個人維修報告

　　在現實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的個人維修報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

個人維修報告1

　　維修目前有員工26人，主要負責空分、氣化、凈化、合成四個工段共計在冊590臺套設備運行、維護保養、技術改造等工作。維修在20xx年主要做了以下幾項工作：

　　一、維護好設備，確保生產穩定運行。

　　設備管理重在日常維護，只有日常維護做好了，做實了，做細了，才能避免突發事故發生，不至于成為“消防員”哪里著火哪里滅火。

　　1、加強巡檢，每一天2次，上午下午一上班第二件事就是到現場巡檢，不允許有走過場現象發生，并在記錄本上簽字，管理人員進行不定期抽查。巡檢過程中發現氨水泵振動過大進行倒車檢修更換了軸承，從而確保了設備正常運轉。

　　2、潤滑管理，認真貫徹執行“五定”和“三級過濾”，比如：定期對過濾機軸承、皮帶軸承進行鋰基潤滑脂注油潤滑減少設備磨損、延長設備運轉時光。建立設備潤滑臺賬，關注潤滑油消耗狀況。

　　3、密封管理，包括動靜設備的泄漏，不管是法蘭、機封、焊口等及時發現早處理，如：空分2#膨脹機法蘭漏，進行了及時處理。氣化1#添加劑泵泵體破裂，進行了補焊等等。

　　4、特種設備管理，包括檢修電動葫蘆、行車、三輪車等進行專人專管，不允許其他人動用，否則進行處罰。配合鍋檢所、安環完成了到期安全閥的校驗、鉛封、掛牌工作。

　　5、設備故障檢修，設備故障直接威脅生產，在接到通知后我們要求第一時光趕赴現場及時消除，確保生產穩定。

　　二、外協整改、改造項目按期完成。

　　除了完成日常設備維護工作的同時，維修還承擔起生產、綜合、安環、儀表、電氣、技改等現場整改和技術改造工作，為進一步穩定生產、安全生產掃清道路。如：空分爬梯整改，棒磨機平臺欄桿整改，界區內所有消防井蓋蓋板鋪設，利用業余時光加班加點完成氣化棧橋60組暖氣焊接、安裝、各工段水暖試壓恢復，氣化渣池泵進口加裝過濾器，氣化灰水管線加裝閥門、配管改造，東方能源蒸氨廢水利用、配管加閥門，儀表伴熱配管，電氣拆檢電機等等，雖然工作量較大，但我們會盡努力完成公司、分廠、兄弟單位交辦任務。

　　三、計劃停車檢修重中之重。

　　為了做好計劃停車檢修開展了不少工作。如：10月份公司計劃停車。1、項目的準備，與工藝溝通確定務必停車檢修項目，最終確定列項56項，重點9項，配合儀表7項，改造6項，如：氣氣換熱器管束消漏、灰水加熱器管束、水冷器清洗；凝汽器、增壓機一、二段冷卻器清洗；空壓機導葉改執行機構；管道混合器填料改槳葉；料倉改造等。2、人員落實，確立檢修項目小組負責人，工具材料平臺準備，及時提報計劃，能提前預制的提前預制，如：凈化放空分離器、1#料倉改造、儀表檢碼器安裝等。3、召開專門會議動員大家、鼓舞士氣確保檢修順利、安全完成。4、檢修過程層層把關，檢修工作票證嚴格辦理。隨著檢修的進展又安排檢修項目20余項，如：灰水加裝水封筒、氣化預留3#爐甩頭盲死9項，高閃、真閃塔內搭架子，合成氣壓力表閥門更換，去火炬放空加閥門管線，凈化配導淋等。雖然工作量大、任務重，但憑借大家艱苦努力、加班加點還是完成了每次計劃停車檢修，到達了預期檢修要求。本年度計劃停車兩次。

　　四、綜合方面。

　　1、勞動紀律嚴格管理，出現一次處罰一次。

　　2、業務學習每一天一題常抓不懈，并每月進行理論技能考試。

　　3、會議精神傳達簽字執行。

　　4、安全管理時時在講，至今未出現一齊安全檢修事故。

　　五、存在不足。

　　1、繼續加大勞動紀律管理。

　　2、加強工作票證的執行力度。

　　3、加大備品備件的儲備。

　　本年度在繁忙中度過，本著“生產穩不穩，設備要先穩；產量高不高，單臺設備出力率要提高”的思想，我們所有維修人員扎實開展工作，爭取把分廠現有設備工作推上一個新的臺階。

　　維修工個人述職報告4

　　在冬的腳步緩緩而來時，維修班又一年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在領導的關心支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利，作為工程部的一名維修工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

　　一、跑現場多了解設備運行情況

　　作為一名維修工面臨著庫區維修面廣、點多等特點，在了解各項設備維修、保養的同時，更要能夠直接掌握設備現場運行的真實情況，隨著設備的老化磨損，只有在運行中才能了解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設備的運行情況了解開展針對性的維護保養工作，熱門思想匯報從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終限度的提高企業效率。

　　二、在工作上善于作好記錄

　　在日常工作中我提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤及時向班組長反映備件庫存。不僅如此，我對維修過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數做好記錄，向班組匯報存檔，以便在維修更換時更加及時、迅速。

　　三、認真做好設備維護保養

　　在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設備進行了全面的二級保養，對自來水管線爆裂進行了及時搶修，對部門安排的各項維修事項進行了圓滿的處置，為公司設備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。

　　四、技能上需要改進的方面

　　通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。

　　對于設備維修行，通過變更保養頻率保證設備的使用性能，減少故障停用影響。

　　五、重視安全工作

　　這一年積極準備好公司組織的各項考試的考前學習，時刻把安全記在心中，牢記油庫工作的特殊性，消除安全隱患，杜絕習慣性違章。

　　總結，作為公司工程部的維修工，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合班組和部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領導的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！

個人維修報告2

　　本人陳xx二零一零年六月二十五日正式加入xx物業管理有限公司xx分公司。擔任寫字樓物業工程部維修技工一職。半年的試用期將于二零一零年十二月二十四日結束。現申請轉正望公司給予批準。

　　一.對半年的工作做如下總結匯報。

　　1.完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況了解:萬達廣場分為A、B、C、D,四個區域。A區是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，B區是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，C區是兩幢寫字樓及大商業和室內外步行街組成，D區是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

　　2.對雙塔寫字樓內部各系統施工圖紙及資料進行詳細的解讀并且掌握以便更好的對后期寫字樓施工的跟進.

　　3.根據工程管控節點并結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤.并且將現場所了解的情況及發現的問題及時的向上級主管反應,由主管根據實際情況與相關部門進行溝通及協商.這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

　　4.由于需要，上級將我暫時調至售樓部協助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手為止。現已經圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這里的工作。現我已經回寫字樓物業工程部！

　　二.在這半年中所發現自己的一些不足之處：由于前期所在的工作單位不是很正規，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成為一名合格的萬達員工。

　　三.下一步的工作重點是繼續按照工程管控節點及萬達施工標準對寫字樓后期施工進行跟進與監督。及時發現問題及時匯報問題，并對問題整改做好及時監督反饋。按工程管控節點劃做好接管驗收工作，做好入伙前的工作準備，確保寫字樓后期順利入伙。

　　四.希望后期可以發放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發放及扣除情況！

　　五.我想要可以學習更精深的專業知識，可以更好的為公司服務。但由于公司對于各專業的培訓在條件上與與正規的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

　　以上述職報告妥否，請予審議。謝謝大家！

個人維修報告3

　　一年的時間又過去了，回想這一年的工程計劃，有好多的不善之處。所以，今天我代表我們工程部做一個總結。一年以來，在我們上級領導的指導和幫助下，我們的工程部有了很大的進步，在各個方面，都取得了明顯的進展。是我們所有人的共同努力，也是我們所有領導的正確領導。現將一年的工作匯報如下、

　　—、日常制度的管理

　　管理出效率，在一個成功企業如果沒有完善的日常管理制度就不可能有較高的工作效率，一年來我們工程部完善了以前原有的日常管理制度，制定了《日常制度考核管理標準》如早操、衛生、遲到早退、日常巡查、值班請銷假等。我們還將遲到、早退、每日巡查、值班、請假等與員工績效工資掛鉤。收到了良好的效果。如上下班《打卡制度》。規定沒遲到早退一次扣除20元每次扣1分。此規定運行以來，開始的第一個月遲到早退人數為20余人次，近一個月來有明顯的下降，僅為5個人次。《日常巡查制度》網球館消防泵房為我們巡查的重點目標之一，不能有一絲疏忽。我們將簽到本掛在泵房鐵門下面，同時規定每日巡查不到位的扣除一天工資，并扣2分。此制度運行以來，第一個月沒有簽到的人達兩個人次，通過近一個月的檢查，沒有巡查的人數為零。《值班規定》值班時是否盡職盡責，是否存在遺留問題，否則扣除一天工資并扣2分。以前值班時比如疏通下水道，有隔夜的現象，自此制度執行以來基本沒有遺留問題。《曠工制度》規定不請假者第一次扣除500元，并扣除10分。《請銷假制度》規定請假超過4天的超過一天扣除一天工資。現在我們工程部的所有員工都能較好的堅持遵守所制訂的日常制度。

　　二、日常維修

　　日常維修是我們工程部最主要的工作之一。我們在日常維修中，《責任區問題的處理規定》中規定，責任區的責任人接到報修單超過15分鐘而不能到位，要派出第二個人進行維修，并酌情扣除第一人20一100元，并扣2分。在一年以來，我們能夠以較快的速度處理業主報修的日常性維修。水暖組維修12770人次，電工組日常維修主要以更換燈泡、更換空開、維修線路、處理業主家里沒電跳閘為主，出勤6720人次。

　　三、大項工作的完成

　　我們工程部在完成日常維修的同時還完成了一些大項的工作。

　　1、屋面漏雨A區共維修58家，B區共維修13家(不包括項目部來維修的)。

　　2、0層做防水57處

　　3、A區散水臺下陷14處約320余平方米

　　4、A區下水管例坡翻修3條合37米

　　5、維修衛生間漏水A區7家、B區6家

　　6、維修天窗27個

　　7、維修豎井門32個

　　8、刮膩子AB區81家

　　9、天井蓋維修15處

　　10、豎井門上鎖78處

　　11、維修采光井14處

　　四、員工思想狀況比較穩定

　　我們大多數的員工思想較為穩定愿意長期扎根物業公司，具體表現在行動上如倆個班長技術水平比較高，在突發事件到來時知難而進，能起到表率作用，水暖工班長宋小杰在農歷8月15的降大雨中，為了疏通下水道，只身跳入齊腰深的水中去疏通，電工班長李重陽，每次停電都能親臨現場，別人進入夢鄉了，他仍穿梭于A、B區的箱式變壓器之間，拉閘、合閘，一干就是倆個多小時，毫無怨言。

　　11月13日晚東通道跑水事件中，我們工程部水暖工，電工三人關閥門、抽水一直干到深夜三點多。記得四個月以前的那次停電中，發現發電機正常工作后，發現50多部電梯中有近五分之一的電梯不運行，我們電工班全體員工緊急出動，查找問題分析原因。經查有的時因為相序問題，有的是因為轉換開關不轉換的原因，經過我們電工班的共同努力，迅速采取措施，使大部分的電梯都能正常運行。現在每次停電，除去20號樓的一單元，三單元外，其余電梯都能正常的迎送業主。

　　我們的水暖工在疏通馬桶時，糞便經常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續作業……這就是我們工程部的員工，當然這些都是他們應該做的。以劉鳳友、代宇、楊建東為代表的工程部員工日常維修兢兢業業，服務及時，將自己的責任區一遍又一遍的進行梳理，體現了“業主至上、服務第一”的宗旨。水暖工于叢禮在干好自己本職工作的同時，能主動干些額外的工作，比如、門、鎖、垃圾箱、健身器材等的維修，僅10月份，他完成額外工作達38次之多，為業主解決了不少煩惱。

　　五、員工維修技術水平在不斷提高

　　作為一個工程部員工，在強調服務態度的同時，維修技術永遠是占主要地位的，為此，我們制定了本專業考核管理計劃、每周日都要進行考核，目的就是要使我們的員工，更新知識，提高技術，提高服務質量，我們還將員工在責任區的工作與績效工資掛鉤，解決了干好干差無差別的現象。

　　六、開源節流

　　下半年，我們工程部成立了一個以劉鳳友、宋小杰和電工組代宇為主的技術小組，運行以來，發揮了重要的作用，僅就以A區下水管倒坡和業主家里衛生間漏水來說，A區下水管倒坡改造原計劃改造6條，結果我們技術小組的反復勘察、計算，結果只改造了3條，節余資金近萬元。原來半個月就需雇傭吸糞車吸一車，自從改造后，再也沒有出現過污水井水位超高的現象，衛生間漏水也是我們物業公司十分棘手的事，自從技術小組成立以來，避免了多起不必要的大面積刨地所造成的損失。大大減少了人力、物力、財力。以前，潛水泵、太陽能水泵壞了，往往是更換新的，小組成立以來，代宇同志利用業余時間維修潛水泵9次、太陽能水泵4次，為公司節約了不少的資金。

　　七、存在的問題和不足

　　1、由于我們的員工技術水平參差不齊，維修技術有待提高。

　　2、少數員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高;

　　3、少數臨聘人員由于工資結構以及切身利益的原因，導致積極性不高;

　　4、由于我們部門員工普遍文化水平比較低，溝通能力有待提高。

　　八、下一步計劃和打算

　　1、針對存在的問題對癥下藥;

　　2、繼續加大日常制度管理力度;

　　3、做好各專業培訓計劃。

　　總之，在下年度，我們要抓住日常制度的管理和各專業考核這倆條主線，以管理要效率、以考核出技術，將我們工程部打造成一支人員素質高、服務態度好、服務質量硬的團體。

個人維修報告4

　　我叫XXX，20xx年8月份加入公司，現在是選煤廠檢修車間電工。在過去的這段時間里，能夠較好的完成領導交給的各項工作任務，但同時也存在很多的不足之處，需要不斷地學習和改進。

　　現對自己的工作進行一個述職：

　　1、積極主動學習企業文化、公司及選煤廠下發的各種學習資料。努力學習專業技能知識，不斷提升自身的理論及實踐技能；

　　2、深入現場、扎實工作。一年多來，認真履行職責，不斷努力提高自己的業務技能，并取得了較大成績，遇到設備出現問題積極到現場跟隨師傅學習各類基本故障的處理方法；

　　3、積極參加選煤廠組織的每次檢修計劃，努力學習洗煤廠主要電氣自動化設備的工作原理和保養維護注意事項，不斷對選煤廠的生產工藝流程深入了解；

　　4、負責選煤系統和各電氣設備的檢修維護工作，嚴格監控檢修進度及質量；

　　5、平常工作時，嚴格要求自己，注重以身作則、以誠待人、愛崗敬業、講奉獻。

　　總結這一年來自己工作中還存在不足之處，還有很多需要自己去學習，工作方法需重新改過，每一段時間都需要好好總結，并對自己該做該學習的做好一個計劃安排，虛心接受選煤廠各上級的教導，增強與同事維修人員的交流探討，認真完成每個任務，配合好各方面的工作，爭取在最短的時間里取得的進步，不斷加強自己的綜合業務能力，做好自己的工作。

　　不足的方面有：

　　1、自身專業技能不高，沒有很好的做到理論與實際相結合。動手能力還需要不斷加強；

　　2、解決問題的能力不強，對師傅領導有依賴性；

　　3、處理問題時思路不清晰，考慮問題不全面，對電氣自動化設備的熟悉程度還不夠；

　　4、專業知識了解的不夠，自主學習還有待提高。

　　20xx年工作計劃：

　　根據自身當前存在的不足和自己的工作性質，做出20xx年的工作計劃：

　　1、嚴格按照要求完成領導交給的各項工作任務；

　　2、在個人技能方面，努力提高自專業技能和不斷加強專業知識的學習，虛心的向每位同事請教；

　　3、對選煤廠選煤系統及電氣自動化設備進一步的深入了解，努力提高自己的動手能力和獨立處理問題的能力；

　　4、認真做好自身負責電氣設備的檢修保養維護工作，保證檢修的質量；

　　5、提高電氣自動化設備檢查、設備隱患整治的力度，做到及時發現問題并解決。

　　新的一年里我會加強自身專業知識學習，使自己的專業素質得到提高，在今后的工作中更加明確自己的技術崗位。另外，增強自己的安全意識，并把安全、質量落實班組及個人，確保工作按照安全、質量有關規范順利的進行，力爭為選煤廠在20xx年業績更上一層臺階而貢獻自己微薄的力量。

個人維修報告5

尊敬的領導：

　　您好！

　　我最近的工作狀態您也是瞧見的，完全沒有一個維修員該有的樣子，在工作中頻頻出錯，但是這些我也不想啊，這份工作我好不容易才得到的，我當然也想做好，一份穩定的工作誰不想要，我可能就是個人能力不足吧，所以我現在的辭職其實我也早就料到了，要么我可以盡快的適應這份工作，好好的干，要么就是適應不了，最后只能辭職，看到事情還是往后者發展了。

　　畢竟我之前也是從來都沒接觸過汽車維修，我之前頂多是在初中輟學的時候，干過一段時候摩托車維修，但是那個簡直就不能跟我現在的工作相提并論，非但不能給我增加工作優勢，還給我徒增很多的麻煩，我在進行汽車維修的時候，總是拿著修摩托車那一套來套用，導致經常出錯，我都快被自己的師傅給罵死了。說我腦子笨，一個簡單的問題說好幾遍都記不住，還說我笨手笨腳的，我是他帶過最差的一個學徒，我面對這樣的嘲諷，我是真的堅持不下去了，但是我又不得不承認他說的是事實。每當有顧客送車來維修了，別的同事一眼就能看出來的毛病，我卻要檢查半天，最后得出來的結論還非常的不完整，總是會遺留點什么；別人半個小時就能更換好的零件，到我這起碼都得半個小時，這不是差距這是什么，我知道您會跟我說，既然知道自己跟別人的差距，那么就應該更加的努力，去填補這份差距，相處也有一段時間了，領導您一直都是一個十分樂觀的人，但是我想告訴您的事，我每天提前半個小時來維修廠，熟悉工具，工作的時候聚精會神不敢有絲毫的松懈，然后每天下班我都要堅持把自己的事情做完才走，難道我付出的努力還不夠嗎？比他們多多了，但是我卻絲毫沒看到成效，您讓我還有什么信心堅持下去？真的很抱歉，我想我還是不適合干汽車維修，我沒時間一直跟這份工作死磕，我要去尋找新的工作了。今年都快過去一半，我還是一事無成，存款還是為零，我怎么可能不著急，更何況我現在已經是有家室的人了，我做事不得不果斷點，既然我在您這干不出成績，那么我也只能換工作了，這是毋庸置疑的。

　　雖然我現在要離職了，但是我還是得跟您說一句抱歉，我知道當初招我進來，您是想看我做出一番成績出來的，但是我現在卻是走向了您所期望的另一個方向，真的很抱歉，我預祝您能找到更多優秀的維修工，讓您的維修廠日漸強大。

　　此致

敬禮！

　　辭職人：xx

　　20xx年x月x日

個人維修報告6

　　我是xx級汽車班xxx，經過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養得知識，讓我在今后的專業學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。

　　一、實習手段

　　1.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。

　　2.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

　　3.維修實習是對我們的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動我們的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

　　二、實習內容：

　　卡賽威實習流程如下：

　　（一）汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

　　干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

　　機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/分解油）=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

　　(2)．選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

　　(3)．換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　(4)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

　　(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

　　此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液（氣）閥的保護。

　　1、發動機火花塞的改換

　　雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

　　2、裝惹事車

　　車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

　　(1)、固定發動機

　　（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　　（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

　　安裝龍門架、安全杠

　　（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

　　（6）裝轉向系

　　將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。

　　（7）布線

　　如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。

　　（8）安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。

　　（9）裝儀表和任務臺

　　儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。

　　（10）裝電瓶并發動發動機試車

　　安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

　　發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。

　　總之，這次實習我學到的東西可真不少。

個人維修報告7

　　20xx年即將過去，為推進構建和諧、平安、綠色小區，不斷提高職工素質、安全環保意識以及管理水平，促進物業服務品質。作為一名基層干部來說，具有良好的思想作風、工作作風、嚴謹的生活作風。工作求真務實，力求高效，在站領導大力支持和幫助下，通過自身努力，較好的完成我站礦建維修及家政維修工作。就這一年里所做的工作做以述職：

　　一、在x年，處部下達各類維修計劃共68項，其中屋面處理維修13棟0.6萬平方，給水管線更換2項，地坪硬化約4千平米，新建箱式配電室1座、全站樓房外粉45棟樓，新建噴灌系統1處，面積約1000平方米，小區防洪防汛工作全面落實，清里排水溝900米，排污溝275米，并對小區化糞池、檢查井全面清理。

　　二、我在電力春檢工作中本著“檢修質量高，檢修速度快，停電時間短，停電范圍小”的原則，貫徹“安全第一，預防為主”安全生產方針，完成了鳳舞苑西區配電室、鳳祥苑南區配電室、鳳祥苑北區配電室、綜合服務處辦公樓配電室、清掃，開關、刀閘、接觸器、繼電器、進行緊固，接觸點清潔、打磨;二次儀表、指示燈、電度表檢修;母線、二次線路、接地線路檢修檢查，控制部分調試的工作，調試WS15-1600萬能斷路器一臺、WS15-1000萬能斷路器一臺。檢查架空線路2800米，檢查電桿85根，拉線穿護管74套，調整拉線2根，檢查電纜16根。檢查公共照明線路125米，檢查小馬路彎燈5盞，更換95W小區照明燈8盞。組織電工對鳳舞苑西區、鳳祥苑北區、鳳祥苑南區三線進行整理約1058米。

　　三、冬防保溫工作，我組織人員對小區內的管網閘閥進行了分片負責，落實到人。做到了誰保養誰負責，并對保養過的閘閥進行登記造冊。保養暖氣閘閥323個，保養水閘閥71個，保養30個自動排空閥和40個手動排空閥、保溫水管線122.9米、保溫暖氣管線線143.9米。對鳳祥苑南7至南11棟主供水管線更換DN50焊接100m，防腐保溫、對鳳祥苑南17棟主供水管線更換N100焊接管更換100m米，防腐保溫。對鳳祥苑小區北22棟室內外供水管線更換：更換DN65管線260m，DN40管線130米，DN15管線650米。對風舞苑西區東3棟暖氣回水管線改造更換DN50mm焊接管100m，DN20焊接管64m，由地面埋設改為室內架空，防腐保溫。特別是組織對小區394個閘閥進行了水暖分類上色、以便今后維修方便。

　　四、資料的建立，根據處部及站領導的要求，認真積極規范記錄工程類資料。

　　五、積極做好安全檢查：我每天都對各個施工現場進行安全督導，在樓房外粉施工期間我堅持每天對樓頂的沙袋、繩索、吊欄進行安全檢查，發現問題20項，處理20項，簽訂44份安全責任書簽訂率達到100%。

　　六、積極做好維修外包管理工作，自5月份維修外包后，我積極組織外包公司維修人員進行新標準規范學習，努力提高維修人員服務水平和技能，針對維修人員對小區不熟悉的情況，我親自帶隊，對維修人員進行小區樓宇、管網流程進行培訓，使維修人員能在最短的時間盡快熟悉小區情況，展開維修工作。1-10月共計完成家政維修980項、公用維修1268項;生活水供應7517立方;對外包人員嚴格管理，維修極時率、維修質量顯著提高，全年未發生安全事故和投訴事件。面對突發停供事件能身在現場組織協調，以最快的速度進行搶修，保證水電暖的正常供應。在冬季暖氣管網試水及供暖初期，我精心組織，合理安排，組織維修人員對暖氣管網試水及供暖初期發生的跑、冒、滴、漏進行維修，保證了冬季供暖工作進行。

　　七、積極配合隊長搞好本隊曰常管理工作，我隊服務的范圍點多、面廣，服務的對象各有不同，不但要服務生產、生活，還要面對駐礦區各單位群眾，和諧社區建設所要做的工作就是不斷改進和提高服務質量，真正做到"需求無止境，服務無極限"。我們認識到：只有認真地落實崗位責任制，嚴格執行物業服務標準規范，讓住戶百分之百滿意，為此我隊組織了對標、達標競賽的活動，評出"標準規范崗位服務名星"三名，進行表彰獎勵，作為大家學習的榜樣，宏揚正氣，樹立典型，推動全隊各項服務工作對標、達標。在員工培訓上結合工作實際，本著干什么練什么、缺什么補什么和學練結合的原則，從元月到10月，各班組以崗位技能為基礎，開展互學互進、日常崗位練兵活動，員工技能素質有了明顯提高。在站領導大力支持和指導下，通過全隊員工共同努力，較好地完成各項生產任務。

　　八、工作中存在的問題：

　　1、自身素質及業務水平有待于進一步提高;

　　2、工作作風略顯生硬，缺乏技巧;

　　九、下一步工作計劃：

　　1、繼續努力提高自身學習。

　　2、積極配合隊長搞好本隊各項工作;

　　3、認真梳理本站礦建維修工作;

　　4、加強施工現場安全督導;

　　5、嚴格管理維修外包公司;

　　總而言之，在以后工作中要進一步發揚敬業精神和奉獻精神，真抓實干，開拓創新，不斷把自己的工作提高到一個新的水平，為我站推進構建和諧、平安、綠色小區，做出自己應有的貢獻。也望各位領導同事們一如既往的幫助我、支持我。謝謝。

個人維修報告8

　　今年我在**汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、

　　財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

　　通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組――主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的.時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器―變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

個人維修報告9

　　時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領導及同事的支持與幫助下，帶領保全團隊,緊緊圍繞“作風過硬、技術精湛、保障有力”的目標，齊心協力，團結協作，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務。

　　現將20xx年的主要工作情況總結如下

　　一、主要完成的工作1.加強安全管理,杜絕事故發生作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。

　　帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守崗位安全制度;同時，配合車間做好安全生產工作;要求各保全人員加強設備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發生。

　　2.提升維修服務質量，全力保障生產粘膠生產的特點是任務重、時間緊，同時，因設備故障比較頻繁。針對車間生產的這些特點，我在全年的生產工作中，積極領導保全團隊，對設備出現的故障迅速做出反應,并認真分析排除;及時安排相應的技改輪保工作，突出“科學性、預見性”，做到防患于未然。遵循設備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產設備的相關技術標準和要求，帶領保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設備多處進行合理化改造，減少了設備維修頻次，提高了設備作業率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產。

　　一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質量，一年來，經常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現過故障而假設出現故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。

　　二、20xx年工作計劃新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業務水平，為分廠的發展貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點方向

　　1.牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，堅決執行公司及車間的各項安全規章制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位安全職責，強化監督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。

　　2.加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業務素質。

　　3.本著實事求是的原則，做到上情傳達、下情匯報;努力做好領導的助手; 4.全面完成領導交給的各項任務。

　　最后，再次感謝領導和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝!

個人維修報告10

　　轉眼間大學四年就這樣過去了，我有幸作為學校“卓越工程師計劃”的學生到廣州鐵路集團公司進行為期一個月的畢業實習。廣鐵集團成立于1993年2月8日，是經國務院經貿辦批準、在原廣州鐵路局基礎上組建的全國第一家鐵路運輸企業集團，1997年，廣州鐵路（集團）公司列入國家120家試點企業集團和512家重點國有企業。廣鐵集團主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，總營業里程6519公里，其中高速鐵路及城際鐵路1449公里；日均開行動車組、客車420.5對，高峰期最高開行534對；客運營業站133個，日均發送旅客62萬人，最高日發送旅客xx6.7萬人。截至20xx年底，公司總資產2846億元，職工總數14.7萬人。

　　本次我實習的地點是廣鐵集團廣州工務段。我在現場和各位師傅們主要學習各類線路施工防護的設置、線路調查、扒砟搗固作業（人工）、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業。在實習期間，深入現場了解現場動態，對鐵路線路的工作有了簡單的熟悉和了解。堅持寫實習日志，主動向師傅們學習和請教，將現場實踐與理論知識結合起來轉化為自身能力。

　　時光飛逝，轉眼間為期一個月的畢業工務實習，已經接近尾聲了，回顧實習，這是一個鞏固既有知識，深化感性認識，動手實踐作業，全面提升能力的過程。在學校老師和現場師傅的耐心講解指導下，通過自己的努力和查閱資料，這次實習我深刻的了解并實際操作鐵路施工養護維修中各項工作，對我們所學的知識有了更進一步的了解，對于自己以后要從事的工作的也有了更為感性的認識。

　　在這次實習中，我們以鐵路施工養護的單項作業為主，主要做了以下的內容：各類線路施工防護的設置、線路調查、扒砟搗固作業（人工）、道岔調查、正矢測量、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、改道（木枕）、混凝土軌枕的更換（單根）、安裝、更換鋼軌接頭夾板、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業，這些單項作業也是組成鐵路日常養護維修的重要元素，同時它們也是我們走上工作崗位上之后，所要承擔的主要工作內容。

個人維修報告11

　　各位領導，各位同仁：

　　下午好！首先感謝領導們對我的信任讓我獨當一面管理帶領689工程維修班組成員做好維修保養工作。我有強烈的工作責任心和工作熱情，刻苦鉆研維修技術的干勁隨時接受領導交待的各項任務。以下是回顧我在20xx年維修工作的總結，我要不斷的總結和積累工作和管理經驗，為了更好的拓展20xx年的工作而努力奮斗！

　　一．賓館運營多年很多設施設備老化已嚴重影響了正常運轉，賓館領導決定對現有的監控系統進行更新，我埋頭苦干數日終于把大大小小43個監控攝像探頭順利調試完畢，保障了更新后的監控系統的順利實用。

　　二．配合客房部節能降耗的要求帶領班組成員對240間客房的節水閥調低流量，更改3號會議室照明線路，其余會議室全部更新節能照明為了就是為賓館節約每一度電和水，開源節流從自身做起。

　　三．今年是50年難得一遇的冰雪災害，天氣異常寒冷恰逢空調燃油7000元一噸，使得賓館的運營開支入不敷出，因此總經理室和部門對我們原360維修班組和689維修人員一起下達任務布管排線安裝52臺格力掛壁空調，加班加點連續奮戰一周提前完成安裝計劃終于在12月22號順利正常使用，刺激了北樓出租率穩定了流失的散客市場貢獻自己的力量。

　　四．年末部門安排維修班在南樓3樓ＶＩＰ樓層安裝網線，在原有寬帶房的基礎上實現商務適時上網功能的擴大，我們維修班組和電腦機房員工自行設計，自行布線測量安裝為賓館節約開支近1萬元，遇到安裝問題不懼困難向相關行業人士請教，深挖潛力解決問題。

　　以上是我這一年的主要工作項目，通過這些工作我也得到了歷練，對今后維修班的日常管理維修工作我有幾點設想。

　　1．全員培訓，加強業務技能，服務意識和基本素質的考核力度，認

　　認真貫徹“讓客人完全滿意”的服務宗旨，在員工中確立“后臺為前臺服務”的思想，著重抓好各部門設備、設施報修、維修工作，不斷提高維修工作質量和效率，保障酒店日常維修。做到日產日清，除涉及工程大項杜絕待修房過夜，不再延誤總臺賣房

　　2．每日檢查前日維修單完成情況，發現重復報修嚴格追查，及時查缺補漏，杜絕隱患發生。貫徹執行有關安全生產、勞動保護的政策、法規，落實各項安全管理制度；對發現的問題按“三定”（定措施、定期限、定責任人）原則進行整改；并負責對設施設備故障的調查分析、處理統計和上報。

　　3 團結好維修人員，協助部門經理穩定員工實現狀態，親歷親為，身先士卒，一切工作都是立足與本職。

　　4 認真貫徹執行崗位責任制，督導下屬員工嚴格執行操作規程，安全操作管理制度及員工守則，堅持設備的日常維修、保養制度。按三干凈：設備、設施干凈；機房干凈；工作場地干凈；四不漏：不漏電；不漏氣（煤氣、蒸汽、制冷劑）；不漏水；不漏油；五良好：使用性能良好；密封良好；潤滑良好；緊固良好；調整良好的標準，嚴格檢查督導。

　　以上述職報告妥否，請予審議。謝謝大家！

個人維修報告12

　　1工作情況

　　快速安全的托運備件，主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。工作中能很好的完成領導下達的任務。清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰斗在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。

　　2安全方面

　　在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

　　3尊章守紀方面

　　嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不干有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。

　　4主要存在問題及下步打算

　　4.1主要問題

　　4.1.1工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

　　4.1.2由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

　　4.1.3對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位。

　　4.2下一步打算

　　4.2.1在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。

　　4.2.2我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

個人維修報告13

　　本人自年月參加工作，經廠三級教育后分到電器車間維修班，從事電器維修工作，工作中嚴格要求自己，虛心向師傅、同事請教，并能通過理論結合實踐，使自己的業務水平不斷提高，曾多次參加或獨立承接電器設備的安裝改造項目，并連續多年被單位授予先進工作者、安全生產者等榮譽。

　　1992年因生產需要廠內新上兩臺氮氫壓縮機，電器部分是1250kw/6kv同步電機，我很榮幸地參加了工程安裝的全過程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機的檢測、接線，到高壓開關柜的安裝調試，以及現場控制柜的機械調試，輔助開關的調整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到kglf-11型勵磁柜的安裝調試，并從中學到了一些同步電機安裝的技術要點，使自己有了新的提高。

　　在工作中不墨守成規，敢于創新是一個優秀維修工必須具備的優點，我所在的合成維修班所負責的電器設備的供電負荷大約占全廠總負荷量的60%左右，光是6kv的高壓同步電機620kw至3100kw大小不等的電機就有15臺，再加上為之匹配的各種異步電動機等200多臺，這對于只有六、七個人的維修班來說，每天的工作量可想而知，特別是到夏天因環境溫度升高而造成的同步勵磁柜故障，經常困擾著我們，在繁瑣重復的工作中，我注意到同步機勵磁柜中的變壓器運行時，散發出的高溫是使勵磁控制電路電子元件參數發生變化的主要原因，從而導致系統失控，引起設備故障，因此我向車間領導提出了改造勵磁柜的想法，經領導反復論證后進行了整改，把原有勵磁柜中的變壓器從柜子中分離出來，放置在一個專門的變壓器室內進行統一散熱，控制回路中用38w的軸流風機取代原來800w的風機進行降溫，這樣既降低了噪音，又優化了操作環境，這樣困擾我們多年的難題迎刃而解了，到現在為止，我們已經完成了用智能模塊控制器取代原有的電子插件模擬控制，徹底解決了設備運行中存在的問題，穩定了生產。

　　業務水平的不斷提高，來源于實際工作中經驗積累的過程。20xx年至20xx年企業因擴大生產，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項目、1200kwa變壓器及低壓配電室的安裝項目、1.6米合成1300kw電爐的安裝項目等，在安裝合成塔電爐的項目中我經反復試驗，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經驗，用我們預先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋，繞上細石棉繩抹上硅膠（耐高溫）在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型，而后烘干，這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩定性，從而在使用中既經受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗，我們廠也從此結束了聘請外來技術人員解決難題的歷史。

　　20xx年9月因工作表現突出，我被調到尿素維修班擔任班長，這期間，我先后組織安裝了6kv/850kv高壓電機項目，20xx年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600kva變壓器在內的全套工程項目以及新上620kv/6kv變脫泵電機的安裝調試，空壓站90kw空壓機plc的安裝與調試等，由于尿素工序環境腐蝕性強、電氣設備散亂，20xx年我組織人員對一、二尿配電室內所有變頻器進行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環境，也減少故障，并實現了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制，使原有的操作簡單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護。

　　企業生產，安全第一。這特別對我們從事危險行業的工作人員來說，意義更為重大。運用所掌握的技術來解決生產中存在的問題，是一個技術人員義不容辭的責任。20xx年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時發現操作工腳下的縫包機控制開關是380v的電源電壓，于是我萌發了把原來380v控制回路改成36v安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達到了安全生產的目的。

　　二十多年的工作經驗告訴我，做一個優秀的技術人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進取的精神，還必須具備膽大心細、靈活多變、敢于創新的性格，我為自己成為一名優秀的技術工人而深感自豪。

個人維修報告14

尊敬的各位領導：

　　你們好！

　　我叫XXX，車間一名電氣維修工，下面我將比照崗位責任書述職如下：

　　1、圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。

　　2、在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。

　　3、實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。

　　4、對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。

　　5、積極參加電氣設備的改造，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。

　　6、較好地完成了領導交給的各項工作任務，

　　7、能根據實際工作狀況提出行之有效的建議

　　以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。以后的工作打算：

　　1.確保車間設備正常運行，不影響車間生產。

　　2.對陳舊設備進行改進，達到生產需求

　　我的述職到此結束，謝謝大家!

此致

敬禮

述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

個人維修報告15

　　20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：

　　過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在大連石化公司20xx年大檢修及日常檢維修項目中擔任技術職務。過去一年的施工中，在項目部很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。在今年的工程中，技術含量較高，這就要求我們對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高．

　　在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

　　施工現場工作更使我深深明白，需要學習的東西還有很多，不能滿足已取得的成績。工作時覺得技術資料工作、質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。

　　工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

　　一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

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