隧道施工員述職報告范文（通用11篇）

　　光陰如水，忙碌而又充實的工作又將告一段落了，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，我們要做好總結，寫好述職報告哦。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的隧道施工員述職報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　隧道施工員述職報告 1

　　作為一名管理人員，對這一年多來的施工管理工作從以下幾個方面坐一下簡單得總結。施工項目現場管理的重點包括施工進度管理、工程質量管理、工程投資控制、信息管理、現場安全管理和現場組織協調六個方面。

　　一、工程進度的要求

　　進度管理是施工項目現場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實責任，堅持進行周會議，并對工程施工進度進行周總結，對下周工作進行合理有效的計劃，以書面形式進行記錄，且以會議的形式進行安排。其次，科學合理的安排施工時間，督促協作隊伍現場管理人員，對其施工人員的工作進行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標的實現。

　　二、工程質量的保證

　　質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強過程控制，及時消除隱患。在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系，強化質量意識，落實質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人。其次，嚴格執(zhí)行質量驗收制度，嚴把質量關。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質量關。對施工過程各個階段進行檢查，對發(fā)現的問題必須查明原因，追查責任，嚴把材料采購和進場質量驗收，杜絕不合格品材料混入現場。技術員和質檢員都要嚴格要求，負起責任，對施工中用料的配比進行嚴格把關，使其按照標準規(guī)范進行施工。

　　三、工程投資的控制

　　投資控制，及工程成本管理，現場管理人員應責任明確，將質量、進度、成本四方面結合起來進行綜合管理，并根據成本管理的目標與施工隊伍簽訂施工合同，明確責任與目標。其次，現場管理人員應熟悉施工設計圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量，把握現場施工工作量，嚴格按照施工設計圖紙進行現場施工，對于在實際施工過程中遇到和設計圖紙有出入的地方，應提前分別向建設單位和施工設計單位進行反映，要求其出具施工變更依據。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設計工程量進行對比，以便核實工程量，不斷總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。

　　四、信息管理的上報

　　信息管理即現場工程資料的管理和資料信息總結上報，保證工程進展及現場施工情況及時反映到項目各個單位及負責人。作為施工現場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進行總結并按時上報，對工程數據進行跟蹤并記錄，保留好現場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項目有關人員開展周會議，并及時記錄每次周例會會議紀要，做好周工作報告、周工作進度計劃等資料的總結及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設備、材料等的進場記錄，并督促施工單位進行工程有關資料的整理及簽字工作。

　　五、現場施工的安全

　　安全管理保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的`原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強施工安全生產文明施工的教育，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，對不同階段的工程特點作重點防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機械運行安全管理，施工人員在施工現場做好自身安全防護措施。堅持進行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。

　　七、現場組織的協調

　　工程的順利進行，與施工現場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要進行正規(guī)化、標準化、制度化管理。成功的項目管理，能促進項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場管理的成功之路。

　　以上就是對這一年多的管理工作所做的總結，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結合。更好的完成各項工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的一份力量。

　　隧道施工員述職報告 2

　　一、工程簡介

　　馬良隧道為雙洞單向交通隧道，左右線相距約15m（測試線間距），為分離式小凈距隧道。左線起止里程為ZK39+076～ZK39+456，長380米，屬短隧道，最大埋深約，進洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°，右線YK39+087～YK39+460，長373米，屬短隧道，最大埋深約，進洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°。隧道進、出口洞門采用削竹式，單洞凈空高5m，寬。

　　馬良隧道左線平面線形為R—∞，A—500，PL—1650的組合曲線，隧道右線平面線形為R—∞，A—500，PL—1550的組合曲線。左右線處于縱坡xx%的下坡段。

　　二、工程地質條件

　　1）地理位置及交通條件

　　遂址所在地隸屬于湖北省保康縣馬良鎮(zhèn)，隧道進、出口附近有村村通經過。

　　2）氣象水文地質條件

　　隧道區(qū)具體有山區(qū)氣候特點，屬于亞熱帶濕潤氣候，氣候溫和，無霜期長，濕度較大，云霧多，日照少。境內四季分明，春夏之多暴雨，秋季連綿陰雨，年降雨量毫米，年均無霜期240天。區(qū)內年平均氣溫10～20℃，最冷月份1～2月，氣溫為1～7℃，極端最低氣溫為—℃，最熱月份7～8月，氣溫在26℃～30℃。極端最高可達℃。

　　馬良隧道出口端有雞冠河經過，山體匯水面積小，地表水排泄條件好，地下水發(fā)育弱，以第四系孔隙水和裂隙水為主。地下水的補給主要靠大氣降雨，排泄方式主要為地表徑流、蒸發(fā)方式以及通過泉水向坡腳排泄，地表水及地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼筋有微腐蝕性。

　　3）沿線地形地貌特征

　　隧道區(qū)微地貌屬構造剝蝕侵蝕低山—丘陵地貌，海拔高程約為～，隧道路面設計高程約為～，馬良隧道穿越山體一座經過區(qū)域地表地形整體起伏較大，地形陡峭。

　　4）地層巖性

　　根據工程地質調繪及鉆探、物探等勘測手段得出，本隧道進出口地段圍巖主要為碎石及粉質粘土（左線進口段為強分化礫巖），巖體極破碎，屬于極軟～軟巖。進出口段圍巖級別為Ⅴ級，工程性質差（較差），遇水軟化，強度降低。洞口地段拱部及兩側壁欠穩(wěn)定。

　　5）地震烈度

　　隧道場區(qū)地震基本烈度6度，基本地震加速度為，特征周期為。

　　三、工程完成情況

　　1、左洞洞身開挖、初期支護完成，右主洞洞身開挖、初期支護完成；

　　3、左洞二襯全部完成，右洞二襯366m。

　　四、質量工作的總體執(zhí)行情況：

　　1、在項目經理和總工的帶領下，貫徹執(zhí)行公司和項目部的相關規(guī)定，結合本項目的自身特點，制定隧道施工的質量管理制度及管理標準，并在施工中予以實施。

　　2、建立健全本項目質量保證體系，成立的質量管理領導小組全面負責本項目的質量工作。質檢部負責日常質量檢查和管理工作，按照制定的措施，做好施工過程的全面質量監(jiān)控。各職能部門、員工，層層落實質量責任制，推行全員質量管理，各自做好本崗位的質量管理工作。

　　3、對工地進行日常巡查，發(fā)現問題，及時整改落實。做好施工現場的質量管理，推進本項目工程質量上新水平。

　　4、針對隧道施工特點，為實現本項目的質量管理目標，主動把關，精細管理，嚴防質量問題，杜絕質量通病。

　　五、質量工作的具體實施情況：

　　1、加強宣傳，統(tǒng)一思想：加強質量創(chuàng)優(yōu)宣傳，提高全體員工的質量意識。為使質量管理工作順利開展，組織項目部技術人員，認真學習《隧道施工技術規(guī)范》、熟悉質量檢驗評定標準，以此來指導施工生產。做到人人內行，從認識上統(tǒng)一思想。

　　2、分工協作，各負其責：項目部的質量管理小組，機構完善，分工明確，從組織措施上使質量創(chuàng)優(yōu)真正落到實處。落實質量管理責任制：質檢部進行質量巡查管理工作，自檢員負責各自的質量自檢工作。施工工序有具體的負責人、監(jiān)督人，制定各自的崗位職責，明確質量責任，做到事事有人管，人人有專責。

　　3、做好施工過程的質量控制：根據工程施工的規(guī)范要求，對每道工序制定詳細的質量控制程序及具體的實施細則，并嚴格執(zhí)行，把好施工的每一道質量關。有切實可行的檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，每個過程都有檢查記錄。對施工中可能出現的問題有預見性，提前防范，對施工中需要注意的問題及要求標準，下達書面交底，讓施工人員做到心中有數，避免造成返工和隱患。嚴格按照隧道工程施工工藝和規(guī)范施工，保證隧道主體、附屬及隱蔽工程，達到施工驗收標準。定期召開質量專題會議，對發(fā)現的問題集體討論，及時糾正，推進和改善質量管理工作。

　　4、質量問題的分析、處理：對施工過程中出現的問題，分析其出現的人為及客觀原因，提出相應的對策及改進措施，下達整改通知書，保證實施且不重復出現類似問題。對違反有關施工要求的行為，令其及時改正達到標準要求，對于已經提出整改措施且的確可行的，拒不執(zhí)行或不進行整改的行為，對相應責任人予以處罰。

　　六、工程施工工序的質量控制措施

　　（一）開挖質量保證措施

　　1、開挖循環(huán)進尺恪守短進尺、強支護、快封閉的原則。

　　2、最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對圍巖擾動少的開挖方法和方式。

　　3、開挖過程中嚴格按設計控制開挖斷面，不得欠挖。

　　（二）超前支護質量保證措施

　　1、超前管棚

　　（1）鉆孔前，按設計精確畫出鉆孔位置。

　　（2）鉆孔臺車應在技術人員和測量工的指導下擺正大臂，按設計調整好鉆孔角度。開鉆時速度要慢，待鉆桿進入巖體20cm左右后，常速鉆進。

　　（3）控制鉆孔角度，尤其接長鉆桿后鉆進角度應嚴格控制。成孔要孔壁圓、角度準、孔身直、深度夠。

　　（4）注漿時應正確掌握漿液配比，并使?jié){液在管內充填密實。

　　2、超前小導管

　　（1）小導管安裝、注漿

　　a、采用外徑42mm、壁厚熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐，尾部焊上φ6加勁箍，管壁四周鉆6mm壓漿孔，但尾部有1m不設壓漿孔。鋼管與砌襯中線平行以10—15度仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm、沒打完一排鋼管注漿后，開挖拱部及第一次噴射混凝土、架設鋼架，初期支護完成后，隔打；另一排鋼管，超前小導管保持1m以上的搭接長度。

　　（2）超前小導管注漿采用水泥漿液

　　a、水泥漿水灰比：1：1；

　　b、水玻璃濃度：35波美度；模數：；

　　c、注漿壓力：。

　　d、超前小導管可從型鋼拱架腹部穿過。

　　（三）初期支護質量保證措施

　　1、襯砌鋼支撐

　　（1）SX5a鋼支撐由20a工字鋼組成，SX5b鋼支撐由18a工字鋼組成，各段之間采用螺栓連接，工字鋼焊接在鋼板之上。采用雙面焊接，焊縫厚度不小于5mm。

　　（2）SX5a、SX5b襯砌鋼支撐縱向間距為，每榀鋼支撐之間用Φ22鋼筋連接。

　　（3）鋼支撐外輪廓尺寸為噴射混凝土外緣尺寸加預留變形量減去4cm凈保護層，（4）縱向連接鋼筋的環(huán)向間距為1m。

　　（5）拱部與邊墻鋼支撐連接處打設兩根Φ42×熱軋無縫鋼管作為鎖腳錨桿，錨桿長，壓注水泥漿液。

　　（四）隧道防水質量保證措施

　　隧道滲漏水是隧道質量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，我們貫徹“以排為主、防、排、堵結合”綜合治理的原則，制定專項施工方法及工藝，解決隧道滲漏問題。

　　（五）襯砌質量保證措施

　　混凝土襯砌必須做到無蜂窩、麻面、跑模。模板縫橫平豎直，環(huán)節(jié)縫、施工縫處理達標。

　　混凝土澆筑時，采取分層、水平、對稱澆筑，混凝土振搗密實。

　　（六）保證鋼筋混凝土工程質量的措施

　　1、原材料質量保證措施

　　混凝土是由各組成材料合成的人工復合材料，各組成材料的質量情況將影響混凝土的質量。因此，建立主要原材料綜合檢驗網絡，以確保對混凝土質量的控制。施工材料質量從源頭抓起，禁止不合格產品進入施工現場。加大了原材料的抽檢頻率，對于鋼材、水泥以及半成品材料，在檢查其生產合格證的`前提下，對進場材料每一批次進行取樣做相應的材料試驗，試驗合格后方可使用，對于不合格的材料及時清理出場。

　　2、鋼筋工程質量保證措施

　　為確保對鋼筋工程的加工制作質量控制、焊接的質量控制、綁扎的質量控制，建立鋼筋工程質量控制程序。

　　3、混凝土工程質量保證措施

　　為確保混凝土的配合比、拌制、運輸、澆筑、養(yǎng)護、拆模滿足設計和規(guī)范要求，建立混凝土工程質量控制程序。實驗室嚴格控制混凝土的質量，執(zhí)行拌和站24小時盯人制度，確確實實將混凝土質量控制好，為現場提供合格的混凝土。

　　（六）成立質量巡查小組

　　巡查小組不定時對全線進行質量檢查，對發(fā)現的問題當場進行整改；發(fā)現一般質量問題下達質量整改通知單，問題處理后方能進行下一道工序施工；發(fā)現嚴重質量問題下達停工整頓和罰款通知單，待項目部質檢負責人或技術負責人驗收合格后方能開工，提高工程總體質量。

　　七、存在的問題及不足之處

　　1、精細化管理程度不夠，還存在質量通病及局部把關不嚴情況；

　　2、技術人員責任心和質量管理意識還有待加強；

　　3、施工隊工班組質量意識及技術水平還有待進一步提高；

　　4、質量技術人員的基礎功底不強，能力有欠缺之處。

　　總之，20xx年度項目部的質量工作取得的成績是值得肯定的。由于一些經驗不足，業(yè)務水平仍需提高，工作中難免存在一些不完善的地方，在此也希望上級領導給予批評指正！

　　隧道施工員述職報告 3

　　自來到xx項目部以來，我一直擔任xx隧道技術員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成領導安排的各項工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

　　20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果就是既完成了個人職責，也加強了自身能力。現將這一年工作簡要總結如下，請各位領導指導與糾正：

　　一、工作職責

　　1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報驗；

　　2、負責隧道施工現場技術管理與指導，以施工規(guī)范為準繩、以圖紙為依據，及時糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經濟損失；

　　3、負責隧道施工內業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的'填寫與整理，施工技術交底的編制等；

　　4、協助監(jiān)控量測技術員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

　　5、負責隧道材料的監(jiān)控，及時跟物資部門溝通；

　　6、負責施工安全與質量管理工作，對現場存在的安全質量問題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質量通病。

　　二、工作成績

　　1、xx年x月底，隧道滲水嚴重，業(yè)主、監(jiān)理、設計單位三方密切關注隧道施工，隧道施工壓力頓時倍增，停工整頓多達10天時間，面對這種特殊情況，我們通過與設計方聯系變更xx同時加大自身監(jiān)控力度；

　　2、xx年x月中旬，隧道準備進入下錨洞及錨段關節(jié)施工，面對斷面突然加大、地質條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時刻關注施工情況；

　　3、xx年xx月xx日上午x時x分，xx隧道安全順利貫通；

　　4、xx年x月中旬，xxx公司對隧道襯砌進行無損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。

　　三、工作心得

　　1、勤奮與認真乃成功的兩個最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

　　2、技術與管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

　　3、項目的成敗取決于團隊合作，一個項目的成功需要各部門的密切配合。

　　四、不足之處

　　1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

　　2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習；

　　3、對技術規(guī)范掌握不全，需加強對規(guī)范、驗標以及技術指南的學習；

　　4、口頭表達能力欠佳，無法把事情完美的表達出來；

　　5、為人處事容易沖動，欠成熟；

　　6、現場監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現丟失現象，造成較大經濟損失。

　　7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；

　　8、橋涵、路基施工技術涉足面不廣，需繼續(xù)加強學習；

　　五、今后的打算

　　1、加強學習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術交底、作業(yè)指導書、專項方案的編制；

　　2、爭取今年考取二級建造師證，然后考取一級建造師證；

　　3、增強自己的組織管理能力和應變能力，多學學工程管理上的知識與技巧，加強目標控制與管理協調的能力；

　　總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了一定的長進和加深，獲得了寶貴的工作經驗，不過自己對其他專業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷的鞭策自己并充實能量，提高自身素質和技術水平，鍛煉自己的表達能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強理論學習，使工作學習化、學習工作化，科技的進步使得知識更新速度加快，勤學習才能與這個日益變化的社會同步。

　　隧道施工員述職報告 4

　　通過我一年的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，通過工作和勞動，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：

　　一、鋼筋工程

　　鋼筋是現代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。

　　鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進行分類、生產工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：xmm、xmm、xmm、xxmm、xxmm等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。

　　二、模板工程

　　混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。

　　三、混凝土工程

　　混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的'好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。

　　混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現問題，將會影響整個施工質量。

　　砼的配制還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實驗室(砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。

　　混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。

　　砼澆筑后整個質量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質量還與澆筑工人的技術水平有密切關系，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。

　　砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現空洞現象，給工程質量將造成嚴重威脅

　　1、經過觀察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

　　2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。

　　3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。

　　4、砼澆筑后來未進行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導致失水過多。

　　5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。

　　隧道施工員述職報告 5

　　自20xx年3月起，我一直在項目部實習。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖及初期支護技術工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本項目是國家高技術網絡建設成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個投標部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個洞隔開。總平均長度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風化層。風化基巖中的孔隙裂隙水和結構裂隙水對混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工。總的來說，我對隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對隧道施工做一個總體的評價。

　　施工方案：

　　(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨桿聯合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

　　(2)施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

　　(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。

　　(4)在施工過程中加強相關監(jiān)測和通風。

　　洞室開挖：

　　(1)隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。

　　(2)v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應根據圍巖強度選擇合適的'機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉環(huán)境，開挖時，應密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個水準點。

　　(3)每一個開挖循環(huán)長度不應大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

　　(4)隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

　　(5)在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。

　　(6)應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。

　　隧道施工員述職報告 6

　　本人于20xx年參加工作，現任xxxx有限公司經營管理部網絡、資產管理。任現職以來，嚴格履行網絡系統(tǒng)自動化的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務。

　　一、思想政治表現：

　　能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，擁護黨的領導，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的思想素質和職業(yè)道德，能用“三個代表”重要思想的要求來指導自己的行動。積極要求進步，團結友善，明禮誠信，曾多次被評為公司“工會積極分子”、“優(yōu)秀團員”

　　二、完成本職工作的質和量

　　本人熟悉本專業(yè)領域的.國內外現狀和發(fā)展趨勢，具有豐富的計算機理論知識和計算機在企業(yè)管理方面的經驗，具有較強的解決本專業(yè)實際問題的能力，能將本專業(yè)與相關專業(yè)相互配合，協調解決有關技術難題。任職期間，較好的完成了公司下達的責任目標。

　　1、在20xx年至20xx年間，利用三年的時間，進行了計算機網絡綜合管理系統(tǒng)的建設，使企業(yè)辦公自動化以及生產調度自動化走向現代化的前沿。

　　2、在20xx年至20xx年間，對公司職工進行了現代化無紙辦公培訓，逐步實現無紙化辦公。

　　3、在20xx年至20xx年間，健全了公司辦公設備使用的相關規(guī)定。

　　4、在20xx年初參與xxxx寬帶網絡改造。

　　三、不斷加強理論學習，拓寬知識領域

　　計算機行業(yè)是個飛速發(fā)展的行業(yè)，計算機技術更是發(fā)展的日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，也是形勢所迫。通過不斷的學習，不僅豐富了自己的理論知識，更加強了在計算機應用中的實際解決問題的能力。

　　以上是本人任網絡、資產管理六年來在技術崗位上所做的工作。通過幾年來的學習和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。本人將在今后的工作中加強理論學習，不斷完善自己，為計算機事業(yè)的發(fā)展做出更大的成績。

　　隧道施工員述職報告 7

　　我是項目部隧道施工員，現就過去一段時間的工作情況向大家進行述職匯報。

　　一、工作概述

　　在過去的一年里，我始終堅守在隧道施工一線，嚴格按照國家相關法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及公司各項規(guī)章制度，履行隧道施工員職責，積極參與并推動項目的順利進行。我主要負責隧道開挖、支護、襯砌等關鍵工序的現場管理，以及施工安全、質量、進度的監(jiān)控與協調工作。

　　二、工作內容與成果

　　1.工程進度管理：緊密跟蹤隧道施工進度，制定并執(zhí)行詳細的施工計劃，定期組織召開進度協調會，及時解決影響施工進度的問題。在全體施工團隊的共同努力下，我們按計劃完成了既定的掘進任務，確保了項目總體進度的穩(wěn)定推進。

　　2.工程質量控制：嚴格執(zhí)行質量管理制度，對隧道開挖、初期支護、二次襯砌等關鍵環(huán)節(jié)進行嚴格的質量檢查與驗收，確保每一道工序都符合設計要求和規(guī)范標準。期間，我多次組織專項質量檢查，對發(fā)現的問題及時提出整改意見并督促落實，有效保障了隧道工程質量。

　　3.安全管理：始終將安全生產作為工作的重中之重，定期開展安全教育與培訓，強化施工人員的安全意識。嚴格執(zhí)行“三同時”制度，對施工現場進行定期安全隱患排查，對風險點進行有效管控。在施工過程中，未發(fā)生重大安全事故，實現了安全生產零事故的目標。

　　4.技術管理與創(chuàng)新：積極參與新技術、新工藝的學習與應用，如隧道信息化管理系統(tǒng)、超前地質預報等先進技術，提高了施工效率和安全性。同時，針對施工過程中遇到的技術難題，如圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大等問題，我與其他技術人員共同研究解決方案，成功實施了針對性的加固措施和排水方案，保證了施工的順利進行。

　　5.團隊協作與溝通：作為施工員，我深知良好的團隊協作與內外溝通對于項目成功的重要性。我積極與設計、監(jiān)理、設備供應等各方保持良好溝通，協調解決施工過程中出現的各種問題。同時，注重與施工班組的溝通交流，了解他們的實際困難，提供必要的技術支持與指導，激發(fā)團隊工作積極性，營造和諧高效的施工氛圍。

　　三、自我反思與改進

　　回顧過去的工作，雖然取得了一定的成績，但我也意識到自身存在的不足。一是面對復雜地質條件下的施工問題，需要進一步提升專業(yè)技術知識和應對策略；二是對新工藝、新技術的學習與應用還不夠深入，需緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。

　　為此，我計劃在未來的工作中：

　　1.深入學習隧道施工相關的專業(yè)知識，尤其是復雜地質條件下的'施工技術和管理方法，提升應對復雜問題的能力。

　　2.積極參加各類專業(yè)培訓和研討會，了解行業(yè)最新動態(tài)和技術趨勢，將先進理念和技術融入到日常工作中。

　　3.加強與團隊成員的溝通交流，傾聽他們的意見和建議，持續(xù)優(yōu)化施工流程，提升團隊整體效能。

　　總結，作為一名隧道施工員，我深感責任重大，使命光榮。我將繼續(xù)秉持嚴謹、務實、創(chuàng)新的工作態(tài)度，以更高的標準、更嚴的要求，全力以赴做好每一項工作，為項目的順利實施和公司的長遠發(fā)展貢獻力量。

　　隧道施工員述職報告 8

　　我是項目部隧道施工員，很榮幸在此向各位詳細匯報過去一年我在隧道施工崗位上的工作情況及成效。

　　一、角色認知與職責履行

　　作為隧道施工員，我深感責任重大，深知自己是保障隧道建設安全、質量、進度的關鍵一環(huán)。在過去的一年里，我嚴格按照國家相關法律法規(guī)、行業(yè)標準及公司規(guī)章制度，全身心投入到隧道施工的各個環(huán)節(jié)，具體負責隧道開挖、初期支護、二次襯砌等核心工序的現場監(jiān)管，以及施工設備、物資、人員的統(tǒng)籌協調，旨在確保工程項目的順利進行。

　　二、工程進度管理

　　面對復雜的.地質條件和緊張的工期壓力，我始終堅持嚴謹的工程進度管控。首先，我緊密圍繞項目總體計劃，結合施工現場實際情況，精心編制并嚴格執(zhí)行各階段施工進度計劃，細化至每日、每周、每月，確保每個節(jié)點目標清晰、責任明確。在施工過程中，我密切關注現場動態(tài)，定期組織召開進度協調會，及時調整施工方案，合理調配人力物力，有效應對突發(fā)情況，保證了工程進度的穩(wěn)定推進。

　　三、工程質量控制

　　工程質量是隧道工程的生命線，我始終將質量控制置于工作首位。在日常工作中，我嚴格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、專檢），對每一道工序、每一處細節(jié)進行嚴格把關，確保施工過程符合設計要求和規(guī)范標準。同時，我積極推廣使用先進的施工工藝和技術裝備，如超前地質預報、信息化監(jiān)控系統(tǒng)等，有效提升施工精度和質量水平。此外，我還積極參與各類質量檢查活動，針對發(fā)現的問題，及時組織整改，并通過質量分析會議，總結經驗教訓，持續(xù)優(yōu)化質量管理機制。

　　四、安全生產管理

　　安全生產是隧道施工的底線。我始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行安全生產責任制，強化全員安全教育和培訓，提高施工人員的安全意識和技能。我定期組織安全隱患排查，對隧道內通風、照明、防塵、排水、消防等設施進行全面檢查，確保其正常運行。對于高風險作業(yè)如爆破、吊裝等，我嚴格實行專項審批制度，全程監(jiān)督執(zhí)行，杜絕違章操作。年內，我所負責的隧道施工區(qū)域未發(fā)生一起重大安全事故，實現了安全生產零事故的目標。

　　五、團隊協作與溝通協調

　　隧道施工涉及多個工種、多方協作，良好的團隊協作與溝通協調能力至關重要。我積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，與設計、監(jiān)理、供應商等各方保持良好溝通，及時解決施工中遇到的技術難題和材料供應問題。同時，我注重內部團隊建設，定期開展技術交流與經驗分享，激發(fā)團隊成員的積極性和創(chuàng)新性，營造了團結協作、積極向上的工作氛圍。

　　總結過去一年的工作，我深感收獲頗豐，但也認識到自身存在的不足。未來，我將繼續(xù)秉持敬業(yè)精神，以更高的標準、更嚴的要求，不斷提升專業(yè)技能，強化責任擔當，為公司隧道工程項目的高質量完成貢獻更大的力量。謝謝大家！

　　隧道施工員述職報告 9

　　我是項目部隧道施工員，值此年度述職之際，我謹就過去一年在隧道施工崗位上的工作情況，向各位作詳細匯報。

　　一、工作職責與定位

　　作為隧道施工員，我深知自己肩負著隧道建設工程安全、質量、進度的重任。在過去的一年中，我嚴格遵循國家相關法律法規(guī)、行業(yè)標準以及公司規(guī)章制度，全心投入隧道施工的各個環(huán)節(jié)，主要負責隧道開挖、初期支護、二次襯砌等關鍵工序的現場管理，以及施工設備、材料、人員的協調安排，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效地推進。

　　二、工程進度管理

　　面對復雜的地質條件和嚴格的工期要求，我始終堅持科學嚴謹的進度管理策略。首先，我依據項目總體計劃，結合實際施工條件，精心編制并嚴格執(zhí)行各階段施工進度計劃，細化到日、周、月，確保每個節(jié)點目標明確、責任清晰。通過定期召開施工進度協調會，及時解決影響進度的問題，對滯后節(jié)點采取有效糾偏措施，確保工程整體進度按計劃順利進行。

　　三、工程質量控制

　　工程質量是隧道建設的生命線。我嚴格執(zhí)行“三檢”制度（自檢、互檢、專檢），對每一道工序、每一個環(huán)節(jié)進行嚴格把關。在隧道開挖過程中，我密切關注掌子面地質變化，適時調整爆破參數，確保開挖面穩(wěn)定；在初期支護和二次襯砌施工中，我嚴控混凝土澆筑質量，對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土振搗等環(huán)節(jié)進行細致檢查，確保結構強度和耐久性符合設計要求。同時，我積極參與各類工程質量專項檢查，及時發(fā)現并整改質量問題，確保工程品質始終處于優(yōu)良狀態(tài)。

　　四、安全生產管理

　　安全是施工的第一要務。我始終堅持“預防為主，防治結合”的`方針，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，強化全員安全教育培訓，提升作業(yè)人員的安全意識與技能。我定期組織安全檢查，排查安全隱患，對風險較大的部位和工序實行重點監(jiān)控，如爆破作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電等，確保各項安全防護措施落實到位。針對隧道施工特有的瓦斯、涌水、塌方等風險，我與技術部門緊密協作，制定針對性的應急預案，并組織應急演練，提高全員應對突發(fā)狀況的能力。

　　五、團隊協作與溝通

　　在項目實施過程中，我深知良好的團隊協作與內外部溝通對于工程順利推進至關重要。我積極協調施工隊伍、設備供應商、監(jiān)理單位及業(yè)主等方面的關系，確保信息暢通、配合默契。面對施工中出現的技術難題或矛盾沖突，我以開放的心態(tài)積極尋求解決方案，通過有效的溝通與協商，化解矛盾，推動問題解決。同時，我注重團隊建設，關心員工生活，激發(fā)團隊士氣，營造和諧、高效的施工氛圍。

　　六、自我提升與展望

　　回顧過去一年，我在隧道施工工作中取得了一定的成績，但深知自身仍有許多需要改進和提升之處。未來，我將繼續(xù)深化專業(yè)理論學習，緊跟行業(yè)前沿技術動態(tài)，提升自身技術素養(yǎng)和管理水平。同時，我將更加注重施工現場環(huán)保與綠色施工理念的貫徹執(zhí)行，積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動項目實現經濟效益與社會效益的雙重提升。

　　總結而言，作為隧道施工員，我始終秉持敬業(yè)、務實、創(chuàng)新的精神，全力以赴保障工程安全、質量和進度，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。在新的一年里，我將以更高的標準、更嚴的要求，持續(xù)提升自我，與團隊共同推動項目的圓滿竣工，為公司贏得良好口碑，為社會創(chuàng)造更多價值。

　　以上是我過去一年的工作述職，感謝各位領導、同事們的聆聽與支持，期待在未來的日子里，我們攜手共進，共創(chuàng)輝煌！

　　隧道施工員述職報告 10

　　我是項目部隧道施工員，值此年度述職之際，我謹就過去一年在隧道施工崗位上的工作情況，向各位作詳細匯報。

　　一、工作職責與定位

　　作為隧道施工員，我深知自己肩負著隧道建設工程安全、質量、進度的重任。在過去的一年中，我嚴格遵循國家相關法律法規(guī)、行業(yè)標準以及公司規(guī)章制度，全心投入隧道施工的各個環(huán)節(jié)，主要負責隧道開挖、初期支護、二次襯砌等關鍵工序的現場管理，以及施工設備、材料、人員的協調安排，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效地推進。

　　二、工程進度管理

　　面對復雜的地質條件和嚴格的工期要求，我始終堅持科學嚴謹的進度管理策略。首先，我依據項目總體計劃，結合實際施工條件，精心編制并嚴格執(zhí)行各階段施工進度計劃，細化到日、周、月，確保每個節(jié)點目標明確、責任清晰。其次，我定期組織召開進度協調會，與設計、監(jiān)理、勞務等各方密切溝通，及時解決施工過程中出現的技術難題、設備故障、材料供應等問題，有效避免了因外部因素導致的進度延誤。此外，我還利用信息化手段進行實時監(jiān)控，通過數據分析提前預警潛在風險，適時調整施工方案，確保工程進度始終處于可控狀態(tài)。經過不懈努力，我們不僅按期完成了預定的掘進任務，更在部分關鍵節(jié)點上實現了提前完工，為項目整體進度的順利推進奠定了堅實基礎。

　　三、工程質量控制

　　工程質量是隧道建設的生命線，我對此始終保持高度警覺。在施工過程中，我嚴格按照設計圖紙和技術規(guī)范進行作業(yè)指導，對每一道工序、每一處細節(jié)都進行嚴格把關。我深入施工現場，對初期支護、防水板鋪設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等重要環(huán)節(jié)進行頻繁巡查，確保施工過程符合標準要求。同時，我積極參與隱蔽工程驗收、混凝土強度檢測、超前地質預報等工作，借助先進的檢測技術和設備，及時發(fā)現并處理質量問題，有效防止了質量隱患的積累。通過全員質量意識的提升和全過程質量控制的落實，我們的工程質量得到了業(yè)主、監(jiān)理及行業(yè)專家的一致好評。

　　四、施工安全管理

　　安全生產是隧道施工的首要任務。我始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行安全生產責任制，強化施工人員的安全教育和技能培訓，提高其安全防范意識和應急處置能力。我定期組織安全檢查，排查并消除安全隱患，對重點部位、關鍵工序實行專人盯防，確保各項安全措施落實到位。針對隧道施工特有的瓦斯、涌水、塌方等風險，我與專業(yè)技術人員密切配合，制定并執(zhí)行有效的防治措施，有效保障了施工過程的.安全穩(wěn)定。全年未發(fā)生重大安全事故，實現了零傷亡的目標，為項目營造了良好的安全生產環(huán)境。

　　五、團隊協作與個人成長

　　在項目實施過程中，我積極與設計、監(jiān)理、勞務等各方建立良好合作關系，通過高效的溝通協調，解決了諸多施工難題，推動了工程的順利進行。同時，我也十分注重自身專業(yè)技能和管理水平的提升，積極參加各類培訓學習，掌握行業(yè)新知識、新技術，不斷提升應對復雜工程問題的能力。通過實踐與學習的結合，我在隧道施工管理、工程技術、團隊協作等方面都有了顯著進步，為今后更好地服務于公司和項目積累了寶貴經驗。

　　總結過去一年，雖然面臨諸多困難與挑戰(zhàn)，但我和團隊成員齊心協力，攻堅克難，圓滿完成了各項任務。展望未來，我將以更高的標準、更嚴的要求、更實的作風，繼續(xù)投身隧道施工工作，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。感謝領導的信任與支持，感謝同事們的協作與幫助，讓我們攜手共進，共創(chuàng)輝煌！

　　隧道施工員述職報告 11

　　我是項目部隧道施工員，現就過去一年的工作情況，向各位作詳細述職報告。

　　一、工作概述

　　在過去的一年中，我始終堅守在隧道施工第一線，以國家法律法規(guī)、行業(yè)標準及公司規(guī)章制度為指導，全身心投入到隧道建設的各項工作中。作為隧道施工員，我主要負責隧道開挖、支護、襯砌等關鍵工序的現場管理，以及施工安全、質量、進度的全方位監(jiān)控與協調，確保工程項目的順利實施。

　　二、工作內容與成果

　　1.工程進度管理：我緊密跟蹤隧道施工進度，科學編制并嚴格執(zhí)行施工計劃，定期組織召開進度協調會議，及時發(fā)現并解決影響施工進度的各類問題。通過精準調度、合理調配資源，我們成功克服地質條件復雜、施工難度大等挑戰(zhàn)，按期完成了既定的掘進任務，保證了項目整體進度的高效推進。

　　2.工程質量控制：我堅持“質量第一”的原則，嚴格執(zhí)行質量管理制度，對隧道開挖、初期支護、二次襯砌、防水處理等關鍵環(huán)節(jié)進行嚴格把關。我深入施工現場，定期進行質量巡檢，對每一道工序、每一處細節(jié)都進行細致檢查，確保符合設計要求和規(guī)范標準。同時，積極推動新技術、新材料的'應用，如采用預應力錨索、高性能混凝土等，有效提升了隧道結構的安全性和耐久性。年內，我所負責的施工段未發(fā)生重大質量事故，多次接受上級單位和行業(yè)專家的檢查，均得到高度評價。

　　3.施工安全管理：我深知隧道施工安全的重要性，嚴格執(zhí)行安全生產責任制，定期開展安全教育培訓，提高全員安全意識。我積極參與制定并落實各類應急預案，對潛在風險點進行排查整治，如瓦斯監(jiān)測、防排水系統(tǒng)檢查、通風設施維護等，確保施工現場安全可控。年內，我所負責的施工段無重大安全事故，安全考核指標達標，營造了良好的安全生產環(huán)境。

　　4.團隊協作與溝通協調：我積極與設計、監(jiān)理、檢測等相關單位保持良好溝通，及時解決技術難題，協調各方關系，確保工程信息暢通、決策高效。同時，注重內部團隊建設，關心員工生活，激發(fā)團隊士氣，營造團結協作、積極進取的工作氛圍，有效提升了施工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

　　三、存在問題與改進措施

　　回顧過去一年的工作，雖然取得了一定成績，但我也認識到自身存在一些不足，如在應對突發(fā)狀況時的應急處置能力有待提升，與新工藝、新技術的接軌還需加強等。針對這些問題，我將采取以下改進措施：

　　1.進一步強化學習，密切關注行業(yè)動態(tài)，掌握最新施工技術和管理理念，提升專業(yè)素養(yǎng)。

　　2.加強應急預案演練，提高應對突發(fā)事件的能力，確保快速、有效地處置各類緊急情況。

　　3.加強與設計、科研機構的合作交流，引入更多先進技術和設備，推動施工工藝創(chuàng)新，提高施工效率和工程質量。

　　總結，作為隧道施工員，我深感責任重大，使命光榮。在未來的工作中，我將以更高的標準、更嚴的要求，持續(xù)提升自我，全力保障隧道工程的安全、優(yōu)質、高效建設，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

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