整裝行業發展情況報告范文
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整裝行業發展情況報告范文1
車船零部件行業發展情況調研報告
車船零部件行業是我市機電系統特色產業,占全系統產銷2/3以上,效益一直很好,抗風險能力也比較強。去年下半年,受國際金融危機影響,我國汽車市場連續多年的高速增長嘎然停頓,我市車船零部件行業產銷也呈逐月下降態勢,企業普遍開工不足,效益下滑,資金緊缺。這一輪金融危機沖擊之下,我市車船零部件產業現狀如何,進一步如何發展?在深入學習實踐科學發展觀活動中,市機電工業協會通過走訪、座談及書面征求意見,對這一產業發展態勢進行了認真分析,認為這一產業進一步穩定發展的基礎并未改變,國家去年年底以來密集出臺的調整、振興汽車、船舶產業的政策效應正在逐步發揮作用。省內汽車工業正面臨新一輪發展機遇,我市車船零部件產業利用這一時機發展產業集群,積極調整結構,改善發展環境,在新一輪產業啟步中,實現高增長是完全可以預期的。
現將調研情況報告如下:
一、行業發展基礎情況
_____現有車船零部件企業50余戶,其中7戶建立了省級企業技術中心,20余戶企業通過了iso9000質量管理體系認證。20xx年安徽省政府確認_____市為安徽省汽車零部件(_____)高新技術產業基地,認定atg活塞環公司、百協精密鍛造公司、金光機械股份公司等為基地首批骨干企業。20xx年,_____進一步獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業基地。
現有產品品種200余類,按系統分類有:
汽車發動機關鍵零件:活塞環、缸套、壓鑄活塞、鋼質模鍛活塞、內燃機凸輪軸、活塞銷。
發動機進排系統:氣門座圈、氣門導管、氣門。
轉向系統:轉向節、叉車轉向橋、液壓助力轉向系統。
懸架系統:汽車鋼板彈簧、穩定桿、紐桿、汽車減振器。
傳動系統:變速箱齒輪軸、精鍛齒輪。
電源系統:蓄電池、電源設備。
中速船用柴油機。
圍繞省內汽車配套,近年企業數、產品類別呈迅速放大之勢,象油箱、儀表、座椅、隨車工具、車內飾件及各種橡塑件、沖壓件等,產品類別豐富。20xx年即有8戶車船零部件企業進入全市工業50強,當年實現銷售收入接近35億元,利稅超6億元。20xx年效益雖下滑,但銷售收入同比仍保持增長。
產品在進入領域有一定競爭力。產品結構上、活塞環、缸套、活塞、凸輪軸、轉向節等都是關鍵零部件,有較高技術含量,汽(摩托)車活塞環,多(單)缸凸輪軸、氣門座圈、叉車轉向橋等產品,在國內有較大市場占有率。如活塞環占有率45%、凸輪軸占有率35%、叉車轉向橋占有率50%以上。
從產業發展看,目前具備以下優勢:
1、區位優勢。_____的地理位置,南北適中,位于北京至九龍,上海到成都中國交通大動脈的十字交叉區域,國內生產汽車排名前20位企業絕大多數分布在我市周邊范圍內。上海汽車工業公司、江西昌河工業公司、南京汽車集團有限公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽車公司、江鈴汽車集團公司、富康及東風汽車公司,這些_____汽車零部件企業配套的公司基本在_____方圓300-500公里范圍內。其中:江淮有限公司、奇瑞汽車公司,_____與其距離均在200公里半徑內。
2、產業基礎優勢。_____汽車零部件企業大都從農機配件逐步發展而來,企業在長久的堅持中不斷自我提高、自我發展,在專業生產中形成了寶貴的管理經驗和豐富的人才、技術儲備。
_____汽車零部件主體是內燃機零部件。內燃機配套廣泛,產品既為汽車配套,也為摩托車、農用車和船舶、工程機械配套,因此內燃機零部件從深度上說具有多層次,從廣度上說具有國內國際配套和售后市場,量大面廣,適宜專業化和規模化發展,市場回旋余地很大,企業有較大的生存和發展空間。
技術上合肥有豐富的科教資源,合肥工業大學汽車技術的研究在業界具有重要地位。事實上,_____汽車零部件企業也一直注重與國內一些著名科研機構、大專院校開展合作,技術支持促進了企業的發展。
3、資源優勢。_____豐厚的文化底蘊,孕育了_____人的聰慧靈敏,善于學習和創造精神。_____市平均每年為全國各名牌大學培養輸送萬名以上的大學本科學生,這些人才成就學業后,隨時可以為_____的建設效力。_____技工資源豐富,人員素質高。近年不斷整合職業教育資源,高級技能人才可保證企業發展需要。
汽車零部件既是勞動密集型也是技術密集性產業,較高的人員素質、較合理的勞動力價格對提高企業競爭力都是極為重要的因素。
相對于沿海地區和發達的大城市,_____的自然資源已形成獨特的產業發展優勢。
4、投資軟環境不斷優化。市委、市政府高度重視車船零部件產業的發展。早在幾年前,就在開發區專辟了平方公里建立汽車零部件工業園,樅陽、岳西、桐城等也都為汽車零部件企業建立專門園區,促進汽車零部件工業發展。市委、市政府還注重發揮行政優勢,邀請汽車界領導、專家及汽車集團老總到_____為企業提供服務,幫助零部件企業與主機廠建立戰略聯盟關系。
二、行業發展空間狀況
1、安徽汽車工業崛起將有利于零部件產業發展環境的優化
《十一五中國汽車產業發展規劃》及_新近出臺的《汽車產業調整振興規劃》都將促進自主品牌汽車發展作為一個重點,特別是汽車購置稅、燃油稅政策調整后,以自主品牌為主的我省汽車工業很快走出金融危機陰影,市場回升迅速,占有率逐步提高,隨著汽車下鄉等政策進一步發力,相信安徽汽車工業將會有更好的前景。省委、省政府重視奇端、江淮這兩大自主品牌的發展,著力整合區域資源,打造汽車安徽。一是大力扶持奇端、江淮擴大規模。江淮集團從商用車領域進入商務車、suv,又切入轎車,今年三月已實現月銷乘用車萬臺以上水平。奇瑞轎車在業內已形成一定的勢力,目前登陸資本市場也是一切就緒。這些都為江淮、奇端加快發展奠定了良好基礎。二是促進整車配套和產業集聚,加快汽車零部件產業發展。合肥、蕪湖兩市都雄心勃勃地表示在20xx年將汽車零部件產業做到300億元。汽車零部件企業集聚合肥已超過100家,集聚蕪湖在400家左右。三是產業技術市場的完善。為修補自主創新中汽車電子產品的短板,20xx年,由奇端公司、江淮公司、中電集團38所、合肥工業大學、省汽車工業協會等簽約成立安徽汽車電子聯盟,目標是推進汽車電子技術的創新,共同研發、生產和經營汽車工業最急需的關鍵電子系統和部件。可以預見,在政府推動下,隨安徽汽車工業的崛起,省內汽車零部件產業將在集群效應下走上良性循環道路,相關技術、信息服務、產業配套、物流等都會得到較好改善。
2、安徽汽車產業崛起將進一步有利于_____發揮區域優勢
汽車企業為了發展混流裝配、柔性生產,零部件短物流、準時化的要求更加嚴格,模塊化供貨配套是一種趨勢。江淮、奇端的發展其意義一在本省,二在自主品牌。本土零部件進入自主品牌配套,相對進入外資品牌障礙要小,而就地配套的需要將有利于本省零部件產業的集群。_____處于蕪湖、合肥之間,如同時為兩戶企業配套,_____是理想的選擇地。江淮、奇端的發展有利于我市相關園區吸引更多江浙零部件企業落戶。
3、船舶工業高增長將促進船舶配套產業的發展
近年,中國船舶工業迅猛發展,_____船用柴油機公司抓住機遇,引進技術開發中速柴油機,成為行業重要的發展亮點,企業產銷連年成倍增長,產品供不應求,合同交貨期已排到20xx年。計劃20xx年生產800臺,銷售收入將達18億元。船用柴油機的發展顯示了船用配套產業巨大的發展空間以及船用柴油機本身的配套產業潛力,我市在船用零部件產業上大有文章可做。
4、產業競爭將更加白熱化
我市車船零部件產業未來幾年的壓力主要在以下方面:一是蕪湖、合肥汽車零部件的強勢發展,有可能邊緣我市多年形成的影響力。兩市除具有就近配套優勢外,還具有更多的科教資源,產業園區上,都有國家級開發區、高新技術開發區,蕪湖還有_設立的全國首個國家級汽車電子產業園,合肥則在長豐設立崗集汽車配件工業園,引進與江淮配套的江浙企業。二是大量引進投資者,部分產品可能面臨同質化競爭,本地企業將面臨江浙企業低成本的挑戰。三是地區產業環境優勢不突出,招商引資引力不足。亟需發展產業集聚,加強技術、信息、資金等現代制造服務業平臺建設。
三、加快發展_____車船零部件產業的建議
1、把握省內汽車企業整合機遇,積極參與汽車零部件行業的重組
_新近出臺的汽車產業調整振興規劃,明確提出支持奇瑞進行區域性重組,奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車公司董事長左延安認為整合可從制造資源、配套資源合作開始。整車企業在產品平臺、發動機、零部件采購方面發展合作也是當前國際汽車工業合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購平臺開始合作。對此,我市汽車零部件企業應早作謀劃,以應對由此帶來的零部件配套企業重組局面。從產業集聚上看,我市樅陽汽車零部件工業園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右,是零部件企業比較理想的集聚地。政府應重視這一工業園的發展,創造條件,推動全市資源的匯聚。借此擴大我市汽車零部件在省內配套的份額,尤其是擴大奇瑞汽車的配套品種。
2、把握國家促進新能源汽車發展的機遇,發展電動車配套產業
市政府出臺政策支持安達爾電動車發展,零部件配套應緊緊跟上。一是圍繞安達爾電動車配套,在望江縣周邊發展電動車零部件產業集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發展,以蓄電池為重點,發展電動車關鍵零部件,延伸電動車產業鏈。
3、強化園區功能平臺建設,創造集聚引力
相關工業園以特定目標客戶或產品集聚,建設相對應的功能平臺,如樅陽突出省內汽車廠配套為重點,市開發區發揮環新集團、船用柴油機公司龍頭作用,以內燃機配套為重點,建設與之配套的銷售、物流、技術開發、信息等功能平臺,為園區企業服務,增強園區企業競爭力。
4、進一步通過招商引資發展產業集群
招商引資的重點一是進一步利用環新集團合資平臺,引進新的投資,延長產業鏈,完善產業配套,圍繞內燃機動力系統,進一步發展高端產品,擴大品種,并逐步向模塊化供貨發展;利用中國勞動力成本優勢,進一步擴大出口,進入國際汽車集團采購配套系統。二是有征對性地引進江浙為省內汽車配套的企業,加快我市零部件產業集聚的步伐。三是重點吸引現代制造服務企業進園區,建設園區產業服務平臺。
5、加強產業研究和規劃,圍繞發展戰略開展產業指導和服務
一是加強行業聯系,積極參加省內汽車產業聯盟的醞釀及成熟后的組建工作,爭取相應位置。二是多層面建立與汽車生產集團聯系和溝通的渠道、平臺,從整體上建立_____汽車零部件生產基地與主機廠的戰略聯盟關系。三是搭建相關平臺,促進技術開發。利用_____獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業基地的機遇,爭取項目,建設公共技術服務平臺;利用國外中小零部件企業陷身經濟危機的時機,引進技術和人才;進一步加強與科研院校的合作,細化項目,將市政府與合工大等院校合作協議落實到企業,完善市校合作機制。四是著力幫助企業解決融資難問題。在擔保上、財政貼息上向零部件重點企業傾斜。針對產業集群特點,積極探索金融創新,拓寬融資渠道,針對主板和創業板,分別精選企業和項目,推進有條件的車船零部件企業上市融資。
整裝行業發展情況報告范文2
內容提要:
為了針對提高中國休閑服裝品牌的核心競爭力提出合理化建議,我們對休閑服飾的目標消費者18~30歲的年輕群體進行休閑服裝市場調查。運用了問卷調查法。發現我國現在休閑服裝品牌同質化現象嚴重,個別品牌設計方面存在抄襲,且服裝樣式單一,不能滿足廣大消費群體的需求,這是我國服裝市場目前的通病,若休閑品牌能不斷推陳出新,大膽設計,求同存異,滿足消費者不斷變化的需求,將會獲得休閑服裝市場更多的市場份額,是品牌在市場競爭中處于不敗地位。
關鍵詞:
休閑、服裝、營銷、發展
一、市場現狀/產業現狀
如今,崇尚自由、追求個性的文化理念,以及在都市生活的快節奏和緊張工作的壓力下,人們渴望放松的心態使休閑服裝成為一種新興服裝產業。“崇尚自然”的風潮不僅成為國際時尚的重要流派,而且也引導了中國市場的服裝消費,休閑服裝成為熱點商品和服裝的主流趨勢。從20世紀九十年代開始,休閑服裝逐漸進入我國。休閑服裝的發展給享有世界衣冠王國之稱的中國服裝產業帶來了重大影響。休閑服裝專賣店遍布各大城市,改變了人們的著裝觀念和審美情趣。
我國消費者對于休閑時尚越來越強烈追求,使休閑服裝在國內服裝市場備受推崇,休閑服裝成為服裝市場的一個亮點,發展勢頭良好,銷售大幅增長。休閑服裝的款式更趨國際化,種類更趨多樣化,消費更趨品牌化、個性化。
1、休閑服裝生產方興未艾。需求決定市場,與以前眾多服裝品牌一窩蜂都做職業裝截然不同,現在很多廠家都已經或多或少地增加了休閑服裝產品的比例,有的主導產品已完全轉為休閑服裝,也有的品牌以另外注冊一個副牌的形式介入休閑服領域。近兩年,以職業西服為主導產品的溫州服裝業,開始大批轉向高級商務休閑服飾的生產經營;以職業女裝為看家產品的武漢服裝廠商,在今年發布的春秋兩季流行產品中,職業休閑服裝已占80%以上。
2、休閑服裝銷售保持增長勢頭。隨著休閑服裝在國內市場的迅速升溫,各地經銷商紛紛看好這個市場,各大商場在服裝經營上向休閑服裝傾斜,休閑服裝比例明顯大于其他服裝,除了大量引進休閑品牌外,更有專門開辟“少女休閑館”、“休閑服裝廳”以示特色。
3、中、青年和大、中學生是休閑服裝的主要消費群體。據有關機構調查,目前20到40歲的中、青年是我國服裝消費的主導群體,占服裝消費總量的50%,40歲以上的占19%。中、青年是追求生活休閑和個性化的主導群體,不同的消費群體對服裝的消費層次各不相同。高檔價位的休閑服裝在中青年和收入較高的消費者中比較流行,而一些中檔價位的休閑服裝更適合工薪階層和大眾消費者。
4、休閑服裝成為服裝發展的主導潮流。休閑風格逐漸融入傳統服裝。傳統的正裝突破以往的限制,開始融入休閑的設計理念,不論色彩、樣式,及與其他服飾的搭配都越來越體現休閑化。比如樣式不再嚴謹而走向寬松,搭配趨于自由等,均說明休閑服裝正在成為服裝行業發展的主導潮流。
5、休閑服裝產品更加豐富多彩。隨著休閑服裝行業的迅速發展,休閑服裝產品更加豐富多彩。休閑服裝在品類上日益增多,趨于系列化;款式多種多樣,有長款,也有短款;有素色,也有條、格等多種花色,并在款式上廣泛延伸,產品結構上不斷細分。有充滿時代氣息的“青春休閑類”、具有粗獷風格的“牛仔休閑類”、洋溢著青春活力的“運動休閑類”、隨意而不失規范的“職業休閑類”、莊重中蘊藏著變化的“正裝休閑類”等。
二、調查目的
本文對休閑服裝進行了詳細的市場調查,分析了休閑服裝市場的特點和問題,以及目前營銷策略上的不足,針對這些不足提出了合理化建議。
三、調查方法
網絡問卷調查,隨機抽樣調查
四、調查問卷
1、調查問卷的內容
2、調查問卷的實施過程
五、調查分析
1,休閑服飾的市場狀況分析
近些年,“崇尚自然”的風潮不僅成為國際時尚的重要流派,而且也引導了中國市場的服裝消費,休閑服裝成為熱點商品和服裝的主流趨勢。國內休閑服裝品牌多達20xx多種,休閑服裝已在我國服裝產業中漸居主導地位。根據調查,休閑服裝市場有以下幾種特點:
(1)中、青年和大、中學生是休閑服裝的主要消費群體。據調查,目前16-35的中、青年是休閑服裝消費的主導群體,占服裝消費總量的82%,40歲以上的占。中、青年是追求生活休閑和個性化的主導群體,不同的消費群體對服裝的消費層次各不相同。
(2)休閑服裝成為服裝發展的主導潮流。休閑風格逐漸融入傳統服裝。傳統的正裝突破以往的限制,據調查結果顯示,58%都是因為生活需要而購買休閑服飾,12%是用于送禮,12%是因為一時沖動而購買,15%是追求潮流。
(3)休閑服裝產品風格多樣化。如今消費者對休閑服裝的種類、風格的要求是各有所異。其中要求凸顯個性的占24%,要求清新自然的占22%,鐘情傳統雅致的占16%,時尚動感的占20%。
2、消費者購買行為分析
(1)購買休閑服飾的原因
根據調查我們得到因生活需求購買服裝的比例最大,占了58%,從這里可以看出人們的消費日趨于理性化,不再是以前的盲目消費。其他購買服裝的原因及比例如下:一時沖動12%,追求潮流15%,贈送禮品12%,其他3%。
(2)消費者購買服裝的主要時機分析
在調查中,占最大部分的人是在換季的時候去購買服飾,因為這個時候正是人們需求最大的時候,要根據不同的季節來購買不同的服飾以達到保暖或美觀的功效。其次的是在新款上市的時候,占了29%,因為現代的人越來越注重自己的品位、追求時尚,他們都希望自己能引領潮流,成為別人羨慕的對象,滿足自己的虛榮心。再者,打折也是吸引消費者的一種很好的方式,因為在眾多人中,理性消費的也是占有一大部分的,這些人不會盲目的消費而在打折、減價的時候去購買,這樣同樣能滿足他們的需求。
(3)消費者選擇休閑服飾重視因素分析
消費者選擇自己喜歡的休閑服飾品牌的原因上也大致相同,分別是款式、舒適度、面料、價格等等。其中款式占24%,舒適度占22%,面料占21%,價格占14%,品牌效應占10%,時尚潮流占9%。
(4)購買服裝的頻率分析
消費者購買服飾沒有一個固定的時間,大概占25%,不過大多數是一個月購買一次,占50%。平均一季度購買一次的較少,占15%,而一年購買一次的極少,僅5%。由此可見,休閑服飾的價位還是可以達到大多數人的消費水平的。
(5)購買的信息來源分析
整裝行業發展情況報告范文3
本土運動品牌與國際運動品牌的搜索熱度差值顯著收窄。根據百度搜索指數,2018-2019年,國際品牌和本土品牌的搜索熱度差值在萬左右,國際品牌的搜索指數平均保持在每個品牌萬左右,而本土品牌平均在略高于3000的水平。經過2020年國潮事件傳播,2021-2022年雙奧運的營銷事件驅動后,本土品牌與國際品牌平均熱度差值顯著收窄。在2021年8月到2022年7月的這一年事件內,國際品牌平均指數在萬的水平,而本土品牌平均在1萬左右的水平,熱度差值顯著收窄到8000左右。
本土賽事熱度升高,CBA逐步獲得更多關注。自2015年起,CBA在賽季的百度指數與NBA的差距在縮小,尤其是2020年以來縮小趨勢明顯。一方面,消費者正給予本土賽事更高的關注度,2019年底常規賽廣東男籃對遼寧男籃的比賽在央視的觀看人數超過4000萬,創下收視記錄。另一方面,由于NBA部分負責人的不當言論,2019年10月起央視對NBA的轉播暫停一年,直到2020年底才恢復,在此期間NBA的討論熱度與收視率受到了一定影響。
整裝行業發展情況報告范文4
加快發展農產品加工業,是提升農業產業化經營水平,推進現代農業建設、促進農民持續增收的重要途徑。為了全面掌握我市農產品加工業發展的現狀、存在的主要問題,積極探索做大做強農產品加工業的主要措施,為實現“保增長”夯實基礎。
近期,結合深入學習實踐科學發展觀活動,我帶領市委農辦、經濟商務局等相關部門的同志深入到部分鎮(辦事處)和農產品加工企業進行了專題調研,通過現場察看,聽取部分鎮(辦事處)負責人、企業老板、市直相關部門領導的意見,引發了一些思考。
一、當陽市農產品加工業發展的現狀近年來,我市堅持“優先發展工業”的理念,積極應對國際金融危機的嚴重挑戰,圍繞農產品和勞動力資源優勢,利用各項優惠政策,加大招商引資和項目建設力度,大力發展農副產品加工,使農產品加工業呈現出穩步發展的勢頭。截止底,全市各類農產品加工企業達到521家,從業人員7192人,資產總額億元,其中規模以上企業64家,從業人員6413人。
實現加工產值35億元,上交稅金萬元,其中規模以上企業實現加工產值億元,上交稅金萬元。主要有以下幾個特點:
(一)形成了一批優勢主導產業。經過近年來的調整和發展,全市農產品加工業已基本形成了糧食、油料、蔬菜、食品、水果、木材、飲品、飼料、紡織、白酒等十大類農產品加工行業,其中糧食、油料、紡織、白酒、飲料5個行業發展速度較快。
,全市糧食加工企業和個體工商戶達263家,創產值億元,占加工總產值的。
(二)培育了一批骨干龍頭企業。堅持引進與培育、改造與創新相結合,引進新上或改制發展了“蒙牛乳業”、“亞源乳業”、“新世紀食品”等一批產業關聯度高、競爭能力強、能帶動農民增收的龍頭企業,部分企業在省內外有一定的知名度和市場競爭力。
全市共培育省級農業產業化龍頭企業4個,宜昌市級農業產業化龍頭企業25個。
(三)農產品品牌創建初見成效。全市擁有“蒙牛”牛奶和冰淇淋、“鳳凰王”金水柑、“春之源”食用油、“長坂坡”大蒜、“慈化菜”、“仙草”大米、“楚田”大米、“關公坊”系列白酒、“六糧國宴”、“三峽人家”苕酥、“仙人掌”茶等10多個國家、省級名牌產品,品牌所占份額達30%以上。
清平豬被納入省級地方標準管理;鳳凰山現代生態農業園區被評為國家級“金水柑標準化生產示范區”;兩河鎮“長坂坡”大蒜種植基地和王店鎮柑桔種植基地被評為省級“標準化生產示范區”。
(四)民間資本投資農產品加工業日趨活躍。隨著市委、市政府出臺關于全民創業的`意見,各地各有關部門積極搭建創業平臺,激發了部分有意投資者的熱情,民間資本投資農產品加工業日趨活躍。
(五)農業產業化合作機制不斷完善。產業化的組織方式不斷創新,形成了“龍頭企業專業合作社農戶”、“產業協會龍頭企業農戶”、“龍頭企業基地農戶”等多種發展模式。
龍頭企業強化了與基地、農戶的利益聯結,帶動發展了一大批與龍頭企業關聯的板塊基地,使基地真正成為農產品加工企業的原料車間。仙草米業采用“訂單農業”方式,在全市建起28萬畝優質稻基地;天陽食品在王店村建立了5000畝的紅薯基地;新世紀食品公司繼續采取“包種子、包技術、包收購”的方式,通過提高朝蘚薊收購價格來提高農戶的種植積極性,進一步擴大基地面積。
(六)農產品加工企業發展前景看好。去年下半年以來,農產品加工龍頭企業積極應對金融危機,“攀大附強、借船出海”,轉變經營策略,加大資金投入,加快技改步伐,改變傳統的加工方式,采用先進設備和工藝,提升產品加工檔次,農產品加工業發展前景看好。
新世紀食品投資1000萬元新上一條生產線,可新增產能3000—5000噸,使公司生產規模達到3萬噸以上,計劃銷售收入達到億以上。翔鶴食品計劃分割肉豬18萬頭,比上年增加4萬頭,2萬頭生豬繁育基地即將投產,計劃在宜昌、當陽建5家專賣店,開發終端市場。
金橋油脂投資億元,興建占地200畝、倉儲位達8萬平方米的物流倉儲。關公酒業萬噸原酒生產項目預計8月底建成投產,并開發了“關公典藏”、“關公家宴”、“中國紅”等系列瓶裝酒,計劃實現銷售收入1400萬元。
澳利龍飲料和亞源乳業公司與太子奶集團合作,投資1100萬元新上太子奶生產線,年加工能力達到20萬噸;亞源乳業在中部六省訂貨會上簽訂了6000萬元的銷售訂單,是去年的20倍。
二、當前存在的主要問題
(一)企業規模不大,帶動能力不強。雖然我市農產品加工企業發展數量大,規模以上企業逐年有所增加,但總的來看,企業個體規模小,龍頭企業少。
全市規模以上農產品加工企業64家,占加工企業總數的;共培育省級和宜昌市級農業產業化龍頭企業29家,分別占加工企業總數和規模以上企業的、,作為龍頭企業所應具備的引導生產的導向功能、加工增值的開
發功能、扶持基地的服務功能、聯結農戶的帶動功能均不強。同時,因缺乏先進的發展理念,造成低水平重復建設,產品類同,削弱了全市的整體競爭力,一出現市場不穩定,產品銷路不暢,企業就面臨著停產的危險。
,油菜籽收購價格從最初的元/斤下降到元/斤,因市場價格波動較大,造成油料加工企業嚴重虧損,大部分企業停產。
(二)從事農產品粗加工的多,精深加工的少。雖然我市部分農產品加工龍頭企業不斷加大投入力度,加快技改步伐,生產設備和技術水平有所改進,但大多數農產品加工企業的生產設備和技術水平偏低,生產工藝比較落后,生產加工能力與水平整體上還不能得到較快的提高,深層次加工的數量比重小,多層次開發的產品少,產品檔次低,進入中低端市場的較多,不能適應快速發展的消費市場的需求。
有的甚至還停步于傳統的手工作坊和簡單的機械生產,勞動生產率低下。
(三)精品名牌少,知名度不高。我市雖然培育了“鳳凰王”金水柑、“春之源”食用油等幾個國家、省級農產品品牌,但因有些地方和企業經營者缺乏商標品牌意識,創牌積極性不高,沒有形成自主特色品牌,產品定位不突出,傳統產品多,特色品牌少,中低檔產品多,名優產品少。
(四)企業與基地的聯系不夠緊密,缺乏穩定性和規范性。發展農產品加工業,就是要讓農民合理分享農產品加工、流通增值中的利潤,幫助和帶動農民增收。
我市農產品加工龍頭企業雖然在這方面作了積極的探索,如新世紀食品采取“三包”方式發展朝鮮薊基地、仙草米業和龍之泉采取“訂單農業”方式分別發展優質稻和紅薯基地等,涌現出了許多好的典型,但多數龍頭企業與基地、農戶利益聯結不夠緊密,缺乏穩定合理的有效機制,基地與企業沒有形成穩定的農產品供求關系,多數是農產品合同契約型,服務型、保護型不多,加上雙方義務和權利不明確或無規范措施,單方面違約或毀約現象十分普遍。同時,我市推動土地流轉,發展適度規模經營才剛剛起步,龍頭企業建立的基地比較分散,并且缺乏有效的中介組織連接,導致企業在短時間內收購足量的原料十分困難。
整裝行業發展情況報告范文5
快遞行業發展情況調研報告
一.調研結果
特點如下:
1.八成公司注冊資金低八成民營快遞公司注冊資本不足50萬元i公司規模不足,小到2。3人,大到幾百人至上千人。在民營快遞業中,北有宅急送,中有申通,南有順豐,再加上圓通、韻達,在民營企業中居前五位。
在國內市場上,市場占有率第一的仍然是ems,即使在中國國際快遞市場,ems也居于前三位之列。信譽上ems的安全性較高,投遞的速度較慢,民營快遞則相反。成本費用方面,ems的成本費用較高,民營快遞的成本費用較低。
3、民營快遞的社會形象欠佳
國內民營快遞的從業人員在30萬左右。在從業人員中,有農村剩余勞動力,有下崗工人,有待業人員。工作人員特別是業務員,總體特點如下:
一、人員素質較低;
二、是服務不規范;
三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子:快遞不得入內;有的寫字樓讓快遞從后門進,避免快遞從前門進影響單位的形象。
4.民營快遞公司職業道德和服務意識淡薄由于這個行業利潤較大,投資較小,.見效快,相對于其它行業,操作上技術含量不高,只需實務經驗,市場需求又大,比較容易進入這個市場。另外,國內快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯“錢”是圖,急功近利或經營上的短期行為;操作不規范、交通工具落后,通訊工具簡單以及沒有系統的管理“軟件”等現象。因此投錯件,發錯件,損壞件,丟件,不能按時投遞,服務態度差,快件中經常有危險品,包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2%一5%。
整裝行業發展情況報告范文6
市場調研就是運用科學的方法,有目的有計劃地搜集、整理、分析和研究市場對產品需求的情況以及與此有關的資料。狹義的市場調研是指對購買商品、消費商品的顧客個人或團體所作的調研,研究顧客對商品的意見、要求、購買力、購買習慣和動機等。廣義的市場調研除了對顧客作調研外,還包括調研產品的需求量、價格、流通渠道等內容。把市場調研獲得的情報資料進行整理、篩選、分析、歸納,得出恰當的結論,提出采取行動的合理建議,進而寫成的書面報告就是市場調研報告。
一、調查目的
對北京市童裝消費需求進行調查了解。
二、調查對象與內容
調查對象:北京市童裝消費家庭。
調查內容:對家庭購買童裝的類型、決策方式、信息渠道、消費金額進行調查。
三、調查時間、地點、范圍
調查時間:
調查地點:
調查范圍:
四、調查方法
問卷調查法、口頭談法、和文案調查法。
五、情況介紹與分析
1、龐的消費群體與有限的生產能力之間的矛盾我國16歲以下兒童擁有3億,五彩繽紛的服裝市場中,童裝的占有率卻很低,僅10%。目前我國擁有44萬個服裝生產企業,可有品牌的童裝專業生產企業還不到200家。
2、童裝市場競爭激烈、國內童裝缺乏競爭力近幾年國外品牌童裝已占據了相當的市場份額,幾乎達50%,而國內有特色的童裝品牌所占市場份額還很小,只有30%左右,70%企業處于無品牌狀態。
3、產品結構不合理我國目前的童裝市場中產品結構表現不盡合理,市場上以幼童服、小童服居多,嬰兒服、中童服、童服偏少,尤其是以童服裝斷檔嚴重。
4、據北京市36家億元商場童裝價格調查顯示,1998年童裝平均價格為85元/件(套),其中100元/件(套)以下的童裝占總銷售額的19%,100元200元/件(套)的童裝占總銷售額的29%,200元/件(套)以上的童裝占總銷售額的52%。從中不難看出我國童裝價格普遍存在價格偏高的趨勢。
由于我國經濟水平總體不高,因而對童裝需求仍以中低檔和低檔為主,其中以低檔服裝占絕對壟斷地位。
5、運動品牌童裝在童裝市場有較高的品牌知名度,542%的兒童說不清楚自己喜歡哪個品牌,排名靠前的以耐克、阿迪達斯等運動品牌為主。
6、0~13歲的兒童,購買的決策者多數是自己的父母,而十四到十六歲購買決策這多為自己。按照不同的年齡階段的兒童,我們可以采取不同對象的促銷活動來促進銷售。而對服裝信息的來源,多為逛街而來。
六、童裝市場趨勢預測
1、健康環保功能不可忽視
童裝在繼承棉、麻、毛等天然材質的同時,如全棉布、滌棉、水洗布以及休閑味十足的燈心絨,防水、抗菌、防臭等功能性與健康性的布料所做的童裝受歡迎。綠色環保的概念也在童裝上被充分利用。就發展的趨勢來說,健康,環保成為一種流行趨勢是毋庸置疑的。
2、卡通系列和休閑童裝共存
在目前市場上以卡通形象為主的情況下,休閑童裝也逐漸成為了消費者青睞的對象,休閑、自然、中性。女孩的活潑、俏麗,男孩的率真、頑皮都從中體現出來,圖案也以自然、鑲拼、和諧等受寵,而以往那種生硬顯眼的卡通圖案少了。這也體現在家長重視為兒童選擇自然天性,以不束縛孩子、而是讓他們感到自在的著裝為目標。
3、顏色、款式化發展
童裝的顏色一向比裝亮麗,如今這種情況則有所改變,童裝色彩有隨著服飾流行變化的趨勢。除金色外,目前服裝流行的紅、粉、橙、駝色等也都在童裝中隨處可見。這類童裝款式設計方、線條流暢,衣裙、衣褲裝飾性較少,且結構簡單,上下分開,便于孩子穿衣、脫衣。
4、流行裝飾增多
童裝在圖案設計中舍棄花卉動物圖案,可愛的卡通繡花和小方字是重點,動畫片中的“唐老鴨”、“小笨熊”、“米老鼠”、“機器貓”等被充分運用帖、壓泡工藝制作得俏皮可愛。但與以往不同的是,圖案設計變得小巧了許多,穿上可顯出一般高貴的質感。服飾的配套也非常講究,配內衣、帽子、馬甲、背帶、腰包等,不一而足。
5、衣服尺寸增
現在的孩子發育較快是不可否認的,映在童裝市場上,尺寸比例明顯放許多。針對中國1016歲的青少年這一特殊年齡層的穿著及審美情趣,尺寸就放到一定的高度,充分體現少年兒童喜愛寬松和顯示自我個性的特點,讓童裝的范圍長高又變寬,這類服裝穿換簡便,有利于孩子們的體育運動和日常活動。
七、結論及建議
童裝企業要想在激烈競爭的市場中找到立足之地并不斷發展與塣一定要把握好消費者市場、資源和文化的變化趨勢要及時轉變思想觀念、調整行為方式挖掘自身潛能以提高競爭實力。
八、建議:
1童裝的時尚設計要求要高。雖然目前童裝市場的主流產品仍以休閑和運動為主,但是隨著社會和經濟的發展,孩子的自主意識逐漸增強,在購買服裝上的發言權越來越多,時尚類童裝市場空間將會越來越。相對于過去以保暖、舒適等傳統實用功能為要求,現在的兒童服裝有了更高的設計要求。
2品牌建設勢在必行。從目前我國童裝業面臨的問題可以看出,我國的童裝業最缺乏的是品牌建設的意識。童裝的品牌消費將成為主流,尤其是知名度較高或市場較成熟的品牌,將成為孩子和家長首選購買的目標。
整裝行業發展情況報告范文7
加快發展農產品加工業,是提升農業產業化經營水平,推進現代農業建設、促進農民持續增收的重要途徑。為了全面掌握我市農產品加工業發展的現狀、存在的主要問題,積極探索做大做強農產品加工業的主要措施,為實現“保增長”夯實基礎。近期,結合深入學習實踐科學發展觀活動,我帶領市委農辦、經濟商務局等相關部門的同志深入到部分鎮(辦事處)和農產品加工企業進行了專題調研,通過現場察看,聽取部分鎮(辦事處)負責人、企業老板、市直相關部門領導的意見,引發了一些思考。
一、當陽市農產品加工業發展的現狀
近年來,我市堅持“優先發展工業”的理念,積極應對國際金融危機的嚴重挑戰,圍繞農產品和勞動力資源優勢,利用各項優惠政策,加大招商引資和項目建設力度,大力發展農副產品加工,使農產品加工業呈現出穩步發展的勢頭。截止20xx年底,全市各類農產品加工企業達到521家,從業人員7192人,資產總額億元,其中規模以上企業64家,從業人員6413人。20xx年實現加工產值35億元,上交稅金萬元,其中規模以上企業實現加工產值億元,上交稅金萬元。主要有以下幾個特點:
(一)形成了一批優勢主導產業。經過近年來的調整和發展,全市農產品加工業已基本形成了糧食、油料、蔬菜、食品、水果、木材、飲品、飼料、紡織、白酒等十大類農產品加工行業,其中糧食、油料、紡織、白酒、飲料5個行業發展速度較快。20xx年,全市糧食加工企業和個體工商戶達263家,創產值億元,占加工總產值的。
(二)培育了一批骨干龍頭企業。堅持引進與培育、改造與創新相結合,引進新上或改制發展了“蒙牛乳業”、“亞源乳業”、“新世紀食品”等一批產業關聯度高、競爭能力強、能帶動農民增收的龍頭企業,部分企業在省內外有一定的知名度和市場競爭力。全市共培育省級農業產業化龍頭企業4個,宜昌市級農業產業化龍頭企業25個。
(三)農產品品牌創建初見成效。全市擁有“蒙牛”牛奶和冰淇淋、“鳳凰王”金水柑、“春之源”食用油、“長坂坡”大蒜、“慈化菜”、“仙草”大米、“楚田”大米、“關公坊”系列白酒、“六糧國宴”、“三峽人家”苕酥、“仙人掌”茶等10多個國家、省級名牌產品,品牌所占份額達30%以上。清平豬被納入省級地方標準管理;鳳凰山現代生態農業園區被評為國家級“金水柑標準化生產示范區”;兩河鎮“長坂坡”大蒜種植基地和王店鎮柑桔種植基地被評為省級“標準化生產示范區”。
(四)民間資本投資農產品加工業日趨活躍。隨著市委、市政府出臺關于全民創業的意見,各地各有關部門積極搭建創業平臺,激發了部分有意投資者的熱情,民間資本投資農產品加工業日趨活躍。
(五)農業產業化合作機制不斷完善。產業化的組織方式不斷創新,形成了“龍頭企業+專業合作社+農戶”、“產業協會+龍頭企業+農戶”、“龍頭企業+基地+農戶”等多種發展模式。龍頭企業強化了與基地、農戶的利益聯結,帶動發展了一大批與龍頭企業關聯的板塊基地,使基地真正成為農產品加工企業的原料車間。仙草米業采用“訂單農業”方式,在全市建起28萬畝優質稻基地;天陽食品在王店村建立了5000畝的紅薯基地;新世紀食品公司繼續采取“包種子、包技術、包收購”的方式,通過提高朝蘚薊收購價格來提高農戶的種植積極性,進一步擴大基地面積。
(六)農產品加工企業發展前景看好。去年下半年以來,農產品加工龍頭企業積極應對金融危機,“攀大附強、借船出海”,轉變經營策略,加大資金投入,加快技改步伐,改變傳統的加工方式,采用先進設備和工藝,提升產品加工檔次,農產品加工業發展前景看好。新世紀食品投資1000萬元新上一條生產線,可新增產能3000—5000噸,使公司生產規模達到3萬噸以上,計劃銷售收入達到億以上。翔鶴食品計劃分割肉豬18萬頭,比上年增加4萬頭,2萬頭生豬繁育基地即將投產,計劃在宜昌、當陽建5家專賣店,開發終端市場。金橋油脂投資億元,興建占地200畝、倉儲位達8萬平方米的物流倉儲。關公酒業萬噸原酒生產項目預計8月底建成投產,并開發了“關公典藏”、“關公家宴”、“中國紅”等系列瓶裝酒,計劃實現銷售收入1400萬元。澳利龍飲料和亞源乳業公司與太子奶集團合作,投資1100萬元新上太子奶生產線,年加工能力達到20萬噸;亞源乳業在中部六省訂貨會上簽訂了6000萬元的銷售訂單,是去年的20倍。
二、當前存在的主要問題
(一)企業規模不大,帶動能力不強。雖然我市農產品加工企業發展數量大,規模以上企業逐年有所增加,但總的來看,企業個體規模小,龍頭企業少。全市規模以上農產品加工企業64家,占加工企業總數的;共培育省級和宜昌市級農業產業化龍頭企業29家,分別占加工企業總數和規模以上企業的、,作為龍頭企業所應具備的引導生產的導向功能、加工增值的開發功能、扶持基地的服務功能、聯結農戶的帶動功能均不強。同時,因缺乏先進的發展理念,造成低水平重復建設,產品類同,削弱了全市的整體競爭力,一出現市場不穩定,產品銷路不暢,企業就面臨著停產的危險。20xx年,油菜籽收購價格從最初的元/斤下降到元/斤,因市場價格波動較大,造成油料加工企業嚴重虧損,大部分企業停產。
(二)從事農產品粗加工的多,精深加工的少。雖然我市部分農產品加工龍頭企業不斷加大投入力度,加快技改步伐,生產設備和技術水平有所改進,但大多數農產品加工企業的生產設備和技術水平偏低,生產工藝比較落后,生產加工能力與水平整體上還不能得到較快的提高,深層次加工的數量比重小,多層次開發的產品少,產品檔次低,進入中低端市場的較多,不能適應快速發展的消費市場的需求。有的甚至還停步于傳統的手工作坊和簡單的機械生產,勞動生產率低下。
(三)精品名牌少,知名度不高。我市雖然培育了“鳳凰王”金水柑、“春之源”食用油等幾個國家、省級農產品品牌,但因有些地方和企業經營者缺乏商標品牌意識,創牌積極性不高,沒有形成自主特色品牌,產品定位不突出,傳統產品多,特色品牌少,中低檔產品多,名優產品少。
(四)企業與基地的聯系不夠緊密,缺乏穩定性和規范性。發展農產品加工業,就是要讓農民合理分享農產品加工、流通增值中的利潤,幫助和帶動農民增收。我市農產品加工龍頭企業雖然在這方面作了積極的探索,如新世紀食品采取“三包”方式發展朝鮮薊基地、仙草米業和龍之泉采取“訂單農業”方式分別發展優質稻和紅薯基地等,涌現出了許多好的典型,但多數龍頭企業與基地、農戶利益聯結不夠緊密,缺乏穩定合理的有效機制,基地與企業沒有形成穩定的農產品供求關系,多數是農產品合同契約型,服務型、保護型不多,加上雙方義務和權利不明確或無規范措施,單方面違約或毀約現象十分普遍。同時,我市推動土地流轉,發展適度規模經營才剛剛起步,龍頭企業建立的基地比較分散,并且缺乏有效的中介組織連接,導致企業在短時間內收購足量的原料十分困難。
(五)融資渠道較窄,限制了企業規模的擴大。近幾年,我市雖然不斷加大財政扶持力度,通過建立鑫源投資公司、國信投資擔保公司幫助中小企業融資作出了有益的探索,但總的來看,財政對龍頭企業投入和銀信部門對龍頭企業支持非常有限,企業依靠民間融資和自身積累擴大生產較難。中小型企業申請固定資產貸款缺乏有效的抵押物,基本不具備貸款條件,加上貸款手續繁瑣,需要的時間較長,增加了企業的隱形負擔。由于農產品加工企業信貸緊、融資難,缺乏對科技創新、擴大市場和基地建設的投入,企業生產規模難以擴大,企業檔次難以提升,不少企業仍停留在小打小鬧的基礎上。由于資金的缺乏,農產品加工企業季節性大量收購農產品壓力大,大多數企業的實際生產能力遠小于設計生產能力,有的企業甚至處于停產和半停產狀態。
(六)缺乏發展的優秀人才,制約了企業的創新。企業的管理、科研、營銷等各個環節和領域,都需要優秀的人才作保障,而我市部分農產品加工企業是家族式企業,實行的是家族式管理,投資者就是管理者、技術工和銷售員,甚至有的企業就是“一個門市部(一間房),一枚公章,一張營業執照,兩個職員(夫妻)”,管理水平、技術水平、市場營運水平都非常低,大都是營銷策劃靠老方法、尋找市場靠拉關系,制約了企業管理創新、工藝創新、科技創新和營銷手段的創新。普遍存在企業管理者和從業人員素質不高問題。
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