用。謝謝張科長在這段時間的關照。你總是那么風趣幽默，雖然我們不是一個工作區域，但你有空時總不忘過來看看我們這幾個實習生。你似乎總是很忙，常見你在大廳里忙著忙那，同時你的年輕與有為讓我很羨慕，給我樹立了一個奮斗的目標。
代媛媛姐姐總是那么溫柔細語的說話，甜美的笑容從不離口。交代工作時是那么的細致與細心。對于我的詢問你總是很耐心的解答。記得在我們犯錯時你總是很包容，著實讓我很感動。楊雯茹姐姐你教會了我在工作中要具有主動性，工作也是個再學習的過程，在工作中要自己時常的總結。提高自己處理問題的能力，很多情況下你總是讓我完成某項工作，但是怎么做卻要我自己去想辦法，這就讓我主動的去想辦法解決問題，而不是被動的接受怎么做。當然不會忘記張穎姐、云峰哥、譚香姐還有楊霞妹妹，你們都給了我很多的幫助，讓我體會到了這個集體的溫暖。
我相信這次實習經歷會是自己人生的一個積淀，我將會把在興業銀行養成的職業素養帶到以后的工作學習中，踏實、認真、奮進。
認識與實習報告3
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容
(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-XX對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;
抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
三、實習總結
一、通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識
二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
四：建筑認識
西安是我國最有名的歷史文化名城之一，這次的建筑認知實習選擇在西安，更多的是它有較為完善的歷史風貌，在現代建筑中融合了地域文化，做出了許多有代表性的作品，古建筑與在它基礎之上做出的現代建筑進行對比，激發我們去思考。在這里先介紹幾個西安有代表性的古代建筑。
大雁塔是西安古城的標志。大雁塔又名慈恩寺，位于西安市區南郊，為唐代長安城內保留至今的重要建筑之一，建于唐永徽三年，初建時為方形五層樓閣式塔。史載：建筑大雁塔是用來保存唐高僧玄奘法師從印度帶回來的佛經和佛像。
武則天長安年間因倒塌而重建，高十層，后被戰火毀掉上部三層，剩余七層，后唐長興年間曾經修繕。明萬歷年間在塔身外面包砌一層面磚，形成今日的外風。大雁塔現為方形七層樓閣式塔，塔身結構為磚砌單層塔壁，內各層架樓板，設木樓板直通頂層。塔外壁磚砌立柱，表現開間數目。各層挑檐用磚砌作疊澀牙子，塔頂為定瓶葫蘆。整個塔造型雄偉穩健，風格樸實，為唐代樓閣式塔的典范。
與大雁塔齊名的是小雁塔，小雁塔建于唐景龍年間，平面方形，明嘉靖三十四年關中大地震，震落塔剎和塔頂兩層。塔身現今剩余十三層，殘高約四十四米，開式為密檐式佛塔。塔身結構為單層塔壁，內部設林樓梯直通塔頂，各層挑檐用磚砌作疊澀，下檐砌菱角牙子。外壁南北開辟券門。塔身逐層遞減，疊澀漸次收分，造型俊秀挺拔，俏麗柔和，為唐代密檐式塔的典范。
從大雁塔和小雁塔的造型和特點可以看出，唐代的技藝已完全可以建造高層建筑，因塔大部分采用木構架,雖歷經數次大地震卻完好無損，但因木構架不利于防火，難免會因人為或自然雷火而毀壞。因而，中國古建筑保留至今的屈指可數也就不足為怪了。如今大雁塔周圍已經布置成一個大型的休閑文化廣場，成為西安市一個展示以唐文化為主的主題廣場。
鐘鼓樓也是西安的標志性建筑，位于西安的中心地段，周圍有大量的古典式建筑，而且現今又出現了許多國外的建筑，如何組織古代建筑與現代建筑的地位與關系是關系到西安城市發展的重要問題。
同時還有古城墻的與周圍環境的有效結合問題，西安的古城墻是我國保存最完整的古城墻，在我國的建筑史上有極其重要的地位。西安市在保留了城墻之后，如何更好地利用城墻的景觀作用。
張綺曼教授指出，西安作為十三朝古都，不可能定應該說在西安做現代的建筑是有相當大的難度，西安一個古老的城市，建筑風格已經完全成熟，在這樣的基礎上如何能夠融入地方特色是建筑師們要思考的問題。
定位在一個朝代的建筑風格上，若按照一個朝代的風格進行統籌也不太容易。西安城應該用傳統的風格來統一建筑風貌，不主張復古、仿古，但傳統的符號、文脈和地域特點應體現于當今的建筑風格里。
在西安的日子里我們也認識到了在西安大部分的建筑都是仿唐式的建筑，如大雁塔廣場兩側的建筑風格是完全的唐式風格，還有鐘鼓樓廣場周圍，也有不少的仿唐式建筑，唐式建筑已經完全充斥于西安的大街小巷，但是在西安我們也發現了一個問題，這不僅在西安，在國內也是普遍的現狀，就是外貌類似古代風格的建筑太多，其結構完全都是鋼筋水泥，僅為形似古建的虛殼罷了。在我國專門從事研究古典建筑的人員少之又少，能把古建筑用在現代社會的例子就沒有幾個了，象我們這樣一個泱泱大國，竟然沒有象日本那樣的專業，完全用古典傳統做法研究古建，不得不說是一件可悲的事。
去過西安的人也都知道，鐘鼓樓廣場，西門內建筑，風格類似徽派，甚至還有山墻，我對古建民建所知甚少，但是至少應該不是唐代建筑元素吧。還有西安的大街上也出現了西方建筑，西方的設計文化是建立在近代科學和現代文明的基礎之上，它的主要特征是空間的幾何化，用機械論的觀點來解釋自然，設計思想主要是以人為中心的文化價值觀，這與中國傳統的天人合一的思想是完全對立的。
在這樣一個風格不統一的城市里沒有真正的體現出一個地區的文化特征，屋頂斗拱滿大街擺只能歸結為中國城市發展中人為因素所造成的單調與重復性,城市定位的過度絕對化.過度強調單一價值單一形式,只能讓城市的"有機更新"和"可持續發展"成為空談,只留下一個沒有靈魂的驅殼。
做西安的建筑，張錦秋為我們塑造了一個成功的例子，不但黃帝陵還有陜西歷史博物館等等肯定能夠留傳后世的,新建的大唐芙蓉園更是讓人感覺仙境一般，張錦秋就是擅長從唐代的風格中提取設計元素，真正地從地域特色出發，不只是簡單地追求形似，而是做到了真正的神似。 我們需承認張錦秋對古典建筑造型法則的把握能力如何能夠繼承我們自己的古典,我們需要作的事情很多.如何能讓這樁數千年的古樹抽新枝,發新芽,是我們每個后來人的責任.，作為建筑學專業的學生我們更是任重而道遠。
從西安的建筑風格上我對建筑的地域特色有了更深刻的了解。設計的地域性和文化性，是指設計上吸收本地的、民族的、民俗的各個以及本區域歷史所遺留的種種文化痕跡，并具有極強的可識別性。由于許多極具地域性的民俗、文化及藝術品均是在與世隔絕的狀態中發展演變而來的，即使是在以往有限的交流和互通下其同化和異化的程度也是有限的，因而可識別性是非常明確的。 因此真正的地域主義形式應該是一個地方的人文、地理、氣候、環境等一系列的因素所構成的，講地域主義如果忽視當地的人文、地理、氣候是不可能的。真正好的地域主義一定是切合當地發展的，是更多地挖掘文化、地域內涵的東西。
可以說一個民族有一個民族的特色，一個地區也會有一個地區的特色。世界有許多不同風格的建筑，這是一個民族一個國家的風格與文化。大到國外，如地中海地區的通身白色外殼，英國的哥特式建筑，埃及的金字塔;小到中國各地的民居，大草原上的蒙古包，客家的土樓，皖南的粉墻黛瓦，還有陜西的窯洞，傣族的竹樓，不同的地方形成各具風格的建筑文化。建筑的地域性從廣義上來講，它首先受地理的氣候，區域的影響，比如說在我們南方地區，炎熱地區跟北方寒冷地區建筑顯然是不同的。即使是同一個地區，山區的建筑和濱河的建筑也是不雷同的。
關于建筑的地域特征，何鏡堂教授說過這樣的話：“建筑是一個地區的產物，世界上是沒有抽象的建筑的，只有具體的地區的建筑，它總是扎根于具體的.環境之中，受到所在地區的地理氣候條件的影響，受具體的地形條件，自然條件，以及地形地貌和城市已有的建筑地段環境所制約。”從廣義上來講，建筑首先受地理的氣候，區域的影響;從狹義的角度來講，建筑的地域性主要是指建筑地段的具體的地形，地貌條件，和城市周圍的建筑的環境;建筑的地域性還表現在地區的歷史，人文的環境之中，這是一個民族一個地區人們長期生活決定了歷史文化的傳統。
建筑的地域性，從狹義的角度來講，我認為主要是指建筑地段的具體的地形，地貌條件，和城市周圍的建筑的環境。這是具體影響和制約建筑空間和平剖面設計的，乃至建筑形式的重要因素。建筑師要以生態觀的角度順應自然的地形地貌的要求，與地段環境，融為一體，要用城市的觀點看建筑，尊重城市和地段已形成的整體的布局和肌理，以及建筑與自然的關系，在體形、體量、空間布局，建筑形式乃至材料色彩等方面下功夫，采用與地區相適應的技術條件手段，再結合功能，整合，優選，融會貫通，就有可能創造出有個性的精品。
我想建筑是一個地區的產物，世界上是沒有抽象的建筑的，只有具體的地區的建筑，它總是扎根于具體的環境之中，受到所在地區的地理氣候條件的影響，受具體的地形條件，自然條件，以及地形地貌和城市已有的建筑地段環境所制約的，這是造就一個建筑形式和風格的一個基本點。
當然，建筑的地域性還表現在地區的歷史，人文的環境之中，這是一個民族一個地區人們長期生活決定了歷史文化的傳統，建筑師應該在地區的傳統中，來尋根，發掘有益的“基因”，與現代科技文化相結合，使現代建筑地域化，地區建筑現代化，我覺得這才是建筑師真正廣闊的創作空間，也是建筑師取之不盡的源泉。
在世界范圍內，建筑作為一個時代的寫照，新的技術體系，新的思維方式，新的科學技術，必然帶來了新的設計觀念和思想，現代建筑創作很自然地就應該適應當今時代的特點和要求，建筑要用自己特殊的語言，來表達所處的時代的實質，表現這個時代的科技觀念，揭示思想和審美觀。歸根到底，是時代精神決定了建筑的主流風格，把握時代脈搏，融合優秀地域文化的精華，建筑才會創新和向前發展。
當然，強調創新和時代精神，并非排斥傳統和地區特色，創作有中國特色的現代建筑，關鍵要處理好時代精神和弘揚傳統建筑文化的關系。弘揚的目的是為了創新，創新也必須原有的文化根基上發展。繼承傳統并非在新建筑上貼標簽、貼傳統符號，或者部分構件的復制;而是吸收整體的文化的內涵，這既有中國文化的傳統，也是世界人類建筑文化的精華。
作為學生我們特別要重視吸收地域建筑文化的優秀傳統，努力尋求傳統文化與現代生活方式的結合點，不斷地探索傳統審美意識與現代審美意識的結合方式，并融會到新的建筑中去，才能夠創作出有文化品味的現代建筑。建筑的地域性文化性時代性是一個整體的概念，三者又是相輔相成的，不可分割的：地域性本身就包括地區人文文化和地域的時代特征;文化性是地區傳統文化和時代特征的綜合表現;時代性正是地域特征，傳統文脈與現代科技和文化的綜合和發展。如果建筑師能夠很好地理解和綜合應用建筑的三性，強調整體性和統一性，創作真有特色的建筑。
建筑作為一種文化，它是需要我們用心去領悟、去發現、去創造的，我相信只是我們能以認真學習的態度去面對我國現階段的建筑文化，努力學習西方適合我們吸收的建筑思想，我國的建筑業會有一個良好的發展環境，也會在我們的大地上出現更多更好的建筑，去實現我們真正的地域文化。
認識與實習報告4
第一章 公司簡介
河南國花彩印包裝有限公司是一家專業從事軟包裝生產的現代化大型企業。公司于20xx年1月份成立，總投資2.2億元人民幣，占地面積180余畝，廠房建筑面積28000平方米，項目建筑采用國際領先，中原一流的歐式標準化廠房，是一家集設計、塑料彩印、銷售為一體的高科技綜合型企業。下設生產部、設備部、品控部、供應部、銷售部、財務部、行政部、人力資源部等部門，主要印光膜、珠光膜、消光膜、防霧膜、PET、CPP、PE、PVC以及其他各種涂布膜，不斷引進國外先進技術和經驗，針對客戶產品的特性提供精準的包裝方案，提供卷料或三邊封、自立、自立拉鏈、風琴、四邊封、八邊封等各種包裝產品，滿足用戶日新月異的多重包裝需求。生產采用無苯無酮無污染環保油墨，無工業廢水、廢氣、廢物排放，屬于高科技無污染企業。
第二章 實習內容
在結束三天的崗位培訓后，我正式開始了為期兩個月的實習工作，分別在印前生產部和品控部各實習一個月。
第一節 印前生產部實習
2.1.1 公司系列產品的制作
在印前生產部的前兩個周，公司為了8月中旬的上市產品而忙碌，其中包括醒心系列，田野黃金系列，恰巧系列，黑派客系列和喜顏系列。其中，夢想“醒心”水果醬注心系列餡餅在20xx年中國農產品加工業投資貿易洽談會獲評金質產品獎，其產品信息展示材料及系列宣傳畫冊、海報也受到專家評審團的好評。
1、相關工作：
① 制作包裝紙盒上的產品介紹
包括產品名稱，配料，生產日期，保質期，儲存條件，產品代碼等信息。不同的商品包裝屬性，其風格應不同，文字設計也應與其一致。字體設計要有強烈的針對性和準確性。另外，對各種文字的書寫、譯文、譯音必須準確無誤，嚴防因文字用錯而造成損失。字體要突出藝術性和時代感，對整個畫面能起到畫龍點睛的作用。
② 包裝展示頁
展示面的設計是為了能夠讓消費者知道這是什么食品，食品有那些材質制成，含有什么成分，使消費者能夠從外觀設計包裝上得知自己想要的信息，展示面的設計整體要整潔、圖片要清晰亮麗，給人要有很新穎、很有美感的第一感。
2、相關軟件：
① CorelRAW
主要用于制作整體頁面，包括文字設計，顏色搭配等。
② Photoshop
主要用于產品展示圖的修正。
2.1.2 產品說明書的制作
產品說明書制作，是以文體的方式對某產品進行相對的詳細表述，使人認識、了解到某產品。產品說明書制作要實事求是，制作產品說明書時不可為達到某種目的而夸大產品的作用和性能，這是制作產品說明書的職業操守。產品說明書是一種常見的說明文，是生產者向消費者全面、明確地介紹產品名稱、用途、性質、性能、原理、構造、規格、使用方法、保養維護、注意事項等內容而寫的準確、簡明的文字材料。
1、相關工作：
因公司產品涉及食品、果蔬、醫藥包裝等多個領域，在公司的第三個周，我一直在制作產品說明書，主要進行文字塊的編輯工作，以及信息的檢查與核實。
2、相關軟件：Pagemaker
主要用于調整文字塊和移動文字塊
① 調整文字塊
一個文本塊共有六個控制柄，包括四個顯示為黑色塊的文本塊控制柄和兩個窗口控制柄，只有在工具箱中使用“移動”工具選取文本塊后，文本塊的邊界才可顯現，才可以進行編輯。
可以通過拖動“文本塊控制柄”來改變文本的寬度和長度比，通過向上向下拖拉“窗口控制柄”來改變文本塊的長度。在改變文本塊的形狀時，文本塊里的文字不會有任何的缺失或改變，所改變的只是文字的存放空間。
② 移動文字塊
用鼠標直接拖動或用鍵盤上的方向鍵來實現。
2.1.3 名片制作
1、名片要素：
① 屬于造形的構成要素有：
插圖(象微性或裝飾性的圖案)，標志(圖案或文字造形的標志)，商品名(商品的標準字體，又叫合成文字或商標文字)，飾框、底紋(美化版面、襯托主題)
② 屬于文字的構成要素有：
公司名(包括公司中英文全名與營業項目)，標語(表現企業風格的完整短句)，人名(中英文職稱、姓名)，聯絡資料(中英文地址、電話、行動電話、呼叫器、傳真號碼)
③ 其它相關要素：
色彩(色相、明度、彩度的搭配)，編排(文字、圖案的整體排列）
2、相關步驟：
1、打開CorelDraw，單擊菜單欄中的“版面”/“頁面設置”命令，在彈出的對話框中設置頁面寬度為180毫米，高度為280毫米。
2、選擇矩形工具按鈕，在頁面中畫一個寬為88毫米、高為54毫米的矩形。
3、選擇“排列”/“變換”/“位置”命令，打開一個標題為“位置卷簾窗”的設置框，使“相對位置”處于未選中狀態，設置水平為50毫米、垂直為250毫米，點擊應用按鈕。
4、選擇美術文本工具，在矩形框內輸入自己的名片內容，例如輸入自己的姓名、單位及聯系方式等，輸入這些內容時要分開輸入，以便于排版。
5、利用對齊工具來對輸入內容進行排版，直到符合自己的要求。
6、選擇手繪工具，畫一條長為80毫米的水平直線，進入輪廓設置，設置寬度為0.01英寸，其他項不變，點擊確定按鈕。
7、將剛畫好的直線移到有關通訊的內容上方，用鼠標同時選中直線和矩形框，單擊菜單欄中的“排列”/“對齊與分布”命令，打開“對齊與分布卷簾窗”設置框，在該設置框中使“水平居中”處于選中狀態，其他設置項不變，最后單擊應用按鈕。
第二節 品控部實習
2.2.1 表單整理工作
初進品控部，我的前期工作是負責日常的文書、文件的處理、相關圖表的制定、各質檢員的考勤等工作。辦公軟件用到最多的是EXCEl軟件，收上來的報表要按周、月、年都依次做出柱狀圖來以便更好的了解和分析問題，包括產品原輔材料評價表、印前評價表、印刷（各機器）評價表、印后加工評價表等多項內容。
對于表單的績效標準為：
表單上報及時準確；檢驗工作準確無誤，保證工作順利進行；無檢驗結果差錯的出現；公司制度的全面執行。
2.2.2 質檢工作
品控就是對產品制成的質量控制，是一個從原料把控、生產加工、產品制成、成品檢測到成品入庫、以及售后質量的跟蹤解決等全過程，包括完整的質量控制和管理鏈。
具體劃分為原材料檢驗，首張確認、制程檢驗、成品檢驗、包裝等。一個完整的印刷品流程要包括以下十個步驟：印刷品產品設計,制版出菲琳,選料（切料：按制做的'規格）,曬棚,上機,上光、蓋光,壓痕沖形,成品檢驗,包裝,發貨。而每個步驟都需要進行監控，從而檢驗和監督印刷品的合格與否。
我后期的主要工作包括將產品進行整理，選出有質量缺陷（如折子、隧道、花幅、刀線、熱合不牢、四封、圖案不全等）的不合格品；對數量、質量逐扎進行檢驗，待數量質量均合格后，按要求裝入箱內，放入裝箱單；擇出的不合格產品放置在有“不合格”標識的紙箱內；對送檢產品按規定比例進行抽檢驗，檢驗合格后進行打包入庫等。
2.2.3 對公司印刷機器的認識
在品控部的后期工作中，因工作需要，我認識了公司的大部分機器，目前公司擁有的機器有全自動彩色凹印生產線四條——汕樟SGF1050P十色全自動電腦凹版印刷機、汕樟SGF1050WZ九色電子軸高速凹版印刷機、陜西北人FR300九色電子軸類機組式凹版印刷機、FR250 十色機械軸類機組式凹版印刷機，高速品檢機三臺，高速復合機四臺，電腦分切機六臺，自動制袋機六臺等整套軟包裝設備。
其中，前四種凹版印刷機是在學校里就學到過并且見到過的，而品檢機，復合機，分切機，制袋機都是第一次見到。
品檢機是不干膠商標印刷機、不干膠商標模切機的配套設備，是用來檢驗不干膠商標印刷和模切產品的質量。
復合機是將兩層或兩層以上相同或不同的材料如布和布.布和紙.布和人造革、聚酯薄膜PET和聚氯乙烯PVC（包括：PET+PVC、PET+PET、PVC+PVC)等把它們用一種特制粘合劑復合為一體的機械。
分切機是一種將寬幅紙張或薄膜分切成多條窄幅材料的機械設備，常用于造紙機械及印刷包裝機械。
制袋機是制作各種塑料包裝袋或其他材料包裝袋的機器。
第三章 心得體會
為期兩個月的實習是我初次走出學校踏入社會，體驗上班族的生活，期間也遇到過困難和打擊，也曾經對朝九晚五、每天不斷重復的工作感到不適應，但更多的是感覺到自己知識、技能等方面不斷提高的充實和喜悅。在這兩個月里我完善了自己的知識體系，為未來更進一步的學習打下了基礎，同時，也學到了如何處理人際關系，如何最大程度的在一個團體里發揮自己的作用。
本次實習，我最大的收獲是掌握了學習——工作——再學習的模式。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，我們需要走出課堂去驗證我們所學到的知識是否適合這個日新月異的社會；同時，我們也需要將實踐過程中不斷累積的工作經驗匯聚成新的理論知識，不斷思考，不斷學習，一步步完善自我，這遠比一味學習或者是一味實踐要好得多。
真心感謝在大學三年里辛苦教導我們的各位老師，謝謝你們!
認識與實習報告5
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排到宇鑫物流公司零擔運輸進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司零擔貨物運輸的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的`適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
公司簡介：現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規范企業管理，加強服務質量監控，給予客戶最好的優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：
對宇鑫物流公司零擔運輸的實習報告
二.實習目的：
1..通過見習對物流運輸設備，設施有所認識，對零擔貨物運輸作業流程有所了解，便于我們下學期學習有個銜接的認識；
2.了解第三方物流服務、零擔運輸的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見；
3.通過實際見習使我們能夠了解整個國際貨運代理信息系統的構成；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。
三.實習條件準備
1.學校聯系物流零擔貨物公司給我們見習的機會；
2.見習之前，我從網上，資料上搜索有關零擔貨物運輸的有關知識。
四.實習內容
1.設施，設備的情況：首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，...司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。 ...調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。 ...倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知...發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。 ...運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。
2.見習作業流程：零擔貨物運輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔托運？
在不夠正車運輸條件下，可以按零擔托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
b、鐵路哪些貨物不能按零擔托運？
（1）需要冷藏、保溫和加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
認識與實習報告6
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現對實習報告整理如下：
9月11日上午：實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的.、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。
專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1。了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2。分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。
3。掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4。學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。
專業實習方式
1。組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2。聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理；
②各設備間的相互聯系以及一些主意事項；
③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案；
④目前電信技術的發展，以及未來的方向；
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3。車間實習
實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認識與實習報告7
一、實習目的、要求
二、選礦廠概況
三、原礦性質
四、工藝流程
五、主要技術、經濟指標
六、所用設備主要規格、型號、數量、用途、操作參數和原理
七、廠房的布置及特點
八、感想
20xx年7月1號至3號，在大屯選礦廠進行了為期3天的認識實習，進廠后先是工人師傅給我們上進入選礦廠的安全規程，我們的一位校友給我們講了大屯選礦廠的基本概況。而后開始了我們對選礦的認識實習。下面對這次認識實習做如下報告
認識實習的目的和要求
目的：認識實習是礦物加工專業本科生的必修專業實踐課程，也是礦物加工工程專業學生進行專業學習之間，對本專業的特點和學科性質形成初步印象的重要實踐課。通過認識實習，學習有關選礦的專業知識前對選礦廠及選礦設備選礦流程等進行初步的認識，并在認識的基礎上對廠址的選擇、礦石的性質和流程的設計、廠房的布置、設備的選擇及其配置，工作人員對各種設備的操作，設備的工作情況及技術指標性能進行初步的了解和認識，學生對礦物加工工程專業在生產實踐中的作用、選礦工藝方法、工藝設備產生基本感性認識，形成對選礦廠的整體概念認識。
此次實習的任務是初步認識選礦廠的工藝過程、主要設備和輔助設備的結構、性能和工作原理；了解這些設備的使用及操作情況。
要求：
（1）結合《選礦概論》教學，增強對礦物加工工程專業及其生產過程的
感性認識。
（2）通過專題報告、生產現場參觀，了解礦山生產組織管理體系。
（3）了解選礦工藝流程結構、工藝設備、選礦藥劑的種類和使用。
（4）了解礦山技術經濟指標、產品質量要求等，形成對礦山建設和選礦廠配制的總體認識。
（5）進行現場安全教育，培養安全意識。
（6）編寫認識實習報告
選礦廠概況
（1）選礦廠的地里位置、交通狀況：
大屯選礦廠為云南錫業集團下屬的一個以選錫為主的綜合回收銅、鎢、鉍等金屬和硫的中型選礦廠。選礦廠位于云南省個舊市東南，大屯地區官家山，離個舊43公里，離蒙自有10公里，選礦廠在雞石高速公路旁邊，交通便利，適宜建廠。
（2）礦山發展沿革，當前生產規模，企業職工人數、職工組成、管理模式。 整個大屯選礦廠占地6.59平方公里。
選礦廠分為四車間 一、氧化礦車間
二、硫化礦車間
三、維修車間
四、尾水車間
大屯選礦廠現有18個科室，職工1585人，其中女工占60%。全年有300天的工作日，5天的檢修時間，為三班制。
大屯選礦廠年生產錫、銅金屬15000噸，占云錫集團年產金屬量的.三分之一。 年利潤3000萬元。
氧化礦車間，始建于1952年，由三個互不干涉的相同系列組成，原設計日處理原礦能力1500噸，經設備、技術革新，現在每天的處理氧化礦原礦2200噸。精礦品位β：15%→40%，回收率ε可達72%。
硫化礦車間，建于1965年，原設計日處理原礦能力1500噸，經設備、技術革新，現在日處理硫化礦原礦2800噸。錫回收率ε為74%，精礦品位β為40%；銅的回收率ε為77%；精礦品位β為15%。
（3）水、電情況
氧化礦車間生產每噸錫用水19.5m3，用電35.2KWh。
硫化礦車間生產每噸錫用水20.4m3，用電63.5KWh。
供水：整個大屯選礦廠每年用水3200萬立方米包括清水（占17%）由圍堤供給 和回水（占83%）由尾礦庫、前回水提供。
供電：由官家山降壓站分七路六千伏高壓線提供。
（4）選礦尾礦處理方式，環保問題：
大屯選礦廠氧化礦車間尾礦由砂泵揚送到團山尾礦庫。硫化礦車間則由砂泵
揚送到官家山尾礦庫和大塔沖尾礦庫。
原礦性質
錫的簡介：
錫是一種銀白色金屬，具強光澤，相對密度為7.0，熔點低(230℃)，硬度3.75，質軟延展性好。錫在地殼中含量僅2×10^-6～3×10^-6。錫屬于親銅元素組，但在巖石圈上部又具有親氧和親硫的兩性特征。錫與硫起作用時形成兩種化合物：一硫化錫和二硫化錫，它們在高溫下具有較強的揮發性。錫與氧也能化合，產生一氧化錫和二氧化錫。雖然錫具有二價和四價兩種價態，但在自然條件下，四價化合物較為穩定，尤其是氧化錫(SnO2)，它是地殼上最穩定的化合物之一。
錫石 化學組成為SnO2，Sn 78.8，O 21.2。四方晶系，晶體呈雙錐狀、錐柱狀，有時呈針狀。常含混入物鐵、鈮、鉭，此外尚可含錳、鈧、鈦、鋯、鎢及分散元素銥、鎵等。Fe3+的存在，常影響錫石的磁性、顏色、比重。錫石是錫的主要原料來源。
氧化礦車間原礦來自松花礦，原礦品位含錫1.2%，含鐵3.5%。原礦主要性質：結晶粒度細，錫鐵致密共生。
硫化礦車間原礦來自松硫礦，老硫礦。為錫石多金屬硫化礦，原礦中含金屬礦物黃銅礦、黃鐵礦、 磁黃鐵礦、錫石、白鎢礦、黑鎢礦、閃鋅礦和自然鉍，金屬礦物占礦石總量的60%。含非金屬礦物輝石、螢石、石英、云母。硫化礦為接觸帶硫化礦床，礦床分布在隱伏花崗巖頂部附存在夕卡巖和大理巖之間，顯似層狀透鏡狀產出礦石基本上由致密的磁黃鐵礦和輝色的輝石組成，為中硬礦，含泥量少，按采礦設計資料送至選礦廠碎礦工段的特性如下：
最大礦塊粒度 〈400mm
采出礦石濕度 1%
礦石真重比 3.8t/m3
礦石假重比 2.23 t/m3
松散系數 1.5
在正常情況下原礦粒度，+50mm含量占40%,+15mm含量約占20%,+0.2mm含量約占90%,含泥約5%。
認識與實習報告8
一、實習目的
為了更好地展開教學工作、促進我們學生的社會認知體驗、通過組織參觀施工現場，收集一些與設計課題有關的資料和素材、進而對本專業有深刻了解、校方特組織了此次認知實習、為期兩周、通過實習，應達到以下目的：
1、了解一般建筑的整個設計、施工過程及相關問題的處理措施。
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等。
3、了解建筑、結構、施工之間的相互關系。
4、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照我系教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期x周的認知實習，先后施工現場和市區建筑，其具體實習方式與地點如下：
第一天、在我校新區參觀認知、使我們對建筑結構、施工細節有了進一步了解。
第x天、在市區xx集團大廈內參觀建筑附屬設備、包括供電、供水、電梯等服務設施。
第x天、在市區某單位的施工現場進行參觀、觀察地基基坑、并對整體結構進行整體認識。
具體細節：
參觀新校區
早上班級組織集體到了南區、對南區整體規劃進行了解、其中包括位置規劃、各樓相關功能介紹、并對學校的學術交流中心進行了參觀、我從中了解了施工縫的作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之余，都應該努力學習的。
參觀xx大廈
早上班級組織集體到了xx大廈并進行參觀認知、首先到了負一層的配電室、了解了其相關作用及應急措施、然后參觀了給排水系統、對整個大樓的服務水進行了了解、最后到了大廈的`電梯間、了解自動化設施的構造及注意事項、參觀某施工單位基礎構造
下午班級組織集體到了市區某施工單位、對其基礎構造進行了參觀、了解了基礎護壁、旁邊建筑防護的基本措施、了解結構在實際生產生活的應用、我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
在幾次實習參觀中、我們收獲頗豐、得到了許多理論外的經驗、是理論與實踐相結合、進而更好的完成此次實習、對相關問題進行解決、形成自己的能力、是自己在以后的工作學習過程中公共更好地應用、同時也達到了此次實習老師對我們的要求、總結自己、完成施工和實習工。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我們了解了工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
實習實質是模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
認識與實習報告9
實習方向：
土木工程、工程管理
實習地點：
湖南省湘潭市及長沙市
實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機的組成部分，是工程管理專業的一個重要的實踐環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的的：
1.了解一般建筑與橋梁工程的整個設計過程；
2.了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等；
3.了解建筑物的施工方法；
4.了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5.了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
實習地點及主要實習內容：
4月21日（星期一）在湖南工程學院（北院）紅樓前的學海花園開實習動員大會。大會由兩位老師主持，主要介紹本次實習的日程安排、實習地點、實習日期及實習所要注意的方面等等。然后上午我們在老師的帶領下參觀了我院在建的體育館。在我們還未到達時，遠遠的就看見體育館的主體工程和兩個高大的塔吊。當我們到達目的地后，我和同學們頭上都戴上了安全帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在體育館結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注重的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意！所以，我認為一個優秀的施工單位必須有一個全面的管理系統，只有這樣對于這家公司才有效益而言，才有知名度，才能向著好的方向發展。因此，作為工程管理專業的學生，我必須努力學好專業知識，為將來作一名優秀的管理人員作準備。
進到施工區，我們一眼就看到了體育館的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑也不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的建筑物不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們在體育館的效果圖和施工現場的平面圖前集合，體育館就象一艘揚帆起航的輪船，向遠方航行。現場治理員向我們簡單的介紹了一些工地情況：該體育館的主體結構為混合結構，工程比較復雜。建筑規模為12853m2，地下一層為框架結構，地上局部三層，頂層為空間鋼網架結構。最大跨度為67.2米，建筑高度為23.7米。可以容納三千人一起觀看比賽等等。
我們跟著現場治理員上了樓，我發現這里的臺階比一般的大樓臺階要寬好多，我們穿越了布滿鋼管網架和鐵絲的通道，里面豁然開朗，一個橢圓的場地，中間佇立一個高大的塔吊。該體育館的東、西、南三面均有看臺，北面是一個表演舞臺，并且每個方向都有安全通道，這是為了防止發生突發事件，緊急疏散人員的通道。我們來到后面，在這里有網球場，乒乓球場等。所有的樓板和梁都是現澆，樓板的荷載通過梁傳遞給柱，柱再傳遞給基礎，然后傳給大地。同時在墻上有許多電線、水管，還有許多的通風井（口）這些都是環境工程和弱電工程的合作結果。回來時現場治理員向我們介紹了一種集料—陶粒骨料，它一般的骨料要輕，是用來制作輕制混凝土的材料。在現場還發現了很多空心磚，它是為了節省紅土，但是不作為承重材料。
從體育館出來我們來到了新校區，在這里我們了解了新校區建設的設計理念，比如：教學樓和幾座系部大樓都依山勢而建，其室內地平高差由室內樓梯來調節；還有一些人性化設施，其院內水系有龍鳳承祥的寓意等等；
4月22日（星期二）我們乘車來到了金僑中央花苑，市政廣場，在市政大樓的左邊是湘潭大劇院，它大體分為三層，地層為停車場，該建筑采用箱型基礎，頂層為大跨度空間鋼網架結構，表面粘有鋁縮板。中間層用玻璃幕墻裝飾，其連接方法為玻璃肋和鉚釘，主要是為了增加其強度。它的入口處有高高的臺階，是為了室內外高差，有關規定表示，臺階最多不得超過18階，每一階高150寬300所以分為幾段。并且在該建筑周圍的是有道路的，這是消防通道，每一個建筑都必須設有消防通道。建筑的色彩也必須與周邊的色彩一致。我們又來到了湘潭市廣電中心，給我的第一感覺是好漂亮的建筑啊！和大劇院一樣，它也有高高的臺階，每一段不多于18階，該建筑分為演播廳、辦公大樓、廣電賓館。演播大廳是一個大跨度空間，其屋頂使用鋼網架結構，外圍是玻璃幕墻且用鋼柱與頂層連接起裝飾作用，辦公大樓是一座高層建筑，指導老師介紹說，一般的大型公司的暖風和冷氣都是由中央空調來調節，并且采光都采用燈光照明，我認為現在都在提倡環保、綠色、節能，所以還要加以改善。演播大廳與辦公大樓用一網架結構相連接，其形狀象一正弦曲線或是一朵湘江的浪花。廣電中心也分為三個部分，地層是停車場，地上部分用美麗的落地玻璃窗裝飾，標準層是一框架結構，頂層有一裝飾結構象一展翅飛翔的大雁，寓意廣電中心向著更快更好的發展。該建筑周圍也有消防通道。在市政大樓前感覺好莊嚴，同時也好塌實，市政大樓是一框架對稱結構并且多用圓形柱子，大樓入口前也有高高的臺階，與其他公共建筑是一樣的，主體色彩使用麻色，很輕松的感覺。門前有車道，其坡度不得超過25度，寬度為8000，入口采用落地窗，政府機關是一個地區的體現應該體現出他的莊嚴，嚴肅。還要有便民的方面。總的來說，公共建筑應該有消防通道，安全出口，還要有人性化的體現，體現出他的設計思想和公眾理念。
4月23日（星期三）我們來到了雙馬工業園區的一個在建展廳工地，工地內的所有樓板和梁都是現澆的，也有好多后澆帶，主要考慮到他的混凝土的收縮和熱漲冷縮。還有許多電梯井，水電井，室內的柱子各個截面不同，因為他們的承重部位不同，并且樓層越高首層截面越大，他也有一個地下室，但不是箱型基礎，屬于那種獨立基礎加鋼筋混凝土墻。出了雙馬工業園我們來到一家工業廠房，該工業廠房是鋼架結構，混凝土的地面上加螺釘，承重鋼架固定在螺釘上，其中鋼架與鋼架之間的連接分為柔性連接和剛性連接。柔性連接是用螺釘連接，剛性連接是焊接。鋼架結構的應用特點是大大縮短了工期，適用于大跨度空間，相對于鋼筋混凝土的造價較低。屋頂是用一層鐵皮，加保溫棉加一層錫紙，還有透光板。主要是保溫隔熱作用。我們來到湘江三大橋，一座斜拉橋，確切的說是一座扇型斜拉橋。索面有扇型、星型、放射型三種，該橋是雙塔雙索面預應力砼斜拉橋，位于湘潭市小東門碼頭下游40米，全橋長1354.56米，主橋7跨（133+270+133+441）計700米，東引橋9跨（30.59+15）計289.5米，西引橋18跨（2018+5.06）計365.06米，橋寬20.5米，雙向四車道，橋下可通行千噸級船舶。西引橋下部結構為挖孔樁基礎。具有中邊跨比較大的特點。我認為我國的橋梁工程應該向國際化發展，而湘江三大橋就是很好的例子。
4月24日（星期四）今天我們乘車離開湘潭來到了星城—長沙，我們的首站是賀龍體育場，其主體工程為框架8層（局部9層），建筑面積11.7586萬平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍體育場可容納觀眾5.2萬人，鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻，四個大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構，用鋼骨架與復合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。體育場造型新穎．雄偉．浪漫并富有象征意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成（12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求）從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現出設計對“藍天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛．歌舞升平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接，并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關系，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。賀龍體育場占地面積15萬平方米，看臺面積2.1萬平方米，僅次于北京工人體育場（容7.2萬人）和廣州天河體育場（容6萬人），居全國第三位。內場面積2.4萬平方米，中央是天然草皮足球場，長105米、寬68米。足球場周圍有桔紅色400米環形塑膠跑道8條。場內地面平整度均在水準差3毫米以下，符合國際比賽規定的標準。體育場東西看臺采用兩層挑據結構形式，由56根各長21米的無粘接預應力鋼筋混凝土挑梁托起數千塊玻璃鋼瓦，形成一個能遮蓋近2萬名觀眾的雨棚。西看臺正中是主席臺，內有電梯問、貴賓休息室、記者工作室和電視轉播室。南看臺為鋼筋混凝土結構的三層建筑，內有招待所、休息室、娛樂室、會議室、健身房和服務部。北看臺是大型電子計時記分屏幕。在中國舉辦奧運會之即，中國的體育事業應該向更好的方向發展，當然也包括體育設
實習總結：
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的.提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。施及好的建筑工藝。
短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！
認識與實習報告10
時光飛逝，轉眼間我為期三個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的！
在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做
通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。
千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線
（1煤專 ：兩條專線有多長大概可以放多少個車。
（2）大化 ：大二線 和大三線高站臺 一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。
（3）華麗 ：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
（4）塔化 ：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
（5）貨場 ：有三條專用線。
我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性” 我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心
在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，xx車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。
到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
三、現場實習的反思和總結
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的.生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！
認識與實習報告11
實習目的：
1、增加實際認識，提高實習能力;
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢;
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識;
4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
實習任務：
1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程。
實習要求：
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
實習內容
作為安全工程二年級的學生,根據學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13日正式投產。它是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組后，集團公司已成為年產鋼20xx萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的'建設與發展過程中，為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦;之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：
1、焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業、惡劣勞動條件作業及笨重體力勞動作業，應優先采取機械化、自動化措施。
2、散發有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。
3、焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4、施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。
5、新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加。
6
對焦化作業人員必須進行安全技術教育和操作培訓，經考試合格，方可獨立工作。
7、存在危險物質的場地，應設醒目的安全標志。
8、可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監測報警裝置。
9、較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。
第二站——燒結廠
武鋼股份有限公司燒結廠，系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠。現有4個燒結車間，占地面積82.93萬平方米，設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。
燒結廠于1959年8月29日投產，建有4臺75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現代化的四燒車間，又先后于2
認識與實習報告12
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
二、實習要求
汽車服務工程專業實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：
1.了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運用所學專業知識，對比實習單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。
5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。
6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業實習指導教師匯報。
7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。
8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。
9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導教師評定畢業實習成績。
三、實習地點及時間
時間：20xx1231—20xx16
地點：xx汽車零部件有限公司
xx宏業(上海大眾)
四、實習收獲
第一項：汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。
工作基本原理
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
第二項：4S店簡介
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。
4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。
現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。
6S店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。
顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的'奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。
五、實習心得
兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
認識與實習報告13
一、實習目的
地質學野外實習是地質學課堂教學之后的重要實踐環節。它的任務是使學生鞏固、消化已學的理論知識，初步學習野外工作方法，進行野外基本技能的訓練，培養觀察地質現象的能力，為后繼專業課打下一下的基礎。
二、實習內容
一)、路線地質教學階段：從單一的地層 、巖石、構造教學路線入手，重點培養學生識別和分析 地質現象的能力，并進行野外工作方法的基本訓練，
1. 學會地質野外記錄。
2. 進一步熟練掌握羅盤的使用方法。
3. 觀察、識別各種基本地質現象，掌握其記錄描述方法：
(1)巖礦的野外命名及描述，標本的采集，巖性變化的觀察與記錄。野外實習中認識實習地區常見巖石，主要為沉積巖，少量火成巖。了解巖石的巖性包括礦物成分、結構、構造及了解礦物的集合體。
(2)地層的觀察：野外實習中熟悉實習地區各不同地質時代的地層，包括群與組，弄清巖層產狀，地層之間接觸關系。
(3)古生物化石的采集 、編錄及初步鑒定，在地層中產出特點的觀察與記錄。
(4)褶皺 、斷裂等各種基本構造現象的識別與確定，構造在空間的變化及其特征的觀察和描述。
二)、編寫地質調查報告：按以下幾方面完成地質調查報告編寫任務：以前言 、地層、構造、侵入巖、礦產資源、地質發展史、結束語等。
三、實習區概況
1、大同煤田位置
大同煤田位于山西省北部，在大同市西南約20km,地理座標為東經112°30′-113°15′,北緯39°35′-40°12′,跨越大同、左云、右玉、懷仁、山陰五個縣市.形狀近似橢圓。長軸方向為NE-SW(北東-南西)，總面積為1827km2。聚煤盆地整體呈似長方形，四周群山包圍，西面有西石山脈，南面有海拔1976米的洪濤山，東南為海拔1714米的口泉山，東北部以青磁窯斷層為界。
大同煤田含有C-P煤系及J煤系。其中C-P煤系面積為1739km2，J系面積為772km2，兩煤系重疊面積為684km2，為雙系煤田。
2、大同煤田交通
大同市地處山西、陜西、內蒙三省交匯處，交通十分便利，因而大同礦區內的煤炭資源運輸能力也大大提高。北面的京包與北同蒲鐵路都通過大同市，大秦線、北同蒲電氣化鐵路和京大、大運高速公路都已建成通車運行。區內還有大同至王村鐵路專線，另外公路縱橫交貫，運輸方便。
3、自然地理
大同市位于山西省北部，地處黃土高原東北邊緣。北以外長城為界，與內蒙古自治區相鄰,西、南與本省朔州市、 忻州地區相連，東與河北省相接。本礦區屬黃土高原平緩丘陵區，大面積被第四系黃土覆蓋，地勢較為平坦，平均海拔1056米,黃土沖溝發育，呈樹枝狀展布。
大同處溫帶大陸性季風氣候區，受季風影響，四季分明，春季干旱，風沙大，氣候干燥，風沙嚴重。冬季漫長而寒冷，夏季炎熱，晝夜溫差大，年平均氣溫3.6-7.5℃，極端最高氣溫為37℃，極端最低氣溫為-26℃。日溫差一般在20℃左右,最冷月為1月份，平均氣溫是-11.3℃。
降水量主要集中在7—9月間，占全年降水量的60%-70%。年最大降水量為520mm，年最小降水量為138mm，年平均降水量為400mm左右。
大同市是全國著名的煤炭生產基地，有悠久的煤炭開采歷史，被譽為“煤都”，采礦業極為發達，工業基礎雄厚，有全國著名的大同煤礦 集團公司，生產規模大，裝備水平高，開采技術先進，隨著近年來各種技術交流活動的'增多，有力地帶動了地方煤炭工業的迅速發展，提高了地方煤礦 的技術水平。大同旅游業也較為發達，有聞名中外的世界文化 遺產云岡石窟、華嚴寺、九龍壁等國家重點文物保護單位。縱觀大同地區的經濟是以能源、重化工等產業為主。
四、實習區內地層
本區地層屬華北型，除較普遍缺失中上奧陶統至下石炭統，三疊統，就華北型地層而言，該區地層出露較全。各單位地層劃分標志清楚，地層特征具一定代表性，全區范圍內所出露的地層有太古界的阜平群，下古生界的寒武系，下奧陶統、古生界的上石炭統至二疊系，中生界的侏羅系，白堊系，新生界的第四系。
本區地層，自下至上簡述如下：
1、太古界阜平群(自己寫符號)：巖性為肉紅色，淺灰色花崗片麻巖，含有偉晶巖脈侵入體，厚度巨大，達數千米。
2、古生界：
(1)寒武系下統饅頭毛莊組( )：
巖性為磚紅色、紫紅色頁巖和灰紫色白云質泥質灰巖互層為主，頁理發育，頁理面上具有石鹽假晶，本組底部為一層含礫的鈣質砂巖，平均厚53m，與下伏太古界阜平群為角
認識與實習報告14
認識實習報告
實習時間：20xx年12月16日（星期五）早九點實習地點：中國北車蘭州機車有限公司實習單位簡介：
北車蘭州機車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區唯一的內燃機車、電力機車檢修基地，鐵路工程機械制造基地和規模最大、品種最全的工礦機車制造基地，屬國家高新技術企業。
公司現有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術人員及一大批高級技工；資產總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設備2330余臺（套）。其中包括一定數量的高、精、尖和重型設備，具有高水平的理化計量和檢測手段。
公司具有年400臺機車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風型系列內燃機車和韶山型系列電力機車。
公司研發制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機系列產品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機車系列產品及鐵路機車車輛配件，可廣泛應用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領域，產品出口到多個國家和地區。公司擁有國家鋼結構特級資質、壓力容器D級資質和電力企業合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結構等生產能力。公司制造的1MW到3MW風電塔筒廣泛應用了西部多家風力發電場。
實習內容：
針對我們所學的專業，我們首先重點參觀了機車廠修理機車電氣部分的車間。進入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機車上的電氣控制柜，整個機車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續往前走，就可以看到組成機車電氣系統的分立元件的生產和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機車廠是中國北車集團下屬的分公司，主要承擔機車的保養和修理任務。當機車運行到120萬公里時就必須要進廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔著不同的檢修任務。在我們實習那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們去火車頭上參觀。此時大家都很興奮，因為坐火車對大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機會并不多，所以大家都很珍惜這次機會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內燃機車，兩臺是電力機車。內燃機車和電力機車的驅動系統是不同的，內燃機車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側著走。相比內燃機車來說，電力機車的電動機就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結束了本次實習。
實習時間：
20xx年12月16日（星期五）下午2：00
實習地點：
蘭州電機股份有限公司實習單位簡介：
蘭州電機股份有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20xx0kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用。陸用交流發電機3～5000kW、特殊專用發電機。電動機1—200kW、中小型水輪發電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產能力500萬kW。其中船用。陸用交流發電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進電機、YJS高效節能型電機生產規模居全國前列。實習內容：
進入蘭州電機廠，給人的第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數設備，都是上個世紀八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國工業發展的歷程。作為我國西北地區最大的生產電機及發電設備的企業，蘭州電機廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進入國家機械工業百強企業行列，并以雄厚的技術實力和令人矚目的科技進步業績被認定為國家級技術中心，但是現在效益卻并不是很好。
在師傅的帶領下，我們首先去的是電機的裝配車間，車間的師傅們正把一個個的電機部件裝配成一個半成品的電機。在這里我們第一次見那些書本上學過但是實際卻很陌生的電機部件，讓人興奮的同時又有點后悔。我在想，如果我們當時在學習電機這門課的時候都能見著這些實物的話，那我們會不會比現在學得更透徹。參觀完電機裝配車間，我們又參觀了電機的精加工車間，這個車間主要是任務是對半成品電機進行精加工，并通過高壓對電機的穩定性進行校驗，最后噴漆出廠。在這個車間里我們看見了許多成品電機，有中小型交直流電機，鼠籠型電機等。接下來我們去的車間是電機廠生產尖端電機的車間，產品中應用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門子公司引進消化的直流電機，船用無刷同步發電機，交流主軸伺服電機，交流調速電機和變頻器的'制造技術。經師傅介紹，該類高科技含量電機主要應用于軍工行業，一臺小型的伺服電機市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。
這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經在應用了，不得不感嘆人類的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個很大的拋丸機，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個車間是生產大型電機的車間，在去的路上我們發現了一個很奇怪的現象，道路兩旁擺放著很多電機的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機經過大自然的風吹雨淋，去除其內部的應力，這讓我們再一次領略了大自然的神奇。大型電機給我們只有一個感覺，那就是大。最后一個車間里放著一個從德國運過來然后在電機廠組裝好的風力發電機，這臺風力發電機給我留下了深刻的印象，因為讓我沒想到的是在書本上或電視上見到的風力發電機近距離觀察卻是這么大，它足有一個火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。
從這個車間出來我們就結束了本次認識實習，這次電機廠實習確實讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對未來的憧憬離開了電機廠。
認識與實習報告15
在野外實習結束時，每位同學都必須編寫一份實習報告，對實習內容進行系統而概括地總結。地質報告是完成野外和室內各種工作后的最終成果，編寫地質報告是地質工作的重要內容，也是地質工作者必備的一項基本功。地質認識實習報告是對整個實習過程、地質工作方法和地質認識的總結，是野外實踐和課堂理論的結合，是評價學生野外實習成績的主要依據，也是培養學生分析問題和解決問題能力的重要手段。實習報告總的要求是，在充分掌握前人資料的基礎上，以自己的野外觀察和記錄為主，立論正確，依據可靠，敘述簡練，圖文并茂，主次分明，邏輯性強，富有創造性，內容真實、豐富、簡明、扼要。
要求文字工整，圖件美觀，要有封面、題目、報告編寫人專業、班級、姓名、野外實習負責人、實習指導教師、報告審核人及報告編寫日期等。編寫實習報告首先要整理所有的野外原始資料，包括野外記錄、路線剖面圖、素描圖、采集的礦物、巖石和化石標本及野外照片和錄像等，這些是編寫報告的基礎和素材。把各種野外資料分門別類地加以總結、概括，編制和清繪必要的圖件，然后著手編寫文字報告。根據工作的目的和重點不同，報告的內容也有所側重。實習報告的基本內容包括以下幾部分：
一、前言主要說明實習的時間、地點、目的、任務及路線安排，實習隊的組成，工作的方法，工作量以及所取得的主要成果。
二、實習區概況
1．實習區的范圍、地理位置、交通概況等，最好附上“工區位置圖”。
2．實習區的區域地質概況
3．實習區自然地理概況，如地形、地貌、河流、氣候等概況。
4．實習區社會經濟概況。三、地層實習區的`地層層序、時代、接觸關系、厚度及分布狀況。按照地層的新老關系，由老至新敘述各個時代地層的巖石組合特征、古生物特征、沉積特征、分布和出露情況、接觸關系、厚度、地貌特征及特殊的識別標志。四、巖石敘述實習區出現的巖石類型，詳細描述其特征。可按沉積巖、巖漿巖、變質巖的順序分別敘述，要說明成分、結構、構造、產狀、成因、時代等。
五、內動力地質作用
1．地殼運動及地質構造概述實習區的大地構造位置、基本的構造格局、地殼運動、具體構造的類型和特征。對褶皺構造與斷裂構造分別進行詳細描述，并應附有素描圖、構造剖面圖等。褶皺構造要描述構造的位置、范圍、規模、長軸方向，核部的地層時代、巖性，兩翼的地層時代、巖性、層序，兩翼巖層的產狀，軸面和樞紐的產狀，最后確定褶皺的類型、褶皺的形成時期及形成機制。斷裂構造要描述斷層的位置、方向、規模，斷層面產狀及形態變化，斷層面、斷層帶的特征如擦痕、斷層泥、斷層角礫、斷層崖等，斷層兩盤的地層時代、巖性，兩盤巖層的產狀，地層的牽引現象，伴生節理及構造巖等。
2．巖漿作用按巖漿作用時代、作用方式及產狀等進行描述。分析柳江向斜的形成與巖漿作用的關系
。3．變質作用按變質作用方式分別進行描述。
六、外動力地質作用
1．風化作用風化作用的類型、方式、產物及特征。
2．河流地質作用描述河流的侵蝕作用、搬運作用和沉積作用特征。
3．海洋地質作用描述海洋的侵蝕作用、搬運作用和沉積作用，三角洲的形成及沉積特征
4．內動力地質作用與外動力地質作用的關系內動力地質作用與外動力地質作用的辯證關系
七、礦產簡述實習區內所出現的各種主要礦產資源，說明每一種礦產的賦存層位、規模、找礦標志、礦物組合和礦產應用等。
八、地質發展簡史根據實習區的地層、巖石、地質構造、巖漿及火山活動資料，綜合分析本區的地質發展歷史。從古到今按地質時代連續論述各時期發生的地質事件，包括古地理、古氣候、古生物、沉積演化、構造演化、巖漿活動、地殼運動等。
九、結束語概括性地總結野外實習的主要成果，自己的收獲和體會；野外實習方法上有哪些提高；哪一部分實習收獲最大；野外實習對課堂知識的理解和將來參加工作的意義，實習中存在的問題和不足，對今后工作的意見和建議等。
【認識與實習報告】相關文章：
認識實習報告(大學生認識實習報告)08-02
認識的實習報告04-11
認識與實習報告04-25
認識實習報告09-05
認識實習報告08-13
認識實習報告08-13
認識實習報告08-13
認識實習報告08-13
認識實習報告08-13
認識實習報告08-13